Подпасков

Номер патента: 1672426

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Биткин, Забегалин, Ищенко, Подпасков, Фалькевич

МПК: G05G 19/00

Метки: блокируемый, дорожной, механизм, рычажный, строительно

...0 - 0 только против часовой стрелки. Воэможность поворота маятникового датчика только против часовой стрелки обусловлена следующим, При нахождении машины на5 101520 При нахождении машины на уклоне, с расположением своей передней частью вверх, необходимо перед троТанием увеличить топливоподачу, так как в противном случае двигатель заглохнет, Такое увеличение, причем пропорциональное увеличение уклона в блокируемом рычажном механизме, обеспечивается автоматически сразу же после выключения стояночного тормоза. В этом случае маятниковый датчик, преодолевая усилие пружины 20, перемещается против часовой стрелки, увлекая за собой тягу 9, которая, воздействуя на рычаг 13, перемещает последний в сторону увеличения подачи топлива. При этом...

Номер патента: 1615017

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Забегалин, Ищенко, Подпасков, Щербатых

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...рамных транспортных средств с гусеничным ходом.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции,На фиг. 1 изображен гусеничный движитель транспортного средства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. (натяжное устройство).Ходовая часть содержит жестко прикрепленные к раме 1 транспортного средства силовые цилиндры с корпусами 2 и 3, имеющие подвижные штоки 4 и 5, один из которых связан через шарнир 6 трубчатой осью 7, другой шток 5 силового цилиндра ,связан через шарниры 6 с трубчатой осью 7 посредством жесткой тяги 8, На концах трубчатой оси 7 установлены балансиры 9 и 10, имеющие возможность вращения, На балансирах 9 и 10 установлены натяжные колеса 11 и 12, посредством которых осуществляется натяжение гибких гусеничных...

Номер патента: 1472575

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Жаворонков, Масленников, Подпасков, Ронинсон, Смирнов, Толмачев, Фарафонов, Харкун, Щербатых

МПК: E02F 3/64

Метки: ковш, скрепера

...кинематической связи шнека 5 с задней выдвижной стенкой 3 в виде гидроцилиндра 23, рабочие полости которого гидро- приводами 24 и 25 последовательно сообщены с рабочими полостями гидроцилиндра 26 управления выдвижной стенкой 3. Рабочая жидкость в гидроцилиндр 26 подается через гидрораспределитель 27 Ковш скрепера работает следующим образом. При движении скрепера во время набора грунта ковш гидроцилиндрами управления (не показаны) заглубляется на заданную глубину, а заслонка 22 открывается на величину, необходимую для прохождения в ковш срезаемого грунта. Срезаемый грунт поступает на вращающиеся вертикальные шнеки 5, поднимается и распределяется по ковшу. По окончании заполнения ковша грунтом заслонка 22 опускается, закрывает...