Берзон

Номер патента: 341294

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Емельянов

МПК: B64D 37/20

Метки: самолета, топливная

Топливная система самолета, содержащая топливные баки с установленными в них подкачивающим и перекачивающими гидроприводными насосами, приводом которых служит активное топливо высокого давления, отбираемое от двигательного насоса, и расходомерное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности системы и предотвращения перегрева топлива, на магистрали подачи активного топлива от двигательного насоса к баковым насосам установлен насос переменной производительности, управляемый по сигналу датчика расходомерного устройства.

Номер патента: 201116

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Заславский

МПК: B64D 37/20

Метки: аппаратов, клапанное, летательных, систем, топливных

Клапанное устройство для топливных систем летательных аппаратов, содержащее цилиндрический корпус, в котором расположен подпружиненный поршень со штоком, и тарельчатый клапан, отличающееся тем, что, с целью обеспечения заправки топливом и выработки его из дополнительных баков через один и тот же трубопровод, в нем тарельчатый клапан, снабженный возвратной пружиной и направляющим стаканом, установлен подвижно между двумя буртами, сделанными на штоке и сцентрирован в торцовой части корпуса, а в цилиндрической стенке корпуса и в днище поршня выполнены калиброванные отверстия, обеспечивающие работу устройства в режиме обратного клапана.

Номер патента: 335908

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Заславский, Лученок, Цыганов

МПК: B64D 37/14

Метки: подкачки, самолете, топлива

Система подкачки топлива на самолете, содержащая внутрибаковый эжекторный насос, установленный на магистрали подкачки, связанной трубопроводом с бачком - аккумулятором, а также линию подачи в указанный насос активного топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы, в ней на линии подачи активного топлива перед соплом эжекторного насоса смонтирован переключатель, исполнительный орган которого соединен с установленным в баке инерционным механизмом, имеющим груз с отрицательной плавучестью, обеспечивающий предотвращение подачи в насос активного топлива при нулевых и отрицательных перегрузках.

Номер патента: 327762

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ясинский

МПК: B64C 17/10

Метки: перекачки, самолета, сверхзвукового, топлива, центровочного

Система перекачки центровочного топлива сверхзвукового самолета, состоящая из центровочных баков с датчиками уровня, связанных между собой магистралью перекачки, средняя часть которой трубопроводом слива сочленена с расходным баком, а концы - со струйными насосами, работающими на топливе высокого давления от напорной линии питания двигателей, и лимитирующего устройства, смонтированного в указанном трубопроводе слива, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона применения системы перекачки центровочного топлива, в ней в качестве лимитирующего устройства применен двухпозиционный клапан двумя каналами с калиброванными дросселями, управляющими сливом посредством взаимодействия штоков...

Номер патента: 319195

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов, Шевырев, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, вырабатываемых, газом, наддува, нейтральным, самолете, сверхзвуковом, топливных, центровочных

Способ наддува нейтральным газом вырабатываемых и центровочных топливных баков на сверхзвуковом самолете путем заполнения свободного объема их нейтральным газом и редуцирования последнего, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности системы наддува топливных баков и уменьшения ее веса, свободный объем центровочных топливных баков наддувают на земле до давления, превышающего давление наддува вырабатываемых топливных баков на величину не менее одной атмосферы, а редуцирование осуществляют при подаче нейтрального газа из дренажной системы центровочных баков в дренажную систему вырабатываемых баков.

Номер патента: 318322

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ферапонтов

МПК: F02C 7/224

Метки: топливная

Топливная система, например, газотурбинного двигателя, содержащая установленные в основной и форсажной топливных магистралях топливно-масляные радиаторы, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, в масляную магистраль перед радиатором форсажного топлива включен испаритель топлива, а в форсажной камере установлены дополнительные паровые форсунки.

