E01C 23/07 — устройства с приборами для оценки качества поверхности дорожного покрытия и с приспособлениями для нанесения материалов в количествах, пропорциональных степени измеренной неровности

Номер патента: 1377321

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: деформативных, покрытий, свойств

...подпружинен стяжкой 9 и жестко соединен с призмой 1 О, входящей,в выемку 3 корпуса 1. На фиг. 1 позицией 11 показана сква" жина, позицией 12 - испытуемое покрытие, позицией 13 - предохранительная прокладка с прорезью 14.Устройство работает следующим образом.Корпус 1 с подпружиненным рычагом 8 размещают в скважине 11 испытуемого покрытия 12 с возможностью контакта призмы 10 и опоры 2 с точками А и В стенки скважины 11 засчет собственной массы устройства, .для чего его центр тяжести смещен от опоры 2 к измерительному приспособлению б, На испытуемое покрытие 12 устанавливают предохранительную прокладку 13 с прорезью 14 для защитного кожуха 4. Через предохранительную прокладку 13 на покрытие 12 передают распределенную нагрузку....

Номер патента: 1381227

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Китаинов, Лавров, Мотовилов

МПК: E01C 23/07

Метки: динамического, дорожных, нагружения, одежд

...грузовогорычага 1 упругий элемент 5 придает 25 30 13812Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к устройствам для оценки состояния дорожных одежд.5Цель изобретения - снижение ма:сы и габаритов устройства и повышение надежности его работы.На фиг. 1 схематически показано устройство; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Устройство содержит грузовой рычаг 1 в виде двух балок 2 и 3, связанных шарниром 4 и подпружиненных друг относительно друга упругими 15 элементами 5 и 6, На балке 2 размещен штамп 7 в виде спаренных коле" 8, а балка 3 закреплена с возможностью вращения в вертикальной плоскости на раме автомобиля 9, снабженной упором 10. 27гбалке 2 и штампу 7 дополнительную кинетическую энергию, которая в сумме с энергией от...

Номер патента: 1406288

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев, Райбул

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаниях, нагрузки, одежд

...выходы сумматора 10 и блока 11 вычитания.Устройство работает следующим образом.Одно колесо гибкого шгампа 13 размещают на платформе 2, а другое - на платформе 3 и прикладывают к гиб-кому штампу динамическую нагрузку. , Платформы 2 и 3 воспринимают нагрузку и через плунжеры 5 динамометров 4 передают ее на калиброванные пружины 6, сжатие которых фиксируют датчиками 7 перемещений. Сигналы с выходов датчиков перемещений платформы 2 поступают на сумматор 8, а с датчиков платформы 3 - на сумматор 9. Суммарные сигналы, пропорциональные нагрузке, воспринимаемой каждой иэ платформ 2 и 3, поступают с выходов сумматоров 8 и 9 на входы блока 11 вычитания и регистратора 12. В результате операции вычитания на выходеблока 11 получают сигнал,...

Номер патента: 1413176

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Алексеев, Пахомов, Устименко, Шпак

МПК: E01C 23/07

Метки: высоты, дорожных, оценки, покрытий, поперечных, уступов, швов

...локатор для обнаружения цвов, измеритель расстояния и источник тока (не указаны). Датчик 9 высоты устуга выполнен в виде вертикально расположенных один против другого блоков свето 1 фотодиодов и подпружиненной шторки с прорезями, размещенной между ними с возможностью вертикального перемещения вслед за каждым из штоков 5 и 6.Устройство работает следующим образом.При наезде измерительного колеса 3 на уступ поперечного шва шток 5 через рычаг 7 и шток 6 прижимает к дорожному покрытию измерительное колесо 4. Одновременно шток 5 приподнимает шторку на высоту, Равную высоте уступа. При этом шторка Открывает соответствующий этой высоте фоГодиод. В момент наезда на шов инфракрасный локатор вырабатывает электрический 413762сигнал для опроса...

