Вольченко

Номер патента: 1161732

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...установлена с одной стороны на посадочную выточку 8 барабана 2, а с дру гой стороны упирается в шайбу 9, В пазы 7 отбортовки 6 с установленными в них прокладками (не показаны) входят выступы 10. Охлаждающее устройство прижимается шайбой 9, 50 которая в свою очередь крепится болтами 11 к барабану 2. В средней части цилиндрической камеры 3 выполнен кольцевой карман 12, на на- ружных торцовых поверхностях кото рого выполнены равномерно по окружности ребра 13 в виде треугольников, вершина которого касается конуса 1732 2кармана естественного охлаждения, усиливающего охлаждающий эффект тепловой трубы. Внутренняя поверхность кольцевого кармана 12 также облицована капиллярно-пористым материалом, в кармане размещена зона конденсации о тепловой...

Номер патента: 1143908

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...полкам основания 3 тормознойколодки 1 прикреплены фрикционныенакладки 4, например, с помощьюравномерно размещенных крепежныхэлементов по всей площади накладкизаклепок 5, установленных в,сквозных отверстиях под них. Выпуклое теплонроводное ребро б простирается подиагонали прямоугольной полки осно-.вания 3 тормозной колодки 1 и установлено в сквозном отверстии накладки, выполненньк под него. При этойребро располагают заподлицо с рабочейповерхностью фрикционных накладок 4.Ребро жесткости Т-образного основа- .ния выполнено из двух ребер 7 с торцовыми (не показаны) и радиальнойразъемной поверхностями 8, которыечерез прокладки 9 посредством, например, крепежных элементов-болтов10 крепятся крышкой 11, в результатечего образуется герметичная...

Номер патента: 1137265

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Балаболин, Вольченко, Могетыч

МПК: F16D 27/01, F16D 49/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...цилиндрической поверхностью барабана, установлены фрикционные элементы 3. Основание колодок выполнено3 11372 О-образной формы. На параллельных полках 4 О -образной части основания (равномерно по длине) расположены сквозные радиальные пазы или прорези 5 под фрикционные элементы. Фрикционные элементы 3 выполнены в виде роликов, установленных на осях 6, На торцах осей 6 выполнены лыски 7, удер-живающие Фрикционные элементы 3 от проворачивания в прорезях 5 полок 4 тормозных колодок 2. Ролики фрикционных элементов 3 изготовлены из магнитомягкого материала в виде напрессованных на оси 6 втулок 8 с пазами 9. Втулки 8 создают постоянное магнитное поле, магнитные силовые линии которого замыкаются через основание тормозных колодок 2 на...

Номер патента: 1126784

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Алипов, Вежан, Вольченко, Ильичев, Подлуцкий

МПК: F26B 11/04

Метки: высоковлажных, зернистых, сушки

...эжекционного устройствапри общепринятых скоростя:. потоковгаза в газоходах (20-25 м/с) получитьневозможно.:Кроме того, в этой установке имеютместо непроизводительные затраты тепла из-за потерь в окружающее пространство.Цель изобретения - повышение производительности и сокращение удельного расхода тепла.Цель достигается тем, что в установке для сушки высоковлажных зернистых материалов, содержащей паровойсушильный барабан с двойными стенкамии подключенную одним концом к полостибарабана рецнркуляционную линию с вентилятором, эжекционным участком и загрузочным устройством, вторым концомрецнркуляционная линия подключена кмежстеночному пространству барабана,связанному с.атмосферой, а ее эжекционный участок выполнен в виде трубы Вентури в...

