E01D — Мосты

Номер патента: 1826604

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Будняя, Прохоров, Ткаченко, Чеботарев

МПК: E01D 15/14

Метки: паромно-мостовая

...вершины которых размещены на уровне или выше точки пересечения общей оси вращения Формула изобретения 1. ПАРОМНО-МОСТОВАЯ МАШИНА, включающая поворотные бортовые понтоны, нижний иэ которых размещен на палубе транспортного средства за его выступающей кабиной с застекленными оконными проемами и боковыми дверьми с уплотнением, а верхний размещен над ними в плане и вписан в габариты транспортного средства, отличающаясятем, что, с целью повышения надежности машины, кабина выполнена броне 5 10 15 20 25 30 35 40 45 двери 3 с наклонной стенкой кабины 3. На задней стенке кабины 2 имеется окно 14 (фиг,4), через которое механик-водитель имеет возможность наблюдать за погрузкой переправляемой техники на платформу паромно-мостовой машины, Окна...

Номер патента: 1272773

Опубликовано: 10.10.1995

Автор: Пассек

МПК: E01D 19/02

Метки: вечной, мерзлоте, мостовой, переход

1. МОСТОВОЙ ПЕРЕХОД НА ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ, включающий мост, конусы подходных частей насыпи, водосток и струенаправляющее регуляционное устройство, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности основания моста за счет уменьшения деформаций, струенаправляющее регуляционное устройство снабжено перемычками, расположенными между основаниями конусов параллельно мосту, причем низ перемычек заглублен ниже уровня предполагаемого размыва, а верх расположен горизонтально на уровне дна водотока.2. Мостовой переход по п.1, отличающийся тем, что между перемычками расположена горизонтальная плита, окаймленная на части периметра струенаправляющими вертикальными ребрами, причем верх ребер расположен выше верха плиты.

Номер патента: 1835876

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Бумах, Дюрюченко, Ехнич, Ленциус, Петрушов, Приходько, Прохоров

МПК: E01D 15/14

Метки: паромно-мостовая

...к корпусу транспортного средства 1, в раскрытом положении опирающиеся на палубу бортового понтона 3, кинематически связаны гибкой связью 1 О с рычагами 4 раскрывающегося механизма,Раскрытие верхнего бортового понтона 3 происходит следующим образом. В началеФормула изобретения1. ПАРОМНО-МОСТОВАЯ МАШИНА, содержащая транспортное средство, стопообраэно уложенные на нем верхний и нижний понтоны с проезжей частью закрепленных к бортам транспортного средства посредством шарнирно соединенных рычагов раскрывающих механизмов, отличающаяся тем, что, с целью повышения поперечной остойчивости машины на плаву, она снабжена серьгами-рычагами раскрыоаощего механизма, при этом последний вписан в габариты бортов транспортного средства и срабатывает...

Номер патента: 1389342

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Трофимов

МПК: E01D 15/14

Метки: ледяного, покрова, усиления

СПОСОБ УСИЛЕНИЯ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА по авт. св. N 1223678, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности защиты основания ледяного покрова от трещинообразования, вокруг усиленного ледяного покрова за его пределами нарезают щели, перекрывающие в плане друг друга, а в зонах очагов формирования трещин нарезают перпендикулярно направлению развития трещин сквозные каналы.

Номер патента: 1223678

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Трофимов

МПК: E01D 15/14

Метки: ледяного, покрова, усиления

1. СПОСОБ УСИЛЕНИЯ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА, включающий его армирование путем нарезки в покрове щелей, размещение в них арматуры и заливку щелей водой с последующим ее замерзанием, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности усиления, в качестве арматуры используют ленты из пористого упругого материала, а после армирования ледяного покрова на его поверхности послойно укладывают полотнища из пористого материала и заливают каждое полотнище водой до полного насыщения с последующим ее замерзанием.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что полотнище скрепляют с ледяным покровом анкерами.