Номер патента: 1413177

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Матросов, Матросова, Щедрин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, покрытия, шероховатости

...СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к дорожномустроительству, а именно к устройствамдля оценки состояния дорожных покрытий,Цель изобретения - повышение точности измерений. 5На чертеже показано устройство, общийвид,Устройство содержит опорное кольцо 1,цилиндрическую камеру 2 и ограничительныйдиск 3, выполненные из прозрачного материала и скрепленные друг с другом.Внутри цилиндрической камеры 2 свободноразмещены стержень 4 из пластичного исти,раемого материала и шток 5 со шкалой 6.При этом диаметр диска 3 в два разабольше, а диаметр камеры 2 в пять раз,меньше диаметра опорного кольца 1.Устройство...

Номер патента: 1414917

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Лященко

МПК: E01C 23/07

Метки: асфальтобетонных, гладковальцовым, катком, окончания, смесей, уплотнения

...Е,Папп Заказ 3853/30 Тираж 517 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно к контролю качества строительства дорожных покрытий.Цель изобретения - снижение затрат на контроль и упрощение работ.На чертеже показана схема осущест" вления способа.Способ осуществляют следующим образом.В процессе укатки на уплотняемый слой 1 смеси укладывают перпендикулярно направлению движения катка прямоугольную пластину 2 из неупругого металла, осуществляют проход краем вальца 3 по половине пластины 2 и определяют угол изгиба й незащемленного...

Номер патента: 1414918

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Евтушенко, Закурдаев, Кондрашов, Матафонов, Патлай

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, испытания, моделей, одежд, стенд

...одежд.На фиг.1 показан стенд, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху.Стенд содержит модель 1 дорожной одежды, оснащенную датчиками 2, роторы 3, закрепленные на станине 4, нагружающее устройство в виде колеса 5 с грузами 6, Ось 7 вращения колеса,5 соединена жесткой связью 8 с параллельнымн звеньями 9 двух цепиах передач 10, огибающих ведомые 11 ц ведущие 12 звездочкиПри этом ось 7 вращения колеса 5 смещена относительно звеньев 9 целей 10 на расстояние, равное радиусу звездочек 11 и 12, Вращение ведущей звездочки 12 осуществляют электродвигателем 13 посредством цепных передач 14 и звездочек 15. Станина 4 снабжена буферами 16 для обеспечения безопасности работ.Стенд работает следующим образом.Цепные передачи 14 передают через...

Номер патента: 1423664

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Бурдуладзе, Гоглидзе, Имнадзе, Мшвилдадзе, Садунишвили

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, испытания, покрытий, сдвигоустойчивость

...д. Дехред 11 В рираж 517тета СССР по де- 35, Раугискаяое предприятие,ако Корректор И. МускаПодгисноеам изобретений и открытийнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобрстсние относится к дорожному строительству, и именно к устройствам для оценки нрочности .1 орожных нокрытий.Цель изобретения расширение функциональных возможностей.На фиг.показано устройство, обший вид; на фиг 2 - тс же; вид сбоку; на фиг.и 4 - схемь 1 установки устрсйства нри испьпаниях соотвстственно.: стройся но ссдержит изчерителидеформации, ынгроиилинср 2 с поршнем 3, корпусом 4 и чаночетром 5. На поршне , и корнусс 4 экспентрнчнс закре. лены ирвинггольныс штамнь 1 6 с реб. рами 7,+,с сгкосз и и эластнчнычи нрокладкачи 8.У гройс гьч рзбо ыс г следукнсич...

