E01D — Мосты

Номер патента: 1004519

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Пичугов, Пустова, Сумин

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, опора

...выпол-,. Нен с ригелем 8, укрепленным на верхних кон.цах вертикальных стержней б,С целью упрощения транспортировки и мон.тажа противоразмывного устройства, щит 5.может быть выполнен свободным из секций,установленных встык или с зазором друг от- ффносительио друга, При этом укладку секцийщита 5 с зазором целесообразно осуществлять. при фасадной ширине фундамента свьппе 4-5 м. При сооружении опор на водотоках с не-устойчивым в плане движением водного потока возможно поперечное смещение щита 5,во избежание которого на свободно опертыхконцах секций щита 5 выполняют пзэы 9,через которые заведены сваи 10, забитые вдно водотока.Предлагаемая опора моста с противоразмывным устройством работает в водном потокеследующим образом,Местный размыв у...

Номер патента: 1006562

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Мишин, Носевич, Сирота, Титов

МПК: E01D 1/00

Метки: путепровод, рамный

...при возведении путепроводов, преимущественно на криволинейных участках дороги или при косом пересечении,Известен рамный путепровод, включающий устои, наклонные в сторону пролета промежуточные опорные стойки и шарнирно опертое концами на устои пролетное строение, жестко сое диненное с наклонными опорными стойками по длине путепровода 1 1.Недостаток этого путепровода заключается в повышенной его материало- емкости, обусловленной :".алой степенью разгрузки центрапьного пролета вследствие возможного поворота концов пролетного строения, а также поворота наклонных, стоек относительно опорных шарниров.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является рамный путепровод, включающий крайние вертикальные...

Номер патента: 1006563

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Журавов, Корноухов, Лясковский

МПК: E01D 21/00, E01D 6/00

Метки: металлическое, монтажа, моста, пролетное, строение

...является продолжением боковойгоризонтальных сил и их включение 1% тороны трапеции, а основанием трев совместную работу с нижними пояса- угольников служит соответствующаями главных ферм. распорка между продольными балками.Недостатком известного способа Один рельс путей нижних смотромонтажа является большая трудоемкостьвых приспособлений может быть выполи значительные неудобства при оформ- щ нен составным по длине из отдельныхлении внутренних сторон верхних узлов элементов, шарнирно прикрепленных кглавных Ферм, при сборке наиболее продольной балке.удаленйого по ходу монтажа узла со- Согласно способу монтажа металлипряжения верхнего пояса с элементами цеского пролетного строения мОстарешетки, а также при сборке элемен- д под двухпутную...

Номер патента: 1006564

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Еремеев, Курилов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, насыпью, сопряжение

...выполнен в виде железобетоннойплиты 2 3,Недостаток известной конструкции сопряжения заключается в повышенной еематериалоемкости ввиду выполнения переходного элемента в виде массивной железобетонной плиты, а также в возможности неупругих осадок плиты при динамическом воздействии на нее транспортныхсредств вследствие низкой демпфирующей Зоспособности массивного переходногоэлемелта. Бель изобретения - снижение материалоемкости и повышение демпфируюшей 3 способности сопряжения,Указанная цель достигается тем,что в сопряжении моста с насыпью,включающем покрытие, устой с располо- щженной в теле насыпи шкафной стенкой,анкерный брус и переходной элемент,укрепленный концами на шкафной стенкеустоя и анкер,лм брусе, переходной элемент...

Номер патента: 1006565

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Давыдов, Карпухин, Клюкин, Михина

МПК: E01D 19/04

Метки: конструкций, опорная, строительных, часть

...на нее мала, так как должна восприниматься . почти точечно.Бель изобретения - уменьшение горизонтальных усилий от сил трения, возни- И кающих в опорной части при перемещении конструкции от временных нагрузок.Бель достигается тем, что в опорной части строительных конструкций, ф включающей верхний и нижний балансиры и расположенный между ними промежуточный элемент, последний выполнен в виде установленного на нижнем балансире соленоида и жестко прикрепленно 3 го одним концом к верхнему балансиру сердечника, другой конец которого присоединен к нижнему балансиру посредством упругих связей, причем между сердечником и нижним балансиром установлен датчик деформаций, электрически связан ный с соленоидом. йЬ 2На фиг, 1 изображена опорная...