Номер патента: 378077

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Закс, Цыганов

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарата, летательного, подкачки, топлива

Система подкачки топлива летательного аппарата, содержащая установленные в расходном баке основной и вспомогательный подкачивающие насосы, напорные магистрали которых параллельно подключены к магистрали подкачки, соединенной также с топливным аккумулятором, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения веса системы, напорный трубопровод основного насоса подкачки соединен с магистралью питания между топливным аккумулятором и запорным устройством, снабженным обводным каналом, и каналом, сообщающим магистраль питания с камерой командного давления, соединенной посредством сливной трубки с клапаном, открывающимся при нулевой и отрицательных перегрузках.

Номер патента: 312470

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Наумов, Ферапонтов

МПК: B64D 39/00

Метки: подкачки, топлива

Система подкачки топлива, например, для сверхзвукового самолета, содержащая расходный и соединенные с ним посредством трубопроводов передний и задний центровочные топливные баки, связанные между собой магистралью перекачки, а также топливо-воздушный радиатор с каналами для прохода подкачиваемого топлива и воздуха, подаваемого в систему кондиционирования, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрева подкачиваемого топлива, топливо-воздушный радиатор системы выполнен с теплообменными каналами, включенными в магистраль перекачки топлива и отделенными от каналов воздушного и топливоподкачивающего трактов промежуточным теплоносителем.

Номер патента: 240407

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Григорьян, Емельянов, Закс, Тарасов

МПК: F02C 7/236, F02C 7/262

Метки: двигателя, запуска, турбореактивного

1. Устройство для запуска турбореактивного двигателя, содержащее установленные в топливной магистрали высокого давления насос для подачи топлива к пусковым форсункам, насос-регулятор и подогреватель пускового топлива, отличающееся тем, что, с целью уменьшения расхода энергии при запуске второго и последующих двигателей, а также при запуске в воздухе отключившегося двигателя, подогреватель выполнен в виде топливомасляного радиатора работающего двигателя, установленного в топливной магистрали между насосом-регулятором и форсунками.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности, топливный трубопровод с выхода нагревателя подключен на его вход для...

Номер патента: 238973

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов, Ярыгин

МПК: F16K 17/04

Метки: баков, клапан, наддува, предохранительный, самолетных, системы, топливных

Предохранительный клапан для системы наддува самолетных топливных баков, содержащий расположенные в корпусе подпружиненный рабочий орган, установленный между входным и выходным штуцерами и связанный с разделительным сильфоном, и подпружиненный золотник, соединенный при помощи магистрали с командной полостью клапана, отличающийся тем, что, с целью снижения технологических допусков на регулировку предельных точек срабатывания клапана, в нижней части золотника выполнен канал, соединяющий золотник с сильфоном, сообщенным с атмосферой для обеспечения связи командной полости клапана с системой наддува при достижении последней предельного давления и связи командной полости с атмосферой при...

Номер патента: 359926

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов, Ярыгин

МПК: B64D 37/24

Метки: баков, наддува, самолета, топливных

Система наддува топливных баков самолета, содержащая оборудованный сигнализатором уровня крыльевой бак, соединенный с расходным баком магистралью перекачки и с источником нейтрального газа трубопроводом наддува с установленными на нем предохранительным клапаном и регулятором давления, исполнительный орган которого, выполненный в виде подпружиненного сильфона, помещен в командную полость, соединенную с надтопливным пространством крыльевого бака, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности расхода нейтрального газа, внутренняя полость указанного сильфона соединена трубопроводом через двух позиционный кран, управляемый сигнализатором уровня крыльевого бака, с надтопливным...

