F02M 61/10 — с удлиненным телом клапанов, т.е. с клапанами игольчатого типа

Номер патента: 1255732

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Егунов, Кулаев, Лемберг, Рыжов, Соколов, Сурженко, Федотов, Шевлягин, Якунин

МПК: F02M 61/10

Метки: дизельной, распылитель, форсунки

...С. Лыжова Заказ 4796/34 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в топливной аппаратуре дизеля.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности распылителя с сокращением трудоемкости восстановления его конусной поверхности в условиях ремонтно-эксперетационного предприятия.На фиг. 1 изображена конструктивная схема распылителя; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Распылитель содержит корпус 1 с центральным каналом 2, расположенную в последнем запорную иглу с направляющей цилиндрической поверхностью 3 и запирающей частью, включающей цилиндрическую шейку 4 и запирающий конус 5, образующих при своем пересечении запирающую кромку иглы 6, и запирающий двухступенчатый конус корпуса 1 для посадки запирающей части иглы.Длина...

Номер патента: 1270399

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Алексеенко, Гофман

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, форсунка

...15На чертеже изображена конструктивная схема форсунки.Форсунка содержит распылительс подыгольной полостью 2, седлом 3и соплами 4, В распылителе 1, поджатом к корпусу 5 гайкой 6, размещенаигла 7 с каналами 8, вдоль которых,(по стрелке) топливо поступает нараспыл, а также выполнены полость 9и каналы 10 охлаждения, соединенныес каналами 1 подачи топлива на охлаждение и дополнительным каналом 12,Уплотняющая и направляющая поверхность 13 иглы 7 выполнена в корпусе5 над дополнительным каналом 12 и 30аккумулятором 14. Полость над уплотнением 13, в которой размещена пружина 15 с регулирующей гайкой 16,соединена каналом 17 с системой перелива топлива иэ форсунки. Игла 7 может быть выполнена составной и имеетдополнительные перьевые опоры (не...

Номер патента: 1270400

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Выставкин, Горелик, Сиянович

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, форсунка

...5 корпуса 1;диаметр колодца соплоных отверстий 4; наибольший диаметр цжкцей части 8 иглы; площадь дифференциальной площадки запорного элемента С,1: =г - г );и соответственно давлесо стороны цилиндра;жесткость пружиныфорсунки;коэффициент рросселирования в радиальномканале иглы;предварительная затяжзапорная игла начинает перемещаться,При этом необходимо выполнить условие совместного подъема верхнейи нижней 8 частей иглы с учетом дросселировация в каналах 14 и 15.Давление начала (Р ) впрыскивания определяют из уравнения (1)Р (Г дир)о 1 сГ, + Гт.е, в отличие от форсунок с целой иглой то же самое давление начала впрыскивания обеспечивается при другом значении предЬарительцой затяжки пружины, Сохранить Р возможно за счет, например, изменения...

Номер патента: 1280176

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Калашников, Мальчук, Трусов

МПК: F02M 61/10

Метки: дизельной, распылитель, форсунки

...в ее полость 8, запирающим конусом 9 и отверстиями 10 для выпуска топлива и расположенную в полой игле 6 внутреннюю иглу 11. Запирающий конус 9 полой иглы 6 выполнен с проточкой 12 в зоне выхода отверстий 10 для выпуска топлива, которая совмещена с распыливающими отверстиями 5 корпуса 1. В последнем 25 выполнен карман 13, соединенный с каналом 3,Работа распылителя осуществляется следующим образом.На режимах пуска, холостого хода и частичных нагрузках топливо проходит через канал 2, окна 7 в полой игле 6 в полость 8, при этом внутренняя игла 11 поднимается и топливо через отверстие 10 поступает в проточку 12 в распыливающие отверстия 5. Происхо-дит впрыск топлива. При средней нагрузке дизеля топливо поступает по другому пути через...

