B63C — Оснащение стапелей и доков, постановка и вывод судов из доков и слипов; спасательные средства на воде; водолазное оборудование; устройства для спасения и обнаружения объектов, находящихся под водой

Номер патента: 1558768

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Заикин, Шигаев

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, центровки

...так, что амортизатор вступает в действие только при превышении рабочих нагрузок) с проста- вочными шайбами 16. В пакетах пружин 15 при помощи гаек 17 установлены штоки 18, на которых гайками 19 за" креплен короб 4 со сФерической гайкой.5 и со сферическими прокладками 20.Гайка 5 взаимодействует с винтом 7 привода 6 выдвижения, закрепленного на укосине 9.Устройство дляввода и центровки судов работает следующим образом.После сцепления центрующего корпу,са 2 с ответной частью на докуемом мого судна, Устройство содержит штангу 1, привод 6 ее выдвижения с винтом 7 и гайкой 5, короб 4, охватывающий гайку 5, амортизационное устройство, включающее корпус 13, пакетытарельчатых пружин 15, штоки 18. Приработе устройства, в в случае...

Номер патента: 1558769

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Беер

МПК: B63C 3/06

Метки: вертикальный, судоподъемник

...14прижата к штанге 2, а верхняя паразахватов 11 раскрыта,В начале операции по спуску платформы с судном с помощью гидроцилиндра 9 выполняют движение траверсы 1 Овверх (холостой ход). В средней частихолостого хода (после того, как зах5 ваты 11 пройдут зубья 5 штанги 2)гидрораспределитель 1 б устанавливаютв позицию 17 (Фиг.5), что обеспечивает подачу давления по трубопроводу20 в штоковые полости гидроцилиндров15 и в бесштоковые полости гидроци-линдров 12, а также соединение сосливом через трубопровод 21 бесштоковых полостей гидроцилиндров 1 5 иштоковых полостей гидроцилиндров 12.При этом верхняя пара захватов 11 при.жимается к штанге 2 (закрывается),к нижним захватам 14 с помощью гидроцилиндров 15 приложено усилие для 5раскрытия, но...

Номер патента: 1562220

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Белавин, Петраков, Пехтусов

МПК: B63B 1/06, B63B 3/18, B63C 1/02 ...

Метки: плавучее, средство

...транспортных доков.Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств плавсредства,На чертеже показана схема оконечности плавучего транспортного дока в аксонометрии.Плавучее средство, преимущественно плавучий док 1, имеющий в оконечности сужение бортов 2 и подъем 3 днища 4, сохраняет в районе оконечности от уровня рабочей ватерлинии 5 до днища 4 форму обводов мидель-шпангоута 6 и подъем 3 днища 4 произведен по всей ширине подводной части днища 4. Выше рабочей ватерлинии 5, по ее контуру, установлена палуба .1 -7.5 (варианты ее проФилирования), примыкающая к бортам 2 оконечности дока 1, Палуба 7 установлена с наклоном от борта 2 суженной вышерасположенной части оконечности и торцевой переборки Л. -образного форштевня 8 к...

Номер патента: 1562226

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Данилов, Иванов, Огай, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: доке, ограждения, судна

...кильблоки, разрез.Устройство для ограждения судна в доке содержит шиты 1, понтоны 2, боковые кромки 3 смежных щитов, соединенные между собой шарнирами 4, верхние кромки 5 щитов, осна 1 ценные пневмошлангами 6, резиновые шнуры 7 с крюками 8 для крепления к фальшборту 9 судна, нижние кромки 10 шитов, снабженные катками 11. Понтоны а шитах расположены по высоте между центрами тяжести цитов и уплотняюшими элементами (пневмошлангами).Устройство устанавливается в рабочее положени следующим образом.Перед вводом судна в док щиты 1 закрепляются с помощью крюков 8 за фальшборт 9 судна так, чтобы был огражден район ремонта корпуса. В процессе осушения дока после посадки судна на киль- блоки резиновые шнуры 7 начинают растягиваться, так как до того...

Номер патента: 1562227

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Добрякова, Коготков, Куфарев, Некрасов

МПК: B63B 35/40, B63C 1/02

Метки: док, плавучий, транспортный

...15, установленных на наружной стенке башен 2. Хвостовики вала 10 размегцены в прорезях 16, выполненных в установленных перпендикулярно диаметральной плоскости дока стенках направлявших 15, и в хвостовиках выполнены лыски 17, введенные в зацепление с разрезными муфтами 18, установленными на валу 19 поворотного устройства. Вал 19 соосно размешен с валом 10 и снабжен зубчатым колесом 20, введенным в зацепление с шестерней 21, установленной на валу привода, например электродвигателя (не показан) . На внутренних вертикальных ребрах 22 отсека 4 установлены ролики 23, размещенные в плоскости стенки 5, причем ролики 23 установлены на расстоянии, равном половине ширины отсека 4 от верхней горизонтальной стенки отсека 4. Ролики 23 размещены в...

