Патенты с меткой «вантовый»

Номер патента: 307045

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Непомн, Специальиым, Фоломкин, Харас, Чхаидзе

МПК: B66C 23/18

Метки: ct-r, w•, вантовый, кран6i-i6

...возможность подачи грузов в проемы зданий; сохранение постоянной осевой нагрузки на мачту при различном вылете стрелы. 25На фиг. 1 изображен предлагаемый вантовый кран, общий вид и вид сбоку; на фиг. 2 - схемы различных положений стрелы,Вантовый кран состоит из мачты, выполненной в виде рамы 1, к которой подвешена стрела 2 на звеньях 3 и 4 переменной длины, удер. живаемая от опрокидывания звеном 5. Звенья могут быть выполнены в виде силовых цилиндров или полиспастов,Мачта 1, опирающаяся на шарниры б и удерживаемая в определенном положении вантами 7, может поворачиваться относительно вертикальной оси.На стреле подвешен грузовой полиспаст 8.При изменении длины звеньев 3, 4, 5 стрела занимает различные положения, как показано на фиг....

Номер патента: 538086

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Иосилевский, Петропавловский, Сильницкий, Яструбинецкий

МПК: E01D 11/04, E01D 2/04

Метки: балкой, вантовый, железобетонной, жесткости, коробчатой, мост

...жестко прикреплены с20 обеих сторон консоли, образующие проезжую часть.Сущность изобретения поясняется чертежом.Предложенный вантовый мост состоит из железобетонной коробчатой балки 1 жесткости с железобетонными приставными консолями 2, пилона 3 и25 стальных вант 4,Недосстроительнаямощныхрепления того мос ляется бол ения, наличие х балок для узок в попевысота пролетног ериалоемких поперечньнт и распределения н ом сечении моста.кже вантовый мост, включающий секционную балку жесткости, пие ванты, которые крепятся в крайобки 1.этой кошие строитеок, а также Известен та коробчатую двух лоны и стальнь них стенках корНедостатками нструкции являются отльная высота и размеры необходимость в специносительно бокоробчатых бБалка 1 жесткости имеет...

Номер патента: 586225

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Тарасов, Улицкий

МПК: E01D 11/04, E01D 19/00

Метки: вантовый, мост

...приспособление выполнено в виде двух самозаклинивающихся элементов полусегментчой формы, размещенных в соосных пустотах смежных плит, а ванта с анкером пропущена в зазор между смежными плитами.На фиг. 1 изображена балка жесткостипредлагаемого вантового моста, продольный 5 вертикальный разрез; на фиг, 2 - разрез А - Ана фиг, 1.Описываемый вантовый мост содержит балку жесткости, собранную из отдельных объединенных между собой плит 1 с поперечными 10 пустотами 2, пилоны и ванты 3. Каждая ванта3 непосредственно прикреплена к балке жесткости при помощи анкерного приспособления. Анкерное приспособление состоит из само заклинивающихся опорных элементов 4 полусегментной формы, которые закреплены в соосных пустотах 2 смежных плит 1. Вантовый...

Номер патента: 815110

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Каменцев, Кришман, Улицкий, Яновский

МПК: E01D 11/04

Метки: вантовый, мост

...вант с различными углами наклона, прикрепленных к железобетонной плите посредством анкерных приспособлений, каждое иэ которых содержит Н-образную листовую тягу, объемляющую выступающий относительно соответствующейбоковой грани плиты железобетонный крепежный элемент, и металлический упор, в каждом анкерном приспособ- . лении железобетонный крепежный элемент выполнен в виде цилиндрической консоли, а упор - в виде размещенного между свободными концами листовой.тяги коробчатого элемента, имеющего сквозной канал для пропуска канатов соответствующего ванта, причем анкеры оперты на стенку коробчатого элемента.На фиг. 1 - вантовый мост, общий вид; на фиг. 2 - анкерное приспособление для крепления ванты к железобетонной плите; на фиг. 3 - разрез...

Номер патента: 1013543

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Штаерман

МПК: E01D 11/04

Метки: вантовый, мост

...другой стыкуемой . секции,На фиг, 1 изображен момент надвижки первой секции балки жесткости; на фиг. 2 - закрепление тормозных тросов, одного из вант и надвижка второй секции балки жесткости; на фиг. 3 - закрепление второго ванта и надвижка следующей секции балки жесткости; на фиг. 4 - секция балки жесткости с роликовыми опорами и накаточным путем; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 3.Вантовый мост сборно-разборной конструкции включает по крайней мере один пилон 1, расчалку 2, сборную из секций 3 балку жесткости, ванты 4, стыковочные 5 и натяжные 6 приспособления. Каждая секция 3 балки жесткости выполнена с роликовыми опорами и накаточными путями 8,25 30 35 40 45 50 55 укрепленными соответственно в уровне...