Номер патента: 1434020

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Косарев, Паронян, Смирнов, Сысоев

МПК: E01C 23/07

Метки: динамического, дорожных, нагружения, одежд

...2, на которой размещены электродвигатель 3, редуктор 4 и поворотная платформа 5. На редукторе 4 размещен кулачковый ротор 6, воздействующий через рычаг 7 на подпружиненный плунжер 8 гидропульсатора 9. На поворотной платформе 5, снабженной фиксаторами 10 и 11, зажимом 12 в шарнире 13 закреплен гидроцилиндр 14, поршень которого шар ниром 15 связан со штампом 16. Гидропульсатор 9 посредством трубопровода (не показан) через штуцер 17 связан с гидроцилиндром 14.25Устройство работает следующим образом.Посредством перемещения рамы 2 по рельсам 1 установку размещают в заданной точке дорожной одежды, фиксаторами 10 и 11 закрепляют поворотную платформу 5 в необходимом положении, шарниром 13 задают и зажимом 12 фик-сируют угол приложения...

Номер патента: 1449617

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожно-строительных, качества

...отверстием, щуп измерителя деформации подпружинен и размещен в горизонтальном отверстии штампа.Заказ 6937/30 Тираж 517 ПодписноеЭНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР1 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к дорожному и аэродромному строительству, а именно к устройствам для контролякачества дорожно-строительных мате 5 риалов.Цель изобретения - повышение оперативности контроля и упрощение Конструкции.На чертеже показано предлагаемое 1 О устройство,общий вид.Устройство содержит жесткое осно"ание 1 с бортиком 2 для размещенияспытуемого образца 3, штамп 4 с Ьластичной стяжкой 5 и углублением 6 15центре верхней...

Номер патента: 1449618

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Головнин, Дмитриев, Першин, Ташкеев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожно-строительных, процессе, укатки, уплотнения

...процессе укатки разнице в показаниях счетчиков импульсов,формула изобретения Составитель А.ДудаковТехред И,Дидык Редактор И.Горная Корректор Л.Патай Заказ 6937/30 Тираж 517 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к дорожному Строительству, а именно к устройствам для контроля качества в процессе строительства.Цель изобретения - повышение точности контроля уплотнения.На фиг.1 показано предлагаемое стройство, общий вид на фиг.2 - хема работы устройства. 10Устройство содержит раму 1 и ваец 2 катка, измерительные колесаи 4 равных диаметров с размещеннына них...

Номер патента: 1474199

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Верещака, Ключников, Паршаков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромов, дорог, неровности, покрытий

...общий вид; на фиг,2схема его работы. 10Устройство содержит тележку 1 сизмерительным колесом 2 и рейку 3,жестко связанную с осью колеса 2и установленную с возможностью вертикального перемещения в направляющейкаретке 4 при движении по покрытию 5,На рейке 3 размещен передвижнойкронштейн 6 с призменным светоотражателем 7 луча 8 самонаводящегося лазерного локатора 9, снабженного блоком 10 питания и регистраторами 11угла наклона локатора 9 и расстояния .до рейки 3.Устройство работает следующим образом. 25Лазерный локатор 9 и тележку 1устанавливают на покрытие 5,Горизон=тальный лазерный луч 8 локатора 9направляют на светоотражатель 7,который устанавливают по высоте на рейке 3 при помощи кронштейна 6 и регистратором 11 Фиксируют...

Номер патента: 1476032

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Бутылкин, Губкин, Ладыгин, Шептинский

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, испытания, покрытий

...крышкой 5, опорами б, транспортными колесами 7 и шарнирно закрепленными водилами Я для соединения с тягачем. Грузы 9 размещены внутри грузовой платформы 1 с возможностью перемещения на роликах 10 при помощи лебедки 11, звездочек 12 и 13, 25 связанных попарно бесконечными цепями 14, закрепленными на соответствующих грузах 9.Устройство работает следующим образом. 30 При снятой крьппке 5 устанавливают на платформу 1 грузы 9 и соединяют их с цепями 14, Собранную в рабочее положение установку посредством водила 8 соединяют с тягачом (не показан). С помощью лебедки 11 вдольплатформы 1 перемещают грузы 9 длясоздания заданной нагрузки на самолетную опору 3. При необходимостиустановки другого типа самолетнойопоры 3 грузы 9 смещают в...