Номер патента: 1281727

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Бурдыкин, Грибанов, Журавец, Кольцов, Кухарев

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...участком 11 втулки 9,выполненным в виде усеченного конуса, за счет значительной скорости подъема клапана 3 также создается гидродинамический клин, центрирующий клапан 3 относительно направляющей корпуса 2 сверху. Величина угла р между образующими усеченных конусов на периферийных участках 11 и 12 и цилиндрической направляющей поверхностью корпуса 2 выбирается в пределах величины угла граничного трения 8ГВыбор величины угла 6 обусловлен тем что при значениях угламеньше угла граничного трения значительно увеличивается высота каждого усеченного конуса. При этом уменьшается длина уплотняющей части клапана 3, возрастают гидравлические потери, снижается стабильность пода:л топлива и ухудшается экономичность двигателя, 1При значениях...

Номер патента: 1312231

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Иванов, Трусков

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, форсунка

...диаметра. Приустановке внутренней части 19 соплоного наконечника в его наружнуючасть 18 обеспечивается соосностьсопловых отверстий 22 и 24.форсунка работает следующим образом.При подаче топлива в форсункутопливным насосом повышается давление топлива в канале 2 корпуса 1форсунки, канале 11 и полости 12корпуса 4 распылителя а также вканалах 13 и 14 в полой игле 5.Поскольку полая игла 5 имеет дифференциальную площадку, площадь которой 35 больше площади поперечного сеченияканала 14 в полой игле 5, то приопределенном давлении топлива, зависящем от усилия затяжки пружины9, полая игла 5 вместе с иглой 7поднимается со своего седла и топливо поступает ло каналам 6 и 23 к сопловым отверстиям 24, имеющим небольшую эффективную плошадь ( ш Й)...

Номер патента: 1320489

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Божко, Дроздов, Семьянов

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...в сторону носка 8 распылителя, овальную фаску 9 выходной части 7 соплового канала 2, сдвинутую от оси канала 2 к носку 8 распылителя с эксцентриситетом е,. Распылитель форсунки работает следующим образом.Г 1 одаваемое в распылитель под давлением впрыска топливо из центрального колодца 1 поступает в сопловые каналы 2 и впрыс кивается через них в камеру сгорания ди. зеля.Во время процесса впрыска сопловые каналы 2 распылителя заполняются полностью топливом, так как наиболее приближены к форме струи топлива.Г 1 ри входе топлива в сопловой канал 2 овальная фаска 3 и входная часть 5, экспен трично сдвинутые к запорному конусу 4, уменьшают застойную зону в дне центральОстаточная тонкая пленка топлива, смачивающая внутреннюю поверхность...

Номер патента: 1321895

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Карданов, Темиржанов, Ульбашев, Хаширов

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, форсунка

...иглы 5 в сторону соплового наконечника 10 меньше хода втулки 6 максимум иа величину полной деформацииупругого элемента 7, и жесткость последнего меньше жесткости иагрузочной пружины 9.Это ооеспечивает гарантированныйконтакт одновременно всех подвижных частей форсункн, а следовательно, их кинсматическую связь. Для этого при закрытомсостоянии форсунки упругий элемент 7 должен находиться в контакте одновременнос толкателем 8 и втулкой 6 с определеннымпредварительным сжатием, обеспечивающим упомянутый контакт, ио ие ослабляющим усилие пружины 9 на запорную иг,1 у 5.Форсунка работает следующим образом.При 1 плаче топлива под давлением вфорсуику происходит вначале подъем прецизиош 1 ой втулки 6 и сжатие упругогоэлемента 7 до тех иор, пока...

Номер патента: 1343084

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бурдыкин, Грибанов, Журавец, Кольцов, Кухарев

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...дальнейшем подъеме клапана 7 поперечные стенки 14, закрывавшие в начальный период входы 13 в канавки 12, поднимаются и выходят эа обрез центрирующего участка 6 теплоотводящей вставки 5. При этом скорость потока топлива в винтовых каналах 11 начинает снижаться, а в канавках 12 - плавно нарастать эа счет плавного увеличения их входного сечения при подъеме стенок 14. Уширения входов 13 способствуют повышению скорости потока топлива в канавках 12 эа счет снижения сопротивления. В кольцевой проточке 8 потоки топлива, поступающие по каналам 11 и канавкам 12, сливаются, причем слияние потоков осуществляется под углом друг к другу, а общий поток плавно меняет свое направление, приближаясь к направлению, параллельному оси распыпителя....

