E01C 23/07 — устройства с приборами для оценки качества поверхности дорожного покрытия и с приспособлениями для нанесения материалов в количествах, пропорциональных степени измеренной неровности

Номер патента: 926145

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Еремеев, Фадеев

МПК: E01C 23/07

Метки: прогибомер

...прибору, Е - тарировочнаяпоправка на кривизну и уклон. формула изобретения 35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМф 311131, кл. С 01 В 5/28, 19692. Справочник инженера дорожника.ф И., "Транспорт", 1974, с. 81-82. регистрирующим приспособлением 6, датчик 7 перемещений,. стопорные винты 8 для фиксации трубки на опоре, колесо 9 испытательной нагрузки.Устройство работает следующим образом.В точке измерения устанавливают опору 1, с плоской головкой, к которой закрепляют один конец датчика 7. На расстоянии, достаточном для полного затухания деформаций покрытия устанавливают опору 2, на которую одевают трубку .3 и фиксируют ее положение стопорными винтами 8. Второй конец датчика натягивают с...

Номер патента: 933859

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Кожевников, Сидоренко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, оценки, покрытий, ровности

...готовы при очередном сжатии рессор повернуть ее на величину сжатия. Далее цикл многократно повторяется, а на счетном приспособлении накапливается суммарная величина амплитуд сжатия1 О рессор Оценку ровности покрытия в производственных условиях производят показателем амплитуд колебаний автомобиля.Предлагаемое устройство позволяет повысить точность измерений на 15 - 20 О/ Формула изобретения 3приводном барабане, собачки 7, размещенные на раме устройства, Квадратное отверстие в храповой муфте служит для соединения с гибким валом 8.Устройство работает следующим образом,Устройство устанавливают на пол кузова и закрепляют над задней осью автомобиля. На приводной барабан наматывают 2 - 3 витка гибкого троса 3, один конец которого через...

Номер патента: 933860

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Анфимов, Журавлев, Михович, Пахомов, Стелюк

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, покрытия, характеристик

...работает следующим образом.Приспособление для измерения прогиба размешают в крайнем правом положении относительно направляющей тележки, наконечник 9 передаточного рычага 8 располагается при этом в центре отпечатка между скатами заднего колеса автомобиля, электромагнитная муфта 11 отключена посредством конечного выключателя 18, датчик 12 находится в среднем (нулевом) положении, а измерительный рычаг 1 О удепживается электромагнитом 13, т. е. кинематическая цепь, состоящая из передаточного рычага 8 и измерительного рычага 10, разомкнута, благодаря чему исключается передача больших перемещений наконечника 9 измерительному рычагу 10.При . движении автомобиля направляющая тележка, шарнирно соединенная с автомобилем при помощи тяг...

Номер патента: 939623

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Корюков, Пасечник, Порицкий

МПК: E01C 23/07

Метки: прогибомер

...закреплены на ферме 7, по центру которой установлена рама 8Ферма имеет три опоры. Причем одна опора 9.на раме выполнена в виде колесика, а остальные две опоры 10 для предотвращения смещения во время измерения выполне ны в виде плоских пластин, покрытых резинойДля перемещения балок эти опоры снабжены выдвижным устройством 11 на колесах, которые включаются в работу при поднятии рамки 12 тросом 13. Концы балок опираются на покрытие; (точки измерения) 14, Трос в промежуточных точках проходит через блочки 15.Для фиксирования прогиба дорожной одежды служат индуктивные датчики перемещений, размещенные в специальных коробках 16. Электронную аппаратуру для регистрации результатов измерений размещают в операторской будке 17.Установка работает...

Номер патента: 962412

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Жаданов, Ишутин, Малюх, Новиков

МПК: E01C 23/07

Метки: асфальтового, износа, покрытия

...дорожных покрытий, содержащее цилиндрический репер из легкоистирающегося материала сцентральным отверстием, причем высота репераравна толщине покрытия 1, 1),Недостаток известного устройствасравнительно низкая надежность работы, чем обусловлена и низкая точностьизмеренийЭто объясняется тем, что;в процессе эксплуатации репер зати-,рается в покрытии и его трудно найти,Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для определенияизноса асфальтового покрытия, включающее репер в виде усеченного конусаи элемент из легкоистирающегося материала 12.Недостатк "ства явЦель изобретения - повышение точ-,ности измерений.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве, включающем реперв виде усеченного конуса и элемент 5 из...