Номер патента: 1799039

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Ворса, Графский, Данков, Жирухин, Казакевич, Кисляков, Тимохин

МПК: E01D 11/00

Метки: гашения, колебаний, мостов, пролетных, строений

...и к высоте 1 пластинчатого дефлектора находится в соотношении Нт = 1,0;1,0:0,5.Из представленной на фиг.2 зависимости коэффициента лобового сопротивления С пролетного строения от соотношения Ь:Н, полученной опытным путем в результате проведения исследований и аэродинамических расчетов пролетного строения Формула изобретенияУСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШ Е Н ИЯ КОЛЕБАНИЙ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ, включающее консоли, расположенные по обе стороны имеющего проезжую часть пролетного строения, и закрепленные на консолях в продольной вертикальной плоскости элементы гашения, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний и снижения лобового сопешеходного моста через реку Нери в г,Вильнюсе в 1989 г., следует, что...

Номер патента: 1805709

Опубликовано: 10.03.1996

Авторы: Мамчур, Пассек, Цуканов

МПК: E01D 1/00, E02D 27/35

Метки: вечной, мерзлоте, мостовой, переход

...ребро, причем одна из линий пересечения криволинейной плоскости с речным откосом совмещена с плоскостью внешней стороны крайней главной балки, а другая отстоит от нее в верхней части на расстоянии Ь 1=1,5 гп Л, а в нижней части - на расстоянии Ь 2=2,5 щЬ, при этом ребро в верхней и нижней частях отстоит от этих линий соответственно на расстоянии а 1=0,5 в УЙ и а 2=0,8 тЬ, высота грунтовой наброски по линиям равна нулю, а по ребру в верхней и нижней частях соответственно равна с 1=0,5 а ч% и с 2=т 1%, где гп - поправочный коэффициент местных условий, равный 0,75-1,25, Ь - высота подходной насыпи в зоне бокового откоса. На фиг. 1 представлен общий вид мостового перехода на вечной мерзлоте, вид сверху; на фиг. 2 - разрез Н на фиг, 1; на...

Номер патента: 1552707

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Пассек, Постовой, Прохоров

МПК: E01D 19/02

Метки: вечной, мерзлоте, мостовой, переход

МОСТОВОЙ ПЕРЕХОД НА ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ, включающий подходные части насыпи с основной площадкой, боковыми и речными откосами, береговые опоры и установленные на них пролетные строения, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости опор и трудоемкости их возведения, внешние поверхности подходных частей насыпи в пределах основной площадки боковых и речных откосов снабжены теплоизоляционным покрытием, а береговые опоры выполнены в виде ориентированных вдоль оси моста заделанных в тело подходной части насыпи продольных балок и поперечных опорных балок, причем в продольном профиле поперечные балки отстоят от теплоизоляционного покрытия в зоне их расположения на расстоянии

Номер патента: 1572067

Опубликовано: 10.08.1996

Автор: Хучбаров

МПК: E01D 19/04

Метки: моста, опорная, часть

Опорная часть моста, включающая прикрепленный к пролетному строению верхний балансир, шарнирно соединенный с нижним балансиром, расположенным на опоре, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы при вертикальных и горизонтальных сейсмических воздействиях, опорная часть снабжена имеющей прижимные планки всесторонне подвижной опорной плитой, установленной в образованной в верхней части опоры имеющей упоры нише с зазорами относительно ее стенок, причем нижний балансир свободно оперт на опорную плиту, а прижимные планки расположены на опорной плите за пределами основания нижнего балансира между упорами ниши, выполнены длиной, превышающей длину опорной плиты, и прикреплены за пределами последней к опоре анкерными болтами с...

Номер патента: 1369354

Опубликовано: 10.12.1996

Авторы: Пассек, Постовой, Прохоров, Чахлов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, насыпью, сопряжение

1. Сопряжение моста с насыпью, включающее пролетное строение, опертое на расположенный в насыпи лежневый устой диванного типа, и переходную плиту, отличающееся тем, что, с целью снижения материалоемкости и потребной длины моста и повышения несущей способности сопряжения, насыпь снабжена подпорной, заглубленной в грунт основания, стенкой, закрепленной в насыпи тягами, выполненными в виде расположенных ярусами сеток из стержневых элементов.2. Сопряжение моста по п.1, отличающееся тем, что, с целью сохранения мерзлого состояния грунта в основании насыпи, сетки выполнены из сообщающихся между собой и с наружной атмосферой трубчатых элементов.

