Дзядык

Номер патента: 691317

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Белодедов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Кичжи, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидродинамической, гидрозамедлителя, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...при включенном гидрозамедлителе. Нагнетательная магистраль 12гидрозамедлителя через распредели- Отель 16 связана с каналом 14 тепло"обменника, обеспечивающим подачужидкости в него в режиме противотока.Всасывающая магистраль 11 гидрозамедлителя связана с каналом 15теплообменника, обеспечивающим подану рабочей жидкости в последний9 режиме прямотока (при выключенномгидрозамедлителе). Устройство снабжено также обратным клапаном 17 и двумя патрубками 18 и 19, первый из которых подключен к каналу 14 теплообменника, обеспечивающему подачу рабочей жидкости в последний в режимепротивотока, а второй - к каналу15 теплообменника, обеспечивающемуподачу рабочей жидкости в последнийв режиме прямотока. Патрубки 18 и 19предназначены для...

Номер патента: 679437

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Баранов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Орехов, Паух

МПК: B60K 41/00

Метки: коробки, муфтами, передач, фрикционными

...ния передачи заднего хода. Муфты установлены на промежуточных валах 3 и 4 попарно. Каждая пара муфт имеет общий корпус 9 (фиг. 2).15Устройство для управления фрикционными муфтами содержит клапаны 10, установленные на периферии корпуса 9 муфт. Золотники 11 клапанов 10 связаны с подвижно установленными на корпусах 9 муфт кольцами 12, для перемещения которых служат силовые элементы - электромагниты 13, 14; 15 и 16 (фиг. 3 и 4). Напротив электромагнитов на корпусе 17 коробки передач установлены двуплечие рычаги 18 и 19, На осях 20 этих рычагов закреплены поводки 21, имеющие на конце прорезь 22, в которой расположен палец 23, за. крепленный в вилке 24, установленной в корпусе 17 шарнирно. На конце пальца 23 выполнена головка, входящая в...

Номер патента: 653493

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Белодедов, Гапоян, Гаронин, Дзядык, Есеновский-Лашков, Зайченко, Клименков

МПК: F28D 7/00

Метки: кожухотрубный, теплообменник

...фиг,2 - разрез А-А фиг.1. Теплообменник содержит размещенные между трубным пучком 1 и кожухом 2 вытеснители П-образной формы с основаниями 3 и полками 4. Полки 4 выполнены с отверстиями 5 и расположены под тупым у глом к осн овани ям 3,контактирующим с кожухом 2 местами бих сопряжений с полками 4, при чемкрая полок отогнуты и имеют контактс крайними трубами пучка 1, Трубныйпучок 1 закреплен в трубных досках7,8, В кожухе 2 перпендикулярно егооси размещены перегородки 9, а поторцам кожуха 2- крышки 10,11 с патрубками 12,13 подвода и отвода средытрубного пространства. Для подводаи отвода среды межтрубного пространства кожух 2 снабжен патрубками 14,15. устройство работает следующимобразом. 1Среда трубного пространства через патрубок 12...

Номер патента: 619372

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Захарин, Манохин, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 41/22

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...черезокна 12, 13, 14, выполненные в егокорпусес нагнетательными гидролиниями8, 9 гидронасосов и баком 7. Система р 5имеет дополнительный клапан 15 с подпружиненным золотником 16. Клапан 15соединен гидролинией 17 с клапаном регулирования 10, гидролинией 18 - с бакоми гидролинией 19 - с нагнетательной ЗОгидролинией 8 основного гидронасоса,В корпусе клапана регулирования 10 выполнено дополнительное окно 20, располоЖенное между окнами, соединенными с З 5 с напорными гидролиниями гидронасосов и баком, и соединенное гидролинией 17 с полостью 21 перед торцом 22 золотника 16 дополнительного клапана со сто роны, противоположной пружине 23, К гидро ролиниям 8 и 9 подключена главная магистраль 24 гидромеханической переда;г транспортного...

