E01C 23/07 — устройства с приборами для оценки качества поверхности дорожного покрытия и с приспособлениями для нанесения материалов в количествах, пропорциональных степени измеренной неровности

Номер патента: 1567867

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Трибунский, Яковлев

МПК: E01C 23/07, G01B 7/06

Метки: деформаций, конструкций, многослойных, плоской, поверхностью, слоев, толщин

...1, 2 и 3 дорожной конструкции размещают электрические проводники 4, которые в процессе изменения толщин или деформации слоев повторяют их конфигурацию. Через экранированную цепь 5 к концам линейного проводника подключают генератор 6 переменного электрического тока, создающий вокруг проводника электромагнитное поле. На плоской поверхности дорожной конструкции на высоте Н над точкой 7 измерения в вертикальной плоскости, проходящей через проводники 4, размещают индуктивный преобразователь 8 с измерительным прибором 9. Вращая преобразователь 8 вокруг оси 1 О, перпендикулярной вертикальной плоскости, фиксируют максимальный сигнал измерительного прибора 9 и угол а между вертикалью и продольной осью преобразователя 8, т.е. его...

Номер патента: 1581804

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гутаревич, Скорченко

МПК: E01C 23/07

Метки: выбросов, средства, токсичных, транспортного

...переключения подачи газов с эластичной емкостью 5 для сбора отработавших газов. Эластичная емкость 5 связана газоотводом 6 с газоанализатором 7, запитанныи от источника 8 электроэнергии. Газоотводная магистраль 3 пропущена через теплообменник, выполненныи в вдс водяного конденсатора 9, а узел 4 переключения передачи газов соединен с газоотводом 1 О с манометром 11 и расходомером 12 с последующим выходом газов в атмосферу.Устройство работает следующим образом.Во время движения автомобиля 1 в заданном режиме по заданному участку дороги узел 4 переключения подачи газов установлен в положение, при котором отработавшие газы из выхлопного патрубка 2 после охлаждения в конденсаторе 9 поступают в эластичную емкость 5 по газоотводу 6. После...

Номер патента: 1601281

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Лысоконь, Порицкий, Расинский, Тришин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, степени, уплотнения

...конце Горизонтальной телескопически раздви)ееой консоли 10 размРЩенИГнализатор 12выпо 11 ееенный В видегерметичного магн 1 лтлого контакта,включенного в цеп: сигнальной лампы 13. Устройство работает следуюцим о"- разом,,аток рязмеюают на Горизонтальнойтвсрдсй поверхостир при этОм копируоший ролик 11 заиимаст положениев одной плоскости с кагрузочным ватьцом 2 е.:".Онсоль 10 занимает Горзонтагкькзе положение В зависимостиот тр буемой точности консоль 10 раз"двигаот на ЕеобходимуЕо длину ка туже д 1 ИЕлу разтв 1 гаот штангу э и регу 3 яором е устака вливя 1 от се Б Гори-зонтальное голоженне до совеиениясигнализаторов 6 и 12. В процессе,КатКИ ДОРОжнО 1 О 1 ОК 11 Ьт 111 ОПЛР; ЕО 111,ролик 1 прилегает к уплоткпемой по вер.,.:.ти, выходя из...

Номер патента: 1604881

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Буденный, Максимовский, Матросов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, коэффициента, покрытий, сцепления

...наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится дорожному иаэродромному строительству, а именно кустройствам для контроля состояния дороги аэродромов,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности, точности и достоверности измерения.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит двухосный прицеп 1, связанный с тягачом 2 через динамометрическое приспособление 3 дляизмерения тормозного усилия. Колеса 4прицепа 1 равнонагружены, имеют одинаковые диаметры, а их полуоси 5 связаныдифференциальными механизмами 6. Дифференциальные механизмы 6 связаны между собой карданными валами 7 и 8, причемна одном из карданных валов размещенысцепная муфта 9 и коробка 1 О...

Номер патента: 1604882

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Кононенко, Матросов, Щедрин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, ровности

...калиброванным отверстием 6. Сосуд 4 заполнен рабо чим агентом 7, представленным в виде электропроводного сыпучего материала, а каждая емкость сосуда 4 снабжена парой 15 измерительных 8 и управляющих 9 электродов. На станине 1 размещены контакты 10 . измерительных электродов 8, соединенныес регистрирующей аппаратурой (не показана). На стойке 2 размещены привод 11 вращения вала 3, конечный выключатель 12 икольцевые контакты 13 электродов 9, управляощих включением привода 11.Устройство работает следующим образом. 25При движении по дороге автомобиля сустановленным в нем устройством из верхней емкости сосуда 4 происходит истечениерабочего агента 7 в нижнюю емкость черезкалиброванное отверстие б, причем расход 30истечения рабочего агента 7...