Номер патента: 966136

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Крыжановский, Пахомов, Теляев, Шпак

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровностей, покрытия

...представлено устройство. 5Устройство содержит тензомост 1,пьезоэлектрический акселерометр 2,усилители 3, фильтры 4, суматор 5,экстрематор б, аналого-цифровойпреобразователь 7, дешифратор 8,30счетчик 9, коммутатор 10, регистрирующий блок 11, выполненный в видеблока индикации 12 и ленточного перфоратора 13.УстРойство работает следующимобразом.При,движении автомобиля сигналы стензомоста 1 и пьезоэлектрическогоакселерометра 2 через согласующие усилители 3 и фильтры 4 попадают в сумматор 5, который суммирует сигналытензомоста 1 и пьезоэлектрическогоакселерометра 2, Суммарный сигналпоступает на вход аналого-цифровогопреобразователя 7, где производитсяизмерение амплитуды входного сигнала в момент времени, соответствующийего экстремальному...

Номер патента: 973690

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Гудзинский, Новиков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, износа, покрытия

...репера в дорожном покрытии и в грунтовом основании поперечник исследуемой авто-, дороги, в том числе непосредственно под дорожным покрытием, и производят сьем-. ки (нивелирование) точек на поперечнике. Определяют истинную толщину дорожного покрытия в исследуемом поперечин ке автодороги.Нивелирование поперечного профиля все время проводят с привязкой к определенному контрольному реперу, в качестве которого можно использовать глубинные ре-пера.Через определенное времяпосле эксплуатации автомобильной дороги производят повторное нивелирование исследуемого поперечника автодороги, получая при этом промежуточный поперечный профиль автодороги. Нивелирование производят по тем же точкам, по которым проводилось первоначальное...

Номер патента: 996607

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Глушко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, покрытий, прибор

...механизмом 4, круговым потенциометром 5 с токосъемом 6, системой соединения счетного механизмас задним мостом автомобиля, выполненной в виде шкива 7 с удлиненной ступицей В с жестко закрепленным на немтросом 9 и фиксирующей пружиной 10,соединенного посредством проволочнойспиральной пружины 11, приводного диска 12 и тормозной колодки 13 со счетным механизмом. Диаметр удлиненнойступицы 14 приводного диска 12 равендиаметру ступицы 8 шкива 7. Положениешкива 7 относительно корпуса 1 фиксируют с помощью Фиксирующей пружины10, которую одним концом с помощьюшпильки 15 жестко крепят к шкиву 7,а другим с помощью упора 16 - к корпусу прибора, Шкив 7 с фиксирующейпружиной 10, приводной диск 12 с тормозной колодкой 13 и...

Номер патента: 996608

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Семенов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорог, ровности

...поверхностью. Каретку 3 расголагают над местом измерения, 20Оператор нажимает шток 4 до согрикосновения головки 8 штока 4 споверхностью покрытия, при этом собачка 5, установленная на штоке, входит в зацепление с первым с летчиком 6 в тот момент, когда низ штокапроходит линию, соединяющую точкиконтакта колес рейки с поверхностьюдороги . Если размер неровностим .ныне первого установленного предела 1 например 5 мм ), то она Фиксируется первым счетчиком, Кали просветпод рейкой находится между первым ивторым установленными пределаминапример 5 и " 0 мм ), то в работувключаются 1-ый и 2-й счетчики. Если просвет под рейкой больше второго установленного предела например 10 мь.), то включаются все счетчики, После соприкосновения...

Номер патента: 1008332

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Малюх, Новиков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, износа, покрытия

...устройства состоит в неточности и неудобстве контроля.Цель изобретения - повышение точности и удобства контроля.Эта цель достигается тем, что, в устройстве для определения износа дорожного покрытия, содержащем репер, выполненный иэ набора элементов из легкоистирающегося материала, . размещенных на осевом стержне из лег коистирающегося материала, элементы репера расположены коаксимально, образуя горизонтальные уступы на его боковой поверхности.При этом элементы в сборе чередуются по цвету материала, из котоого они изготовлены. На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство состоит из набора цилиндрических оболочек 1 различного диаметра, Обблочки 1 изготавливают иэ,легкоистирающегося материала...