Номер патента: 602399

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин

МПК: B60K 17/02

Метки: коробки, муфта, передач, перемены, средства, транспортного, фрикционная

...25 30 35 45 50 55 60 4через отверстие 10 постепенно заполняет камеру 6. давление в ней плавно повышается благодаряя 11 еремен 1 ению поршня гидроаккумулятора 12 и сжатию упругих элементов 15 и 17. Это давление воздействует на поршень 3 муфты спосооствуя постепенному росту момента трения дисков 4. В это время до окончания хода поршня гидроаккумулятора 12 окончательно заверц 1 ается уравнивание угловых скоростей фрикционных дисков при сравнительно небольшом моменте их трения, что обеспечивает плавное включение фрикционной муфты.После окончания хода поршня гидроаккумулятора давление во внутренней камере силового цилиндра поднимается до номинальной величины. Г 1 ри этом усилие от поршня гидро- аккумулятора через упор 4 тоже передается на...

Номер патента: 600342

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Дзядык, Ильинский, Нарбут, Шапко

МПК: F16D 25/062

Метки: муфта, фрикционная

...каналом 19, канал 27 - с каналом 21, канал 24 - с каналом 18.Фрикццонцая муфта работает следующим образом.Когда оба соленоида 14 и 15 (см, фиг. 1) включены, рычаг 11 под действием пружины 13 устанавливает золотник 10 периферийного клапана в положение 1 (см, фиг. 2), при этом линия подвода масла под давлением перекрыта пояском 1 золотника, полость включения первой полумуфты через каналы 19, 18, 24 и отверстие 30 соединена со сливом, а полость включения второй полумуфты через канал 21 ц открытую часть отверстия под золотник также соединена со сливом.Таким образом, обе полумуфты выключены, чем ц обеспечивается нейтральное положение. Прц включсниц соленоида 14 рычаг 11, поворачиваясь вокруг опоры 12, перемещает золотник 10 периферийного...

Номер патента: 600001

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Баранов, Белодедов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Лушников, Мазалов, Паух

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическими, коробки, многоступенчатой, муфт, передач, фрикционных, цилиндрами

...9 муфт кольцами 12, для перемещения которых служат силовые элементы - электромагниты 13, 14, 15 и 16 (фиг. 3 и 4). Напротив электромагнитов на картере 17 коробки передач установлены двуплечие рычаги 18 и 19, На осях 20 этих рычагов закреплены поводки 21, имеющие на конце прорезь 22, в которой расположен палец 23, закрепленный в вилке 24, установленной в картере 17 шарнирно. На конце пальца 23 выполнена головка, входящая в кольцевой паз 25 кольца 12,Устройство снабжено упорами 26, 27, 28 и 29. На фиг. 4 упоры 26 и 29, 27 и 28 связаны соответственно штангами 30 и 31, соединенными между собой поперечиной 32. Упоры 26, 27, 28 и 29 расположены напротив плеч рычагов 18 илп 19 с зазором а и установлены с возможностью перемещения в направляющих...

Номер патента: 583011

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Баранов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Лушников, Манохин, Орехов

МПК: B60Q 1/34

Метки: включения, заднего, коробке, передач, передачи, сигнализатор, хода

...муфтой 7 переключения передач, и пружина 8 для воэ" вращения штока в крайнее левое положение до упора в корпусе. Сигналиэа-.тор снабжен полэуном 9, установлен- Ь ным на штоке и контактирующим привключении передачи заднего хода с контактом 10 концевого переключателя 11 цепи сигнальной лампы 12, находящейся на щитке приборов (не показан), Причем ползун 9 установлен на штоке 5 с возможностью ограниченного продольного перемещения, Свободный ход А ползуна 9 меньше хода поршня 4 и штока 5, т.е. меньше хода Б, вилки 6 включения зубчатой муфты 7,При включении передачи заднего хода поршень 4 в силовом цилиндре 3 вместе со штоком 5 лкой 6 перемещается в крайнее ое положение (на чертеже показан нктиром). При583 П 11 Формула изобретения Заказ...

