Привод для самоустанавливающихся соосных винтов

Номер патента: 134140

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Морозов

МПК: G01B 7/16

Метки: авиационных, винтах, включения, напряжений, соосной, схеме

...включенных воздушньх винтах 1 и 2 устазометрические датчики 3, включенные в измерительные мполумостомпредставля ощим собоц два стабильных омичтивления 4 и 5. Средние точки б и 7 вспомогательных поих винтов присоединяются к общему проводу 8. Питанита 1 осуществляется их непосредственным присоединениедам питания 9 и 10 аппаратуры. Питание мостов винта 2ся через трансформатор П Вследствие отсутствия связводами мостов винтов 1 и 2 влияние переходного сопротгоканальных коммутирующих токосъемников 12, 13 на балключается.Общий источник питания 9, 10ния датчиков с общим полумостомния в винтах одним комплектом асъемнику 12. на все датчики 3 и схема включеобеспечивают измерение напряжеппаратуры, подключаемым к токоК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ...

Номер патента: 379712

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Проектно, Шапоров

МПК: D21D 1/22, H02P 7/74

Метки: конических, мельниц, мощностью, приводов

...корректирующего регулятора, состоящего из измерительного блока 16, задатчика 17 расхода н основного блока 18, формирующего корректирующее воздействие ЛЯ(1). Если расход массы Я постоянный (Я=До), то сигнал Р, поступаю щий от магнитного расходомера 15, равен сигналу рю, поступающему в измерительный блок 16 корректирующего регулятора от задатчика 17, а таки е сигналу п, поступающему от задатчика 19 основного регулятора 20 расхода в 30 его измерительный блок 21,379712 Предмет изобретения 15 Составитель В. РаспоповаРедактор Л. Туркова Техред Л, Грачева Корректор Л Царько каз 1905/12 Изд,1466 Тираж 467НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СовеМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подпнсношнстров СССР ипография, пр, Сапунова,Таким...

Номер патента: 1585820

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Безпалько, Розенберг, Шпак

МПК: G09B 23/08

Метки: демонстрации, жесткой, положения, прибор, равновесия, системы, тел, тяжести, устойчивости, центра

...одинакового между собой веса, навинчиваемые на шпильки 8, изменяют вес системы. Положениецентра тяжести системы при этом остается неизменным, Наличие продольныхпазов 17 на концах планок 3-6, а также скрепление ппанок между собой припомощи болтов с затяжными гайкамибарашками с возможностью поворотапланок одна относительно другой позволяет видоизменять форму системытел и обеспечивает неизменяемостьприданной ей Формы.Подготовка прибора к работе сводится к сборке планок с телами, образующих систему, присоединении к нейсредства указывающего положениецентра тяжести, и установке системытел роликом на опорную площадку,Действие прибора, иллюстрирующего виды равновесия системы тел (устойчивый, неустойчивый и безразличный), осуществляется...

Номер патента: 128302

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Власенко, Ефремов, Камов

МПК: B64C 11/46

Метки: автоматов, вертолета, винтов, несущих, перекоса, подвеска, соосной, схемы

...изобретени 10 Подвеска автоматов пертов вертолета соосной с соединительные тяги, верх даны, отличающаяся тем, щения статической и дин 15 ровки несущей системы, вполнен подвижным вдоль екоса несущхемы, вт(люний и нижнчто, с цельамической берхний кароси вала. их винчающая ий каро упроаланси дан вы. Известные подвески автоматов перекоса несущих винтов вертолета соосной схемы, включающие соединительные тяги, верхний и нижний карданы с неподвижной посадкой соответственно на картере редуктора и валу верхнего винта, требуют сложной статической и динамической балансировки несущей системы вертолета,Описываемая подвеска отличается тем, что кардан верхнего автомата перекоса выполнен подвижным вдоль оси вала верхнего несущего винта.На чертеже...

Номер патента: 1593995

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Лукавский, Панев, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущих, колес, режиме, скольжения, тяговом

...для определения скольжения (буксования) колеса 8 активной оси по отношению к скольжению ведомого колеса 4 и идентичен арифметическому блоку 11.При движении машины транспортного средства, машинотракторного агрегата, землеройно-транспортной машины) по грунту (опорной поверхности), обладающему определенной величиной сопротивления усилию сдвига (среза) его частиц (песок, заснеженное поле, глина, солончак, чернозем и т.д.), что может определяться на рабочем органе при резании или перемещении грунта или на ведущих колесах при выполнении транспортной работы, на выходе преобразователя 53 частота - код формируется оп ределенный код, и мультиплексор 52 по этому коду соединяет соответствующий выход дешифратора 44 с информационным входом...