Номер патента: 296393

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Жарков, Закс, Заславский, Пичугин, Федотов, Ферапонтов

МПК: B64F 5/00

Метки: испытаний, самолетов, сверхзвуковых, систем, стенд, тепловых, топливных

1. Стенд для тепловых испытаний топливных систем сверхзвуковых самолетов, содержащий устройство для нагрева расходного топливного бака, снабженного магистралью перекачки топлива в бак и расходной магистралью, объединенными в замкнутый контур с установленными в нем подкачивающими насосами, при этом параллельно расходной магистрали стенда смонтированы теплообменники, преимущественно радиаторы, отличающийся тем, что, с целью повышения точности результатов испытаний, в расходной магистрали стенда за подкачивающим насосом установлены подогреватель и охладитель перекачиваемого топлива, снабженные программным регулятором, а устройство для нагрева бака выполнено в виде рециркуляционного...

Номер патента: 290679

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ясинский

МПК: B64D 39/00

Метки: перекачки, самолета, топлива, центровочного

Система перекачки центровочного топлива самолета, содержащая центровочные баки с датчиками уровня, соединенные между собой магистралью перекачки, имеющей струйные насосы, работающие на топливе, отбираемом из напорной линии за двигательными насосами, а также расходный топливный бак, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, уменьшения веса и повышения надежности работы системы перекачки центровочного топлива, в каждом центровочном баке параллельно перекачивающему установлен дополнительный струйный насос, связанный через обратный клапан с расходным баком и обеспечивающий возврат в него топлива в количестве, равном расходу активного топлива, питающего перекачивающий...

Номер патента: 213594

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов

МПК: B64D 37/24

Метки: баков, газом, наддува, самолетов, топливных

Система наддува газом топливных баков самолетов, содержащая источник газа, регулятор давления с входным и выходным патрубками, топливные баки и трубопроводы, отличающаяся тем, что, с целью поддержания заданной величины давления в наддуваемых баках при изменении расхода газа в широком диапазоне, на выходном штуцере регулятора давления установлено сопло Вентури с регулируемым сечением горловины, соединенной трубопроводом с чувствительным элементом регулятора для подачи командного давления.

Номер патента: 209918

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов

МПК: F02C 7/26, F02C 9/26

Метки: двигателя, запуска, турбореактивного

Устройство для запуска турбореактивного двигателя, содержащее бак основного топлива с подкачивающим насосом для подачи по напорной магистрали топлива к основным форсункам двигателя и бак пускового топлива, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, бак пускового топлива разделен эластичной мембраной на две полости, одна из которых заполнена пусковым топливом, а другая подключена к напорной магистрали.

Номер патента: 345760

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Берзон

МПК: B64D 37/32

Метки: аппаратов, баков, летательных, наддува, топливных

Система наддува топливных баков летательных аппаратов, содержащая теплоизолированный баллон со сжиженным нейтральным газом, магистраль подачи сжиженного нейтрального газа к смесителю и регулятор расхода нейтрального газа, управляемый датчиком, смонтированным в расходном баке, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы топливной системы, смеситель установлен на магистрали подачи топлива в расходный бак.

Номер патента: 281181

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Заславский, Лученок, Федотов, Цыганов

МПК: B64D 37/22

Метки: баков, перекачки, самолетных, топлива

Устройство для перекачки топлива из самолетных баков, содержащее перекачивающий насос, трубопроводы и топливный бак-отсек, состоящий из отдельных ячеек, образованных ребрами жесткости и обшивкой (нижней) отсека крыла, отличающееся тем, что, с целью обеспечения полной выработки топлива из бака-отсека, в нем соседние ячейки соединены между собой изогнутыми трубопроводами-сифонами, установленными своей средней частью над ребрами жесткости нижней обшивки отсека, а концами - в разных соседних ячейках отсека, вблизи нижней обшивки, при этом в верхней (средней) части изогнутого трубопровода-сифона установлен обратный клапан, обеспечивающий выход воздуха из него при заполнении ячеек топливом и...