Номер патента: 1008333

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Новиков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, износа, покрытий

...материала, объединенныхмежду собой по оси стержнем из легкоистирающегося материала 2,Недостатками данного устройстваявляются его сложность, связаннаяс тем, что процесс набора реператребует повышенного внимания, и ненадежность контроля, связанная своэможностью неправильного наборарепера, что приводит к неверному определению износа дорожного покрытия.Цель изобретения - упрощениеконструкции устройства и повышениенадежности контроля.Эта цель достигается тем, что вустройстве для определения износадорожного покрытия, содержащем репер, выполненный иэ набора одинаковых по толщине шайб из легкоистирающегося материала, объединечных между собой по оси стержнем иэ легкоистирающегося материала, шайбы репера выполнены различными по...

Номер патента: 1020482

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Булах, Глуховский, Иваница, Кизима, Сиденко, Титаренко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, одежды, прогиба

...раме тележки, измерительный элеМент в виде металлической пластиныс тензометри ческим датчиком и механизмперемещения измерительного элемента,.снабжена передвижной рейкой, измери-тельным щупом и электромагнитным тормозом для фиксации измерительногощупа, шарнирно закрепленного на передвижной рейке, которая соединена смеханизмом перемещения измерительногоэлемента.На фиг. 1 изображена установкадля измерения прогиба дорожной одежды в рабочем положении, общий вид 60на. фиг. 2 и 3 - измерительная частьустановки.Установка для измерения прогибадорожной одежды содержит передвижнуюрейку 1 на колесах 2, установленный 65 на передвижной рейке измерительный блок, включающий электромагнитный тормоз 3, измерительный щуп 4 с закрепленными на...

Номер патента: 1024545

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Есикова, Карчихин, Коновалов, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: движении, дорожной, одежды, прогиба

...дорожную одежду. 15Наиболее близким к изобретениюявляется устройство для измерения.содержащее источник импульсной нагрузки, виброизолированную тележку,два измерителя вертикальных перемещений, датчик скорости, линию задержки,вычитающее устройство и регистраторпри этом измерители вертикальных перемещений и датчик скорости установлены на виброиэолированной тележке,выход одного измерителя вертикальныхперемещений связан с одним входом вы-.чйтающего устройства, а выход другогоизмерителя вертикальных перемещенийс входом линии задержки, выход кото- З 0рой соединен с другим входом вычитаю. -щего устройства 2),Однако известное устройство обладает недостаточной точностью измеренияпрогиба дорожной одежды вследствие 35действия динамической...

Номер патента: 1038400

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Захаров, Ткачев

МПК: E01C 23/07

Метки: грунтов, дорожно-строительных, степени, уплотнения

...передается через сложную 25систему рычагов, а измерение деформации осушествдяется в стороне от нагру-.зочного катка.Бель изобретения - повышение надежности и точности. ЗОПоставленная цель достигается тем,что в устройстве ддя контроля степениуплотнениягрунтов и дорожно-строитежных материалов, содержащем нагрузочныйкаток с валом конируюший каток и регистрирующее приспособление, нагрузочныйкаток выполнен из двух секций, средняячасть вала нагрузочного катка выполненас прямоугольным сечением, копирующийкаток снабжен подшипником и втулкой спрямоугольным проходным отверстием,при этом копирующий каток установленмежду секциями нагрузочного катка, подшипник - между втулкой и копируюшимкатком, а регистрирующее приспособление 45выполнено...

Номер патента: 1046386

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Шилакадзе

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, оценки, покрытий, ровности

...неровностей непосредственно в процессе ихизмерения, а также невысокая надежность и точность датчика неровностей, вследствие выполнения его сиспользованием микроэыключателей,обладающих значительной величинойхолостого хода до их срабатывания.Цель .изобретения - обеспечениеоперативного контроля и повышениеточности и надежности измерений.Цель достигается тем, что устрой.ство для оценки ровности дорожныхпокрытий, содержащее рейку с опор"ными колесами, каретку, установленную на рейке, измерительное колесосо штоком, установленным с воэможностью вертикального перемещения вкаретке, датчик неровностей и блокпитания, снабжено световыми индикаторами, связанными с датчиком неровностей, выполненным в виде подвижного контакта, жестко закрепленногона...

