Патенты с меткой «маневренном»

Номер патента: 1298409

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Ганжин, Кнотько, Радюк, Сыропущинский, Щербина, Яковлев

МПК: F01K 17/02

Метки: маневренном, работы, режиме, теплоэлектроцентрали

...направляемому на электродный водогрейный котел 7 по трубопроводу 11, при этом эта величина определяетсяиз условия максимального стабильного нагрева воды в электродном водогрейном котле 7, например, с 70 до 150 С. Для стабилизации температуры сетевой воды на входе в электродный водогрейный котел 7 используется линия 12 рециркуляции.Величина рециркуляции контролируетсярегулятором 31 расхода, рециркуляции.1 Уменьшение расхода сетевой воды на подогреватели 5 турбины 1 несколько повышает давления в камерах (не показаны) регулируемых отборов турбины 1, что дополнительно снижает вырабатываемую мощность. Одновременно осуществляется зарядка горячего отсека 4 теплоаккумулирующейустановки 2. Для этого открываются задвижки 14 и 17 (задвижки...

Номер патента: 1474289

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ганжин, Качан, Шишея

МПК: F01K 17/02

Метки: маневренном, работы, режиме, теплофикационной, установки

...потерь и создания минимальной видимой 2мощности электрическим генератором 9. Пар после ПО 4 поступает в НСП 12, а ЦВД 3 при этом охлаждается как в моторном режиме, например, путем отсоса части пара из камер переднего уплотнения (не показан) на конденсатор или НСП 2.В рассматриваемый период глубокой разгрузки турбины подогрев сетевой воды производится в НСП 12 и затем ВСП 17 (пиковом подогревателе), в который подают редуцированный свежий пар, до температуры 1 превышающей требуемую температурному графику температуру 1 тепловой сети 23. Повышенный подогрев воды в ВСП 17 обеспечивается за счет увеличения средне- логарифмической разности температур между греющим паром и водой, т. е. путем поддержания с помощью регулирующего клапана...

Номер патента: 1152296

Опубликовано: 20.08.1996

Автор: Шкода

МПК: F01K 13/02

Метки: маневренном, работы, режиме, теплоэлектроцентрали

Способ работы теплоэлектроцентрали в маневренном режиме, включающий снижение выработки электрической энергии путем уменьшения расхода свежего пара в турбину и выработку тепловой энергии путем подогрева сетевой воды в сетевых подогревателях сниженным расходом отборного пара, отличающийся тем, что, с целью увеличения диапазона разгрузки в период провала электрической нагрузки, сетевую воду дополнительно подогревают в электрокотлах, а расход пара на турбину уменьшают до значения, определяемого снижением выработки электрической энергии и ее расходом на электрокотлы.

Номер патента: 388487

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Заславский, Лученок, Цыганов

МПК: B64D 37/22

Метки: маневренном, подкачки, самолете, топлива

Система подкачки топлива на маневренном самолете, содержащая установленные в расходном баке гидроприводной подкачивающий насос и бачок-аккумулятор, соединенный трубопроводом с магистралью подкачки, и оборудованный инерционным механизмом двухпозиционный переключатель, перекрывающий магистраль подачи приводного топлива в подкачивающий насос при нулевых и отрицательных перегрузках, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы, магистраль подачи приводного топлива соединена через двухпозиционный переключатель со струйным насосом, установленным в трубопроводе подачи топлива из бачка-аккумулятора в магистраль подкачки.

Номер патента: 480252

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Заславский, Матвеев, Цыганов

МПК: B64C 17/10, B64D 37/22

Метки: маневренном, перекачки, самолете, топлива

Система перекачки топлива на маневренном самолете, содержащая расходный бак с насосом на магистрали подкачки и расположенные по разные стороны от центра тяжести самолета дополнительные баки, оборудованные внутрибаковыми струйными насосами, установленными на магистралях перекачки, а также раздаточный коллектор, соединяющий магистраль подкачки с соплами активного топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения равномерности выработки топлива из дополнительных баков при маневрировании самолета, сопло каждого внутрибакового струйного насоса расположено в отдаленном от центра тяжести самолета участке дополнительного бака и соединено трубопроводом с ближним к центру тяжести самолета...