Номер патента: 1617078

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Маматов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, качества, конструктивного, одежд, оценки, слоя

...1 ил,Заказ 4102 Тираж 451 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к дорожному, строительству, а именно к контролю качест ва работ.Цель изобретения - оценка качестваслоев иэ несвязных материалов,На чертеже показан пример линейногографика изменения естественного гамма излучения на поверхностях нижележащегои вновь устраиваемого конструктивных слоев дорожных одежд,Способ осуществляют следующим образом.Перед устройством очередного конструктивного слоя дорожной одежды из несвязного материала на поверхности ранеепостроенного конструктивного слоя или наповерхности...

Номер патента: 1618810

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Ватуев, Кузин, Романцов, Руфов, Самарин

МПК: E01C 23/07

Метки: асфальтобетонной, смеси, укладки

...1Составитель А.ДудаковТехред Л.Сердюкова Корр ект ар М,Демчик Редактор Н.Тупица Заказ 25 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Из обретение относится к дор ожномустроительству, а именно к управлениютехнолдгией устройства покрытий.Цель изобретения - повышение ка 5чества дорожного покрыгия при укладке асфальтобетонной смеси на неровноеоснование,На чертеже показана схема системыуправления выравнивающей плитой дорожной машины, реализующей предлагаемый способ,Способ осуществляют следующим образом.Перед укладкой асфальтобеточной 15смеси устанавливают копирную струну1 в...

Номер патента: 1622490

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Володин, Набатов, Яльцев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд, слоев, уплотнения

...веер дополнительных световых лучей 16, расположенных в плосткости, параллельной опорной, Перед уплотнением слоя основные фотоприемники 9 и 10 совмещают с опорной световой плоскостью 14, при этом дополнительные фотоприемники 12 и 13 попадают в плоскость дополнительных лучей 16. В процессе уплотнения слоя за счет его осадки происходят вертикальные смещения копирующих роликов 3 и 4, и фотоприемники 9 и 10 выходят иэ опорной световой плоскости 14. В этом случае информационно-обрабатывающая аппаратура подает команду на подъемные механизмы 7 и 8, которые вертикальным перемещением штанг 5 и 6 возвращают фотоприемники 9 и 10 в опорную световую плоскость 14, с дополнительные фотоприемники 11 и 12 - в плоскость дополнительных световых лучей...

Номер патента: 1624085

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Ступин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, покрытий

...автомо На неп например,а кселером томобил я При движ крытию ве кают и ак При проез тудой А п вают при а иа 2 прровности дорожных ормации на магниторское предложение карта 2-22 83. ЭксНТИ Мина втодора 83, вып. 11, с. 16 -17. и Э. Сравнительныепроезжей части с в вертикальных ус П. М., 987.(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРОВНОСТЕЙ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к области дорожного строите.чьства, а именно к оценке качества дорожных покрытий. Цечь изобретения - повышение точности путем измерен 1 я амплитуды и длины неровностей. Способ осуществляют следующим образом. На оси автомобиля размещают пороговые аксе. лерометры и при движении автомобиля со скоростью о фиксируют интервалы времени Л 1 и Л., в течение которых вертикальное...

Номер патента: 1629368

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Бутылкин, Губкин, Ермаков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, испытания, покрытий, прочности

...При этом колесо 13 30 35 Изобретение относится к аэродромному и дорожному строительству, аимейно к оценке прочности аэродромных и дорожных покрытий.5Цель изобретения - упрощение эксплуатации.На фиг. 1 показана установка врабочем положении, общий вид; нафиг, 2 - то же, в транспортном положенин,Установка содержит платАорму 1,выполненную из двух шарнирно сочлененных частей, связанных гидроцилиндром 2, ПлатАорма 1 снабжена транспортными колесами 3, размещенными по ееуглам, и кронштейнами ч для крепления транспортных водил 5. С платАормой 1 посредством шарнира б связанаповоротная рама 7, другой конец которой гибкой связью 8 соединен с подьемным механизмом, выполненным в видерычага 9 и гидроцилиндра 10. Нл поворотной раме 7 размещен балласт...