Номер патента: 1006566

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Кулиш

МПК: E01D 19/04

Метки: катковая, моста, опорная, часть

...плитами 1 и 2, выполненными,например, с выемками 8 и 9 под концевые участки планок 7.При передаче катку опорного давления жесткий трубчатый элемент 3 засчет эластичного заполнителя 5 деформируется так, что его радиус в месте касания плит 1 и 2 увеличивается, чтоприводит к снижению наибольшего напряжения смятия в трубчатом элементе 3.Вместе с тем, ввиду наличия цилиндрического элемента 4, размещенного в полости трубчатого элемента 3, и, одновременно, обеспечения работы эластичногозаполнителя 5 в обойме между этимиэлементами 3 и 4, существенно повышается несущая способность трубчатогоэлемента, эластичного заполнителя, и,как следствие, катковой опорной части вцелом. 1 10065Изобретение относится к мостостроениюи может быть использовано в...

Номер патента: 1006567

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Антонов, Стожков, Шестериков

МПК: E01D 19/10

Метки: мостов, осмотра, ремонта

...приспособлению, рабочую площадку, опорно-поворотное приспособление выполнено в виде центрально укрепленной на передней поперечине рамыприцепа цапфы с вертикальной осьювращения, шкворня, насаженного однимконцом на эту ось и снабженного на .другом конце горизонтальной. осьювращения, опорного кронштейна, насаженного одним концом на горизонтальную ось шкворня и выполненного надругом конце с вильчатым захватом,подвижной опоры, укрепленной на другом конце опорного кронштейна, парыстопорных замковых приспособлений,каждоЕ из которых укреплено насоответствующем конЦе передней поперечины рамы прицепа, причем рамнаягоризонтальная секция стрелы жесткоукреплена в вильчатом захвате на другом конце опорного кронштейна, а рабочая площадка укреплена на...

Номер патента: 1008335

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Большаков, Брук, Корноухов, Платонов, Щербина

МПК: E01D 19/12

Метки: балластное, железнодорожного, корыто, моста, продольно-члененное, сборное, секции

...скопле ния воды под балластом и, как следствие, - коррозии балластного корыта.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности балластного корыта за счет 50 улучшения водоотвода.Указанная цельдостигается тем, что н сборном поперечно-члененном на секции балластном корыте железнодорожного моста, укрепленном на его 55 главных балках, имеющих консоли, включающем жестко соединенную с глав ными балками среднюю секцию и жестко соединенные с ней крайние секции, укрепленные на консолях и снабжен ные бортовыми элементами, средняя и крайние секции снабжены укрепленными на обращенных друг к другу продольных кромках непрерывными по длине главных балках Фланцами, рас положенными друг относительнь друга с зазором, и...

Номер патента: 1008336

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Михайлов, Никитин, Савельев, Филатов

МПК: E01D 15/04

Метки: мост, поворотный, разводной

...опирания пролетного строения в наведенном положении на промежуточную опору.Недостаток известного разводного моста заключается в повышенной его материалоемкости, обусловленной на личием противовеса и,массивной промежуточной опоры, на которой расположен путь катания, а также в трудности обеспечения устойчивости пролетного строения при его наведении 45 и разведении. потолочной части ниши, причем путь катания смонтирован в потолочной части ниши, а хвостовая часть пролетного строения снабжена укрепленными на верхней ее поверхности опорными салазками, взаимодействующими с путем катания при повороте пролет ного строения вокруг вертикальной оси.На фиг. 1 изображен мост в наведенном положении, продольный раз-. рез, на фиг. 2 - то же, в процессе...

Номер патента: 1008337

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Попов

МПК: E01D 15/04

Метки: моста, опоры, поворотного, подъемно-поворотное, разводного, средней

...гидравлический поворотный механизм, цилиндр гидравлического подь емника омоноличен в нише тела средней опоры, а поршень выполнен состав ным из полого железобетонного цилинд рического тела и плотно насаженной на него металлической оболочки, причем полое цилиндрическое тело поршня прилегает верхним торцом к нижней поверхности пяты и жестко соединено с ней посредством разъемных анкерных креплений, а каждая опорная часть выполнена в виде балансира и опорной подушки, причем балансир укреплен на нижней поверхности пяты, а опорная подушка - на оголовке средней опоры.Подъемно-поворотное устройство может быть снабжено упругоэластичной прокладкой, размещенной между стенками ниши и цилиндром гидравлического подъемника.На фиг. 1 изображено...

