Двигатель с внешним подводом теплоты

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцквлистнческкхРеспублмк(22) Заявлено 300381 (1) 3266529/25-06с присоединением заявки М -- (23) Приоритет -Опубликовано 15.01.83, Бюллетень М 2Дата опубликования описания 15,01.83 1) М.Ка.эГ 02 б 1/04 Г 01 В 1/02 Сасударствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(54) ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и может быть использовано в тепловых двигателях с внешним подводом теплоты.Известны двигатели с внешним подводом теплоты, содержащие корпус и размещенные в нем охлаждаемые цилиндры, поршни, кинематически связанные с валом отбора мощности, и парораспределитель, связывающий цилиндры с испарителем рабочего тела13.Однако известный двигатель конструктивно сложен так как испаритель и конденсатор выполнены в виде отдельных узлов, что усложняет систему транспорта теплоносителя и кинематические связи поршней с валом отбора мощности.Цель изобретения - упрощение конструкции двигателя,Поставленная цель достигается тем, Что двигатель с внешним подводом теплоты, содержащий корпус и размещенные в нем охлаждаемые цилиндры, поршни, кинематически связанные с валом отбора мощности, и парораспределитель, связывающий цилиндры с испарителем рабочего тела, корпус выполнен в виде тепловой трубы, причем эрна испарения тепловой трубы1выполйена заодно с испарителем рабочего тела в виде приставки к корпусу, а эона конденсации теплбвой трубы выполнена заодно с охлаждаемымицилиндрами и эти зоны сообщены междусобой через парораспределитель.Каждый из цилиндров снабжен байпасным охлаждаемым трубопроводом склапанами, связывающими отделеннуюпоршнем от парораспределителя полость цилиндра с зоной конденсации.На чертеже приведен пример выпол нения двигателя. Двигатель содержит корпус 1 и размещенные в нем охлаждаемые цилиндры 2, поршни 3, кинематически связанные с валом 4 отбора мощности, и парораспределитель 5, связывающий цилинд.ры 2 с испарителем б рабочего тела. Корпус 1 выполнен в виде тепловойтрубы 7, причем зона 8 испарения теп.- ловой трубы 7 выполнена заодно сиспарителем б рабочего тела в виде приставки 9 к корпусу 1, а эона 10 конденсации тепловой трубы 7 выполнена за рдно с охлаждаемыми цилиндра989120 Формула изобретения Заказ 1105146 Тираж 548. Подписно ЯИИП ППП "Патентф, г.ужгород, ул.Проектна ил ми 2 и эти зоны 8 и 10 сообщены между собой через парораспределитель 5.Каждый из цилиндров 2 снабжен байпасным охлаждаемым трубопроводом (.не показан),с клапанами (не показаны), связывающими отделенную поршнем 3 от парораспределителя 5 полость 11 с зоной 10 конденсации.Работает двигатель следующим образом.К валу 4 отбора мощности прикладывают вращающий момент от постороннего источника энергии (не показан). Одновременно в зоне 8 испарения тепловой трубы 7 к рабочему телу подводят тепловой поток (на чертеже обозначен стрелками). В зоне 8 испарения тепловой трубы 7 рабочее тело испаряется и при заданном давлении через парораспределитель 5 направляется поочередно к цилиндрам,2, где расширяется и совершает работу, передаваемую в виде крутящего момента с вала 4 отбора мощности.Расширившись в цилиндре 2, рабочее тело конденсируется в зоне 10 конденсации тепловой трубы 7 и конденсат отводится в зону 8 испарения тепловой трубы 7. Затем цикл повторяется.Таким образом, выполнение корпуса в виде тепловой трубы значительно упрощает конструкцию двигателя, так как испаритель и конденсатор совмещены в одном агрегате. 1. Двигатель с внешним подводомтеплоты, содержащий корпус и разме"щенные в нем охлаждаемые цилиндры,5 поршни, кинематически связанные свалом отбора мощности, и парораспре 3 елитель, связывающий цилиндры с испарителем рабочего тела, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью10 упрощения конструкции, корпус выполнен в виде тепловой трубы, причемэона испарения тепловой трубы выполнена заодно с испарителем рабочеготела в виде приставки к корпусу, а15 эона конденсации тепловой трубы выполнена заодно с охлаждаемыми цилиндрами и эти зоны сообщены междусобой через парораспределитель.2. Двигатель по п. 1, о т л и2 О ч а ю щ и й с я тем, что каждыйиз цилиндров снабжен байпасным охлаждаемым трубопроводом с клапанами, связывающими отделенную поршнем от парораспределителя полость цилиндра25 с зоной .конденсации.1Источники информации,принятые во внимание при экспертизею 1, Локомотивы. Под ред, бригадынаучно-исследовательского институтажелезнодорожного транспорта. Т. П,14 Трансжелдориэдат, 1940,с. 1056.