Номер патента: 1046387

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Акиншин, Карих, Панина

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, покрытия, шероховатости

...параллельно оси штока,ферромагнитные шарики размещены в коробе под магнитом, а заслонка установлена в нижней части короба и посредством электрической цепи свяэана с магнитом. .Способ . определения шероховатости дорожного покрытия заключается в следующем, На заданной площади дорожного покрытия Г заполняют впадины шероховатости ферромагнитными шариками, измеряют объем впадин шероховатости Ч по объему зашедших во впадины ишариков. Затем с помощью магнита извлекают иэ впадин шарики, сохраняя при этом рисунок заполнения, по которому измеряют объем выступов шероховатости Ч и по полученным данным определяют глубину шероховатости Р по формулеЪР2 5На чертеже изображено устройство для определения шероховатости дорожного...

Номер патента: 1046388

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Браилко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровностей, покрытия

...обеспечить необходимую точность измере-.ния неровностей дорожного покрытияво всем диапазоне их длин.Цель изобретения - повышение точности измерений.Цель достигается тем, что в устройстве для измерения неровностейдорожного покрытия, содержащем тележку с измерительным колесом, установленным с возможностЬю вертикальногоперемещения, и регистрирующее приспособление, последнее выполнено ввиде измерительной рейки и киноустройства, при этом измерительная рейка жестко связана с измерительным колесом, а киноустройство стационарнО 4 Оустановленно на дорожном покрытии.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит тележку 1, состоящую из Рамы 2 с ходовыми колесами 3 и вертикальными направляющими 4,измерительное колесо 5 и рейку...

Номер патента: 1046389

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Чаганов, Шкарбан

МПК: E01C 23/07

Метки: испытания, плит

...плиты, а нагружающееприспособление 4 находилось на середине расстояния между ними (для упрощения подсчетов прогибов). Основание 1 с опорными элементами 2 и нагружающим приспособлением 4 устанавливают на плиту, при этом насадку 11вставляют в отверстие, предварительно просверленное в плите и закрепляют в нем путем раэдвижки разжимногоконуса. Измерительное приспособление 6, в качестве которого используют измеритель перемещения, устанавливают на плиту возможно ближе к отверстию. Производят нагружение плиты нагружающим приспособлением доопределенной величины нагрузки и фиксируют разность показаний измерителяперемещений, По полученным даннымопределяют механические свойстважелезобетона и устанавливают несущуюспособность плиты, не доведя ее...

Номер патента: 1073359

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Акишин, Мамеев

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...полую штангу, падающийгруз и подъемно-сбрасывающее приспособление, снабжено поршнем, а контактная поверхность штампа выполненас кольцевыми проточками и каналами,соединяющими их между собой и с полостью штанги, и снабжена герметичноприклеенной к ней эластичной прок Оладки, при этом поршень установленв полости штанги и связан с падающимгрузом,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; нафиг, 2 - узел Т на фиг. 1; на фиг.Зконтактная поверхность штампа.Устройство содержит штамп 1, направляющую штангу 2, падающий грузфЗ,кольцевые проточки 4 на контактнойповерхности штамюа, каналы 5, соединяющие кольцевые проточки с полостьюштанги, в которой размещен поршеньб,связанный тросом 7 через блок 8с падающим грузом. На...

Номер патента: 1073360

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Фримштейн

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, макрошероховатости, покрытий

...участок поверхности под углом к ней, а приемниксвета улавливает только отраженныйподтем же углом поток света и не контролирует боковое рассеивание.Цель изобретения - повьзиение точности измерений.Цель достигается тем, что устройство для определения макрошероховатости дорожных покрытий, содержащее 35корпус в виде короба с крышкой,на внутренней стороне которой укреп-,лен удлиненный рефлектор с размеценными в нем источником света иконденсатором, и приемники отраженного света, снабжено вогнутыми зеркальными отражателями, укрепленнымина внутренних сторонах боковых стенок короба у его нижнего края, априемники отраженного света установ-лены на наружной поверхности рефлектора выше зеркальных отражателей нарасстоянии, равном их Фокусному...

