Опора моста

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУОпубликовано 15,03.83. Бюллетень10 Дата опубликования описания 15,03.83 ао евам юебретеве н аткрытийГосударственныи дорожныи проектно-иэыскательсй научно-исследовательский институт 71) Заявитель ПОРА МОСТА едостаток из ается в же мечтно том вв мыв ижного нии в зазср мемелких частиц ерн здмьг овон ст Цель изобретения - повышение устойчивости опоры за счет снижения местного раз мыва основания под фундаментом.Указанная цель достигается тем, что опора моста, включающая тело, фундамент и протнворазмывное устройство, снабжена закреплен.ным на верхней части фундамента шарниром, а противоразмывное устройство выполнено в виде наклонно расположенного с верховой стороны опоры щита, верхний конец которого закреплен посредством шарнира на фундаменте с возможностью углового перемещения в вертикальной плоскости, а нижний конец щита тех 1 агаемому по мому зффек ющая тело, стройство, вь адетых на ф пол. 20а закрепле жнее, окоимляюустановлено сперемещения (2 г . ободно оперт на дно .водотока. 1Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при сооружении и реконструкции опор мостов, в значительной степени подверженных местному размыву,Известна опора моста, включающая тело и фундамент в виде плиты Ростверка со свайным основанием 1.Недостатки этой опоры заключаются в зна. чительной ее материалоемкости и трудоемкости монтажа ввиду необходимости значительного эаглубления свайного основания в грунт водотока во избежание повреждения опоры вследствие образования воронки местного размыва у основания фундамента. Наиболее близким к предл ческой сущности и достига ляется опора моста, .включ мент и противоразмывное нное в виде пары колец, н еит причем верхнее кольцо ундаменте неподвижно, а ни ее фундамент по контуру, озможностью вертикального естной опоры моста заклгоной ее устойчивости приоснования под фундаменжного. заклинивания нижне а на фундаменте при попадау кольцом и фундаментомунта, а также при неравно-,фундамента с верховой имоста.1004519 3Шарнир крепления щита на фундаменте может быть выполнен в виде жестко закрепленных на верхней части фундамента вертикальных стержней, свободно пропущенных черезвыполненные в верхней части щита овальные Зотверстия.Шит может быть выполнен сборным по,ширине из секций, установленных встык.Щит может быть выполнен сборшям по ширине из секций, установленных с зазором одна 1 Потносительно другой;Противоразмывное устройство может бытьснабжено сваями, а секции щита выполненыв нижней части с пазами для фиксации их насваях.ИШарнир может быть снабжен ригелем, за.крепленным на верхних концах вертикальныхстержней,На фиг. 1 изображена нижняя часть опорыс противораэмывным устройством, вид в поперечном сечении моста; нафиг. 2 - противоразмывное устройство в виде щита из секций,установленных встык, вид сверху; на фиг. 3 -то же, из. секций, установленных друг относительно друга; на фиг. 4 - противоразмывное 2 эустройство, снабженное сваями, вид сбоку;на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. б -шарнир крепления щита на фундаменте, снабженный ригелем, укрепленным на вертикальных стержнях шарнира, вид сбоку. ЗйОпора моста включает тело 1, фундамент2, выполненный, например, в виде плиты ростверка со свайным основанием 3, шарнир 4 и:противоразмывное . устройство, выполненное ввиде наклонно расположенного с верховойстороны опоры щита 5, верхний конец ко.торого закреплен посредством шарнира 4на фундаменте 2 с возможностью угловогоперемещения в вертикальной плоскости, анижний конец щита свободно оперт на дноводотока.Шарнир 4 крепления на фундаменте вы.полнен в видежестко закрепленных наверхней части. фундамента вертикальных стерж.ней 6 и обвальных отверстий,7 в верхней части щита 5, свободно насаженных на соответствующие вертикальные стержни. Для исклю.чения возможности отрыва щита от шарнирапри опускании щита в процессе подмывагрунта перед ним шарнир может быть выпол-,. Нен с ригелем 8, укрепленным на верхних кон.цах вертикальных стержней б,С целью упрощения транспортировки и мон.тажа противоразмывного устройства, щит 5.