Номер патента: 1343085

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Вишневский, Гундоров, Емельянов, Киселев, Кононов, Корнилов, Чепелев, Шитов

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...к машиностроению, а именно к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение пав дежности в работе распылителя.На фиг.изображен распылитель, ца фиг. 2 - узел 1 ца фиг. 1 (схема расположения слоев покрытия).Распылитель содержит корпус 1 с распыливающими отверстиями, покрытием, нанесенным на поверхность, контактирующую с рабочим телом, и состоящим из нескольких пар слоев иэ теплопроводного материала 2 и тепло- изолирующего материала 3, и запорный орган 4.При работе двигателя слои из теплоизолирующего материала 3 ограничивают проникновение теплоты от рабочего тела в корпус распылителя, а слои иэ теплопроводного материала 2 рассеивают часть проникающей теплоты по всему объему корпуса, снижая тепловую...

Номер патента: 1379489

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Агеев, Масловатый, Припоров

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...про-очки 6, удерживаетобойму 8 от выпадация из муфты 4.Для создания герметичного контактаобоймы 8 с корпусом распылителя 2и соединительной муфтой 4 и предотвращения тем самым попадания газовиз цилиндра двигателя к шарикам 7обойма деформируется на упомянутуювыше величину Г, равную или меньшуювеличины деформации материала обоймыпо пределу упругости. Например,для испытанной обоймы, выполненнойиз стали марки 55 С 2 А, 4= 1,5 мм.Перед установкой шарики 7 смазываются термостойкой смазкой, напримерграфитовой.Сборка Форсунки осуществляетсяследующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 Распылитель 2 крепится к корпусуФорсунки при помощи соединительноймуфты 4. При этом за счет вворачивания опорный бурт 5 совершает вращательно-поступательное...

Номер патента: 1444555

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Алехин, Курзель, Мальчук

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...связана с входным отверстием 7 сопла 5 при помощи соединительного канала, который выполнен в виде кольцевой проточки 12 на запирающем конусе 3 корпуса 1 (фиг. 1) или в виде такой же проточки 13 на запирающем конусе 9 иглы 2 (фиг. 2), или же образован зазором 14 между конической поверхностью запирающего конуса 3 корпуса 1 и дополнительной конической поверхностью 15 иглы 2, причем эти поверхности имеют разные углы а и р при вершине (фиг. 3). Выемка 10 на запирающем конусе 3 корпуса 1 образована сверлением, ось 16 которого параллельна оси 11 запирающего конуса 3 (фиг. 1), или каналом 17, в котором установлена заглушка 18 (фиг. 2), или же может быть получена путем электроэрозионной обработки (фиг. 3). При работе двигателя сжатый воздух из...

Номер патента: 1513170

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Бурдыкин, Грибанов, Журавец, Кольцов, Кухарев, Николаенко

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...3 и запорную иглу, выполненную с направляющей 4, несущей 5 и запорной 6 частями и размещенную в полости корпусас образованием подыгольной 7 и надыгольной 8 полостей, причем несущая часть 5 выполнена в виде пружинного элемента, на котором выполнены винтовые канавки 9, а подыгольная полость 7 сообщена с каналом 2 подвода топлива. Продольная жесткость несущей части 5 составляет 0,2 - 0,3 продольной жесткости условного цилиндра с диаметром д, равным диаметру ее наружной поверхности. Распылитель форсунки работает следующим образом.Топливо по каналу 2 подается в полость 7 и при достижении в ней давления, равного давлению начала впрыска, запорная игла, нагруженная со стороны надыгольной полости 8 пружиной (не показана), поднимается....

