Нагнетательный клапан топливных насосов для двигателей внутреннего горения

Номер патента: 62332

Автор: Бортиков

ZIP архив

Текст

Ж 62332 Класс 46 с, 96 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУко ГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ ДВИГАТЕЛЕИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Заявлено 2 апреля 1941 г. заИзобретение касается нагнетательного клапана для плунжерных топливных насосов двигателей внутреннего сгорания. Применение в такого рода насосах клапанов с постоянной ве:шчиной пх полезного хода и с переменной величиной полезного хода плунжера известно.Изобретение заключается в том, что регулирование подачи топлива осуществляется путем изменения величины полезного хода клапана при постоянном ходе плунжера. Возможность такого регулирования обеспечивается тем, что обычный клапан снабжен жестко связанным с ним дополнительным клапаном, расположенным между обычным клапаном и плунжером и допускающим подачу,нефти через седло обычного клапана только после некоторого холостого хода последнего, причем регулировка производится путем изменения расстояния между обычным клапаном и дополнительным.На фиг. 1 изображен разрез клапана; на фиг. 2 и 3 - разрез и горизонтальная проекция другого варианта клапана; на фиг. 4, 5 и 6 - разрезы третьего, четвертого и пятого вариантов клапана,Обьгчный тарелочный клапан 1 посажен на хвостовик 2 дополнительного поршневого клапана 3, снабженного буртиком 4, образующим разгрузочный поясок. Клапан 1 закреплен на хвостовике 2 посредством гаек, предотвращающих осевое смещение клапана, относительно хвостовика и штифта 5, устраняющего поворачпвание клапана относительно того же хвостовика, Последнее обстоятельство устраняет необходимость притирки тарелочного клапана после его подтяхки.Подача топлива в пространство 6 птуцера 7 при постоянном ходе плунжера зависит от величины х, которую можно регулировать путем изменения числа плп толщины прокладок 8, располагаемых на хвостовпке 2 между тарелочным клапаном 1 и буртиком 4,62332Подвод топлива к буртпку 4 обеспечивается выемкамп 9 (фиг. 2 и 3) в нижней (по чертежу) части боковой цилиндрической поверхпостп клапана 3.По другому варианту (фпг. 1) выемки 9 объединены кольцевой выточкой 10.По третьему варпанту (фиг. 4) дополнительный клапан снабжен вместо выемок 9 осевым каналом, объеднняющим радпальпые каналы.По четвертому варпанту (фпг, 5) предусмотрена кольцевая выточка 10, объединяющая радиальпые каналы.По пятому варианту (фпг. 6) кольцевой выточке 10 нрпдана коническая форма, обеспечивающая более спокойное нарастанне подачи топлива прн каждом рабочем ходе плунжера,Предмет изобретения1. Нагнетательный клапан топливных насосов двигателей внутреннего сгорания, о т л н ч а ю тц и й с я тем, что, с целью регулирования количества впрыскиваемого топлива прп неизменном ходе плунжера, тарелка клапана разъемно соединена с хвостовпком дополнптельного клапана, а между буртпсом клапана, образующим разгрузочный поясок и тапелкой помещены съемные прокладкп.2. Клапан по п. , о т л и ч а ю щ и й с я тем, что для подвода топлива к буртпку клапана тело последнего пмеет плп несколько впадпц на ци- линдрическоЯ поверхности, пли одно осевое отверстие с несколькими радпально отходящими от него и расположенными в одной плоскости каналами.Ъ 62332 Фиг,иг СССР Совете Минис Комитет по дел обретении и открыти р. 194 Редактор И, ышельма Гор Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АССР,нформационно-издательский отдел. ьем 0,34 п, л. Заказ 4668 Поди, к печ. 29/И 1.1960 г,Тираж 250. Цена 50 коп

Смотреть

Заявка

8204, 02.04.1941

Бортиков

МПК / Метки

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапан, нагнетательный, насосов, топливных

Опубликовано: 01.01.1943

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-62332-nagnetatelnyjj-klapan-toplivnykh-nasosov-dlya-dvigatelejj-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нагнетательный клапан топливных насосов для двигателей внутреннего горения</a>

Похожие патенты