Номер патента: 280241

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ясинский

МПК: B64D 39/00

Метки: аппарата, изменения, летательного, перекачки, положения, преимущественно, сверхзвукового, топлива, тяжести, центра

Система перекачки топлива преимущественно для изменения положения центра тяжести сверхзвукового летательного аппарата, содержащая центровочные топливные баки с датчиками уровня, связанные между собой магистралью перекачки, соединенной со струйными насосами, установленными в баках и работающими на топливе высокого давления, поступающем от двигательных насосов, а также расходный бак, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости выполнения системы, уменьшения ее веса и повышения надежности работы, на магистрали перекачки установлен трехпозиционный кран, сливающий перекачиваемое топливо в расходуемый бак при повышении допустимого уровня в заполняемом центровочном баке, а на сливном...

Номер патента: 388487

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Заславский, Лученок, Цыганов

МПК: B64D 37/22

Метки: маневренном, подкачки, самолете, топлива

Система подкачки топлива на маневренном самолете, содержащая установленные в расходном баке гидроприводной подкачивающий насос и бачок-аккумулятор, соединенный трубопроводом с магистралью подкачки, и оборудованный инерционным механизмом двухпозиционный переключатель, перекрывающий магистраль подачи приводного топлива в подкачивающий насос при нулевых и отрицательных перегрузках, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы, магистраль подачи приводного топлива соединена через двухпозиционный переключатель со струйным насосом, установленным в трубопроводе подачи топлива из бачка-аккумулятора в магистраль подкачки.

Номер патента: 257302

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов

МПК: F02K 11/00

Метки: подкачки, топлива

Устройство для подкачки топлива, содержащее установленный в топливном баке топливоприводной насос с магистралью подвода топлива и двигательный приводной насос, отличающееся тем, что, с целью уменьшения подогрева топлива, на магистрали подвода приводного топлива установлен регулирующий дроссельный клапан, командная полость которого подключена к магистрали подкачки.

Номер патента: 1358309

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Берзон, Емельянов, Заславский, Лабазников, Майтов, Пичугин

МПК: B64D 37/14, B64D 39/00

Метки: выработки, самолете, топлива

СИСТЕМА ВЫРАБОТКИ ТОПЛИВА НА САМОЛЕТЕ, содержащая установленные в расходном баке и последовательно соединенные центробежный и струйные насосы, в которых соответственно приводная турбина и сопло подключены линиями питания к коллектору приводного топлива за двигательным центробежным насосом, а также управляемые отсечные краны, установленные в линии питания и магистрали перекачки, и обратные клапаны, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы и энергоемкости средств обеспечения максимальной производительности на режимах форсажа и подпитки турбонасоса подвесного агрегата заправки, магистраль перекачки на участке между центробежным и струйным перекачивающими насосами соединена с входами двигательных центробежных насосов, а линия питания на...

Номер патента: 1108692

Опубликовано: 10.04.1996

Авторы: Берзон, Закс, Заславский, Лабазников, Майтов, Пичугин

МПК: B64D 37/00

Метки: пусковая, силовой, установки

ПУСКОВАЯ СИСТЕМА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ, содержащая блок управления, установленный в расходном баке электроприводной насос, подключенный к участку магистрали подключки топлива за обратным клапаном совместно с выходным участком радиаторной магистрали со сливным клапаном, имеющим рабочую камеру, соединенную линией командного давления с напорным участком радиаторной магистрали, которая сообщена на входе с участком магистрали подкачки топлива, перед обратным клапаном совместно с линией питания двигательного насоса приводного топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем обеспечения своевременного заполнения магистралей системы топливом, в расходном баке установлены заполнительные струйные и электроприводные насосы и...

Номер патента: 642923

Опубликовано: 10.02.1996

Авторы: Берзон, Заславский, Миронов, Пичугин

МПК: B64D 37/00

Метки: исправности, самолета, системы, топливной

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ САМОЛЕТА, содержащее линию подпитки от наземного источника, коллектор приводного топлива, датчики давления топлива в напорных магистралях гидротурбоприводных насосов расходного и дополнительного баков, датчики уровня топлива которых связаны с узлами включения пускового крана приводного топлива и запорного крана заправочной магистрали, имеющей наружный приемник, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения экономичности эксплуатации, в линии подпитки установлен нормально закрытый кран и она подключена к заправочной магистрали на ее участке между наружным приемником и запорным краном, узел включения которого сблокирован с узлом включения нормально закрытого крана.