Номер патента: 1122847

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Вольченко, Клиса, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, охлаждением, тепловая, типа, тормозной, труба

...тормозной диск в режиме кратковременного торможения работает следукщим образом.При прижатии тормозных колодок 2 к торцовым рабочим поверхностям 1 в результате трения генерируется тепло. Отвод последнего от пар трения при кратковременном торможении происходит за счет плавления легкоплавкого вещества 3, а тепловые трубы при кратковременном ре 5 10 15 20 25 30 35 жиме торможения в работу не включаются вследствие тяжелого их запуска. Это связано с длительным временем, необходимым на их нагрев и выведение на рабочий режим, Легкоплавкое вещество 3 имеет большую теплоту плавления, поэтому при его расплавлении происходит отбор тепла от пар трения, в результате чего рабочие торцовые, поверхности 1 охлаждаются. Для интенсификации отбора...

Номер патента: 1113708

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Вольченко, Головин, Ермакова, Лукьянов, Митькин, Соколов, Чечекин

МПК: G01N 1/00

Метки: вязкости, заготовок, образцов, стандартных, ударной

...низкая производительностьи экономичность последующего изготовления образцов из - за большегорасхода режущего инструмента и материала заготовки, поскольку деформированная по всей длине заготовкаимеет высокую твердость и может бытьобработана только при малых скоростях резания, причем имеет местобольшой расход инструмента.Цепь изобретения - повышениепроизводительности и экономичностипоследующего изготовления образцовза счет увеличения скорости ре 20 25 ЭО 35 40 45 50 55 зания при одновременном снижении расхода как режущего инструмента так и материала заготовки.Цель достигается тем, что согласно способу обработку заготовок для изготовления стандартных образцов . для определения ударной вязкости холоднодеформированных сталей в...

Номер патента: 1113655

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Вольченко, Карапетьян, Покровский

МПК: F42D 3/00

Метки: взрывной, ископаемых, отбойки, полезных

...скважин направленного иравностороннего действия, заряжание их взрывчатым веществом и короткозамедленное взрывание, заряды взрывчатого вещества направленного и равностороннего действия чередуют в ряду, при этом заряды равностороннего действия каждой последующей ступени замедления в ряду располагают в точке пересечения линии расположения зарядовс биссектрисой угла, образованного между боковой поверхностью воронки дробления зарядов направленного действия и плоскостью обнажения, полученной в процессе взрыва, а взрывание их в ряду производят с замедлением по отношению к зарядам направленного действия.На чертеже дана схема осуществления предлагаемого способа.На схеме представлено расположение и взрывание параллельно сближен" ных...

Номер патента: 1102628

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Вольченко, Графеев, Леханов, Прокуда

МПК: B03B 13/00

Метки: обогащения, процессом, средах, тяжелых

...в ван не, количества исходной руды и управление концентрацией продуктов обогащения в зависимости от объема вытесненной суспензии путем изменения интенсивности разгрузки продук тов разделения 13.Этот способ не обеспечивает требуемой степени обогащения и заданных удельных потерь утяжелителя, так как не учитывает изменение реологи ческих свойств суспензии, т.е, различной степени шламованности кондиционной суспензии.Известен способ управления процессом обогащения в тяжелых средах, включающий измерение плотности сус-, пензии и изменение расхода кондиционной суспензии, подаваемой на регенерацию 23.Устройство содержит решетку 1,сборник 2 некондиционной суспензии,узел регенерации 3 некондиционнойсуспензии, датчик 4 плотности...

Номер патента: 1101500

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Вольченко, Кулиш, Томилов

МПК: E02B 3/02

Метки: водоток, мостового, перехода, регуляционное, сооружение, струенаправляющее

...прилегающая к дамбе, заполняется обратным течением, способствующим отложению наносов - эти обстоятельства приводят к излишней деформации подмостовой части живого сечения русла.Цель изобретения - повышение надежности работы путем обеспечения регулирования структуры водного потока. Указанная цель достигается тем, что в прямолинейном участке струенаправляющей дамбы в верхней его части выполнены каналы, расположенные под углом к оси дамбы и направленные входами в сторону начала водотока.На фиг. 1 изображен водоток со струе- направляющим сооружением, работающим криволинейным и прямолинейным участком регуляционной дамбы, в плане; на фиг. 2 -то же, со струенаправляющим сооружениемработающим прорезями; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 1; на...