Номер патента: 1518567

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Астанский, Малышев, Романов, Шлимович

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, работы, сгорания, топлива, форсунки

...толкателя, после посадки иглы 8 на запорный конус б распылите ля 5 разгружают надыгольную полость 1 1 от избыточного давления путем перетечек топлива из полости 11 в полость 10 и канал 2 через зазор между ки иглы 8 на запорный конус,6 разгружают надыгольную полость 11 от избыточного давления. 1 з.п, ф-лы. 1 ил. раэобщительным пояском 12 и распылителем 5, канавку 13 и лыски 14. 11 осадка толкателя 3 на верхней торец иглы 8 происходит уже после посадки последней на запорный конус 6 распылителя 5. Причем, скорость перемещения иглы 8 перед посадкой увеличивают повышением давления в надыгольной полости 11 в соответствии с неравенствомР, йа ш,ь.Рипо Ь.1где Р - максимальное давление топлива в надыгольной полости 11;Р - статическое давление...

Номер патента: 1528941

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Куцевалов, Орджоникидзе, Пономарев, Сайкин, Федотов, Шпара

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...движения и появляется составляющая вектора количества движения, направленная между исходными направлениями движения топливных факелов, формируемых сопновыми каналами 2 (на фиг. 6 обозначения: щч, йч и йи - векторы количества движения взаимодействующих струй и суммарный вектор количества движения соответственно). При этом вследствие того, что струя не является однородной по сечению (так как практически сразу же за выходным отверстием соплового канала начинает развиваться периферийный шлейф струи, состоящий иэ начинающих отрываться от основной струи капель, а также и потому, что скорости по сечению струи в общем случае различны), после зоны контакта измененивщая свое направление движения часть топлива будет формироваться не в...

Номер патента: 1553753

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Кондратенко, Самусь, Сандомирский, Сорокин

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, топливной, форсунки

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул, Гагарина,101 Изобретение относится к двигателеСтроению и может быть использовано в опливной аппаратуре дизелей, Цель изобретения - повышение на 5 дежности работы распылителя путем уменьшения закоксовьпания распыливающего отверстия.Ы 1 чертеже показано устройство распылителя. 10Распылитель содержит польп корпус 1, носок 2, выполненный заодно с корпу ом, прецсопловой канал 3, размеще ный в носке 2, распыливающее отве стие 4,. выполненное в носке 2 и сообщенное с прецсопловым каналом 3 и тепловой экран, размещенный на наружной поверхности носка 2, выхоцящей в камеру сгорания выше...

Номер патента: 1557348

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Лунин, Михайлов, Сидоров

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...отверстие 3, впрыскивается в камеру сгорания двигателя. 45 Причем в начальный момент, когда давление топлива невелико, а подъем иглы составляет небольшую величину, топливо закручивается на всей длине винтовых канавок 10 и на выходе в ка меру 9 закручивания приобретает максимальную окружную скорость, чем обеспечивается хорошее распиливание .топлива. По мере дальнейшего подъема запорной иглы ее коническая часть б55 отходит от внутренней поверхности корпуса 1 и образует зазор. Теперь топливо закручивается в винтовых канавках на длине цилиндрической части 5 и далее, проходя через образовавшийся. зазор между конической частью б и корпусом 1, поступает в камеру 9 закручивания и через сопловое отверстие 3 в камеру сгорания. Качество...

Номер патента: 1573230

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Басистый, Ваулин, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, распылитель, сгорания, топлива, форсунки

...диметру д, сопла 4.Распылитель работает следующим образом.Топливо под давлением подается в полость корпуса 1 распылителя. При достижении в полости давления, равного начальному давлению впрыскивания, игла 5поднимается, открывая поступление топливак вихревым каналам 9, где оно закручивается, и далее через предсопловой канал 3и сопло 4, на выходе из которого распыливается, в камеру сгорания двигателя.При окончании подачи топлива давлениев полости корпуса 1 распылителя падает,игла 5 опускается на седло 2 и перекрывает запорной кромкой 8 поступление топлива к вихревым каналам 9, предсопловомуканалу 3 и соплу 4. Впрыскивание топливав двигатель прекращается,Выполнение вихревых каналов 9 на одной из конических поверхностей распылителя,...