Номер патента: 1476033

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Карих, Розов

МПК: E01C 23/07, G01M 7/00

Метки: дорожных, износ, испытания, покрытий, пылимость

...22 сосями 23, закрепленными на вилках24. Штанги 17 снабжены стрелками 25,а втулки 18 - шкалой 26 для измерения износа покрытия 27 в зоне отверстия 28 термокамеры 1. Вращение вала6 осуществляет привод 29.Устройство работает следующимобразом,Устройство устанавливают на испытуемое покрытие 27 отверстием 28вниз и контактным термометром 5 задают требуемую температуру в термокамере 1. Снимают по шкале 26 начальный отсчет и включают привод 29, который приводит во вращение вал 6вместе с кожухом 7, коническими шестернями 10 и 16 и штангами 15 с колесами 22, которые в процессе движения осуществляют износ испытуемогопокрытия 27. При вращении кожуха 7шестерни 10 и 16 неподвижны одна510 Устройство для испытания дорожных покрытий на пыпимость и...

Номер патента: 1493712

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Ковалев, Кононенко, Матросов, Приходько

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, коэффициента, покрытий, сцепления

...ул. Гагарина,101 Изобретение относится к оценке состояния дорожных покрытий.Цель изобретения - повышение безопасности измерений и достоверности получаемого результата.На чертеже показана электрическая схема устройства.Устройство, размещенное на автомо биле, содержит электрический ртутный акселерометр 1, регистрирующее приспособление 2, подключенное через резисторы 3 по мостовой схеме к источнику 4 электроэнергии. В одну из линий питания включен геркон 5, размещенный в зоне действия электромагнита Ь, в цепь которого подключен электрогенератор 7, связанный с колесом автомобиля,Устройство работает следующим образом.При движении автомобиля якорь электрогенератора 7 получает вращение от колеса автомобиля, Вырабатываемый при этом ток...

Номер патента: 1498873

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...амортизатор 7, выполненный в виде цилиндра 8, закрепленного на станине 2 и заполненно-, 30 го рабочей жидкостью 9, стакана 10 с конусной заглушкой 11 и двумя отверстиями 12 в стенках, Поршень 13 амортизатора 7 выполнен в виде кольца и снабжен крышкой 14 с закрепленными на ней направляющими роликами 15 для штанг 3. Внутренняя стенка цилиндра 8 и наружная стенка стакана 10 образуют кольцевую полость для размещения кольцевого поршня 13, В 40 стенке цилиндра 8 установлен датчик 1 б давления рабочей жидкости 9, подключенный к входу регистрирующего прибора 17.45Устройство работает следующим образом.При соприкосновении падающего груза 4 с крышкой 14 амортизатора 7 происходит начальное сжатие пружин50 5 и смещение кольцевого поршня 13 вниз с...

Номер патента: 1498874

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Болотова, Градинарова, Караульнов, Мирошникова

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, износа, марка, покрытия

...жных и арового сегм вьппенЬ = 0,5 н и я р е з о м у ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Горловский филиал Донецкогполитехнического института.Цель изобретения - по ие точ ности измерения.Марка представляет собой репер, выполненный в форме шара из матерна ла с износостойкостью, идентичной износостойкости материала покрытия, причем диаметр шага Р больше 3/4 то щины слоя покрытия, но меньше толщи ны этого слоя.Марка работает следующим образом.В процессе эксплуатации колеса автомобиля истирают покрытие совместно с уложенным заподлицо с ним репером, причем износ происходит по 801498874 А( 4) МАРКА ДЛЯ ОП ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИ (57) Изобретение оценки состояния Цель изобретения ти измерения. Мар бой репер, выполи из...