Номер патента: 562694

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Баранов, Богданов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Захарин, Мацкевич

МПК: F16D 13/40

Метки: муфта, фрикционная

...б размещен з пазах 7, выполненных в упорном диске 4 и корпусе 1. Этот сухарь за креплен винтом 8, взернутым в упорный диск 4. Головка 9 винта 8 выполнена в виде стержня, прп этом диаметр головки винта мень 562694ше наружного лиаметра его резьоы, Головка 9 винта 8 расположена в отверстии 1 О сухаря 6 и в радиальном отверстии 11 кольца 12, 1 стяовленндгд на кори; се 1 кэццеит 1 зцчд упорному диску 4. Это кольцо исключает вы палание сухаря б наружу, а также лецьшасг лсфорвацио лепестков корпуса 1 фякциоидГ .,уфты. Отверстие 10 схадя б, отверстие 1 кольца 12 и глухое 1 зезьбовде отверст:с 18 упорном лиске 4, в которое ввернут винт 8, эзмещсцы между собой. При этом л:я стр отверстий 10 и 11 меньше иаруж;дгэ лия.,сто 3 рсзьоы в та 8 ток цо...

Номер патента: 552448

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Винокуров, Дзядык, Дьяченко, Нечаев, Ороховский, Рыбальченко, Халангот

МПК: F16H 3/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...3 коробки передач. На входном валу жестко установлены шестерни 4 и 5. Шестерня 4 через реверсивную шестерню 6, установленную на промежуточном валу, зацеплена с шестерней 7, а ше стерня 5 непосредственно связана с шестерней 8. Обе шестерни 7 и 8 свободно сидят на промежуточном валу 9 и связаны с ним двойной фрикционной муфтой 10 включения переднего и заднего хода. На этом же валу 9 сво бодно установлены шестерни 11 - 13 переключения ступеней передач, постоянно зацепленных соответственно с шестернями 14 - 16, которые жестко закреплены на выходном валу 17.Шестерни 11 и 12 связаны с валом 9 фрикционной муфтой 18, а шестерня 13 - фрикционной муфтой 19.Двойная фрикционная муфта 10 включения переднего и заднего хода состоит из ведущих дисков...

Номер патента: 489388

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Мацкевич, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи, средства, транспортного

...насоса 2.В систему масло поступает из масляного поддона 12, В маслопроводе между фильтром 1 и вспомогательным масляным насосом 3 установлен обратный клапан 13,Система работает следующим образом,При остановленном автомобиле и в момент трогания давление в системе создается основным масляным насосом 2, приводимым от двигателя, при этом обратный клапан 5 открьвается, и масло поступает в главную магистраль управления 4. Редукционный клапан 7 устанавливает давление, определяемое площадью его золотника 8 и усилием пружины 9. Магистраль 10 перекрыта пояском золотника 8 клапана. С росгом оборотов двигателя и увеличения производительности насоса золотник клапана перемещается вправо, избыточное масло поступает на слив по магистрали 11,...

Номер патента: 508005

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Баранов, Борисов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: блокируемый, гидромеханической, гидротрансформатор, масла, передачи, средства, транспортного, циркуляции

...в коническом седле 9, или пружинного лепестка (см.фиг.2). Полость 10 под поршнем 11 соединена каналом 12 с клапаном 4, а полость 13 гидротрансформатора - с главной масляной магистралью 14 через клапан 5, а с полостью 10через клапан 8. Клапаны 4, 5 и 6 соединены с каналом 15 слива, Пружина 16 отжимает поршень 11 вправо, обеспечивая выключение фрикционной муфты.Система работает следующим образом.При трогании автомобиля и движении на режиме трансформации масло под давлением из главной масляной магистрали 14 поступает к клапану 5, который устанавливает величину давления в главной масляной магистрали 14. При избытке масла в главной магистрали клапан 5 сообщает полость 13 гицротраисформатора с главной маслиной магистралью 14,...

