Двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1314135
Автор: Грачев
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) И 1) 02 Р 15/04 1 Ь ТЕНИЯ ка,4 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБР Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯС РЕГУЛИРУЕМОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению, Цель изобретенияупрощение конструкции двигателя путем объединения агрегатов газораспределения и изменения степени сжатия.В цилиндрических камерах 2 головкиблока 1 выполнены газораспределительные окна 3 и размещены поршни 4 с уп лотнительными кольцами. Привод поршней осуществляется от управляющихкулачков 5, имеющих ступенчатый профиль с плавным переходом от однойступени к другой. Управляющие кулачки расположены на кулачковом валу.Последний установлен в головке блокас воэможностью осевого перемещения,осуществляемого с помощью вилки переключения. При вращении кулачковоговала приводятся в движение поршни 4,осуществляя с необходимой последовательностью процессы всасывания и выхлопа через окно 3. Ход поршня и степень сжатия определяются высотой подключенной ступени управляющего кулач- . ЯИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателестроении.Цель изобретения - упрощение конструкции двигателя внутреннего сгорания путем объединения агрегатов газораспределения и изменения степени сжатия.На фиг. 1 изображена верхняя часть головки блоха цилиндров двига- О теля внутреннего сгорания со снятой крьппкой; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров (не показан) и головку блока 1 с цилиндрическими камерами 2 изменяемого объема. Последняя соединена с полостью рабочего цилиндра. Минимальный объем рабочего цилиндра и цилиндрической камеры 2 определяют величину степени сжатия двигателя при заданном рабочем объеме.В головке блока 1 выполнены газораспределительные окна 3 и размещены поршни 4 с уплотнительными кольцами, Привод поршней осуществляется от управляющих кулачков 5, имеющих ступенчатый профиль с плавным переходом от одной ступени к другой. Управляющие кулачки расположены на кулачковом валу 6, а последний установлен в головке блока с возможностьюосевого перемещения, осуществляемого с помощью вилки 7 переключения.Двигатель работает следующим образом.При изображенном на фиг. 1 положении кулачкового вала 6 последний вращается и приводит в движение поршни 4, осуществляя с необходимой последовательностью процессы всасывания и выхлопа через газораспределительные окна 3. При этом поршни 4 имеют минимальный ход, задаваемый высотой малой ступени управляющего кулачка, а двигатель - минимальную степень сжатия. При перемещении кулачкового вала 6 в крайнее правое положение происходит переключение поршня 4 с малой ступени управляющего кулачка 5 на большую, величина хода поршня увеличивается до максимальной, что приводит к увеличению степени сжатия двигателя.ф о р м у л а изобретенияДвигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия, содержащий газораспределительный механизм с приводом от кулачкового вала и головку блока с цилиндрическими камерами изменяемого объема и расположенными в них подпружиненными поршнями с приводом. от управляющих кулачков, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения. конструкции путем объединения агрегатов газораспределения и изменения степени сжатия, головка блока выполнена с газораспределительными окнами, управляющие кулачки расположены на кулачковом валу и имеют ступенчатый профиль с плавным переходом от одной ступени к другой, а кулачковый вал установлен в головке блока с возможностью осевого перемещения.1314135 оставитель К. Агафо ехред В.Кадар дактор Н. Кищтулин Корректор С. Ч Заказ 219 Подписно ВН 13035 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 50ИИПИ Государственноделам изобретенииосква, Ж, Рау комитета СССРи открытийкая наб , д 4/5
СмотретьЗаявка
3955618, 16.08.1985
Е. Ф. Грачев
ГРАЧЕВ ЕВГЕНИЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01L 13/08, F02D 15/04
Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью
Опубликовано: 30.05.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1314135-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya-s-reguliruemojj-stepenyu-szhatiya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия</a>
Камера сгорания двигателя
Номер патента: 769043
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Дмитриев, Прохоров, Рыжов, Филиппов
МПК: F02B 23/06
Метки: двигателя, камера, сгорания
...образующей и гладким дном,Камера сгорания размещена в днищепоршня 1 и сообщена с надпоршневым пространством 2 узкой удлиненной горловиной3, плавно сопряженной с днищем поршня 1.Боковые стороны 4 камеры 1 сопряжены сдном камеры по радиусу,Камера имеет две плоскости симметрии;поперечную 5 и продольную 6. Ширинагорловины и глубина камеры могут иметьпостоянную величину в целях создания постоянной угловой скорости кольцевого вихря.20Боковые стороны 4 камеры могут бытьвыполнены в виде наклонных плоскостейили криволинейных поверхностей, пересекающихся на плоскости продольной симметрии 6 выше днища поршня 1. Боковые стороны 4 плавно сопряжены закругленнымикромками с днищем поршня 1,Обязательным условием является наличие плавной кривой...
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1663224
Опубликовано: 15.07.1991
Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1578379
Опубликовано: 15.07.1990
Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...
Установка для исследования тепловой и механической напряженности поршня и гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 652455
Опубликовано: 15.03.1979
Автор: Ценев
МПК: G01M 13/00
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, исследования, механической, напряженности, поршня, сгорания, тепловой, цилиндра
...к йоршню 3 и гильзе2 в соответствии с программой исследовани а.Камера 8 скатинподключена через 2 Ообратный клапан 9, вентиль 1 О и редуктор11 к источнику 12 сжатого воздуха.Вентиль 13 предназначен для сообщениякамеры 8 с атмосферой,При моделировании тепловой нагрузкинагрев поршня 3 и гильзы 2 осушествляеъ.ся через иллюминатор 7 оптическим нагревателем 6, Воспроизведение заданноготемпературного поля поршня 3 и гильзы2 "осушествляют посредством перераспределителя и заданногорежима теплоогводаот гильэы 2 и поршня 3.При исследовании напряженного состоения без учета влияний сил инерции поршень 3 йаходится в гильзе 2 в неподвижном состоянии. Нагружение газовымисйлами осуществляетса сжатым воздухом,поступающим в камеру 8 от источникаХй....
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1123550
Опубликовано: 07.11.1984
МПК: F02B 23/06
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...отверстием, относительно оси которойвращается поступающий в цилиндр воздух,и головку цилиндра с установленной в нейэксцентрично вблизи края перспускного отверстия форсункой для впрыска топлива од.ной струей на стенку камеры сгорания внижней ее четверти в направлении вращениявоздуха, причем стенка суженного перепускного отверстия выполнена переменной высотыпо периметру и параллельной оси камерысгорания, и расстояние точки распылениятоплива от оси камеры составляет 0,35 -0,7 диаметра камеры сгорания, сужешсое пере.пускное отверстие выполнено овальной фор.мы, больший диаметр овала перепускного отверстия проходит от периферии этого отверстия через ось камеры сгорания в направлении к точке распыления топлива, и геометрическое направление...
Предыдущий патент: Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Поршень с масляным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Автоклав, в особенности пригодный для гидролиза торфа