Двигатель с внешним подводом теплоты

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК зс 5 И Г 02 6 1 06 АНИЕ ИЗОБРЕТЕ ВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТВУ именк(54) (57) ДВИ ВОДОМ ТЕП ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) А, И. Лушпа, Ю. В. Трои А. А. Баубеков сковский ордена Труамени автомобильно-д ЯО 1105676 А шеи мере один цилиндр, внутренняя полость которого разделена поршневой группой на полости расширения и сжатия, буферную емкость, подключенную трубопроводом к полости сжатия, и орган изменения используемого объема буферной емкости, связанный с масляным насосом и баком через распределитель, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, орган изменения используемого объема выполнен в виде сильфона, установленного в буферной емкости, а масляный насос и бак подключены через распределитель к внутренней полости сильфона, причем распределитель выполнен с управляющей рукояткой.1105676 Применение сильфоца, размещенного в буферной емкости и заполйяемого маслом, позволяет избавить двигатель от лишних агрегатов и газовых уплотнений, что естественно приводит к повышению надежности его работы. 45 Составитель И. Ликопов Техред И. Верес Корректор Л. Пилипенко Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. ДолиничЗаказ 5117/28 Изобретение относится к энергетическому машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях с внешним подводом теплоты.Известны двигатели с внешним подводом теплоты, содержащие по меньшей мере один цилиндр, внутренняя полость которого разделена поршневой группой на полости расширения и сжатия, буферную емкость, подключенную трубопроводом к полости сжатия и орган изменения используемого объема буферной емкости, связанный с масляным насосом и баком через распределитель 11.Регулирование мощности осуществляется путем откачки части рабочего тела из внутреннего контура двигателя в буферную емкость или наоборот подачей рабочего тела из емкости во внутренний контур.Недостатком известной конструкции является достаточно большая сложность выполнения органа изменения используемого объема буферной емкости, который включаег в себя газовый насос, редукционные и обратные клапаны, что в свою очередь приводит к ненадежной работе двигателя.11 ель изобретения - повышение надежности работы двигателя.Для достижения поставленной цели в двигателе с внешним подводом теплоты, содержа 1 цем по меньшей мере один цилиндр, внутренняя полость которого разделена поргццевой группой на полости расширения и сжатия, буферную емкость, подключенную трубопроводом к полости сжатия, и орган изменения используемого объема буферной емкости, связанный с масляным насосом и баком через распределитель, орган изменения используемого объема выполнен в виде сильфоца, установленного в буферной емкости, а масляный насос и бак подключены через распределитель к внутренней полости сильфона, причем распределитель выполнен с управляющей рукояткой.На чертеже приведен предлагаемый двигательь.Двигатель содержит рабочий цилиндр 1, вутренняя полость которого разделена поршнем.вытеснителем 2 и рабочим поршнем 3 ца полости расширения 4 и сжатия 5, буферную емкость 6, подключенную трубопроводом 7 к полости сжатия 5 и снабженную сильфоном 8, размещенным внутри 5 10 15 20 25 30 35 40 емкости 6, внутренняя полость которого через распределитель 9, выполненный с управляющей рукояткой 10, подключена трубопроводами 11, 12 и 13 соответственно к рас. пределителю 9, масляному насосу 14 и ба-. ку 15.Двигатель работает следующим образом.Горячее рабочее тело расширяется в полости 4, которая сообщена через тепло- обменные аппараты с полостью сжатия 5, и поэтому его давление воздействует на рабочий поршень 3, который и совершает полезную работу. В полости 5 рабочее тело имеет значительно меньшую температуру, чем в полости 4, так как оно прошло через регенератор и холодильник, и поэтому работа сжатия будет меньше, чем работа расширения. При работе двигателя на о гной и той же нагрузочцой характеристике рукояткой 10 золотника разобщают каналы А, В и А, Р и сообщают каналы В, С распределителя 9, масло из насоса 14 проходит по трубопроводу 12, каналам В и С распределителя 9, трубопроводу 13 и попадает в бак 15, внутренний объем буферной полости не изменяется. Для увеличения мощности двигателя масло для масляного насоса 14 перепускают по трубопроводу 12, каналам А, В и трубопроводу 11 во внутреннюю полость сильфона 8, поршень силь- фона уменьшает объем буферной емкости 6, выталкивая рабочее тело через трубопровод 7 в полость сжатия 5, давление и количество рабочего тела во внутренних полостях двигателя увеличиваются, увеличивается и его мощность. Для уменьшения мощности двигателя каналы А, Р и В, С распределителя 9 через золотник, соответственно, сооб 1 цают между собой, рабочее тело своим давлением вытесняет масло из внутренней полости сильфона 8, объем буферной полости увеличивается. могццость двигателя падает, насос гонит масло по кругу - трубопровод 12, каналы В и С, трубопровод 13, масляный бак5.