Номер патента: 1073508

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Балаболин, Вольченко, Должанов, Масляк

МПК: F16D 65/74

Метки: колодочный, тормоз

...(прикреплены к тормозной колодке 3, например, при помощи заклепок 1, двуплечего рычага 4, соединенного с тормозной колодкой 3 посредством оси 5. По краям колодки 3 в ребре жесткости 6 выполнены сквозные отверстия 7, в которых установлены упругие элементы 8, выполненные, например, в виде резиновых оболочек. Неодинаковая упругость резиновых оболочек 8 обеспечивает тормозной колодке 3, т.е. рабочей поверхности фрикционной накладки 2, коаксиальное расположение относительно рабочей поверхности тормозного барабана 1. На резиновых оболочках 8 покоятся штыри стабилизаторов 9, прикрепленные с другой стороны к тормозному диску 10, на котором монтируются также другие элементы тормоза, в частности регулировочный эксцентрик 11 и разжимной кулак 12,...

Номер патента: 1068791

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Вольченко, Кричевский

МПК: G01N 25/56

Метки: влажности, ленте, сыпучих, транспортера

...диэлектрических элементовиз радиофарфора, а электродов из 15титана или твердых сплавов значительно повышает стоимость чувствительного элемента, но позволяет увеличить его срок службы лишь до нескольких месяцев, Другим недостатком 20скользящих чувствительных элементовявляется налипание на их контактыматериала пробы, также приводящее к.дополнительной погрешности.Наиболее блкзким техническим решением к изобретению является устройство для измерения влажности сыпучихматериалов на ленте транспортера,содержащее чувствительный элементнакладного типа, соединенный с рычажно-шарнирным механизмом 2 1.Недостатком известного устройстваявляется прогрессирующая,во временипогрешность и малый срок службы чувствительного элемента, вызванные...

Номер патента: 1055920

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 49/12

Метки: ленточный, тормоз

...нафиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.Зподвижное шарнирное соединение концов ленты тормоза с рычагами, разрез А-А на фиг.1; на Фиг, 4 - неподвижное шарнирное соединение концов лент и рычагов тормоза разрезУБ-Б на Фиг.1; на фиг. 5 - шарнирноесоединение концов рычагов со штоками гидро- или пневмоцилиндра, разрез В-В на фиг,1.Ленточный тормоз содержит барабан 1, расположенный на валу 2, ко -торый имеет опоры 3 и 4. Опора 3крепится к стойке 5, а опора 4 выполнена самостоятельной. Бандаж 6барабана 1 охватывают две ленты 7 и8, Каждая лента 7 и 8 вдвое уже ленты аналогичного простого ленточноготормоза. Ленты 7 и 8 расположены параллельно, рядом и охватывают бара 20 2бац 1 одна сверху, а вторая снизу.Ленты 7 и 8 разделены между...

Номер патента: 1043381

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Твердохлеб

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз

...части тормозной колодки по ее ширине установлены тепло- проводные накладки 6, например медные, к которым, например, с помощью соединения ласточкиного хвоста крепятся тепло- проводные вставки 7, заделанные в своей нижней части через уплотнение 8 в термоизоляционный материал 4.Тепловая труба содержит циркуляционный контур 9 с зоной 10 испарения (дополнительная) и зоной 11 конденсации (основная). В зоне 10 испарения расположена 5 О 15 20 25 30 35 ло 45 50 55 внутренняя поверхность теплопроводной вставки 7, являющейся тепловым аккумулятором, циркуляционный контур 9 содержит также емкость 12 для хранения охлаждаюшего агента 13, которая теплоизолирована и выполнена в своей нижней части в виде сопла 14, обрашенного к поверхности теплопроводной...