Номер патента: 1641926

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...10 и снабжены роликами 11 - 13 и датчиками 14 - 16 вертикальных перемещений, расположенными между спаренными колесами 3, Виброизолированная тележка 5 скреплена шарниром 17 с задним мостом 18 автомобиля и снабжена опорным колесом 19 и электромеханическим фиксатором 20 транспортного положения траверс 6-8, выполненным в виде электропривода 21 со штоком 22 и нажимной планкой 23.Устройство работает следующим образомПри падении груза 2 на опорную станину 4 гибкий штамп передает динамическую нагрузку на дорожную одежду, Ролики 11 - 13, прижимаемые за счет усилия пружины 10 к дорожной одежде, следуют эа ее осадкой, Минимальный радиус чаши прогиба дорожной одежды определяют по показаниям датчиков 14 - 16 вертикальных перемещений.при...

Номер патента: 1656036

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Селюков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, износа, покрытий

...УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯИЗНОСА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к контролю состояния е относится к дорожному именно к контролю состояокрытий.етения - повыш р ительности опреноса.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит неподвижную токопроводящую подложку 1, выполненную из некоррозирующего материала, и подвижный датчик, выполненный в виде стальной лыжи 2. На нижней поверхности лыжи 2 размещена выравнивающая прослойка 3, выполненная из сыпучего ферромагнитного токопроводящего материала, например, стальных шариков, опилок или порошка, На лыже 2 размещены электромагнит 4, регистратор пройденного пути 5 и измеритель электрической емкости 6, подключенный к лыже 2 и...

Номер патента: 1664953

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Битюков, Кизима

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, покрытий, ровности

...корпусе соосноилиндрам закреплен источник 5 света, а набразующей внутреннего цилиндра 3 разМещена линза 6, фокусирующая световой 20 поток на фотоприемники 7, равномерно размещенные на, внутренней поверхности внешнего цилиндра 4 в плоскости, перпендикулярной оси вращения и проходящей через фокус линзы 6. Коммутирующая плата 8 25 фотоприемников 7 размещена на внешней поверхности внешнего цилиндра 4 и подКлючена к счетному механизму, Накопитель устройства, позволяющий фиксировать голько односторонние повороты вала 1, вы полнен в виде шайбы 9 с магнитом 10, размещенным между ограничителями, внутри которых установлены герконы 11. Шайба 9 пружийой 12 с винтовым регулятором 13 ,усилия прижата через фрикционную шайбу 35 14 к упору 15.Устройство...

Номер патента: 1698341

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Славуцкий

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровности, покрытия

...заднего опорных колес: отклонения выше этой линии положительные, ниже - отрицательные.После выполнения измерений осуществляют обработку полученных данных.На чертеже представлено общий вид.Устройство для измерения неровности дорожного покрытия, содержит рейку-раму 1 с передним 2 и задним 3 опорными колесами. На раме смонтированы направляющие 4, через которые пропущен шток 5 Измерительного колеса 6. Измерительное колесо равноудалено от опорных колес 2 иДругой конец штока 5 связан с датчикомнеровностей, установленным на раме 1, г 1 а раме 1 размещен механизм 8, измеряющий и регистрирующий пройденное рейкой расстояние. Оси заднего опорного колеса 3 и измерительного колеса 6 соединены кулисой 9 с пазом 10 для оси измерительного колеса 6, что...

Номер патента: 1700128

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев, Райбул, Хейриш

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд

...квантования необходимой длительности, С выхода одновибратора 47импульсы поступают на схемы 32-34выборки и хранения, в результате чегоодновременно во всех схемах выполняются операции выборки и хранения.С выходов схем 32-34 сигналы ввиде импульсов текущих значений про.гибов поступают на соответствующиевходы коммутатора 35, который последовательно подключает вход АЦП 36 квыходу одной из схем 32-34 выборки ихранения на время, требуемое лишьдля передачи амплитуды текущего знацения прогиба. При этом последовательное подключение орной из этих схем церез соответствующий канал коммутатотооа 35 осуществляется с помощью схемы 49 выбора канала (фиг,4), выполненной в виде двоичного счетчика с це.пью сброса. Для переключения каналов...