Номер патента: 1606729

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Балабанов, Васильев, Гавриленко, Злобин, Кононов, Костюкович, Омельченко

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, подачи, топлива, цилиндр

...в зонеповышенных температур, снабжены покрцтием с каталитическим материалом. В качестве каталитического материала покрытиесодержит либо платину, либо карбид хрома, либо карбид вольфрама,Устройство работает следующим образом.Топливо от насоса (не показан) по кана лу 2 подается в подыгольную камеру 7, Придостижении в подыгольной камере 7 давления, равного начальному давлению впрыскивания, запорная игла 6 поднимается итопливо через кольцевой зазор, образовавшийся между запорной иглой 6 и запорнойповерхностью 3 корпуса 1, поступает впредсопловый канал 4 и далее через сопловые отверстия 5 впрцскивается в цилиндрдизеля не показан), В процессе подачи топливо контактирует с покрытием, благодаря чему осуществляется дегидрирование...

Номер патента: 1687838

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Борецкий, Курдюков

МПК: F02M 61/10

Метки: двигателя, дизельного, распылитель, форсунки

...расположенной камерой сгорания со смещенной форсункой торцоая пове)хность Втулки 10 со стороны камеры 7 закручивания выполнена не перпендикулярной ее оси, что приводит к овализации плана тОплиВнОГО факела В стОрОну камеры сго)ания, благодаря чему сбеспечивается компенсация азимутальной неравномерности распределения топлива. Для обеспечения интенсивного разогрева камеры 7 закручивания на наружной боковой поверхнссти втулки 10, выступающей в камеру сгорания двигателя, выполнены кольцевые Выгочки 11,Распылитель работает следующим образом.При подаче топливд пО каналу 2 В подыгольную камеру 9 и достижении в послед 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ней давления, равного начаг ьному давлению впрыскивания, запорная игла 8 поднимается и через...

Номер патента: 1710814

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Евсеев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки

...25 30 35 40 45 50 55 сообщают колодец с сопловым отверстием. Кроме того, каналы вставки расположены радиально относительно соплового отверстия.На фиг. 1 показан распылитель, разрез (вариант 1 расположения каналов); на фиг, 2 - то же (вариант 11 расположения каналов); на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 (вариант 1 выполнения каналов); на фиг. 4 - то же (вариант 11 расположения каналов); на фиг. 5 - сечение Б-Б (треугольное сечение каналов); на фиг. 6 - то же,(сечение каналов в виде окружности); на фиг. 7 - график изменения расхода топлива в зависимости от давления для каналов треугольного сечения.Распылитель форсунки для двигателя внутреннего сгорания содержит полый корпус 1 с ссюсно выполненными в нем седлом 2, колодцем 3 и центральным...

Номер патента: 1719705

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Гундоров, Индрупский

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки

...3 и сопловыми отверстиями 4, сообщенными с колодцем 3, и размещенную в полости распылителя с образованием подыгольной камеры 5 запорную иглу 6 с запорным и дроссельным конусами 7 и 8, сопряженными между собой плоской поверхностью 9, перпендикулярной оси иглы 6 и образующей в пересечении с запорным конусом 7 запорную кромку 10, взаимодействующую с конической поверхностью седла 2, причем на дроссельном онусе 8 вдоль его образующей выполнена лыска 11, угол Р при вердается в подыгольную камеижении в последней давленачальному давлению запорная игла 6 поднимаетрез образовавшийся зазор й кромкой 10 и коническим упает в колодец 3 и через стия 4 впрыскивается в кавигателя. При прекращении а в подыгольную камеру 5 ледней падает и запорная тся на...

