Устройство для подачи топлива в цилиндр дизеля

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИХЕСПУБЛИК бО 19) (11) 1)5 Р 02 М 61 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕТЕЛЬСТ АВТОРСКОМУ ГОСУДАРСТВЕННЪЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВАВ ЦИЛИНДР ДИЗЕЛЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет снизить расход топливапутем предварительного дегидрирования углеводородов топлива, В полом корпусе 1 с каналом 2 подвода топлива, запорной поверхностью 3, предсопловым каналом 4 и сопловыми отверстиями 5 размещена запорная игла 6 с образованием подыгольрой и надыгольной камер 7 и 8. В предсопловом канале 4 установлен турбулиэатор, выполненный в виде вставки со спиральными канавками, соосными с сопловыми отверстиями 5, Внутренняя поверхность корпуса 1 и внешняя поверхность запорной иглы 6, ограниченные подыгольной камерой 7 и размещенные в зоне повышенных температур, снабжены покрытием с каталитическим материалом, представляющим собой либо платину, либо карбид хрома, либо карбид вольфрама. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к топливной аппаратуре дизелей,Целью изобретения является снижениерасхода топлива путем предварительногодегидрирования углеводородов топлива. 5На фиг.1 изображена конструкцияи редлагаемого устройства; на фиг.2 - турбулизатор, расположенный в предсопловомканале.Устройство содержит полый корпус 1 с 10каналом 2 подвода топлива, запорной поверхностью 3, предсопловым каналом 4 исопловыми отверстиями 5, запорную иглу 6,. размещенную в полости корпуса 1 с образованием подыгольной и надцгольной камер 157 и 8, и турбулиэатор 9, расположенный впредсопловлом канале 4 и выполненный ввиде вставки со спиральными канавками10, соосными с сопловыми отверстиями 5,причем подыгольная камера 7 сообщена с 20каналом 2 подвода топлива, а внутренняяповерхность корпуса 1 и внешняя поверхность запорной иглы 6, ограниченные подыгольной камерой 7 и размещенные в зонеповышенных температур, снабжены покрцтием с каталитическим материалом. В качестве каталитического материала покрытиесодержит либо платину, либо карбид хрома, либо карбид вольфрама,Устройство работает следующим образом.Топливо от насоса (не показан) по кана лу 2 подается в подыгольную камеру 7, Придостижении в подыгольной камере 7 давления, равного начальному давлению впрыскивания, запорная игла 6 поднимается итопливо через кольцевой зазор, образовавшийся между запорной иглой 6 и запорнойповерхностью 3 корпуса 1, поступает впредсопловый канал 4 и далее через сопловые отверстия 5 впрцскивается в цилиндрдизеля не показан), В процессе подачи топливо контактирует с покрытием, благодаря чему осуществляется дегидрирование углеводородов, приводящее к лучшему сгоранию в цилиндре дизеля. Установка турбулизатора 9 в предсопловом канале 4 топлива увеличивает долю топлива, контактирующего с покрытием, а выполнение спиральных канавок 10 соосными с сопловыми отверстиями 5 улучшает смесеобразование, Применение предлагаемого устройства обеспечивает снижение расхода топлива.формула изобретения 1. Устройство для подачи топлива в цилиндр дизеля, содержащее полый корпус с каналом подвода топлива, запорной поверхностью, предсопловцм каналом и сопловыми отверстиями, и запорную иглу, размещенную в полости корпуса с обраЗованием подыгольной и надыгольной камер, причем подыгольная камера сообщена с каналом подвода топлива, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения расхода топлива путем предварительного дегидрирования углеводородов топлива, устройство снабжено турбулизатором, а внутренняя поверхность корпуса и внешняя поверхность запорной иглы, ограниченные подыгольной камерой и размещенные в зоне повышенных температур, снабжены покрытием с каталитическим материалом, причем турбулизатор расположен в предсопловом канале и выполнен в виде вставок со спиральными канавками, соосными с сопловыми отверстиями.2. Устройство по п.1, отл ича ю щеес я тем, что в качестве каталитического материала покрытие содержит платину.3, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что в качестве каталитического материала покрытие содержит карбид хрома,4, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что в качестве каталитического материала покрытие содержит карбид вольфрама.1606729 Составитель А. ЧичигинТехред М.Моргентал Корректор Т. Палий Редактор А. Лежнина Заказ 3538 Тираж 442 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4(5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101