Устройство для осмотра и ремонта мостов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А САНИ К АВТОРСКОМУ ЕЛЬСТ онов ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙИ ОТНРЬПЪЮ(56) 1. Авторское свидетельство СССРй 582355, кл, Е 01 О 19/1 О, 1976.2. Авторское свидетельство СССРМ 717215, кл. Е 01 Р 19/1 О, 1977(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСМОТРА И РЕ МОНТА МОСТОВ, содержащее транспортное средство с прицепом; смонтированные на имеющей переднюю и заднююпоперечины раме прицепа силовое оборудование и опорно-поворотное приспособление, стрелу, выполненную срамной горизонтальной и выдвижнойвертикальной секциями и прикрепленнуюгоризонтальной секцией к опорно-поворотному приспособлению, рабочую площадку,.:о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью упрощения конструкцииустройства при проведении специализированного наружного ремонта мостов.опорно-поворотное приспособление выполнено в виде центрально укрепленной на,передней поперечине рамы при"цепа цапфы с вертикальной осью враще"ния, шкворня, насажденного одним концом на эту ось и снабженного на другом конце горизонтальной осью враще 8010065 ния, опорного кронштейна, насаженно-го одним концом на горизонтальную.ось шкворня. и выполненного на другомконце с вильчатым захватом, подвижнойопоры, укрепленной на другом концеопорного кронштейна, пары стопорныхзамковых приспособлений, каждое изкоторых укреплено на соответствующемконце передней поперечины рамы прицепа, причем рамная горизонтальнаясекция стрелы жестко укреплена в виль"чатом захвате на другом конце опорного кронштейна, а рабочая площад"-ка укреплена на вертикальной секциистрелы, причем рама прицепа снабжена анкерной стойкой, снабженной пет.левым анкером и тросом для фиксацииопорного кронштейна в транспортномположении,2. Устройство по и. 1, о т л и -Рфъ ч а юще е с я тем, что каждое сто- р парное замковое приспособлене выполнено в виде Ч -образного установочного захвата для приема опорного кронштейна и снабжено откидной крыш-: кой и эластичными прижимными прокладками, размещенными в рабочем положении соответственно между кронштей- ф ном и основанием установочного захвата и между кронштейном и откидной крышкой, причем откидная крышка снабжена фиксирующими ее в закрытом положении винтом и стопорной гайкой, навинченной на винт с упором в одну ,файв из стенокЧ-образного установочного захвата,6567 4 М в 43 100Изобретение относится к содержанию и эксплуатации мостов и можетбыть использовано в конструкциях машин, предназначенных для наружногоосмотра и специализированного ремонта преимущественно железобетонных поверхностей мостов методом торкретирования.Известно устройство для осмотраи ремонта мостов, включающее транспортное средство, смонтированное нанем опорно-поворотное основание,прикрепленный к нему противовес исостоящую из верхней и нижней горизонтальных и вертикальной секцийстрелу с приводами ее поворота иподъема, закрепленную на нижней горизонтальной .секции стрелы рабочуюплощадку 1 .Недостаток этого устройства заключается в недоиспользовании площади платформы транспортного средстваи большой длине машины в транспортном положении, а также в значительной сложности конструктивного оформпения устройства.Наиболее близким к предлагаемомупо техническому решению являетсяустройство для осмотра и ремонта мос.тов, включающее транспортное средство с прицепом, смонтированное наимеющей переднюю и заднюю поперечины раме прицепа силовое оборудованиеи опорно-поворотное приспособление,стрелу, выполненную с рамой горизонтальной и выдвижной вертикальнойсекциями и прикрепленную горизонтальной.секцией к опорно-поворотномуприспособлению, рабочую площадку,причем стрела снабжена дополнительнонижней горизонтальной секцией,на которой укреплена рабочая площадка, аопорно-поворотное приспособлениевыполнено виде опорно-поворотногокруга и установленной на нем колонныпричем верхняя горизонтальная секциястрелы укреплена на колонне и снабжена противовесом, расположенным наконсоле верхней горизонтальной секции стрелы 2.1.Недостаток известного устройствазаключается в значительной сложностиего конструкции и механизмов приводообусловленной многоцелевым назначением устройства при проведении ремонтных работ, что в ряде случаев неяВляется необходимым,Цель изобретения " упрощение конструкции устройства при проведении 3 16 13 26 3 36 35 46 специализированного наружного ремон та мостов,указанная цель достигается тем,что в устройстве для осмотра и ремонта мостов, включающем транспортноесредство с прицепом, смонтированныена имеющей переднюю и заднюю поперечины раме прицепа силовое оборудование и опорно-поворотное приспособление, стрелу, выполненную с рамнойгоризонтальной и выдвижной вертикальной секциями и прикрепленную горизонтальной секцией к опорно-поворотному приспособлению, рабочую площадку, опорно-поворотное приспособление выполнено в виде центрально укрепленной на передней поперечине рамыприцепа цапфы с вертикальной осьювращения, шкворня, насаженного однимконцом на эту ось и снабженного на .