Номер патента: 1008338

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Беда, Васильев, Гойхман, Гончаренко, Железков, Крыльцов, Лушниченко, Шапиро

МПК: E01D 19/02

Метки: мостовая, опора, рамная

...и йропущенными через предусмотренные в Уширенных опорных башмаках отверстия, соосные отверстиям в ригеле 21 .Недостаток известной рамной опоры заключается в пониженной несущей способности ее при возможном раэмы ве грунта под опорными башмаками стоек и практическом выключении последних из работы, К недостатку известной опоры относится также относительно низкая, по меньшей мере с 45 ошибкой по высоте, равной шагу отверстий в стойках, точность установки ригеля в проектное положение. Цель изобретения - повышение несущей способности опоры за счет исключения просадок и перекоса ее вследствие размыва, а также повышение точности установки ригеля в проектное положение.Указанная цель достигается тем, что в мостовой рамной опоре, преимущественно...

Номер патента: 1008339

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Хучбаров

МПК: E01D 21/06

Метки: монтажа, моста, однопролетного, пролетного, строения

...и при превышении в процессе надвижки опрокидывающего момента над удерживающим 35перед надвижкой сооружают временнуюпромежуточную опору Я ,Недостаток известного способамонтажа также заключается в повышенной его трудоемкости вследствие 40необходимости сооружения временнойпромежуточной опоры,Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа за счет исключения необходимости использования временной промежуточной опоры при превышении опрокидывающего момента пролетного строения над удерживающимв процессе надвижкиУказанная цель достигается тем,что в способе монтажа пролетногостроения на одном из берегов преграды и надвижку его с использованиемдвухсекционного аванбека, перед надвижкой на пролетном строений укреп"ляют только одну иэ секций...

Номер патента: 1010174

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Кончиц, Слука

МПК: E01D 22/00

Метки: балочного, диафрагменного, железобетонного, моста, пролетного, строения, усиления

...ввиду значительного увеличения постояннойнагрузки на пролетное строение от мо нолитной плиты, а также в значительной трудоемкости ее выполнения.Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для усиления железобетонного диафрагменного балочного пролетного строения моста, включающее расположенные поперек оси усиляемого пролетного строения верхниеи нижние напрягаемые тяжи с анкерами. В таком устройстве верхние и ниж ние напрягаемые тяжи пропущены вуровне диафрагм через соосные сквозные каналы в балках пролетного стро,ения и диафрагмах и закреплены посредством анкеров на боковых граняхпролетного строения 2 .Недостаток известного устройства заключается в относительно малой степени усиления пролетного строения вследствие...

Номер патента: 1010175

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Самойлов, Сучков, Турнава, Эпштейн

МПК: E01D 21/10

Метки: монтажное, моста, неразрезного, опорой, пролетного, промежуточной, соединение, строения

...с выпусками жестких элементов 4 после сборки надопорного блока или участка пролетного строения. ЗО После осуществления монтаика пролетного строения нагрузку с жесткихэлементов 4 снимают путем разрезкиих на свободном участке 5 между пролетным строением и опорой,Применение предлагаемого монтажного соединения для осуществлениянавесного или полунавесного монтажанераэрезных, преимущественно сборных железобетонных, пролетных строений позволяет существенно упроститьмонтаж и демонтаж подобного соединения и исключить необходимость испольэования высокопрочной пучковой арматуры и операций по ее натяжению ипоследующей разгрузке ее с помощьюдомкратов,Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано принавесном монтаже...

Номер патента: 1011763

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Волкова, Евдонин, Цыганцов

МПК: E01D 1/00, E01D 19/14

Метки: мост

...повышенной 45его материалоемкости вследствиенеобходимости выполнения балкидвухстенчатой с недоиспользованиемпрочностных характеристик материала, а также в относительно низкихэксплуатационных его качествахвследствие подверженности вынесенных на консоли плит проезда с верхним строением, пути атмосфернымвоздействиям в виде, осадков, снежных заносов и т.п. 55Цель изобретения - снижение материалоемкости моста и улучшениеего эксплуатационных качеств.Указанная цель достигается тем,что в мосту, преимущественно для про пуска железнодорожного транспорта,включающем устои, промежуточныеопоры и неразрезное железобетонноепредварительно напряженное пролетноестроение, вып лненное в виде сбор ной по длине из блоков балки и сиьметрично...