Номер патента: 1740756

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Нечипоренко

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...в месте пересечения кольцеобразную кромку 6, а геометрические параметры СК 3 выполнены в соответствие с соотношениями и 11/1 = 0,750,9; б 1/б 2 = 1,25,1,5; бз/б 2 = 1,051,3, где - длина СК 3; 11 - длина конфузора 4; б 1 - диаметр конфузора 4; б 2-диаметр кольцеобразной кромки кольцеобразной кромки 6; бз - диаметр диффузора 5. 1 ил. соосно расположенных конфузора 4 на входе в канал 3 со стороны колодца 2 и диффузора 5 на выходе из канала 3, причемконфузор 4 и диффузор 5 выполнены ввиде пересекающихся конических поверхностей, образующих в месте пересечения кольцеобразную кромку 6, агеометрические параметры сопловых каналов 3 выполнены в соответствии с соотношением11/1= 0,75 - 0,9, б 1/б 2 = 5,бз/б 2 = 1,05-1,3,где 1 - длина соплового...

Номер патента: 1746043

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Бурдыкин, Грибанов, Журавец, Кольцов, Кухарев

МПК: F02M 61/10

Метки: двигателя, дизельного, распылитель, форсунки

...происходит закручивание потока топлива за счет сжатия, Одновременно благодаря наличию регламентированных проточек топливо поступает в зазор между направляющими поверхностями 8 и 16 полого клапана 7 и запорной иглы 15 соответственно. По достижении установленного давления впрыскивания в подыгольной камере 5 запорная игла 15 поднимается, открывая зазор между запорными поверхностями седла 5 корпуса 1 и 17. запорной иглы 15. При этом топливо впрыскивается через сопловое отверстие 3 в цилиндр дизеля, образуя короткую и широкую струю сильно распыленного топлива,что обеспечивает эффективное смесеобразование и горение, При дальнейшем нарастании давления в подыгольной камере 14 и6 1746043 10 15 20 25 30 35 40 45 50 кольцевой проточке 6 запорная...

Номер патента: 1765483

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Бурдыкин, Грибанов, Журавец, Кольцов, Кухарев, Николаенко

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...2, выходящим в полость 3, и сопловым отверстием 4. В корпусе 1 размещена запорная игла 5, состоящая из несущей6, запирающей 7 и направляющей 8 частейс упорным штифтом 9. Несущая часть 6 иглы 5 с винтовыми канавками 10 снабжена прорезью 11, проходящей вдоль оси запорной иглы 5 и сообщающей винтовые канавки 10 между собой. Прорезь 11, формирующая два винтовых элемента 12, соединенных между собой по концам, образована глухим осевым отверстием, закрытым упорным штифтом 9, который герметично установлен в осевом отверстии корпуса 1 со стороны торца иглы 5. В вариантах распылителя, показанных на фиг,З и 5, направляющая часть 8 запорной иглы 5 образована втулкой, размещенной на несущей части 6, что позволяет удлинять винтовые элементы...

Номер патента: 1768791

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Басистый, Девянин, Патрахальцев, Пономарев

МПК: F02M 61/10

Метки: двигатель, дизельный, подачи, топлива, форсунка

...вы 17687915 10 15 20 30 35 40 50 55 полнены профильными (прямоугольными, треугольными, полукруглыми и трапецеидал ьн ы ми).Форсунка содержит полый корпус 1 с каналом подвода топлива 2, закрепленный на корпусе распылитель 3 с соосным сквозным цилиндрическим отверстием 4 и седлом 5, силовую пружину 6, размещенную в полости корпуса 1, нагруженный силовой пружиной 6, выполненный в виде тарельчатого клапана 7 со стержнем 8, прецизионно размещенным в сквозном цилиндрическом отверстии 4 распылителя 3 с возможностью образования распыливающего канала между седлом 5 и тарелкой клапана 7, открывающейся в направлении движения топлива, На боковой поверхности стержня 8 выполнены винтовые канавки 9, сообщенные с полостью корпуса 1, Винтовые канавки...

