F02M 61/10 — с удлиненным телом клапанов, т.е. с клапанами игольчатого типа

Номер патента: 1825892

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки

...перед сопловыми отверстиями,повышая эффективность впрыскивания топлива.Таким образом, вышеизложенное позволяет сделать вывод о, том, что защищаемые соотношения размеров связаны междусобой единым изобретательским замыслом.Сущность изобретения поясняется чертежом,Распылитель состоит из запорной иглы1 и корпуса 2 с колодцами 3 и сопловыми,отверстиями 4, выходящими на запорныйконус, Согласно чертежу 1 с = д с 1 с /4;21 но =,уф - 0 5 у 3 п т) у зп (т /2);1 нс = л(СЬ - 0,5 у з 1 п т) у зи (г/2),где у - максимальный ход иглы;1 - число сопловых отверстий;,г- угол запорного конуса.Топливо через кольцевой канал междуиглой и корпусом поступает, проходя сечение 1 но, к сопловым отверстиям и к.сечению1 нс, откуда попадает в колодец 3, По...

Номер патента: 2000464

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Брагин, Луканин, Мальчук, Семенов, Сиротин, Степаненко, Федяев

МПК: F02M 61/10

Метки: быстроходного, дизеля, распылитель

...распыливающими каналами, иглу, разме 2000464щенную в корпусе с возможностью взаимодействия с запорным конусом, причем вход первого канала расположен на запорном конусе, а выход второго канала сообщен с первым каналом, согласно изобретению, вход второго канала сообщен с колодцем.На фиг,1 показано продольное сечение предлагаемого распылителя; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.З - схема процесса впрыскивания топлива в камеру сгорания дизеля,Распылитель быстроходного дизеля содержит корпус 1 с запорным конусом 2, колодцем 3 и по меньшей мере двумя распыливающими каналами 4 и 5, иглу 6, размещенную в корпусе 1 с возможностью взаимодействием с запорным конусом 2, при этом вход первого канала 4 расположен на запорном конусе 2, а выход...

Номер патента: 1156444

Опубликовано: 10.04.2000

Авторы: Карноушкин, Опалев

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

Распылитель форсунки для среднеоборотного дизеля, содержащий корпус с сопловыми отверстиями и предсопловым каналом, топливоподводящий канал, направляющую часть и размещенную в последней иглу с запорным конусом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, отношение площади проходного сечения предсоплового канала к суммарной площади проходных сечений сопловых отверстий выполнено в пределах 14,3 - 42, а отношение площади проходного сечения предсоплового канала к площади проходного сечения топливоподводящего канала выполнено в пределах 0,8 - 1,7.