Номер патента: 1038656

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Масляк, Никифорчин

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, тормоз

...накладки 3 установлена прямоугольная камера 8, изготовлен 45 ная, например, из термостойкой резины. Камера 8 на боковых поверхностях фрикцаонной накладки 3 переходит в цилиндрические отростки 9, огибающие ее стороны. В торец отростков 9 установлены соп5 О ла 10, направленные на поверхность трения барабана 1, Сопла 10 находятся на фрикционной накладке 3 на расстоянии от поверхности трения барабана 1 равном величине ее допустимого износа, Это сделано для того, чтобы сопла 10 не соприка сались с поверхностью трения барабана 1 и не выходили из строя в процессе торможения, Отростки 9, расположенные по.длине фрикционных накладок 3, пропущены через вырезы 11 в распорных планках 5. Отростки 12 в средней части камеры 8 выходят через...

Номер патента: 1038655

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/78

Метки: колодка, тормозная

...в виде тепловой трубы. Сверху на головки пусто телых винтов 3 прямоугольной формы одеты теплопроводные вставки 4, имеющие в своей нижней части вырезы (не показа35 ны) для удобства их соединения с пустоте лыми винтами 3. Фрикционные накладки 2 крепятся к основании 5 тормозной колод ки 1 посредством гаек 6 через шайбу 7.40Полость вичтов 3 представляет собой так называемые "тепловые трубыф которые заполняются. охлаждающим агентом- водой, аммиаком, метиловым спиртом, жидким металлом и другими хладоагента 45 ми, а также в качестве фитиля - тонкой 55 1путаной проволокой, губчатым медным порошком и другими материалами, фитиль применяется для увеличения поверхности теплообмена. В трубке различают холодную 8 и горячую 9 зоны. При подводе...

Номер патента: 1037045

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Луцак, Могетыч

МПК: F28D 15/02

Метки: регулируемая, тепловая, труба

...с наружным сильфономпосредством трубопровода, соединенный одним концом,с нижней торцовойкрышкой корпуса и на другом концеснабженный теплоизоляцией,На фиг.1 представлена предлагаемая тепловая труба для случая, когда внутренний сильфон сжат, а наружный разжат; на фиг.2 - то же, дляслучая, когда сжат наружный сильфони разжат внутренний.Тепловая труба с зонами испарения 1 и конденсации 2 содержит корпус 3, частично заполненный испаряющимся теплоносителем 4, при этом.корпус 3 снабжен верхней 5 и Нижней бторцовыми крышками, к последней изкоторых присоединен расположенныйь Ъвнутри корпуса 3 фильфон 7, заполненныйнеиспаряющимся теплоносителем 8и сообщающийся с наружным сильфоном 9,сообцающимся с потребителем 10 тепла. При этом верхний торец...

Номер патента: 1031007

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Вольченко, Гориславец, Климов, Лихарев, Молдавский, Назарчук, Фоченков

МПК: H05B 6/20

Метки: индукционная, плавильная

...расположены в шахматном порядке, а катушки дополнительных систем, расположенные на ,общей оси, также соединены последовательно.для интенсификации однонаправленного движения металла в каналах катушки индукторов, расположенных на общей для всех систем оси, включены встречно относительно двух других катушек.Иа фиг.1 изображена индукционная плавильная установка, разрез, на фиг.2 - то же, в плане, на фиг.3 - расположейие нагревательных систем в установке в случае, если их количество больше двух, на фиг.4 - схема при соединении катушек индукторов к трвхфазиому источнику питания.установка содержит магнитопроводы 1, индукторы 2, огнеупорную футеровку ванны печи 3 и футеровку подового камня 4, боковые каналы 5, центральные б, донные 7....