Номер патента: 508004

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи, средства, транспортного

...клапан связан каналами с главной магистралью управ- пения 3, с маслопроводом 9 питания гидро трансформатора (не показан) и с магистралями нагнетания 10 и всасывания 11 основного масляного насоса 1.В систему масло поступает из масляного поддона 12 гидромеханической передачи 20 На перекрывающем пояске золотника 6 редукционного клапана выполнены лыски 13, между которыми размещены центрируюшие золотник направляющие кромки 14.Работает гидравлическая система гидро- И механической передачи следующим образом.В момент трогания автомобиля давление в системе создается основным масляным насосом 1, приводимым от двигателя при этом обратный клапан 4 открыт и в гпавной ма- ЗО гистрапи управления 3 устанавпивается давление, определяемое...

Номер патента: 509740

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин

МПК: F16D 25/063

Метки: коробки, муфта, передач, фрикционная

...выполнена замкнутой, а дополнительный поршень при выключении муфты имеет возможность перемещения в надравни автомобильный и автомотобюро по автобусам оложном направлению усинных дисков.ая фрикционная му а иФрикционная муфта коробки передач,содержащая корпус с расположенным в немосновным поршнем дпа сжатия фрикцнонных дисков, в центральном отверстии которого размещен дополнительный поршень,взаимодействующий с упругим элементом иобразующий совместно с основным поршнеми корпусом полость для рабочей жидкости,отличающаяся тем,что,сцелью задержки выключения муфты дляустранения разрыва потока мощности в трансмиссии при переключении ступеней в коробке передач, полость для рабочей жидкостивыполнена замкнутой, а дополнительныйпоршень при...

Номер патента: 507721

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гапоян, Гаронин, Дзядык, Дьячков, Кичжи, Рыбальченко, Рымарь

МПК: F16D 57/02

Метки: гидродинамический, средства, тормоз-замедлитель, транспортного

...камере 11 установлено поводкоь.-е :ольцо 19, имеющее воэможность поворачиваться вокруг своей оси, В кольце 19 выполнены пазы 20 (см. фиг. 2),количест- Я во которых соответствует количеству шибер аых заслонок, В пазы 20 поводкового коль-, ца .9 входят пальцы 21, прикцепанные или приваренные к шиберным заслонкам 12 и .13, Шиберная заслонка 12 является веду- ЗО ,це", .а шиберная заслонка 13 - ведомои.рцвод от заслонки 12 к заслонкам 13 осуц.сс.чляется через пальцы 21, пазы 20 и подо.;новое кольцо 19.Ю: ведущей шиберной заслонке 12 прикле-. и;.,:в,цот или приваривают приводной палец 22 входящий в паэ 23 штока 24. Шток 24 одновременно взаимодействует с заслонкой 12:ерез палец 22 и с, приводным поршнем Ю 25, расположенным в цилиндре 26,...

Номер патента: 493380

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Баранов, Дзядык, Мазалов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...шестернями 5 и 6 промежуточ ных валов 7 и 8. Ступица 1 насосного колеса2 охватывает вал редуктора 9 и установлена на нем на подшипнике. На турбинном валу 10 установлены турбинное колесо 11 и шестерня 12 первой передачи и передачи заднего хода.20 Шестерня 12 турбинного вала 10 находится впостоянном зацеплении с шестерней 13 промежуточного вала 7 и паразитной шестерней 14.Последняя находится в постоянном зацеплении с шестерней 15 промежуточного вала 8.25 Шестерни 5, 6, 13 и 5 установлены на промежуточных валах 7 и 8 на подшипниках.С этими шестернями связаны ступицы сдвоенных фрикционных муфт 16 - 19. Корпусы фрикционных муфт жестко связаны с проме жуточными валами, на шлицах которых устаУ 1 б оставитель В, Выборнов Техред Е. Йодурушин...