Номер патента: 1502681

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Каазик, Кейн

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожным, колес, коэффициента, покрытием, сцепления

...наповоротных балансирах 4 с начальнымоуглом увода д, равным 68, Оси 5балансиров 4 размещены сзади измерительных колес 3, а в плечах балансиров 4 шарнирно закреплены амортизатор б, синхронизатор 7 изменения угла увода измерительных колес и динамометр 8, Синхронизатор выполнен ввиде кривошипоползунного 9, эубчаторычажного 10 или рычажного 11 механизмов.Устройство работает следующим образом,При движении тележкибоковые силы, обусловленные начальным угломувода д, сводят навстречу друг другу балансиры 4, которые сжимают амортизатор 6, что приводит к увеличениюугла увода до момента стабилизацииего величины, При этом синхронизатор 7 обеспечивает равенство угловувода измерительных колес 3, а сцепные качества дорожного покрытия оценивают ло...

Номер патента: 1513067

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карих

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, оценки, покрытия, ровности

...пути и регистрирующей аппаратурой (не показаны),Устройство работает следующим образом.При движении по дороге редукторы 12через карданные передачи 13.передаютвращение колеса 2 на тяговый ролик 5,. который через гибкую связь 11 приводитв синхронное вращение тяговый ролик 6,обеспечивая синхронное движение транспортирукяцих цепей 9 и 10. Каретка 14,закрепленная йа одноименных звеньяхцепей 9 и 10, совершает линейные перемещения вдоль планок З,переходя поочередно из верхнего в нижнее положение при проходе этих звеньев черезролики 5 и 6 и из нижнего в верхнееположение при проходе звеньев черезролики 7 и 8, при этом оськареткивсегда перпендикулярна плоскостипроезжей части дороги. В нижнем положении каретки 14 измерительное колесо 18 входит в...

Номер патента: 1518422

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Богданович, Селюков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровностей, покрытия

...а именно к приборамдля контроля состояния дорог.Цель изобретения - повышение про 5,1 эводит ельнос ти.Способ осуществляют следующим образом,По покрьг 1 ию перемещают рейку систочником света, который через щеевую диафрагму образует на покрыии световую полосу, повторяющую неовности покрытия Форму и размерын еровностей регистрируют по изобраению световой полосы относительно,ижней грани рейки.На чертеже показано устройство,бщий вид.Устройство содержит тележку 1,доль которой на регулировочных винах 2 закреплена полая рейка 3, вы олненная в виде рефлектора с раэмеенными в ней линейным источникомсвета с отражателем 5 и конденсо 1ом 6. По обеим сторонам рейки 3 на 25егулировочных винтах 7 и 8 закреплеы зеркальные пластины 9...

Номер патента: 1520178

Опубликовано: 07.11.1989

Автор: Карасева

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, степени, уплотнения

...штоками 7 и 8 датчиков 9 и 10перемещений, корпусы которых шарнирносвязаны с рамой 1 катка. Копируюциевальцы 3 и 1 выполнены в виде тележек 20с опорными роликами, размеценными впродольном или поперечном направлениив зависимости от преобладающей неровности покрытия - поперечной или продольной. 25Устройство работает следуюцим образом.Перед укаткои устройство устанавливают на жесткую опорную поверхностьтак, чтобы копируюцие вальцы 3 и й ивалец 2 катка были расположены на одном уровне и при этом фиксируют показания датчиков 9 и 10. В процессеуплотнения покрытия копирующие вальцы3 и 4 фиксируют уровень покрытия ипередают посредством штоков 7 и 8 вертикальные перемецения, регистрируемые датчиками 9 и 10. Разность показаний датчика 9 на...

Номер патента: 1530653

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Большаков, Карчихин, Коновалов, Коссов, Медведев, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаниях, нагрузки, одежд

...пружинами 11 с подвижным цппрдним на стойку 4, а лру гцй край шарниром 12 связан сц стойкой 3 с неподвижным цпирднием на нее. Центр кджлцй пл;пфцрмы 5 шсредством рычажной передачи вязан нлпружиненным штоком 13 лдтчпкд 14 пГрмещений, закрепленного на ннршй плите 1. Рычажная передача выполнена в вилуплкцвцго рычага 15, закреп.и ннцп гськ нд стойках 16 с вцзмцкнцстью нрдпцния и 1 ц рЛ;(цп прцгпба центра пл 1- формы 5 ц р 1 р ,румый винтовой толктГ 17 н;1 пьцк 13 лдтчпкд 14 перемен- ний.Утрой 1 пц рдбцгдт следуюцим цбрд.:пдр пньц кцл д 6 угдновки линдмпцескцп гагру жнпя у(дндвлпвднт нд ( лдтфцрдх.ц(рГ 1 2 утая В,ив 1 цт:дтцик 10 прч(цп 1 ц 1 ираним и;1,1 рцжную цлжлу и фн кпру кт нулевые пцк;здния 4датчиков. При сбрасывании груза установки...