Номер патента: 1024548

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Лунев

МПК: E01D 11/04

Метки: вантовый, мост

...- в узле пересечениядлинных вант по середине пролета.Цель изобретения - снижение материалоемкости балки жесткости и повышение жесткости вантового моста при.увеличении длины перекрываемого про-.лета.55Указанная цель достигается тем,что вантовый мост, включающий пилоны,балку жесткости, две пары разновеликих радиальных вант, укрепленныхна оголовках пилонов с пересечением 60длинных вант между собой в середине пролета, а длинных вант с короткимимежду серединой пролета и соответст-вующими пилонами, несущий трос, подвешенный в форме многопролетной пронисающей нити и закрепленный по концамна пилонах в средней по нысоте ихчасти, а. по длине в :в узлах пересечения длинных вант с короткими, подвески, прикрепленные одними концами...

Номер патента: 1070356

Опубликовано: 30.01.1984

Автор: Пермяков

МПК: F16G 11/00

Метки: вантовый, пакетоленточный, элемент

...данной конструкции является то, что узлы соединены ненадежно, так как ленты пакета ослабляются отверстием, просверленным в них для присоединения к клиньям, а палец, удерживающий ленты вместе с клиньями в корпусе крепления, имеет малую площадь поверхности, работающей на срез.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что пакетоленточный вантовый элемент, содержащий пакет плоских металлических лент, на концах которого закреплены узлы соединения, выполненные в виде полого корпуса с конической внутренней поверхностью, в 40 котором размещены элементы крепления пакета в виде клиньев, снабжен дополнительными клиньями, концы лент отогнуты в обе стороны от продольной оси пакета, а дополнительные клинья размещены...

Номер патента: 1090785

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Волошин

МПК: E01D 11/04, E01D 19/16

Метки: вантовый, мост

...моста.Указанная цель достигается тем,что вантовый мост, включающий по1 райней мере один пилон, балку жесткости и ванты, расположенные с обеихсторон пилона и закрепленные однимиконцами на пилоне, а другими на балке жесткости, снабжен расположенными с обеих сторон пилона системамиполиспастов с подвижными и неподвижными блоками, причем подвижные блоки каждой системы полиспастов укреплены на соответствующем участкебалки жесткости на равном расстоянии один от другого по ее длине, анеподвижные блоки укреплены на соответствующей стороне пилона наравном расстоянии один от другогопо его высоте, при этом ванты,рас"положенные с одной стоРоны пилона,выполнены за одно целое в виде каната, последовательно запасованногочерез подвижные и...

Номер патента: 1470839

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Акопов, Штаерман

МПК: E01D 11/04

Метки: вантовый, мост

...приспособления 4, балку жесткости двутаврового сечения, составленную из секций 5, надвигаемых посредством тягового троса 6 и удерживающего троса 7, закрепленного на тормознойлебедке 8Каждая секция 5 балки жесткостиснабжена по верхнему поясу направляю. 30щим желобом 9 в виде двух параллельных ребер, парными перекрывающимистенку накладками 10 и дискретнорасположенными по оси стенки с ниж"ней стороны нижнего пояса гребнями11. Сборная секция 5 балки жесткостивыполнена по фасаду моста в видепараллелограмма с острым обращеннымк пилону 1 углом у верхнего пояса,накладки 10 стенки. балки. жесткости 40повторяют форму секции 5, а направлянщий желоб 9 на дальнем от пилона1 конце выполнен со скосом 12. Стенка секции 5 на нижнем. ближнем к...