Номер патента: 1011764

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Мосесов, Стожаров, Сурков

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...- повышение жесткости моста эа счет уменьшения крутильных деформаций проезжей частипри несимметричном относительно продольной оси моста загружении половины пролета,указанная цель достигается тем, 40что в висячем мосту, включающем опоры, установленные на них пилоны,проезжую часть, двухветвевые расположенные в плане с обеих сторонпроезжей части несущий и стабилиэирующий тросы, соединенныес проезжейчастью посредством подвесок и оттяжек и закрепленные концами соответственно на пилонах и опорах, проезжаячасть снабжена двумя парами укреп", 50ленных вдоль продольных ее кромок,посередине пролета отклоняющих роликов с вертикальными осями вращения,а каждая ветвь несущего и стабилизирующего тросов выполнена составной из двух равных по...

Номер патента: 1011765

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Куткина, Никифоров, Путинцев

МПК: E01D 11/02, E01D 19/16

Метки: висячего, кабелю, крепления, моста, несущему, подвески, узел

...моста, включающем объединенные посредством стяжных болтов опорную и прижимные пластины, охнатывающие канат несущегокабеля, приспособление для крепления подвески и отклоняющее приспособление, опорная пластина выполненапрямолинейной с расположенной между 65 канатами и параллельно им щелевойпрорезью для пропуска верхнего конца подвески и с парными отверстиямипо обе стороны прорези, причем приспособление для крепления подвескивыполнено в виде пары соосных пластинчатых упоров, укрепленных диаметрально на верхнем конце подвески исвободно опертых на опорную пластину перпендикулярно продольной осищелевой прорези, и фиксирующего эле)мента, разъемно укрепленного в соответствующих парных отверстиях опорной пластины и прилегающего одной,боковой...

Номер патента: 1011766

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Мосесов, Стожаров, Сурков

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...5-образных деформаций проезжей части при загружении половины полета.Цель изобретения - повышение жест- ЗО кости моста эа счет уменьшения 5-образных деформаций проезжей части при загружении половины пролета.указанная цель достигается тем, что в висячем мосту, включающем опоры, пилоны, проезжую часть, пересекающиеся в середине пролета несущий и стабилизирующий тросы, соединенные с проезжей частью посредством подвесок и оттяжек и закрепленные концами соответственно на пилонах и опо рах, несущий и стабилизирующий тросы выполнены иэ пары равных по длине отрезков, причем каждый отрезок несущего троса выполнен эа одно целое с расположенным кососимметрично относительно осей симметрии моста соответствующим отрезком стабилизирующего троса....

Номер патента: 1011767

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Базылев, Зернышков, Злотник, Калинин, Киреев, Лушниченко, Розанов, Столяров, Трефилов, Хаджинов

МПК: E01D 15/14, E01D 15/22

Метки: акватории, грузоподъемных, паром, производства, работ, сваебойных

...транспортировки.. Поставленная цель достигается тем, что в пароме для производства на акватории сваебойных и груэоиодъемных работ, включающем пару расположенных на расстоянии одна от другой плавучих опор из понтонов и закрепленную на них выше уровня воды рабочую платформу, имеющую высоту меньше высоты понтонов, рабочая платформа име ет длину, меньшую длины плавучих опор на величину, соответствующую ширине возводимой свайной опоры, и выполнена пд длине составной из блоков, попарно соединенных между собой 65 Изобретение относится к мостостроению и предназначено преимущеСтвенно для использования при работе на воде сваебойных и грузоподъемных средств при сооружении свайных опор мостов. 5Известен паром парка ПМП, звенья которого перевозятся...

Номер патента: 1011768

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Гольдфельд, Карели, Лейбман

МПК: E01D 21/00, E01D 6/00

Метки: болтовые, имеющей, каретка, коробчатыми, моста, надвижки, поясами, пролетного, соединения, строения, узловые, фермы

...лист по всей ширине нижнего пояса фермы, а элементы крепления выполнены в виде расположенных 40на верхней плоскости коробчатого пояса упорных брусьев и соединяющих ихс корпусом каретки тяжей 2.Недостаток известной каретки заключается в повышенной трудоемкостиее монтажа и демонтажа ввиду необходимбсти усиления коробчатого поясафермы путем заполнения полости егопрокладками во избежание смятия пояса, а также практической невозможности переставлять каретку из дереваиэ-эа необходимости индивидуальнойприрубки ее в узлах фермы в соответствии с расположением болтов.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа каретки.Указанная цель достигается тем,что в каретке для надвижки имеющейболтовые узловые соединения...