Номер патента: 626538

Опубликовано: 10.02.1996

Авторы: Берзон, Заславский, Миронов, Пичугин

МПК: B64D 37/00

Метки: работоспособности, самолета, системы, топливной

СПОСОБ КОНТРОЛЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ САМОЛЕТА, оборудованной средствами заправки баков под давлением, основанный на проверке исправности гидроприводных насосов системы путем подачи топлива высокого давления на их приводные турбины и регистрации нагнетания по повышению давления за насосами, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени и повышения экономичности предполетного обслуживания самолета, проверку исправности насосов ведут в процессе заправки баков топливом, прокачивают при этом заправляемое топливо через приводные турбины проверяемых насосов с понижением его давления ниже давления заправки и перекачивают при проверке насосов заправляемое топливо из бака первой очереди в бак второй очереди заправки.

Номер патента: 623334

Опубликовано: 10.02.1996

Авторы: Берзон, Исаев, Лабазников, Пичугин, Смирнов

МПК: B64D 37/20

Метки: подкачки, топлива

СИСТЕМА ПОДКАЧКИ ТОПЛИВА, содержащая расходную магистраль с последовательно соединенными внутрибаковым насосом, пожарным краном и фильтром, через которую в месте установки двигательного насоса замкнут контур питания термообменника, и возвратную магистраль, соединенную с расходной через обратный клапан и жиклер в линии перепуска, а с баком через кран в линии слива, а также датчики расхода подаваемого и возвращаемого топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, линия перепуска подключена к участкам расходной и возвратной магистралей соответственно перед и за датчиками расхода и снабжена нормально открытым электрокраном, в цепи питания которого размещен блок включения форсажа.

Номер патента: 1836532

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Берзон, Вольфсон

МПК: E05B 55/14

Метки: врезная, дверная, защелка

...которая одним своим торцем упирается в стенку паза засова, а другим - в планку 4, Планка 4, опирающаяся на торцы паза корпуса 1, остается неподвижной при перемещении засова. При этом запирающий шток 9 находится в положении "отперто" (см. А-А фиг.2) и паз засова позволяет ему беспрепятственно перемещаться справа налево и обратно.Для открывания две 1 .й достаточно нажать на любую из двух кнопок 7. Кнопка 7, утапливаясь в ручку 12, своим концом воздействует наплечо рычага 5, .который, поворачиваясь на оси 6, противоположным своим плечом воздействует на засов и тем самым перемещает его влево. Засов 2 выходит из зацепления с запорной планкой 14 - дверь может открываться. Дополнительное эапи существляется поворотом авляющего запирающим щ...

Номер патента: 1722836

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Берзон, Браун, Гульбис, Марковс, Померанцев, Поташев, Ратениекс, Роценс

МПК: B27N 3/16

Метки: древесно-стружечных, линия, плит

...относительно нагружающих штанг 19 другого диска на угол а т.е, нагружающие штанги закреплены на дисках с возможностью последовательного контактирования с плоскостью древесностружечной плиты 20 при подаче последней механизмом 21 продольного перемещения.Устройство работает следующим образом.Древесностружечная плита 20 поступает по главному конвейеру 1 после установок охлаждения 9, шлифования 10 в устройство 11 для неразрушающего контроля жесткости. Нагружающие штанги 19, размещенные на диске 17, вращаясь вокруг оси травесы 17, соприкасаются с движущейся плитой 20 и одновременно деформируются как траверса 14, так и плита 20. При этом измерительный датчик 16 в виде прогибоизмерителя измеряет величину максимального прогиба, Величину нагрузки...