Номер патента: 1027388

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Вольченко, Гапонов, Костыркин, Томилов, Черненькая

МПК: E21C 37/02

Метки: механического, монолитных, объектов, разрушения

...разрез; на фиг, 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - предлагаемое устройство с отсоединенными давильными щеками и клином и развернутыми зацепами, продольный разрез./Устройство состоит из цилиндрического корпуса 1, в котором размещен привод, в виде поршня (не показан), взаимодействующего с клином 2, установленным между двумя давильными щеками 3, имеющими в верхней части выступы 4. Усилия от поршня воспринимаются торцом клина 2. В нижней части корпуса 1 скобами 5 закреплены плоские пружины 6, концевые прижимы которых прижимают зацепы 7 к продольной стенке 8 вырезов в корпусе. На зацепе 7 изнутри снизу выполнен выступ 9, взаимодействующий с выступом 4 давильной щеки 3 через контактную поверхность 10, сверху фаска (скос) 11 и зацепы 7...

Номер патента: 1026154

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Вольченко, Жидов, Клопов, Мешков, Попов, Рогачев, Толшмяков

МПК: G09B 23/12

Метки: жидкости, моделирования, несжимаемой, нестационарных, течений

...движущимся с ускорением; на фиг. 4 приведены графические копии кадров фотохронограммы опыта, иллюстрирующие процесс ускорения шарика.В качестве конкретного приема выполнения приведена схема эксперимента по моделированию процесса разгона цилиндрической оболочки газовой взрывчатой смесью, помещенной внутрь этой оболочки (фиг. 1).Цилиндрическое кольцо 1 моделируют келатиновым студнем; кольцо 1 изготовлено отливом в форму или вырезанием из пластины желатинового студня.Кольцо помещают между двух толстых пластин 2 из органического стекла, Пластины 2 скреплены между собой шпильками 3. Замкнутый внутренний объем кольца 4 заполнен газовой взрывчатой стехиометрической смесью ацетилена с кислородом через газо- вводные трубки 5. Прочность...

Номер патента: 1013646

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз

...поперечный разрез; на фиг.5 - тепловая труба с растянутым сильфоном и сподводящими и отводящими трубопроводами; на фиг.б - тепловая труба со сжатым сильфоном.Барабанно-колодочный тормоз с принудительным охлаждением содержит тормозной барабан 1, тормозные колодки2, трубопровод 3, раэжимной кулак 4,стяжные пружины 5, тормозной диск б.На последнем установлена тепловая труба 7 с подводящими 8 и отводящими 9трубопроводами.К основанию 10 корпуса полой тормозной колодки 2 барабанно-колодочного тормоза прикреплены фрикционныенакладки 11. Внутренняя полость 12тормозной колодки 2 облицована термоиэоляцией 13. В отверстие основания10 тормозной колодки 2 и теплоотводящей металлической накладки 14 установлен теплоотводящий элемент 15, в...

Номер патента: 1010340

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Вольченко, Высочин, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, преимущественно, тормоз

...к основанию корпуса 8 полой тормозной колодки 2 охлаждаемого тормоза, например, с помощью заклепок. Основание корпуса 8 выполнено, например, из теплопроводного сплава. Что касается облицовки термоизоляцией внутренней полости 9 полой тормозной колодки 2 то она состоит из трех разборных элементов: верхней и нижней части и перегородки. Сборка обли" цовки производится следующим образом. Сначала в полость колодки устанавливается верхняя часть термоизоляционной облицовки 10. Затем к медному теплоотводящему стержню, выполненному в виде накладки 11 и цилиндрическоРго стержня 12 снизу, посредством винта 13, прикрепляется выпуклая пластина 14. После чего к верхней части термоизоляционной облицовки 10 с помощью, например, термостойкого...

Номер патента: 1008828

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Вольченко, Розенталь, Томанн

МПК: F16B 2/00, H01R 4/28

Метки: конструктивных, соединение, элементов

...отверстиями, а соединяющий конструктивный элемент выполнен из пружинящего материала, на одном конце которого выполнена головка, а на другом - продольная прорезь и выступы, расположенные на наружной образующей с конической заходной частью 1 .Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату являетс- соединение конструктивных элементов, в котором соединяемые койструктивные элементы выполнены с соосными отверстиями, одно из которых имеет цилиндрическую проточку, а другое - коническую, причем соединительный элемент выполнен из пружинящего ма териала, на одном конце которого вы полнена головка, а на другом - продольная прорезь и выступы, расположенные по наружной образуицей с ко. нической заходной частью...