Номер патента: 1013539

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Золотов, Мацкевич, Пастушенко, Хвостиков

МПК: E01D 19/04, E01D 2/04, E04B 1/38 ...

Метки: железобетонных, соединение, стыковое, шарнирное, элементов

...грани каждого 1 О из стыкуемых элементов закладные детали и соединительный металлический стержень. Металлический стержень располагается в соосных отверстиях ребер, жестко прикрепленных к соответствующим, расположенным друг против друга, закладным деталям смежных элементов 11.Недостатком такого соединения является сложность его изготовления, связанная с необходимостью обеспечения большой точности изготовления элементов, Кроме того, ввиду наличия зазора между стержнем и отверстиями, такое шарнирное соединение при эксплуатации быстро изнашивается, что приводит к изменению принятой расчетной схемы пространственной работы пролетного строения, т,е. к увеличению усилий, действующих на элементы пролетных строений.Цель изобретения -...

Номер патента: 1013540

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Крылов

МПК: E01D 19/00

Метки: балки, вырезы, железобетонной, имеющей, металлической, плиты, поясом, пролетного, сборной, соединение, сталежелезобетонного, строения, стыковое

...осуществления контроля за качеством40сварных швов и наличия резких концентраторов напряжений в местах пересечения сварных швов в угловых зонах короба,Цель изобретения - снижение трудоемкости выполнения, повышение усталостной 45и хрупкой прочности стыкового соединения,обеспечение стыкования рабочей арматурыплиты в пределах закладного короба.Указанная цель достигается тем, что встыковом соединении имеющей вырезы сборной железобетонной плиты с поясом металлической балки сталежелезобетонного пролетного строения, включающем закладнойчетырехгранный металлический короб, укрепленный посредством арматуры в соответствующем вырезе железобетонной плиты,крепежные элементы для фиксации плитына металлической балке, каждый вырез плиты и каждый...

Номер патента: 1013541

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гуревич, Золотов, Мордич, Пастушенко, Слука

МПК: E01D 19/00, E01D 22/00

Метки: железобетонного, конструкция, моста, пролетного, строения, существующего, усиления

...в виде прикрепленных к верхней арматуре главных балок закладной планки, жестко укрепленных на ней и соединенных между собой упорной пластины и ребра, и крепежной пластины, жестко укрепленной на вертикальной плоскости упорной пластины, а съемные верхние части упоров выполнены за одно целое в виде длинномерного уголка, расположенного по ширине конструкции усиления и разъемно укрепленного на крепежных пластинах нижних частей соответствующих упоров. При этом закладные планки нижних частей упоров могут быть закреплены на верхней арматуре главных балок смежных пролетных строений, а длинномерные уголки упоров выполнены с прорезями для пропуска продольных стержней рабочей арматурной сетки слоя самонапрягающегося бетона в смежный пролет. На фиг,...

Номер патента: 1013542

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Наумочева, Шестериков

МПК: E01D 19/00, E01D 22/00

Метки: балок, железобетонных, моста, пролетного, ребристых, соединение, строения, существующего, уширении

...бетона соединения с бетоном сопрягаемых балок, что, в свою очередь, приведет к изменению распределения нагрузки между балками пролетного строения и к перегрузке балки, примыкающей к стыку.Цель изобретения - повышение надежности в работе соединения.Указанная цель достигается тем, что соединение железобетонных ребристых балок при уширении существующего пролетного строения моста, включающее размещенный в шве между боковыми гранями смежных балок слой монолитного бетона, арматурные выпуски из балок и прикрепленные к ним верхними концами вертикальные стержни, снабжено объемлющими снизу ребра смежных балок металлическими скобами с кронштейнами, жестко прикрепленными к ним в плоскости шва, и ребрами жесткости, прикрепленными к нижней...

Номер патента: 1013543

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Штаерман

МПК: E01D 11/04

Метки: вантовый, мост

...другой стыкуемой . секции,На фиг, 1 изображен момент надвижки первой секции балки жесткости; на фиг. 2 - закрепление тормозных тросов, одного из вант и надвижка второй секции балки жесткости; на фиг. 3 - закрепление второго ванта и надвижка следующей секции балки жесткости; на фиг. 4 - секция балки жесткости с роликовыми опорами и накаточным путем; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 3.Вантовый мост сборно-разборной конструкции включает по крайней мере один пилон 1, расчалку 2, сборную из секций 3 балку жесткости, ванты 4, стыковочные 5 и натяжные 6 приспособления. Каждая секция 3 балки жесткости выполнена с роликовыми опорами и накаточными путями 8,25 30 35 40 45 50 55 укрепленными соответственно в уровне...