Номер патента: 1774056

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Алыев, Кулиев, Мустафаев

МПК: F02M 61/10

Метки: впрыскивания, высокооборотный, двигатель, дизельный, ступенчатого, топлива, форсунка

...недостаток проявляется, особенно, в высокооборотных дизельных двигателях,Цель изобретения - оптимизация процесса впрыскивания топлива. Указанная цель достигается тем, что в промежуточной части иглы выполнен калиброванный канал, сообщающий подыгольную и дополнительную камеры.На фиг. 1 изображена предлагаемая форсунка, общий вид; на фиг, 2 и 3 - взаиморасположение иглы и распылителя форсунки при впрыскивании топлива в первую и во вторую ступени соответственно,Форсунка содержит корпус 1 с каналом 2 подвода топлива и на нем установлена силовая пружина 3, На корпус 1 закреплен полый распылитель 4 с седлом 5, сопловыми отверстиями 6, направляющей поверхностью 7 и разделительной кольцевой перемычкой 8, В распылителе 4 установлена нагруженная...

Номер патента: 1778351

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Блохов, Вдовытченко, Кондратьев, Копцев, Погребинский, Смайлис, Терешин

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, топливной, форсунки

...сопловых отверсти ны наклонно к оси распылит но к наружной плоской пове сопловых отверстий составл диаметра. 1 ил. а минимальная толщина стенки носка у плоской поверхности составляет 0,4 - 0,6 от максимал ь ной тол щин ы стен ки.На чертеже изображен распылитель, продольный разрез,Распылитель содержит полый корпус 1 с ограненным носком 2, вид которого определяется его геометрической формой (сферической, цилиндрической, конической и т.п,), плоские наружные поверхности 3, сопловые отверстия 4, оси а-а которых перпендикулярны наружным поверхностям 3. При этом длина 1 сопловых отверстий 4 составляет 1,0-1,4 от диаметра б соплового отверстия, а минимальная толщина стенки носка 1, равная длине соплового отверстия, составляет 0,4-0,6 от ее...

Номер патента: 1793089

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/10

Метки: впрыскивания, топлива, форсунка

....дк - диаметр иглы по запорному конусу; бш - уплотнительный диаметр штанги;1 ш - площадь штанги по уплотнительному диаметру.Работа форсунки осуществляется следующим образом,Топливо по нагнетательному трубопроводу 18 и каналу 17 поступает в карман 15 распылителя и повышает давление под запорной иглой 3. Радиальными каналами 16 с карманом 15 распылителя сообщен колодец 10 в запорной иглы, причем из-за каналов 20 между перьями 19 давления поди над обратным клапаном 12 выравниваются, т.е, обратный клапан 12 не открывается, пока не откроется запорная игла 3, чему способствует и наличие пружины 13. Когда давление в кармане 15 распылителя станет равным давлению начала впрыскивания топлива, игла 3 поднимается и топливо начийает впрыскиваться...

Номер патента: 1825891

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...топливоподводящего канала до запорного конуса давление топлива уменьшается более чем в 2раза,В заявляемом техническом решении иэза того, чтотт1 к,1тк 2тновеличина прошедшей волны давления последовательно увеличивается, СоотношеНИЕ РаЗМЕРОВ 1 к 1 Мк 2 ПОЗВОЛЯЕТ УВЕЛИЧИТЬдавление потока при движении топлива поКОЛЬЦЕаай КаМЕРЕ, а СООТНОШЕНИЕ тк 2тнопозволяет повысить давление в проходнойсуживающейся конусной щели под,иглойпри движении топлива к сопловым отверстиям или к штифту при штифтовых распылителях.Таким образом, вышеизложенное позволяет сделать вывод о том, что заявляемые соотношения размеров связаны междусобой единым изобретательским замыслом.Сущность изобретения поясняется чертежами, представленными на фиг,1,2. Нафиг.1 приведены...