Номер патента: 1666874

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Берзон, Бутылина, Герасимович, Горбач, Змушко, Пчелкин, Сидоренко

МПК: F23L 15/04

Метки: воздухоподогреватель, трубчатый

...через патрубок 4 поступает в пучок стеклянных труб 3, нагревается в них за счет теплоты, передаваемой ему через стенки более теплым вытяжным воздухом, протекающим по межтрубному пространству, и выходит через патрубок 7. Теплый вытяжной воздух поступает в межтрубное пространство через патрубок 5 и удаляется через патрубок 6, При этом поверхности участков труб 3 между трубными досками 1 и 14 целиком используются в качестве телпообменной поверхности для утилизации тепловой энергии вытяжного воздуха. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При температуре приточного воздуха, ниже которой тепловой энергии, утилизируемой воздухоподогревателем, не хватает, требуется дополнительный подогрев приточного воздуха, и воэдухоподогреватель работает в...

Номер патента: 1647167

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Берзон

МПК: F16B 39/02

Метки: гайка, стопорная

...сочетании с перемычками 7 и средней частью 8 образуют сил ьфонного типа элемент.Гайка работает следующим образом, Ввинчивая резьбовой стержень 5 в резьбовое отверстие средней части 8 вкладыша 4, производится отвод его от фиксируемого винта 9 (фиг,2) - происходит расфйксация, причем осуществляется сжатие сильфонного элемента вкладыша, чем ему сообщается энергия, так как вкладыш выполнен иэ материала, обладающего пружинными свойствами. Гайканавинчивается на фиксируемый финт 9. Затем стержень 5 вывинчивается и вкладыш под действием пружинных свойств материала и сильфонной его конструкции перемещается в радиальном направлении, скользя по наклонным боковым сторонам 2 паза, входит в соприкосновение с фиксируемым винтом 9 с предварительно...

Номер патента: 1626121

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Аузиньш, Берзон, Браун, Гульбис, Даубе, Марковс, Марциньш, Померанцев, Поташев, Ратениекс, Роценс

МПК: G01N 3/20

Метки: древесных, неразрушающего, плит

...1 3(ы,Е(:Г ч;)рки 11-Ос р;)зч( рх 3Г)Г(1( ч ч (соо( (И 1 с( В( н 1(0,1(1 И 111, 13 И Р 1)1 с 1 ИГ 1 13111(с 3 ) В КО(31 1(СТ.ВЕ (1 И(Т (СИЫТЫ 3К)Т 1 с) Чстс)НОВс 1 Нс 3 ГР скс 1 К)ТОСРС.1(Л ОЧ(сц НГ)И (.ИЛИИ В 13(.НТР(ч,)иг(Н) .30( гижения прогиба, 1,8 мч,С Х 3С 13, (И Р Д В(1 ( и И (.С Г ОН 3 1 Р Х Ж ( Н И,ЕО(:Ч (32 и, Нс р;3 ср 1 И(;)нпи( (с кон(), 1 53 1 1, 1 1 С Х Ж () )) (С3 ( 3 Х С 0 1, 3 (С1 ОГ ) ( . 1О И Р. К,10 1 И Р (. 1(,3 И Р Ои 0 . Г И 11 3С П) (13 р 3с30 ( (х( ,) 1О (р (3 ( 3 11 ( 3 1р ) к ) .ни 3 О О( ; бр;) свВ, б(и(рпп(д )ик 3(спь(1Ин) 3 В кн кр(1 н)1( ( В,1;3 ск1 с)ь (ли Вг - 8+..", гсчнс рд г) р;3 вцрс")яи( )Ь 13;)н;351 ( = (1+(, орре.15 И(иин;351 с;3 Висичсг(, 11 и;пп гисирвини НО ровС,1 Ь 3 с 3 Ч Н.Р 1 СР 1 Н 3 КП 13...