Патенты с меткой «центровочных»

Номер патента: 152369

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Демушкин, Сальников

МПК: B23B 51/12

Метки: втулка, крепления, сверл, центровочных

...Ме которое устан иаметрально р ляет величину возможность продольном напра ровочных гаек 2. асонным и перемещаемым вса втулки посредством регул бретени Предмет очных сверл, снабженная заднима я ся тем, что, с целью регуливтулки со станка, упор выполненольном направлении в пазах корчных гаек,крепления центроором, отличающсверла без снятиямещаемым в проддством регулирово Втулка длярегулируемым упрования вылетафасонным и перпуса втулки поср Известны втулки для крепления задним регулируемым упором,Описываемая втулка отличается.и перемещаемым в продольном нап посредством регулировочных гаек,Такая конструкция втулки дает центровочного сверла без снятия вту На фиг. 1 изображена описывае на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг, 1 По наружному диаметру...

Номер патента: 243380

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Буйневичус

МПК: B23C 3/32

Метки: автомат, сверл, фрезерования, центровочных

...шестерню 3.Таким образом, от одного электродвигате ля получают привод,все механизмы автомата.Вместе с шестерней 3 как одно целое вращается шпиндель 2 изделия, цанга 5 и рычаги б и 7 с роликами 10 и 11.При вращении барабана 20 ролик 24 катится по пазу 21 и сообщает,ползуну 18 возвратно-поступательное движение, что обеспечивает подачу и удаление заготовок.Привод устройства крепления и рабочей подачи выполнен в виде двух поставленных друг 20 против друга неподвижных многозаходныхкопиров 12 и 15, контактирующих соответственно с роликами 10 и 11, посаженными на рычаги б и 7, и роликами 13 и 14, прикрепленными к шестерне 3, Короткие концы рычагов 25 б и 7 контактируют с торцом 27 паза.При фрезеровании канавок сверл с копирами...

Номер патента: 1657445

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев

МПК: B63B 9/00, B63C 3/00, B63C 5/00 ...

Метки: единиц, перемещений, сборочных, судна, центровочных

...закрепления на сборочной единице 7 и контактируют сферическими концами с опорами 3 - 5. Опоры 3 и 4 установлены на балке 2, которая является внутренней. Опора 5 связана с опорами 3 и 4 посредством шарнирных тяг 8 и 9, Шарнирные оси 10 и 11, 12 и 13 взаимно перпендикулярны. Оси 10 и 12, а также оси 11 и 13 тоже взаимно перпендикулярны (лежат во взаимно перпендикулярных плоскостях). Балка 1, которая является наружной, может перемещаться по палубе 14 строящегося судна посредством вспомогательных домкратов 15. Внутренняя балка 2 может перемещаться в наружной балке 1 посредством вспомогательных домкратов 16 и 17. При этом балка 2 может перемещаться поступательно или вращаться вокруг штыря, закрепленного на балке 1. Балки 1 и 2, а также опора...

Номер патента: 319195

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов, Шевырев, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, вырабатываемых, газом, наддува, нейтральным, самолете, сверхзвуковом, топливных, центровочных

Способ наддува нейтральным газом вырабатываемых и центровочных топливных баков на сверхзвуковом самолете путем заполнения свободного объема их нейтральным газом и редуцирования последнего, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности системы наддува топливных баков и уменьшения ее веса, свободный объем центровочных топливных баков наддувают на земле до давления, превышающего давление наддува вырабатываемых топливных баков на величину не менее одной атмосферы, а редуцирование осуществляют при подаче нейтрального газа из дренажной системы центровочных баков в дренажную систему вырабатываемых баков.