Номер патента: 1513071

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Алексеев, Большаков, Данков, Попов, Сентюрин, Френкель

МПК: E01D 11/04, E01D 2/00

Метки: вантовый, металлический, мост

...меньшим расстояниеммежду ними понизу. При этом листы13 и выполненные. скошенными торцыпоперечных балок 14 ортотропных плит7 и 8 жестко закреплены на соответствующих коробчатых поясах 9 и 10,причем лист 13 нижней ортотропнойплиты 8 размещен с зазорами по про"дольным кромкам относительно нижнихпоясов 10 ферм и жестко закреплен51015 25 30 35 40 45 50 55 5 15на них посредством расположенных вэтих зазорах вставок 15 уголкового(фиг.5) или полосового (не показано) сечения.Узлы 12 крепления вант на решетчатой балке 3 жесткости выполнены ввиде расположенных в соответствующейплоскости вант 2 фасонок 16 с уширениями по концам, совмещенных с соответствующими узлами ферм балкижесткости в уровне верхних их поясов 9. На фасонках 16 сбоку укреплены...

Номер патента: 1587101

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Александрович, Данков

МПК: E01D 11/04

Метки: вантовый, мост

...пролета от оголовка основной стойки3, расположенной с верховой стороны одной опоры 1 до оголовка основной стойки 4,располокенной с низовой стороны соседней опоры 1, Каждая ванта 8 на подходе к 40балке 11 жесткости разделена на две дополнительные ванты 14 для увеличения числа- мест поддержания балки 11 жесткости и вплане имеет перелом в месте пересечения сосью балки 11 жесткости. Плита 15 автомобильного проезда расположена в одной горизонтальной плоскости с консолями-распорками 12, а плита 16 железнодорожного проездаэ расположена в нижнем уровне подплитой 15 автомобильного проезда, Балка 5011 жесткости вантового моста может бытьвыполнена в поперечном сечении полойзамкнутого криволинейного очертания соструктурной оболочкой 17 и...

Номер патента: 1691450

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Габричидзе, Элиава

МПК: E01D 17/00

Метки: вантовый, многопролетный, переход, трубопроводный

...и 4.Промежуточные опоры имеют П-образные впоперечном относительно оси трубопровода 1 сечении пилоны, выполненные в продольном направлении из двух стоек 5,соединенных ригелем 6, Ригель 6 опор снабжен блоками 7 и роликами 8,Трубопровод 1 опирается на промежуточные опоры через неподвижные в продольном направлении шарниры 9,Компенсаторы 2 размещены в серединахпролетов и посередине между стойками 5ПООмежуточных Опоэ.Банты 3 пропущены через ролики 8 пилонов и присоединены концами к трубопроводу 1 кососимметрично в смежных, пролетах относительно компенсаторов 2,размещенных в серединах пролетов. Т,еванта 3 присоединена к трубопроводу 1 в, одном пролете слева от компенсатора 2, а всмежном - справа от него,Ванты 4 пропущены ерез блоки 7...

Номер патента: 1740525

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Войцкулянис, Габричидзе, Элиава

МПК: E01D 11/00

Метки: вантовый, многопролетный, переход, трубопроводный

...вертикальпой оси бандажных колец 14 и15 с роликами 16 и 17 соответственно,.Ролики 17 пары бандажных колец 15 установлены выше, чем ролики 16 парыбандажных колец 14, а ванты 7 в пределах каждого пролета выполнены иэдвух объединенных между собой ветвей18 и 19, каждая из которых огибаетсоответствующую пару расположенных водном уровне роликов 17 и 16, К ветви18 вант 7, огибающей ролики 17, прикреплены оттяжки 13 переставных ползунков 12. Участок 20 ветви 18, расположенный между роликами 1 в средней части, может иметь оттяжку 21,которая прикреплена к переставномуыарниру 9, а каждый компенсатор 2 всредней части может быть снабжен банIдажным кольцом 22 с роликом 23, который взаимодействует с участком 20ветви 18. Трубопровод 1 и ванты 7...

Номер патента: 1761851

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Габричидзе, Элиава

МПК: E01D 17/00

Метки: вантовый, многопролетный, переход, трубопроводный

...с возможностью продольной подвижки с помощью роликов 9 к смежному пилону и блока 10 и трубопроводу 2 в четном пролете на расстоянии от смежного пилона, равном расстоянию от этого пилона до закрепления конца дополнительной ванты 5 в нечетном пролете.Компенсаторы 3 в четных пролетах в своей средней части подвешены тросами 11 к вантам 4 в месте их пересечения друг с другом.Головы пилонов промежуточных опор 1 в четных пролетах могут быть соединены друг с другом гибкими связями 12,Многопролетный вантовый трубопроводный переход работает следующим образом,При изменении температуры воздуха или продукта транспортируемого потрубопроводу 2 изменения длин вант 4 и 5 и трубопровода 2 могут быть не равны. В этом случае трубопровод 2,поворачиваясь...