Номер патента: 1530654

Опубликовано: 23.12.1989

Автор: Юркин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровности, покрытия

...ремонтной дорожной машиной. Другой конец рсйкисвязан шарниром 4 с вергикдльной стойкой 5, на которой жестко закреплена лыжа 6, выполняюсцая роль базы отсчета. Нд вертикальной стойке 5 посредством втулки 7 с возможностью кругового 5 вращения закреплена ось 8 копирующего колссд ), выполненная в виде рычага с переменным плс 1 ом, причем между рычагом и втулкой 7 размещен датчик О вертикальных псрел 1 ещсний к 1 нирлюшсго колеса 9. На 2 стойке 5 рдзмепсепы регистрирую 1 цее 11, запоминдюп 1 ие 12 и воспроизводящие 13 приспособлс пия, подключенные к датчикл 1 О и связанные с механизмами управления рабочими органами ремонтной дорожной машины 3, например, фрезой 14, распределителем 25 15 и виброуплотнителем 16 битумоминеральнпо...

Номер патента: 1534129

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Алексеев, Борисов, Матросов, Шипилов

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобилей, издаваемого, колесами, уровня, шума

...на контакт колеса 5 с покрытием 6, Микрофонподключен к снабженному. октавными фильтрами шумомеру 7 и частотомеру 8, апоследние подкпючепы соответственнок магнитофону 9 и регистратору 10частоты звука. Устройство снабжено источником питания и размещено наавтомобиле (не показаны),25Устройство работает следующим образом,Микрофон 1 преобразует в электрические сигналы шум, издаваемый колесом 5 при качении по исследуемому покрытию 6, При этом конусная насадка2 изолирует микрофон от постороннихшумов, в том числе от турбулентногодвижения воздушных потоков под, днищем автомобиля, Сигнапы поступают смикрофонана частотомер 8 и регист- З 5ратор 10, с помощью которых измеряют и фиксируют частоту сигналов, По показаниям частотомера 8...

Номер патента: 1537735

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Ганчиков, Максимкин, Тихонов

МПК: E01C 23/07

Метки: качества, покрытий, уплотнения

...сжимающей нагрузкой Р. При разной степени уплотнения смеси 5 регистрируют ее 45 температуру и диэлектрическую проницаемость и строят тарировочный график, При контроле качества уплотнения в покрытии 8 посредством электродов 9 создают дугообразное электрическое поле 10, причем электроды 9 могут быть расположены как на покрытии 8, так и под покрытием. По мере уплотне. ния покрьгтия определяют его диэлектрическую проницаемость и посредством55 датчика 11 регистрируют его температуру. Плотность покрытия 8 определяют по тарировочным графикам с учетом влияния температуры. ние этой величины определяют по скачкообразному изменению диэлектрической проницаемости. Дпя контроля окончания уплотнения дугообразное полесоздают в слое, подстилающем...

Номер патента: 1537736

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытания, покрытий

...следующим образом.На покрытии размещают эластичный коврик с конусообразными выступами и нагружают его колесом 1 расчетного автомобиля или самолета, По отпечаткам выступов коврика определяют форму и размеры отпечатка колеса 1 и строят эпюру вертикальных напряжений в контакте колеса 1 с покрытием. В качестве ытампа используют эластичную прокладку 2, соответствующую по форме и размерам отпечатку колеса 1 и обеспечивающую эпюру передаваемых ей напряжений идентичной эпюре напряжений, полученным в контакте колеса 1 с покрытием. Эластичную прокладку 2 размещают на испытуемом покрытии так, чтобы ее прорезь 3 была перпендикулярна направлению движения колеса 1. В прорезь 3 устанавливают щуп 4 прогибомера 5 с измерителем б Перемещений, а к...