может быть выполнен свободным из секций,установленных встык или с зазором друг от- ффносительио друга, При этом укладку секцийщита 5 с зазором целесообразно осуществлять. при фасадной ширине фундамента свьппе 4-5 м. При сооружении опор на водотоках с не-устойчивым в плане движением водного потока возможно поперечное смещение щита 5,во избежание которого на свободно опертыхконцах секций щита 5 выполняют пзэы 9,через которые заведены сваи 10, забитые вдно водотока.Предлагаемая опора моста с противоразмывным устройством работает в водном потокеследующим образом,Местный размыв у опор в водном потокевозникает вследствие того, что опора, стесняяпоток, вызывает резкую деформацию обтека.ющих ее струй. В нижней части потока происходит искривление струи в сторону дна, чтовызывает в придоииой зоне повышенную турбулентность потока с образованием вихревойструи. Возникновение у верховой части опорыинтенсивные нисходящие токи, доходя до дна,преобразуются в вихревую систему, котораяявляется причиной отрыва частиц со дна уопоры, Установленный с верховой стороныопоры наклонный щит 5 позволяет рассредоточить обтекающие его поперечные течения подлине этого щита, при этом набегающий нанаклонный. щит поток интенсивно гаситсянисходящими по нему токами. Таким образом, выполнение противоразмывного устройства в виде наклонно установленного щитапозволяет гасить энергию набегающего наопору потока и вынести воронку местногоразмыва от опоры выше по течению к основанию щита, При этом выносимые из воронки размыва у наклонной плоскости щитачастицы грунта могут откладываться у опоры, обеспечивая у фундамента ее намывгрунта.Кроме того, в подмостовых руслах, какправило, имеет место общий размыв за счетстеснения наводнового потока подходами,вследствие чего верхний конец щита 5 закреп.лен в предлагаемой опоре на верхней частифундамента с возможностью углового переме.щения в вертикальной плоскости, что обеспечивает возможность опускания свободноопертого на дно водотока нижнего концащита вместе с дном водотока в процессеего общего размыва. Противоразмывное устройство тем больше снижает местный размыв, чем меньший угол наклона он образуетс дном водотока. Использование предлагаемой опоры мостаобеспечивает уменьшение глубины воронкиместного размыва у опор, а в ряде случаеви исключение ее, что позволяет уменьшитьглубину заложения фундамента, определяемойв большинстве случаев глубиной воройкиместного размыва, а следовательно, обеспечить5 .1004519.снижение материалоемкости и трудоемкости , рез выполиеюые в верхней части щита оваль. монтажа опоры и надежность.ее работы. ные отверстия;3. Опорапо п, 1 и 2, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что щит выполнен сборным поФ о р м ул а . и з о б р е.т е н и я . Ф ширине из секций, установленных встык.4. Опора по п. 1 и 2, о т л и ч а ю .,1. Опора моста,. включающая тело, фунда-щ а я с я тем, что щвт выполнен сборным мент и протнворазмывноеустройство, о т л и. по ширине из секций, установленных с зазоч а ю щ а я с я тем, что, с целью повыше. ром одна относительно другой.ния устойчивости эа счет снижения местного ф 5. Опора по пп. 1 - 3, о т л и ч а ю щ а- размыва основания под фундаментом, опора я с я тем, что противоразмывное устройство снабжейа закрепленным на верхней части фун. снабжено сваями, а секции щита выполнены дамента шарниром, а противоразмывное уст- в нижней части с пазами для фиксации их на ройство. выполнено в виде наклонно располо. сваях.жеиного с верховой стороны опоры щита,6. Опора по пп, 1 - 5, о т л и ч а ю щ а. верхний конец которого закреплен иосред., я с я тем, что шарнир снабжен ригелем за. ством шарнира на фундаменте с возможностью крепленным на верхних концах вертикальных углового перемещения в вертикальной плос. стержней.кости, а нижний конец щита свободно онерт Источники информации, иа. дио водотока. 2 ф принятые во внимагие при экспертизе1. Наставление по изысканиям и проектйро.2. Опора по п. 1, о т л и ч а ю щ а.ванию железнодорожных и автодорожных.мо. я с я тем, что шарнир кремения щита настовых переходов через .водотоки. М "Транс. фундаменте выполнен в видежестко закреп- порт", 1972, с 183-184.ленных на верхней части. фундамента верти-И 2. Автомобильные дороги, 1977, йф 10, с.16- кальных стержней, свободно пропущенных че. 17 (прототип).1004519 Составитель Л. ЛахозвянскийулькоТехред К. Мыцьо Корректор Л. Бокшан ал ППП "Патент,Проектная Ужгород едактор А.акаэ 18143 Тираж 538 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и отк 3035, Москва, Ж - 35, Раушская