Номер патента: 1073361

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Фримштейн

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, макрошероховатости, покрытий

...снабжено изолированнойметаллической плаженной над матрицей параллельно ей,а измеритель положения верхних концов игл выполнен в виде блока изме. рения электрической емкости, обра-зованной изолированной металлической пластиной и верхними концамиигл,На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, продольный разрез. 55 Устройство содержит короб 1 с основанием 2 и крышкой 3. В основании 2 выполнено прямоугольное отверстие 4. Внутри корпуса 1 параллельно основанию 2 укреплена матрица 5 с металлическими иглами б, установленными в пазах 7 матрицы с возможностью вертикального перемещения. Параллельно матрице 5 внутри короба 1 с помощью изоляторов 8 укреплена металлическая пластина 9.Поверхность 10, образованная верхними концами игл...

Номер патента: 1079730

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Зубков, Нелюбов, Рулькевич, Тепляков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытания, покрытий, прочности

...посредством телескопических тягсвязаны с одной из боковых сторон плат.формы установки, а прогибомеры размещены по длине базовой балки.На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане на фиг, 3 - крепление прогибомеровк базовой балке, на фиг, 4 - плитка скронштейном для. крепления опорыф3ческими тягами; на фиг. 6 - колесо базовой балки.Установка содержит платформу 1 с си.ловой плитой 2 с кронштейном 3, в котором посредством двухплоскостного шарнира 4 закреплена опора 5 (шасси транспортного средства).Нагрузка на испытуемое основаниесоздается весом балласта 6, нагружаемо. 730 2го на платформу 1, центр тяжести кото рого совпадает с осью шарнира 4. Точность центровки контролируют по обжатию транспортных колес 7...

Номер патента: 1079731

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гудзинский, Новиков, Пилипенко

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...снижение энергоемкости и стоимости устройства.Цепь цостигается тем, что в устройстве цля цинамических испытаний цорожных оцежц, соцержвщем раму с нагружвюшим1приспособпением и измеритепьный эпемент, выпопненный в вице цвух пневмокопес, укрепленных на торцах оси, при этом рама устаиовпена на оси иэмеритепьного эпемента, ось измеритепьного эпемента . установлена с возможностью вращения относитепьно рамы и имеет" жесткую эксцентричную связь с пневмокопесами.На фиг. 1 прецстввпено устройство, общий виц; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рама устройства, виц сверху.Устройство цпя цинамических испытаний цорожных оцежц соцержит (фиг.1 и 2) раму 1, ось 2, пневматические копеаа ,3, груз 4 и базовую машину б,Рама 1 (фиг.3) имеет...

Номер патента: 1094881

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Алексеев, Николаев, Юсов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, покрытий

...инерционного тела, установленные на базовом автомобиле, снабжено направляющим узлом с основанием и дополнительными инерционным перемещения инерционного тела выполнен в виде электрического кольцевого контакта между нижним концом нижнего упругого элемента и основаниемнаправляющего узла. телом и упругим элементом, причеминерционные тела установлены на упругие элементы и размещены в направляющем узле один над другим.5 Инерционные, тела выполнены составными.Датчик перемещения инерционноготела выполнен в виде электрическогокольцевого контакта между нижнимконцом нижнего упругого элемента иоснованием направляющего узла.На чертеже представлена кинематическая схема устройства.Устройство содержит направляющийузел, выполненный в виде стержня...

Номер патента: 1096332

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытаний, напряженно-деформированного, покрытий, состояния

...тем, что установка для испытаний напряженна-деформи - рованного состояния аэродромных и дорожных покрытий., содержащая на -ГруэсчнОе устройство с Е)эмерителеь няГрузки к измерителями вертикальной и горизонталь)ой дефсрмяпий., установленными на штампе с отверс - тием и прикрепленными к репернсй балке, размещенной на покрытии, причем измерители деформаепеи выполнены со щупами снабженя жестким кожухом, нагрузочное устройство выполнено в виде вертикальногс и гсриэантяльнОГО няГруэачных элементов)иэмеритель нгр)эки выполнен в видесистемы измерителей вертикальной иГоризонтальной нагруэОк, ня пЕтаьееее выполнены фиксаторы, симметрично расположенные относигельно отверстия, а на боковой поверхности кожуха выполнены окна для установки...

