Тормозная колодка

/813, 1.977 ГОСУДАРСТВЕККйй КОМИТЕНТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(прототип),(54) (57) ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА, содеР- жашая основание, фрикционную накладку, теплоотводяшие накладки, закрепленные на основании заподлицо с фрикционной накладк кой, и охлаждающее устройство, выполненное в виде тепловой трубы, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения эффективности охлаждения и упрощения конструкции, крепление теплоотводяших накладок к основанию выполнено в виде попых винтов, а охлаждающее устройство размещено внутри этих винтов.103 86 Изобретение относится к машиностроению, в частности к колодочным тормозам,Известна тормозная колодка, содержащая основание, фрикционную накладку, теп-лоотвоящие наклапки, закрепленные наоснование заподлицо с фрикционной накладкой, и охлаждающее устройство 1.Однако теплоотиодящий стержень, соединенный с теплоотводяшей накладкой, недостаточно эффективно осуществляет теплоотвод от трущихся поверхностей, чтоснижает надежность тормоза. Кроме того,конструкция этой колодки сложна.Цель изобретения - повышение надежности путем увеличення эффективности сис 15 темы охлаждения и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, чтов тормозной колодке, сопержацей основание, фрикционную насладку, теплоотводя- щие накладки, закрепленные на основании заподлицо с фрикционной накладкой и охлаждающее устройство, выполенное в виде тепловой трубы, крепление теплоотводяших накладок к основанию выполнено в видеполых винтов, а охлаждающее устройство 25 размещено внутри этих винтов.На фиг. 1 показана колодка, общийвид, на фиг; 2 - разрез А-А на фиг. 1,Тормозная колодка 1 содержит фрикци онные накладки 2, пустотелые винты 3,являющиеся устройством для охлждения пар трения тормоза, выполненные в виде тепловой трубы. Сверху на головки пусто телых винтов 3 прямоугольной формы одеты теплопроводные вставки 4, имеющие в своей нижней части вырезы (не показа35 ны) для удобства их соединения с пустоте лыми винтами 3. Фрикционные накладки 2 крепятся к основании 5 тормозной колод ки 1 посредством гаек 6 через шайбу 7.40Полость вичтов 3 представляет собой так называемые "тепловые трубыф которые заполняются. охлаждающим агентом- водой, аммиаком, метиловым спиртом, жидким металлом и другими хладоагента 45 ми, а также в качестве фитиля - тонкой 55 1путаной проволокой, губчатым медным порошком и другими материалами, фитиль применяется для увеличения поверхности теплообмена. В трубке различают холодную 8 и горячую 9 зоны. При подводе тепла к горячей зоне 9 хладоагент превращается в пар, который конденсируется в холодной доне 8, а затем по фитилю передается в горячу 1 о зону 9 тепловой трубы. Таким образом осуществляется циркуляция охлаждающего агента в различных фазах в объеме тепловой трубы.Тормозная колодка работает следующим образом.При взаимодействии рабочих поверхностей тормозного барабана и фрикционных накладок 2 с теплопроводными вставка - ми 4 вследствие разных по величине ко - эффициентов их теплопроводности большая часть тепла передается от барабана к горячей зоне 9 тепловой трубы в которой охлаждаемый агент превращается в пар. После чего он конденсируется в холодной зоне 8 и снова возвращается в горячую зону 9 тепловой трубы. Циклы циркуляции охлаждающего агента повторяются, способствуя тем самым охлаждению фрикцион ных пар барабанно-колодочного тормоза.В процессе работы тормоза совместно с фрикционными накладками 2 изнашиваются теплопроводные вставки 4. При этом головки винтов 3 устанавливаются на ве- личину допустимого износа фрикционных накладок 2, поэтому они не подвержены износу. В дальнейшем замененные тепло- проводные вставки 4 совместно.с пустотелыми винтами 3 применяются для крепления новых фрикционных накладок 2.Упрощение конструкции устройства для охлаждения фрикционных пар тормоза позволит испольэовать многократно пустотелые винты, При применении предлагаемого устройства.для охлаждения достигается снижение поверхностных температур пар трения в процессе торможения, что повышает надежность тормоза.У,г езуглый дактор С Тираж 92 ВНИИПИ Государств но делам изобрет 113035, Москва, Ж5 Подписное енного комитета СССР ений и открытий -35, Раушская наб., д. 4 ПП "Патент Заказ 6190/41 Составитель Техред М.Теп Ужгород, ул. Проект ектор Ю Макаре