Номер патента: 1701778

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Богомолов, Борисов, Маслов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, оценки, покрытий

...5. и удерживаемая в неизменном положении относительного магнита 3 одним из упоров 8, расположенных на барабане 1, закрывает ГД 5 от воздействия магнита 3, а при вращении барабана 1 в другую сторону пластина 6 удерживается в неизменном положении,относительно магнита 3 другим упором 8, но не закрывае ГД 5 ат воздействия магнита 3,С кварцевого генератора 12, настроенчаго на определенную частоту, частотные импульсы поступают на делитель 13 часто 1 ы, на выходе которого посредствам схемы, 14 совпадения образуется ряд фиксированных разнесенных по частоте звуковых сигналов, каждый из которых подаеся только Прй зэмыкэнйй магнитом 3 ГД 5, соответствующих определенному уровню колебаний автомобиля, присущие каждому изНИХ СИГНЭЛЫ ЗВУКОВОЙ ЧЭСТОТЫ...

Номер патента: 1701779

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Гончаренко, Забышный

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, макрошероховатости, покрытия

...макрошероховатости и кромкой измерительной камеры, а о макрошероховатости судят по разнице интенсивности отраженного и рассеяного световых потоков, На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - эталонная подставка, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху; на фиг, 4 - принципиальная электрическая схема измерительной части устройства.Устройство содержит измерительную камеру 1, выполненную в виде тонкостенной полусферы с зеркальной внутренней поверхностью, эталонную подставку 2 и фотоэлемент 3, размещенный в оптическом фокусе полусферы камеры 1. Эталонная подставка 2 выполнена в виде кольца со стойками 4, а фотоэлемент 3 включен в цепь с измерительным прибором 5, регулятором 6 чувствительности, источником 7 питания и выключателем...

Номер патента: 1705461

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Лебедев, Медведев, Редчиц

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровностей, покрытий

...сцепки 12 с тягачом. Измерительная 1 и транспортная 2 тележки связаны между собой карданным валом 13, нижний конец которого жестко закреплен на площадке 3, а верхний конец подпружинен пружиной 14 и телескопически связан с пустотелой штангой 10 посредством скользящего шлицевого соединения 15. Устройство работает следующим образом,При перемещении устройства по дорожному покрытию транспортная тележка 2 через карданный вал 13 увлекает за собой измерительную тележку 1, которая повторяет продольные и поперечные неровности покрытия. При этом происходят угловые перемещения платформы 4 и гиродатчика 5, показания которого характеризуют неров 5 10 15 20 25 30 35 40 ности дороги, Шарнирная связь между тележками, выполненная в виде карданного...

Номер патента: 1705462

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гришин, Зонов

МПК: E01C 23/07, G01N 19/02

Метки: дорожных, оценки, покрытий, скользкости

...дорог.Цель изобретения - повышение достоверности получаемого результата и расширение области применения.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит опорную штангу 1 с падающим грузом 2, подвижной муфтой 3 и спусковым приспособлением 4, Опорная штанга 1 выполнена с вертикальными прорезями 5, снабжена регистрирующей фрикционной шайбой 6 и измерительной шкалой 7. Опора 8 жестко связана с опорной штангой 1 и направляющими 9 подвижной муфты 3. Внутри опорной штанги 1 размещены пружина 10 поджатия муфты 3 и поворотная пустотелая штанга 11, выполненная с винтовыми прорезями и связанная шарниром 12 с резиновым имитатором 13, поджатым к дорожному покрытию пружиной 14. Через винтовые прорези поворотной штанги 11 и вертикальные...

Номер патента: 1707123

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Ватуев, Иванищев, Каминский, Кузин, Малиновский, Мармалев, Романцов, Руфов, Самарин

МПК: E01C 23/07

Метки: агрегата, местоположения, платформы, площадке, рабочей, строительного

...0, 02и 0 в точках С, Л и В с координатамисоОтветственно Хс 7, Хв 7 и Х 7 Ь. Лазерным источником И осуществляют круговое сканирование лазерного излучения, при этом изменяют высотное положение уголковых отражателей 002и 0, дополнительного Фотоприемника 10ФП и лазерного источника И до момента фиксирования троекратного приходаотраженного излучения на Фтоприемник ФП за один оборот лазерного ис"точника. При этом фиксируют временные 5интервалы между тремя последовательными приходами отраженного излучения,а по этим интервалам определяют углыЛ, 62 и б визирования отражателейотносительно продольной оси платформы 20строительного агрегата Линейные ко,рдинаты Х У и угол разворота (платформы определяют из соотковений: а э пфт в 1 п (6 +Ф 1) Ь з...

