Вантовый мост

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ьЕ) Е 01 Р 1100 Ю1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Тбилисское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектно-изыскательского инаучно-исследовательского института им.С. Я. Жука Гидропроект(56) 1. Кручинкин А. В. и др. Монтаж стальных пролетных строений мостов. М., Транспорт, 1978, с. 253 - 254.(54) (57) ВАНТОВЫЙ МОСТ, включающийпо крайней мере один пилон, сборную изсекций балку жесткости, ванты, стыковочныеи натяжные приспособления, отличающийся ЯО 1013543 А тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа моста при использовании его во временных сборно-разборных объектах, каждая секция балки жесткости выполнена с роликовыми опорами и накаточными путями, укрепленными соответственно в уровне нижнего и верхнего поясов секции, а каждое стыковочное приспособление выполнено в виде парыля- игъ-образных заходящих один в другой криволинейных замковых элементов, укрепленных на обращенных друг к другу торцах смежных секций балки жесткости, и фиксирующие планки, укрепленной сверху на. -образном замковом элементе одной из стыкуемых секций и прижатой кл -образному замковому элементу другой стыкуемой секции.5 10 20 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в конструкциях вантовых, преимущественно временных сборно-разборных мостов,Известен вантовый мост, включающий по крайней мере один пилон, сборную из секций балку жесткости, ванты, стыковочные и натяжные приспособления 11.Недостаток вантового моста заключается в повышенной трудоемкости его монтажа при использовании во временных сборноразборных объектах, что обусловлено необходимостью многократного использования достаточно сложного оборудования и обустройств для монтажа балки жесткости при временном использовании вантового моста с последующей его разборкой и монтажом на другом переходе в относительно повышенной его трудоемкости и необходимости использования значительного количества монтажного кранового оборудования и уст- м роиства накаточных путеи Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа моста при использовании его во временных сборно-разборных объектах.Указанная цель достигается тем, чтов вантовом мосту, включающем по крайней мере один пилон, сборную из секций балку жесткости, ванты, стыковочные и натяжные приспособления, каждая секция балки жесткости выполнена с роликовыми опорами и накаточ ными путями, укрепленными соответственно в уровне нижнего и верхнего поясов секции, а каждое стыковочное приспособление выполнено в виде парьп. - и -:образных заходящих один в другой криволинейных замковых элементов, укрепленных на обращенных друг к другу торцах смежных секций балки жесткости, и фиксирующей планки, укрепленной сверху на ъ-образном замковом элементе одной из стыкуемых секций и прижатой ки. -образному замковому элементу другой стыкуемой . секции,На фиг, 1 изображен момент надвижки первой секции балки жесткости; на фиг. 2 - закрепление тормозных тросов, одного из вант и надвижка второй секции балки жесткости; на фиг. 3 - закрепление второго ванта и надвижка следующей секции балки жесткости; на фиг. 4 - секция балки жесткости с роликовыми опорами и накаточным путем; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 3.Вантовый мост сборно-разборной конструкции включает по крайней мере один пилон 1, расчалку 2, сборную из секций 3 балку жесткости, ванты 4, стыковочные 5 и натяжные 6 приспособления. Каждая секция 3 балки жесткости выполнена с роликовыми опорами и накаточными путями 8,25 30 35 40 45 50 55 укрепленными соответственно в уровне нижнего и верхнего поясов секции 3.Каждое стыковочное приспособление 5 выполнено в виде парьп- и-. -образных заходящих один в другой криволинейных замковых элементов, соответственно 9 и 10, укрепленных на обращенных друг к другу торцах смежных секций 3 балки жесткости, и фиксирующей планки 11, укрепленной сверху посредством винтов 12 на -образном замковом элементе 9 одной из стыкуемых секций и прижатой кобразному замковому элементу 10 другой стыкуемой секции. Подобная конфигурация стыковочного приспособления обеспечивает плавный заход и последующую точную взаимную установку надвигаемой и уже смонтированной секций 3 балки жесткости, причем фиксирующая планка 11 исключает взаимное разъединение замковых элементов 9 и 10 в рабочем положении. Вмонтированные в каждую секцию 3 балки жесткости роликовые опоры 7 и накаточные пути 8 исключают необходимость использования специальных монтажных грузовых тележек, а также накаточного пути, укладываемого и закрепляемого перед монтажной секцией методом надвижки.Монтаж вантового моста предлагаемой сборно-разборной конструкции осуществляют в следующей последовательности.Устанавливают и расчаливают пилон 1, надвигают посредством наклонных тяговых тросов 13 и установленных на противоположном берегу преграды тяговых лебедок (не показаны) первую секцию 3 балки жесткости, обеспечивая взаимное зацепление замкового элемента 10, укрепленного на заднем торце секции 3, и замкового элемента 9 из комплекта стыковочных приспособлений 5, укрепленного на береговом участке со стороны надвижки. После этого закрепляют вант 4 с натяжным приспособлением 6 на пилоне 1 и переднем конце первой надвинутой секции, отсоединяют тяговые тросы 13, прикрепляют их к очередной надвигаемой секции балки жесткости и в расчетный момент надвижки ее посредством роликов 7 по накаточному пути 8 первой смонтированной секции присоединяют к надвигаемой секции тормозные тросы 14, перекинутые через обводной блок 15 в верхней части пилона 1 и закрепленные на тормозных лебедках 16. После зацепления замкового элемента 10, укрепленного на заднем торце надвигаемой секции, с замковым элементом 9, укрепленным на переднем торце уже смонтированной секции балки жесткости, и установки фиксирующей планки 11 посредством винтов 12 ко второй надвинутой секции прикрепляют очередной вант 4, создают натяжение в нем посредством соответствующего натяжного приспособления 6, отсоединяют от надвинутой секции тяговыеи тормозные тросы, присоединяют их к очередной надвигаемой секции балки жесткости и цикл повторяется.Предлагаемая конструкция вантового сборно-разборного моста обеспечивает высокие темпы монтажа, исключается необходимость использования специальных грузовых тележек и накаточных путей.1013543 А-А Составысо тел В. Данков Техред И Тираж 53сударствен изобрете Ж - 35,тент, г. едактор Н аказ 2960 ВНИИпо113035,иал ПП И Го делам осква Па