Лопастное колесо реактора гидотрансформатора

Номер патента: 649532

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Богуславский, Корон, Лапатин, Мирчевский, Семенихин, Францман, Шепелева

МПК: B23K 37/04

Метки: балок, двух, которыми, между, определенным, планки4, продольных, расположены, сборки, сварки, сварку, соедини2, тельные, шагом, элементов

...стенда выполнены в виде торцевых зажимов 15 с приводами-пневмоцилиндрами 16, установленными на транспортирующей тележке 17, снабженной приводом шаговой подачи, включающим электродвигатель 18, соединенный с зубчатой реечной передачей, состоящей из шестерни 19 и рейки 20, закрепленной на тележке 17.Последовательно с нижним рядом роликов 10 установлен приводной рольганг 21 с упором 22.Соединительные элементы 2 укладываются стопой в питателе 23, являющимся накопителем соединительных элементов 2, который снабжен выталкивателем 24 с приводом-пневмоцилиндром 25.Выталкиватель 24 снабжен механизмом раздвижения швеллеров, выполненным в виде проходящих вдоль боковых сторон соединительното элемента 2 заостренных выступов 26 -образной...

Номер патента: 1455049

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Гордиенко

МПК: F04D 19/00, F04D 29/52

Метки: вентилятор, осевой

...корпу," 1 с кольцевой полостью 2, установленное в нем рабочее колесо 3 с лопатками 4, входная часть каждой из которых расположена н зоне кольцевой полости 2, и равномерно размещенные по окружности между боковыми стенками 5 и 6 последней криволинейные , пластины 7, изогнутые в плоскости вращениярабочего колеса 3 и обращенные выпуклой ; стороной в направлении его вращения. Пластины 7 имеют переменную кривизну, ,увеличивающуюся от передней по ходу потока боковой стенки полости 2 к задней, а ,внутренние кромки 8 пластин 7 расположе, ны к радиальному направлению под пере. , менным углом а, увеличивающимся от перед ней стенки полости 2 к задней.1 ри работе вентилятора на режимах смалым расходом воздуха происходит удале, ние с периферии...

Номер патента: 1070343

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Весманов, Муратов, Мухин, Толчинский

МПК: F04D 29/20

Метки: гидромашины, зазора, колесом, корпусом, лопастной, между, рабочим

...цель достигается тем, что в устройстве регулирования зазора между корпусом и рабочим колесом лопастной гидромашины, содержащем гайку с фиксирующим ее положение относительно вала в осевом направлении элементом, имеющей наружную резьбу, ответную резьбе на внутренней поверхности полости ступицы рабочего колеса, и стопорный элемент, полость в ступице выполнена со стороны входа в рабочее колесо, фиксирующий элемент выполнен в виде шпильки с кольцевой проточкой, а гайка - с кольцевым внутренним выступом размещенным в последней, при этом торец вала со стороны входа в рабочее колесо имеет центральное резьбовое отверстие под шпильку.Стопорный элемент может быть выполнен в виде обтекателя, прижатого к ступице с помощью пружинной шайбы...

Номер патента: 1606742

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Брусиловский, Вайсман, Марголин, Мироненко, Попова

МПК: F04D 29/38

Метки: вентилятора, колеса, листовая, лопатка, осевого, рабочего

...3 пера в сечениях А-А, перпендикулярных его осиа-а, выполнен, в виде дуг 4 окружности, а ось а-а пера и ось б-б цилиндрической поверхности 2 размещеныпод углом одна к другой. Радиусдугокружности в каждом сечении А-А пераопределяется из уравнения4 Г г4+ соз4где К, - расстояние от текущего сечения А-А пера до оси 0-0колеса;К - расстояние от корневого се-, 30йчення В-В .пера до оси 0-0колеса.Угол Я между осью а-а пера и осьюб-б цилиндрической поверхности 2оможет быть равен 10 - 18Развертка текущего поперечногосечения А-А может иметь длину, определяемую из уравнения1 = шК, + пК; + Ргде 1 п, а и р - коэффициенты, Равные 40соответственно 0,132;-0,3049 и 0,4109.Вентилятор работает следующимобразом.При вращении рабочего колеса 1поток рабочего...

Номер патента: 1795143

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Бабанов, Бугов, Пылев, Соттаев, Темирканов, Хамуков, Хашхожев

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колесо, лопастной, пропеллерное

...сжатия, создаваемые таким корпусом рабочего колеса.образом в корпусе предлагаемого рабочего Сборка предлагаемого устройства проколеса, уменьшают нагрузочные напряже- изводится в следующей последовательнония растяжения в опасных сечениях, павы- сти;шая тем самым надежность колеса. 35 шпильки 4 вворачиваются в центральВо втором варианте решения, с целью .ные отверстия фланцев 5 лопастей и послед- повышения надежности узла крепления ло- ние вставляются в окна корпуса 2. Таким пастей, в отверстия в корпусе для лопастей образом чтобы были бы обеспечены требуес внутренней стороны корпуса вставлены мые углы установки лопастей;болты с припасованными в корпус пояска гайки растяжения 3 слегка затягиваютми, стягивающие фланцы лопастей с...