Номер патента: 1715931

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Большаков, Карчихин, Коновалов, Мепуришвили

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, измерителя, одежды, поверки, прогиба

...прокладки 6, а на верхней плоскости штампа 5 по оси нагружения жестко закреплен поверяемый инерционный измеритель 7 прогиба и подвижно закреплена наковальня 8 с направляющими 9 ее вертикальных перемещений. На,наковальне 8 закреплен динамический нагружатель, выполненный в виде направляющей 10 с амортизатором 11 и перемещаемого по ней гоуза 12 с зацепным устройством 13, фиксирующим в отверстиях 14 различную высоту сбрасывания груза 12, Внутри цилиндрического пустотелого корпуса 2 размещен эталонный измеритель 15 прогиба с углом 16 крепления и подпружиненным чувствительным элементом 17, контактирующим с нижней плоскостью штампа 5 соосно поверяемому измерителю 7 прогиба.Устройство работает следующим образом,Сбрасыванием груза 12 с...

Номер патента: 1724782

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Гриценко, Напольский, Рудой, Щепаков

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобильных, дорог, поверхности, покрытия, состояния

...соединенного с жесткой консолью 9, второй конец которой кинематически связан с осью переменного резистора 8 датчика 2 перемещений.Устройство работает следующим образом.Корпус датчика 2 крепится на заднем мосту автомобиля, регистратор 3 и калибратор 4 - в кабине автомобиля. Перед началом замера профиля автодороги автомобиль устанавливают на горизонтальную площадку и устройство тарируется калибратором 4 - выставляется нулевая отметка на регистраторе.При движении автомобиля колесо, касаясь поверхности дороги, повторяет ее неровности и через консоль 9 передает колебания на подвижный контакт переменного резистора 8, Внутренняя камера б под собственным весом стремится принять вертикальное положение, при этом изменение положения корпуса...

Номер патента: 1730327

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Кельман, Лакатош, Рахубовский

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, качеств, оценки, покрытий, сцепных

...динамометр 9 с манометром 10 и самописцем 11. Имитатор шины 5 снабжен направляющей 12, пригрузом 13 и спусковым механизмом 14.Устройство работает следующим обраЫ 1730327 А 1(57) Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к оценке качества дорожных покрытий. Цель изобретения - расширение информативности получаемого результата за счет выделения сил трения покоя, Устройство содержит опорную раму 1 с блоками 3 и имитатор шины 5 с блоком 4. Подвижная ветвь 7 полиспаста связана с составным грузом 8, а в неподвижную ветвь б включен гидравлический динамометр 9, При срабатывании спускового механизма составной груз передает сдвигающее усилие на имитатор шины, а динамометр фиксирует силы трения покоя и трения скольжения, 2 ил,при...

Номер патента: 1731892

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Гебхард, Делерт, Мюллер, Прешер, Редигер, Хейнрих

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, нагружения, покрытий, тележка

...грузов иа тележке,Тележка содержит раму 1, состоящуюиэ продольных 2 и поперечных 3 балок сайариыми колесами 4 и водилам 5. К раме 1посредством паднзипиикав 6 закреплена с 25вазмажиосттта вращения ась 7 нагружающег: колеса 8, На поперечных балках 3рамы 1 посредством пальцев 9 и подшипников 10 иа подвесках 11 подвешена свазможностью балансирования грузовая 30ферма 12, выгталиеиная иэ продольных 13и поперечных балок с консолями 14, накоторых закреплены грузы 15, Продоль-.ные балки 13 грузовой фермы 12 размещены под продольными балками 2 рамы 1, 35между балками 13 и 2 закреплены демпфирующие элементы 16,Тележка работает следующим образом.Тележку устанавливают на испытуемом дорожном покрытии 17 и на консолях 14 закрепляют грузы 15 по...

Номер патента: 1735480

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Вохмянин

МПК: E01C 23/07

Метки: вохмянина, дорожного, износа, марка, покрытия

...репер, выполненн териала, идентичного износостойк териала покрытия, Репер выполнен конуса, Диаметр основания кону его высоте, 1 ил,Цель изобретения - упрощение изготовления марки и измерения износа.Указанная цель достигается тем, что вмарке для определения износа дорожногопокрытия, содержащей репер, выполненный из материала с износостойкостью,идентичной износостойкости материала покрытия, репер выполнен в форме конуса,диаметр основания которого равен его высоте,На чертеже схематично представленапредлагаемая марка для определения износа дорожного покрытия.Марка представляет собой репер 1, выполненный в форме конуса, диаметр основания которого равен высоте конуса, изматериала с износостойкостью, идентичнойизносостойкости материала...