другом конце горизонтальной. осьювращения, опорного кронштейна, насаженного одним концом на горизонтальную ось шкворня и выполненного надругом конце с вильчатым захватом,подвижной опоры, укрепленной на другом конце опорного кронштейна, парыстопорных замковых приспособлений,каждоЕ из которых укреплено насоответствующем конЦе передней поперечины рамы прицепа, причем рамнаягоризонтальная секция стрелы жесткоукреплена в вильчатом захвате на другом конце опорного кронштейна, а рабочая площадка укреплена на вертикальной секции стрелы, причем рамаприцепа снабжена анкерной стойкой,снабженной петлевым анкером и тросомдля фиксации опорного кронштейна втранспортном положении,При этом каждое стопорное замковое приспособление может быть выполнено в виде Ч-образного установочного захвата для приема опорного кронштейна и снабжено откидной крышкой и эластичными прижимными прокладками, рвзмещенными в рабочем положении соответственно между кронштейном и основанием установочного захвата и между кронштейном и откидной крышкой, причем откидная крышка снабжена фиксирующими ее в закрытом положе. нии винтом и стопорной гайкой, навинченной на винт с упором в одну из стенок Ч-образного установочного захвата.На фиг. 1 приведено устройство в рабочем положении, общий вид спереди;3 1006567 4на фиг. 2 - то же, в плане; на Фиг.3- ном 11 и основанием установочногоустройство в транспортном положении; захвата 18 и между кронштейном 11на фиг. 4 - стопорное замковое при- и откидной крышкой 19. Отнидная крышспособление; на Фиг. 5 - вильчатыйка снабжена фиксирующими еев закры"захват в плане. том положении винтом 21 и стопорнойУстройство для осмотра и ремонта гайкой 22, навинченной на винт 21 смостов содержит транспортное средст- упором в одну из стенокЧ -образногово с прицепом 1, .смонтированные на установочного захвата 18.имеющей переднюю и заднюю поперечины раме 2 прицепа силовое оборудова Устройство работает следующим обние (на чертежах не показано) иазом,опорно-поворотное приспособление, На место производства работ, настРелу 3, выполненную с рамной гори ример при осмотре и наружном ремон"зонтальной 4 и выдвижной вертикальной те пролетного строения 23 моста, уст 5 секциями и прикрепленную горизон з ройство транспортируется тягачомтальной секцией 4 к опорно-поворот- (на чертежах не показан) и устанавли"ному приспособлению, рабочую площад- вается на проезжей части 24, после че.ку 6, укрепленную в нижней части вы- го дышло прицепа 1 отсоединяют отдвинутой вертикальной секции 5, тягача. Снабженный вильчатым захваОпорно-поворотное приспособление ф. том 12 опорный кронштейн 11, зафиксисодержит центрально укрепленную на рованный в транспортном положениипередней поперечине рамы 2 прицепа на анкерной стойке 15 с помощью тро"цапфу 7 с. вертикальной осью враще- са 17, отсоединяют от анкерной стойния, шкворень 8, насаженный однимки и поворачивают вокруг оси 1 О отконцом на ось 9 и снабженный на дру з .носительно шкворня 8, который, в своюгом конце горизонтальной осью враще- очередь, поворачивают вокруг вертиния 10, опорный кронштейн 11, насажен- кальной оси 9 в направлении ремонтиный одним концом на горизонтальную . Руемого участка, Перед этим стрелуось 10 шкворня 8 и выполненный на "поворачивают относительно вильчатогодругом. конце с вильчатым захватом 12, щ захвата 12 и Фиксируют.подвижную опору 13, укрепленную на .Подвижная опора 13 устанавливаетсядругом конце опорного кронштейна .11 нв тротуар 2 пролетного строения 23,и выполненную,.например, в виде ко- и опорный кронштейн 11. с вильчатымлеса, пару стопорных замковых приспо" захватом 13 фиксируют в одном изсоблений 14, каждое из которых укреп- стопорных замковых приспособлений 14,3лено на соответствующем конце перед- укрепленном на раме 2 прицепа. Выней поперечины рамы 2 прицепа. движная вертикальная секция 5 стрелы,Рамная горизонтальная секция 4 на которой укреплена рабочая площадстрелы жестко укреплена в вильчатом ка 6, поворачивается относительнозахвате 12 опорного кронштейна 11. горизонтальной секции 4 стрелы и усРама 2 прицепа снабжена анкерном танавливается перпендикулярно ей встойкой 15, выполненной с петлевым рабочем положении. После этого наанкером 16 и тросом 17 для фиксации рабочую площадк опускают оборудова-,опорного кронштейна 11 в транспорт- ние для производства наружного ремонном положении,4та, например сопла цементно-пушкиКаждое опорное замковое,приспо" (на чертежах не показана).собление 14 может быть выполнено Орименение предлагаемого устройств виде Ч -образного установочного за".ва позволяет существенно упроститьхвата 18 для приемаопорного кронштей- конструкцию агрегатов данного классана 11 и снабжено откидной крышкой 19 при проведении работ связанных с ос 36У.и эластичными прижимными прокладка- йотром и наружным ремонтом преимуми 20, размещенными в рабочем поло- щественно железобетонных поверхностейжении соответственно между кронштей- мостов методом торкоетирования, 1006567100656 У Составитель Л. Лахозвянскийдактор Н. Егорова Техред Е.Харитончик Корректор М. Демч каэ 2064/М Филиал ППП "Патент",ул. Проектная го Тираж 538 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж, Рауш Подписноеомитета СССРоткрытийая наб., д.