Номер патента: 1004724

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F27B 7/02

Метки: сыпучих, термообработки

...6, капиллярно-пористый наполнитель (не показан) пропитанный тепФормула изобретения 3 10047лоносителем 7, изменяющим свое агрегатное состояние в процессе работытеплообменных труб 1, Испарители 5теплообменных труб 1 контактируют между собой с возможностью их трения сгенерацией тепла на контактирующихповерхностях 8. Вся наружная поверхность устройства покрыта теплоизоляцией 9,Устройство работает следующим образом,Продукт. подают через загрузочноеркно 3 и шнековыми ребрами 2 перемещают к разгрузочному окну 4, В процессе перемещения продукта на поверхностях 8 трения в испарителях 5 теплообменных труб 1 происходит генерация теплоты, необходимой для нагрева продукта В процессе трения поверх"ностей 8 генерируемое тепло нагрева- рвет...

Номер патента: 1004684

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...6, заполненной 25 охлаждающим агентом 7. Теплопроводные накладки 5 имеют выступы 8, входящие в зазоры в прорези 9 тормознойленты 3. Выступы 8 теплопроводнойнакладки 5 за нерабочей поверхностью ЗО тормозной ленты,3 входят в отдосток10 тепловой трубы 11 и герметизируются. Между нерабочей поверхностью тормозной ленты 3 и отростком 10 тепловой трубы имеется зазор. Тепловая труба 11 с зонами испарения а и конденсации б заполнена охлаждающимагентом 7 и огибает нерабочую поверхность тормозной ленты 3. Заправка трубы 11 и ее вакуумирование производится через пробку (не показана).Охлаждаемый ленточный тормоз работает следующим образом.При торможении Фрикционные 4 и теплопроводные накладки 5 взаимодействуют с рабочей поверхностью бандажа 1, За...

Номер патента: 1004683

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/12

Метки: барабанного, колодка, тормоза

...пружин 8, Количество плоских пружин, устанавливаемых в тормозных колодках, зависит от тормозных 10 моментов, развиваемых данным тормозомМуфта работает следующим образом.При торможении автотранспортного средства разжимной кулак 5 поворачивается приводом тормоза и разводит колодки, которые поворачиваются относительно пальцев и растягивают возвратную пружину. Врезультате этого наружная фрикционная накладка б прижимается к тормозному барабану. При работе тормоза наблюдаются три режима.Первый. Когда сила трения между рабочими поверхностями барабана и наружной фрикционной накладкой б мень 25 ше силы упругости плоских пружин 8. В этом случае в работе тормоза участвует наружная фрикционная накладка б, При этом тепловая энергия, генерируемая в...

Номер патента: 988881

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Белугин, Брон, Вольченко, Лушников, Соколов, Соловьев

МПК: C21D 1/26

Метки: заготовок, термической

...регламентированного охлаждения заготовок на 111 этапеих дальнейшее охлаждение до цеховойтемпературы проводят на воздухе.Предлагаемый способ позволяет эффективно снизить сопротивление деформации и повысить пластичность стапревращения, снятие фазового наклепа 1 ) и формируЬт аустенитное зерно такого размера, которое при последующем охлаждении приводит к образованию структуры феррита и зернистого пер лита, не обладающего разноэернистос.-тью (режим 3-5 в табл.1 и 2).ФНагрев ро температур, лежащи 11 ниже чем Ас+90 С, приводит к тому, что при нагреве в структуре заготовок на"10 ряду с аустенитом присутствуют нерастворившиеся пластины карбидной фазы. Вследствие этого после охлаждения структура заготовок содержит около15 10 пластинчатого...