Номер патента: 1742391

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Кузин, Кузнецов, Цысин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровностей, покрытия

...ее перемещения вдоль линейки,На фиг,1 показано устройство; общийвид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З -то же, вид снизу.Устройство содержит рейку, выполненную из телескопически соединенных междусобой колен 1 прямоугольного сечения, причем на торцевых концах рейки закрепленыкронштейны 2. На кронштейнах 2 закреплены тонкая нерастяжимая нить 3 и механизм4 ее натяжения. Для того, чтобы ступенчатоеизменение сечения телескопически соединенных между собой колен 1 рейки не влиялона точность измерения к нижним поверхностям колен 1 прикреплены телескопически 5 10 15 20 25 30 35 соединенные между собой пластины 5, опорные поверхности которых размещены в одной плоскости. На рейке размещена подвижная каретка 6 с постоянным магнитом (не...

Номер патента: 1744170

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Довгопол, Мельничук, Михович, Стороженко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, одежды, слоев, степени, уплотнения

...ее вдоль направления движения рабочего органа д катка, регистрируют продольную упругую деформацию средней части пластины, определяют интервал времени пребывания пластины в деформированном состоянии и интервал времени между изменениями знака деформации на противоположный, а момент окончания уплотнения слоя опреде1744170 Составитель А. ДудаковТехред М.Моргентал Корректор А, Осауленко Редактор А. Долинич Заказ 2172 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж. Раушская наб., 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Г ляют по стабилизации отношения этих интервалов времени.На чертеже показана эпюра продольной упругой деформации средней...

Номер патента: 1747588

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Головнин, Дементьев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожно-строительных, процессе, укатки, уплотнения

...5 и зафиксирован относительно него винтами 18.Выходы датчиков 4 и 5 угла поворота подключены к измерительной схеме 19, включающей формирователи 20 и 21 импульсов, счетчик 22 импульсов, запоминающий регистр 23, линию 24 задержки и дешифратор 25. Выход импульсного датчика 4 угла поворота соединен с входом формирователя 20 имйульсов, выход которого соединен с информационным входом счетчика 22 импульсов. Выход счетчика 22 импульсов соединен с входом запоминающего регистра 23, выход которого через дешифратор 25 соединен с регистратором 26. Выход импульсного датчика 5 угла поворотасоединен с входом формирователя 21 импульсов.Инверсный выход формирователя 21 импульсов соединен с разрешающим входом запоминающего регистра 23. Прямой выход...

Номер патента: 1747589

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Кабанов, Кизряков, Самуйлов

МПК: E01C 23/07

Метки: битумоминеральных, покрытии, смесей, степени, уплотнения

...и с корпусом 3 фиксирующим приспособлением 25.Фиксирующее приспособление 25 включает серьгу 26, шарнирно прикрепленную осью 27 к гильзе 9, и серьгу 28, прикрепленную осью 29 к горловине ЗО опорной плиты 2 и осью 31 соединенную с серьгой 26. Серьга 28 имеет проушину 32, соединенную осью 33 со штоком 34 гидроцилиндра привода 35 фиксирующего приспособления 25, Гидроцилиндр 35 шарнирно закреплен на кронштейне 36 опорной плиты 2 и имеет пружину возврата 37.В отверстие горловины 30 плиты 2 установлен пуансон 4.К опорной плите 2 закреплен, например, гайками 38 ограничительный съемный Измеритель перемещения пуансона 7 выполнен состоящим из стрелки 40, закрепленной на гильзе 9, и стойки 41 с делениями.Несущая рама 1 может быть осью 42 шарнирно....

Номер патента: 1749334

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Алексеев, Смирнов, Тырса

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, качеств, покрытия, сцепных

...зависимости определяют сцепные качества обследуемого дорожного покрытия. скоростью движения и уводом колес и износом покрышек,Цель изобретения - повышение производительности и технологичности работ.Цель достигается тем, что согласно способу определения сцепных качеств дорожного покрытия при изменении динамических характеристик колес автотранспортного средства при его движении подорожному покрытию, на опытных участках дорожного покрытия измеряют частоты вращения ведущего и ведомого колес автотранспортного средства, устанавливают зависимость разницы частот вращения этих колес от сцепнь)х качеств опытных участков, а сцепные качества обследуемого дорожного покрытия определяют по установленной зависимости после проезда по нему...