Номер патента: 1013544

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Михайлов, Савельев, Филатов

МПК: E01D 15/06

Метки: мост, разводной, раскрывающийся

...моста в процессе его разводки и наводки.Указанная цель достигается тем, что в разводном раскрываюШемся мосту, вклю 0 г 5 20 25 Зо 35 40 45 3. Мост по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что направляющая плунжера каждого пневмогидроаккумулируюшего устройства выполнена в виде укрепленного жестко на плунжере кольца из антифрикционного материала. чающем опору, ось вращения, укрепленное на оси врашения разводное пролетное строение, шарнирно соединенные с ним гидро- цилиндры, расположенные под хвостовой его частью, и пневмогидроаккумулируюшие устройства, каждое из которых содержит корпус с заполненной рабочей жидкостью и газом камерой высокого давления с разделительной прокладкой, отделяюшей объем жидкости от объема газа, плунжер, расположенные...

Номер патента: 1013545

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Рязанов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, опора

...боковых гранях, конфигурация которых соответствует конфигурации обращенной к ним части боковой поверхности столбов, нижние концы вертикальных плит жестко присоединены к горизонтальному блоку, а верхние жестко заделаны в ригель, причем между столбами и обращенными к ним торцами плит и блока имеются зазоры.На фиг.изображена конструкция столбчатой опоры моста, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1.Столбчатая опора моста состоит из столбов 1, ригеля 2 и приспособления для защиты от карчехода в виде разделительной стенки 3, выполненной составной из вертикальных плит 4.На уровне дна реки или на отметке общего размыва между столбами закреплен горизонтальный...

Номер патента: 1013546

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гольдфельд, Коваль, Лейбман

МПК: E01D 19/14, E01D 21/00

Метки: вантового, каналообразователей, моста, пилона, теле, трубчатых, фиксации

...трудоемкости и повышение точности установки трубчатых каналообразователей в теле пилона.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для фиксации трубчатых каналооб разов ателей в теле пилона вантового моста, включающем размещенные в теле пилона закладные детали с укрепленными на них трубчатыми каналообразователями, закладные детали выполнены в виде соединенных по высоте посредством фиксирующих приспособлений пространственных каркасов, каждый из которых содержит вертикально размещенные в теле пилона полые стойки, связи и соединительные планки, причем трубчатые каналообразователи укреплены на соответствующих стойках посредством связей и скреплены между собой посредством соединительных планок, а каждое фиксирующее...

Номер патента: 1015023

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Кулиш

МПК: E01D 18/00, E01D 19/04

Метки: мост, сейсмостойкий

...скошенные горцы смежных пролетных строений, в когорых за счет поочередного их подъема иопускания возникают гравитационные воссганавливающие силы, приводящие к успокоенрю колебаний опоры.Цель изобретения - снижение магериалаемкосги моста,Укаэанная цель достигается тем, чтосейсмостойкий мост, включающий устои,опоры с поцферменными плитами и установленными на них эластичными опорнымичастями, соединенные в цепочку раэрезные пролетные строения, выполненные со55скошенными в нижней части горцами, мостснабжен трехгранными призма гическимипромежуточными опорными элементами,каждый из которых установлен оцной боковой гранью на соответствующей опорной части поц скошенными горцами смежных пролетных строений, и обращенными к ним другими доковыми...

Номер патента: 1015024

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Бойко

МПК: E01D 15/14, E01D 15/22

Метки: паромная, переправа

...положения в плане и устанавливается перец перемещениемв прямом или обратном направлениях соответственно поц углом 45 и 1356 к векгору скорости течения погока, причем направляющий канат закреплен на берегахпреграды перпенцикулярно вектору скорости течения 2 .35Нецосгагок известной паромной переправы эаключаегся в относительно низкойэффективности ее работы вследствие неао- использования энергии потока при перемещении парома перпенцикулярно вектору скоро 40сти течения, причем эксплуатация поцоб-.ной переправы с оцним паромом привоцигк значительным простоям гранспорга, чтотакже снижает эффективность работы паромной переправы.45Бель изобретения - повышение эффективности работы переправы.Указанная цель цостигаегся тем, чтопаромная...