Номер патента: 1369353

Опубликовано: 20.04.1999

Авторы: Войтенко, Конюхов, Раковский, Цедерштрем

МПК: E01D 15/14

Метки: возведения, ледяной, переправы

Способ возведения ледяной переправы, включающий упрочнение ледяного покрова путем промораживания льда в полостях, создаваемых в напряженно-деформированных зонах ледяного покрова, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности и продления сроков эксплуатации переправы при вертикальных и горизонтальных перемещениях ледяного покрова, полости устраивают в местах образования сквозных трещин, заполняют их жидкостью и при промораживании льда в полостях поддерживают давление в жидкости 1 - 5 атм и коэффициент льдообразования 0,5 - 2,0 град см/сутки.

Номер патента: 1753740

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Журихин, Малышев, Нечаев, Осипович, Трефилов, Хмелюк

МПК: B63B 35/54, E01D 15/14

Метки: звено, моста, понтонного

Звено понтонного моста, включающее шарнирно соединенные между собой средние и крайние понтоны, палубы которых выполнены с уклоном к береговому транцу звена и имеют встроенную в них проезжую часть моста, межзвеньевые стыковочные и стягивающие узлы, размещенные на речном транце звена и выполненные с проезжей частью откидные сходни, закрепленные на кромке палубы звена со стороны берегового транца, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств звена за счет обеспечения возможности использования его как в береговой, так и в речной частях моста, откидные сходни выполнены в виде имеющих в поперечном сечении форму прямоугольного треугольника понтонов с встроенной в их днища...

Номер патента: 695252

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Константинов, Лукьянов, Малышев, Поповиченко, Трефилов

МПК: E01D 15/14

Метки: звено, моста, наплавного

1. Звено наплавного моста, включающее соединенные между собой посредством шарниров два средних и два крайних понтона, размещенные на транцах каждого среднего понтона межзвеньевые стыковочные устройства, механизм складывания звена в транспортное положение, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и времени складывания звена к погрузки его на транспортное средство, механизм складывания звена снабжен расположенными кососимметрично относительно продольной оси звена поворотными осями и штырями, укрепленными соответственно попарно и одиночно на противоположных травцах каждого среднего понтона, разъемными шарнирами, каждый из которых укреплен у палубы на одном из травцев каждого...

Номер патента: 710277

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Дычко, Малышев

МПК: E01D 15/14

Метки: время, звено, звеньев, зимнее, моста, наводки, наплавного, понтонное, понтонных

1. Понтонное звено наплавного моста, включающее средние и крайние с носовыми обводами понтоны, соединенные между собой посредством палубных и днищевых стыковочных устройств, укрепленные на носовых обводах крайних понтонов гидродинамические приспособления, каждое из которых содержит щит, укрепленную одним концом в верхней части носового обвода соответствующего крайнего понтона посредством проушины со штырем балку и шарнирно соединенный одним концом с балкой подкос, причем другими концами балка и подкос шарнирно соединены посредством проушин со штырями со щитом, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости наводки наплавного моста в зимнее время по льду или снегу за счет использования...

Номер патента: 726850

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Белоусов, Малышев, Николаев, Поповиченко, Трефилов, Шамсиев

МПК: E01D 15/14

Метки: звено, моста, наплавного

Звено наплавного моста, включающее два средних и шарнирно соединенных с ними два крайних понтона, межзвеньевые стыковочные устройства и механизм раскрытия звена, содержащий на противосложных, расположенных кососимметрично относительно продольной оси звена тренцах средних понтонов по одному поворотному двуплечему рычагу, одним плечом соединенным посредством тяги со смежным средним понтоном, а другим взаимодействующим с корпусом смежного крайнего понтона в процессе раскрытия звена, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы механизма раскрытия при развертывании звена на воде, оно снабжено двумя обводными блоками, смонтированными на транцах средних понтонов, на которых...