Сопряжение моста с насыпью

Номер патента: 1006564

Авторы: Еремеев, Курилов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУбЛИК ЯО 100 Т СССРТКРЫТИЙ АРСТВЕННЦЙ КОМ ЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ГО ИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВ(72) В, П. Еремеев и А. П. Курилов ( 71) Казанский инженерно-строительный институт и Мостоотряд % 3 Министерства транспортного строительства СССР (53) 624.21.095.4 (088.8) (56) 1. Гибшман Е. Е. и др. Мосты и сооружения на дорогах. Частью, МТранспорт, 1972, с 229-231, рис. 126 а,2. Там же, с. 229-231, рис. 126 б (прототип) .(54) (57) СОПРЯЖЕНИЕ МОСТА С НАСЫПЬЮ, включающее покрытие, устой срасположенной в теле насыпи шкафнойстенкой, анкерный брус и переходнойэлемент, укрепленный концами на шкафнойстенке устоя и анкерном брусе, о т л ич а ю ш е е с я тем, что, с целью они)ж.жения материалоемкости и повышения демпфирующей способйости сопряжения, пере- .ходной элемент выполнен в виде провисавшей упругой сетки, расположенной в контактирующем с покрытием слое грунтанасыпи.1 1006 Ы 4 2 Составитель В, ДанковРедактор Н. Егорова Техред С,Мигунова Корректор М,Демчик Заказ 2064/45 Тираж 538 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к мостостроениюи может быть использовано в конструкциях сопряжения мостов с насыпями подходов.Известно сопряжение моста с насыпью, 5включаюшее устой 1 и покрытие, уложенноена гравийно-песочную подушку1 .Недостаток этого сопряжения заключается в повышенных осадках сопряжения и, как следствие, в расстройстве 16покрытия проезжей части,Наиболее близким к предлагаемомупо технической сушности и достигаемомуэффекту является сопряжение моста с насыпью, включаюшее покрытие, устой срасположенной в теле насыпи шкафнойстенкой, анкерный брус и переходной элемент, укрепленный концами на шкафнойстенке устоя и анкерном брусе. В известной конструкции сопряжения переходной 20элемент выполнен в виде железобетоннойплиты 2 3,Недостаток известной конструкции сопряжения заключается в повышенной еематериалоемкости ввиду выполнения переходного элемента в виде массивной железобетонной плиты, а также в возможности неупругих осадок плиты при динамическом воздействии на нее транспортныхсредств вследствие низкой демпфирующей Зоспособности массивного переходногоэлемелта. Бель изобретения - снижение материалоемкости и повышение демпфируюшей 3 способности сопряжения,Указанная цель достигается тем,что в сопряжении моста с насыпью,включающем покрытие, устой с располо- щженной в теле насыпи шкафной стенкой,анкерный брус и переходной элемент,укрепленный концами на шкафной стенкеустоя и анкер,лм брусе, переходной элемент выполнен в виде провисаюшей упру-гой сетки, расположенной в контактирующем с покрытием слое грунта насыпи,На чертеже изображено сопряжениемоста с насыпью, продольный разрез. Сопряжение моста с насыпью 1 включает покрытие 2 проезжей части, устой3 с расположенной в теле насыпи 1 шкафной стенкой 4, анкерный брус 5 и переходной элемент, выполненный в виде провисающей упругой сетки 6, расположенной в контактируюшем с покрытием 2слое грунта насыпи 1 и укрепленнойконцами на шкафной стенке 4 устоя ианкерном брусе 5, например посредствомзакладных деталей 7 и 8, За шкафнойстенкой 4 устоя уложена засыпка 9 изуплотненного дренируюшего грунта,При выполнении описанной конструкции сопряжения насыпь 1 отсыпают доуровня заложения анкерного бруса 5,укладывают. упругую .сетку с приданиемей расчетной стрелки провеса и с закреплением ее концами к шкафной стенке 4устоя ик анкерному брусу и производятпослойную с уплотнением досьшку насыпи, после чего укладывают покрытие 2проезжей части,При работе под временной нагрузкойупругая сетка 6 работает как демпфирую.ший элемент, обеспечивающий эффективное гашение продольных и поперечныхколебаний покрытия 2 (вызванных прохождением временной нагрузки по участкусопряжения) и препятствуюший образованию полости у шкафной стенки устоя,воспринимая при этом значительную частьнормальных и касательных напряжений.Размер ячеек упругой сетки и величинаначальной стрелки провеса назначаютсяв зависимости от типа грунта насыпи,высоты насыпи, материала сетки, В выссеких насыпях целесообразно укладыватьдве и более упругих сеток, располагаемых одна над другойи с размерамиячеек, возрастаюшими от нижних ярусовсеток к верхним,Применение предлагаемой конструкции сопряжения обеспечивает снижениематериалоемкости, трудоемкости изго товления переходных элементов и позволяет повысить эксплуатационную надежность за счет увеличения их демпфируюшей способности.

Смотреть

Заявка

3217999, 16.12.1980

КАЗАНСКИЙ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ, МОСТООТРЯД N3 МИНТРАНССТРОЯ СССР

ЕРЕМЕЕВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ, КУРИЛОВ АНАТОЛИЙ ПАВЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, насыпью, сопряжение

Опубликовано: 23.03.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1006564-sopryazhenie-mosta-s-nasypyu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сопряжение моста с насыпью</a>

Похожие патенты