Номер патента: 1537737

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Ермаков, Стрижевский

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, модуля, одежды, основания, упругости

...СССРокая наб., д. 4/5 енно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Пр в Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к испытанию дорожных одежд.Цель изобретения - повышение точ 5ности определения модуля упругости,На фиг. 1 и 2 показаны схемы осуществления способа,Способ осуществляют следующим об разом,На поверхность дорожного покрытия 1 устанавливают штамп 2 на первоначальной точке А. В отверстие 3 покрытия 1 устанавливают на основание 4 15 одежды в точке А щуп 5 прогибомера 6, нагружают штамп 2 вертикальной нагрузкой и измеряют прогиб 1 основаНия 4. Затем штамп 2 разгружают и Перемещают в радиальном направлении 20 с последующим нагружением штампа 2 той же нагрузкой Р и измерением прогиба основания 4 в...

Номер патента: 1557237

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Благоразумов, Воробьев, Карчихин, Коновалов, Райбул, Яковлев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, кривизны, покрытия

...дорожных одежд.Цель изобретения -. повышение точности измерения кривизны покрытияпри динамическом нагружении.На фиг. 1 схематично показанопредлагаемое устройство; на Фиг. 2 балка устройства с датчиками переме"щений,Устройство содержит балку 1 сжесткой опорой 2 и опорой, выполненной в виде ролика 3. Вдоль балки 1с заданным интервалом размещены инерционные, измерители 4 перемещений,причем каждый измеритель 4 перемещения закреплен на балке 1 посредствомдвух плоских упругих пластин 5, установленных друг над другом. Балка .1 снабжена блоками 6 и 7 и посредством трансов 8 и 9, пропущенных черезнаправляющие 10 и 11, связана с ба"рабанами 12 и 13 лебедки 14, размещенной на раме 15 автомобиля 16.Балка 1 размещена между колесами 17гибкого штампа...

Номер патента: 1560669

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Карчихин, Коновалов, Райбул, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...13 "Вверх"замыкает цепь питания пускателя 15 вверх, Пускатель 15 вверх срабатывает и включает электрическую лебедку 14, которая производит подъем падающего груза 7 с помощью подъемного механизма 8. При достижении грузом 7 заданной высоты происходит его падение, при этом в момент расцепления падающего груза 7 с подъемным механизмом 8 срабатывает концевой выключатель 12 "Зацеп", вследствие чего одна пара его контактов 29 размыкает цепь питания промежуточного реле 24, Реле 24 выключается и своим контактом 25 размыкает. цепь питания пускового реле 20 "Вверх" которое выключается и обрывает своим контактом 21 цепь питания60669 б 1 О 15 Формула 25 30 повышения точности и производительности испытаний, устройсно снабженопусковой...

Номер патента: 1560670

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Антипов, Жуков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромного, испытания, покрытия, струйной, устойчивость, эрозии

...машинь этом срез сопла авиадвигателя вой машины размещают от задан изобретения - повьппенне достоверностииспытания путем моделирования воздействия любого самолета. Способ осуществляют следующим образом, Испытуемоепокрытие в заданном его сечении подвергают обдуву газовоздушной струей,создаваемой авиадвигателем ветровоймашины, причем срез его сопла размещают от заданного сечения покрытияна расстоянии Ь, определяемом по формуле Ь "-21,3 с 1 1 п (И /Ю; 1111 - скорости газовоздушных струй на срезахсспла авиадвигателей ветровой машиныи расчетного самолета; Й - диаметрсопла авиадвигателя ветровой машины,Об устойчивости покрытия судят поколичеству оставшегося материала покрытия после воздействия газовоздушной струи,ветровой...