Номер патента: 966359

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Вольченко, Луцак, Могетыч

МПК: F16D 65/74

Метки: барабанно, гидравлическое, зазора, колодочного, регулировки, тормоза

...фрикционными парами тормоза и законами ик изменения В процессе торможения ролик 5 взаимо- действует с рабочей поверхностью обода тормозного барабана 1 и давит на шток 7, который опускается в отверстие фрик 3 Мйй лодку 2 и ее основание 3, фрикционную накладку 4, ролик 5, ось 6, шток 7, резиновые манжеты 8, подвижную поршневую втулку 9; камеру 10 меньшего диаметра, камеру 11 большего диаметра, основание 12 накладки с ребром, заклепки 13, резиновую подкладку 14, винты 15, пружинящую пластину 16, попереч ный паз 17 в фрикционной накладке 4,Для обеспечения работоспособности 10 устройства при возникНовении утечкй жидкости иэ камер меньшего диаметра 10 имеется система подпитки. Она состоит из баллончика 18, в котором находится запас жидкости...

Номер патента: 964809

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Вольченко, Емельяненко, Пикур, Розенталь, Сарычев, Фудим

МПК: H01R 33/22

Метки: ламп, накаливания, патрон, резьбовым, цоколем

...Кроме того, технически сложноосуществить некачественную наружнуюразвальцовку гильзы,Целью изобретения является повышение электробезопасности патронапри одновременном упрощении технологии сборки.Для достижения поставленной цели впатроне, состоящем из пластмассовогокорпуса, установленного внутри негоизолирующего вкладыша с контактнойсистемой и закрепленной на внутренней части корпуса металлической гильзы с резьбой для ввинчивания цоколя,гильза снабжена фланцем,по периметрукоторого выполнены зубцы, имеющие на964809 Формула изобретения иг,Г Фи 8. э 7577/38 Тир ВНИИ одписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная ружный диаметр, превышающий внутренний диаметр соприкасающейся с фланцемчасти корпуса.На фиг. 1 схематически...

Номер патента: 898779

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Вольченко, Гусев, Карапетьян, Кобельков

МПК: E21C 41/00

Метки: карьерах, отработки, уступов

...1,3 - 1,5 высоты уступа и после взрывания отбойных скважин и отработки горной массы на вновь образованной рабочей площадке ус- О тупа проводят дренажную траншею.Способ заключается в следующем. Приоткрытой разработке месторождений полезных ископаемых по всему фронту блока вкрсст простирания уступа осуществляют бурение разнесенных рядов дренажных скважин на глубину равную 1,3 - 1,5 высоты уступа. Параллельно простиранию уступа бурят ряды отбойных скважин. Дренажные скважины бурят с опережением по О фронту горных работ над бурением отбойных скважин. Затем производят заряжание указанных скважин и их одновременное взрывание. После взрывания дренажных скважин с опережением фронта горных раз бот в массиве блока образуются дренажныещели....

Номер патента: 949244

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Вольченко, Клиса, Князев, Твердохлеб

МПК: F16D 65/853

Метки: барабанно-колодочного, охлаждения, тормоза

...при передаче от дополнительного теплопровода 11 к теплообменникам,Затем через термоизоляционную подставку15 он подключается к воздушному теплообменнику 14.35Термоизоляционная подставка 15 с воздушным теплообменником 14, имеющим развитую поверхность, устанавливается сверхувентиляционных люков автобусов и грузовых автомобилей, на багажниках легковых 4 вавтомобилей, расположенных сверху кузова, Возможны и другие конструктивныесхемы размещения воздушных теплообменников.Концы 16 и 17 основного теплопровода12 от каждого тормозного механизма могут быть подключены к воздушному теплообменнику 4.В качестве теплообменника может бытьиспользован верхний бачок радиатора (непоказан) системы жидкостного охлаждениядвигателя внутреннего сгорания,...