Номер патента: 1096333

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ануфриев, Виноградов, Жуков, Порываева

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, испытания, покрытий

...нагрузку и опору с пневматиками Г 13.Однако эта установка имеет значительные габариты и металлоемкость и тяжела в эксплуатации.Наиболее близкой к изобретению является установка для испытания аэродромных покрытий, содержащая грузовую платформу и самолетную опору с пневматиком 2 .Данная установка также имеет значительные габариты, металлоемкость,20 стоимость и тяжела в эксплуатации.Цель изобретения - упрощение эксплуатации и уменьшение металлоемкости, габаритов и стоимости.Цель достигается тем, что установка для испытания аэродромных покрытий, содержащая грузовую платформу и самолетную пневматическую опору, снабжена водилом и противовесом в виде рамы с пневматической опорой причем водило жестко закреплено30 на грузовой платформе, а...

Номер патента: 1098988

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Белозаревич, Пастернацкий, Полойко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытиях, противогололедных, содержания, солей

...серебра в видежидкого творожистого осадка 1).Этот способ не обеспечиваЕт количественной оценки наличия хлоридов на покрытии.Наиболее близким к изобретениюявляется способ определения содержа.ния противогололедных солей на дорожных покрытиях, включающий нанесение раствора соли на покрытие,пропускание через раствор электрического тока и определение концентрации соли 2).Недостаток способа состоит в низкой достоверности измерений, обусловленной тем, что постоянный ток,с помощью которого производят измерения, вызывает электролиз солевого раствора, приводящий к искажению ре. . зультатов измерения, Кроме того, на, точность существенно влияет температура, раствора.Бель изобретения - повышение точности измерений.Бель достигается тем, что...

Номер патента: 1101490

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Карчихин, Коновалов, Хейриш, Яковлев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд, оценки, прочности

...умножителя, второй вход которого объединен с датчиком скорости, а выход подключен к первому входу схемы компенсации, второй вход которой сое динен с датчиком виброперемещения, а выход схемы компенсации через синхронный фильтр соединен с регистрирующим прибором.Это позволяет ограничиться одним измерителем вертикальных перемещений другой вход которого поступает сигнал с датчика 12 скорости. Операция умножения производится с целью компенсации микропрофиля на всех скоро" , стях движения измерителя 6 вертикальных перемещений. и тем самым исключить погрешности, связанные с возможным рассогласованием траекторий движения отдельных измерителей вертикальных перемещений.На фиг, 1 представлена функциональная схема устройства для оценки прочности...

Номер патента: 1102832

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Батраков, Бродецкий, Крашенинников, Крюковский, Ткаченко, Усан

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобильных, дорог, неровности, оценки, покрытий

...Лен-та 14 с катушки 1 по направляющим 2и 7 протягивается валом 4 и прижимнымроликом 8 и с помощью пассика 12 ишкива 13 (узел подмотки) наматывается на приемную катушку б. Храповыймеханизм 11 превращает воэнратновращательное движение барабана 10 вовращательное движение нала 4, Узел 5сигналиэатор окончания ленты на подающей катушке 1 состоит из пары контактов, подключенных через лампу накаливания к источнику питания. Контакты устанавливаются таким образом,что при определенном количествеленты на приемной катушке б онизамыкаются и загорается сигнальнаялампа.Узел 3 - отметчик пути состоит иэреле, на якоре которого укреплен пишущий элемент, и жесткой пластинки,по которой скользит лента, При подаче кнопкой на катушку реле напряжения...

Номер патента: 1105540

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Немцов, Обрядин, Техан, Фирсов

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобильной, дороги, неровностей

...- зависимостьотносительной деформации мембраныот уровня жидкости,Устройство включает ось 1, на которой при помощи подшипников 2 установлено опорное колесо 3 и посредством вильчатого кронштейна 4 закреплена тележка 5. На тележке 5 установленрегистрирующий прибор 6 (осциллограф)с кассетой 7 носителя записываемойинформации, например фотобумаги 8,Фотобумага 8 в кассете 7 с основногобарабана 9 подается через тянущийбарабан 10 на барабан 11. Тянущийбарабан 10 через шестерни осциллографа 12 и 13 и редуктор 14 при помощи цепной передачи, включающейзвездочки 15 и 16 и цепь 17, соединен с опорным колесом 3. Барабаны9-11 шестерни 12 и 13 редуктор 14,звездочки 15 и 16 и цепь 17 составляют протяжку. Сосуд 18 установлен вмассивном корпусе 19,...