Номер патента: 1562228

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Коготков, Кузин, Куфарев, Некрасов

МПК: B63B 35/40, B63C 1/02

Метки: док, плавучий, транспортный

...отсека 4 в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси на 180 совмещаются с Т-образными пазами5, выполненными на наружной стенке башни 2. В нижней части пазов 5 установлен ограничительс конечным,выключателем (не показан), который соединен с приводом 11. На отсеке 3 установлен ограничитель 17 с конечнь 1 м выключателем (не показан), который соединен с приводом 11. Для фиксации отсеков 4 в верхнем положении на башнях 2 установлены фиксаторы, например механические замки (не показаны).Предлагаемый док эксплуатируют следующим образом,При прохождении доком участков внутренних судоходных путей с глубиной фарватера, превышающей осадку дока, отсеки 4 подняты на башни 2 и закреплены фиксаторами. При прохождении участков внутренних...

Номер патента: 1562229

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Коготков, Куфарев, Некрасов

МПК: B63B 35/40, B63C 1/02

Метки: док, плавучий, транспортный

...в плоскостях, параллельных плоскости мидельшпангоута дока перпендикулярно осям упомянутых валов. Рычаги 6 при помощи шарниров 7 шарнирно соединены с отсеками 4.Шарниры 7 могут устанавливаться нарасположенных в плоскостях, параллельныхплоскости мидель-шпангоута дока, боковыхстенках отсеков 4 на оси, проходящей черезцентр тяжести объема пенпендикулярноплоскости мидель-шпангоута, а центр тяжести отсека 4 может размещаться с упомянутым центром тяжести объема на одной 30вертикали и расположен ниже последнего.Валы 5 соединены посредством, например,зубчатых передач (не показаны) с валамиприводов, например электродвигателей (не .показаны), работающих синхронно, Дляфиксации отсеков 4 на башнях 2 установлены 35фиксаторы, например,...

Номер патента: 1562230

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Добрякова, Коготков, Кузин, Куфарев, Левошкин, Некрасов

МПК: B63B 35/40, B63C 1/02

Метки: док, плавучий, транспортный

...с осью вала 7 и расположен в плоскости с направляющими 11, и сопряжены с этими направляющими, 2 з, п.ф-лы, 5 ил. кими штоками 14 гидроцилиндров 15, размещенных в отсеках 3, и на хвостови ках вала 7 выполнены лыски 16, введенные в зацепление с разрезными муфтами 17 поворотного устройства, включающего вал 18, на концах которого установлены указанные муфты и который размешен соосно с валом 7 и снабжен зубчатым колесом 19, введенным в зацепление с шестерней 20, соединенной с приводом, например, электродвигателем (не показан), Ролики 10 размещены в пазах 21, которые выполнены в стенках 6 отсеков 3.Пазы 21 изогнуты по дуге окружности, центр которой совмещен с осью вала 7, расположены в одной плоскости с направляющими 11 и сообщены с...

Номер патента: 1562231

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гойзман, Мацилинский

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, дока, защиты, явлений

...разнесенными на края контурной фермы. На каждый барабан намотано несколько витков троса, нижний конец которого закреплен в зоне шарнира 4, а верхний - в ключевой зоне полуарки 2. Для перемещения секции покрытий 5 вверх на барабаны лебедки наматываются верхние участки тросов, а нижние разматываются, при перемещении секции вниз, наоборот,Для создания требуемого предварительного натяжения секций тентовых покрытий каждая полуарка снабжена трособлочной 4системой, состоящей из верхнего блока 10, промежуточных пар блоков 11 и троса 12, который натягивается, например разноплечим рычагом 8, закрепленным на основании стоек. Ветви троса, расходящиеся от верхнего блока, запасованы в следующей последовательности: промежуточный блок - качающийся...

Номер патента: 1562232

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Масютин, Некрасов, Сухоруков

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...22 и 23.Для обеспечения гидравлического сообщения с частью 5 патрубок 12 целесообразно выполнять с гибким трубопроводом 24, который соединен с балластной системой части 5 через клапан 25. Патрубок 12 может быть выполнен с уплотнением 26 в районе установки заглушки 13.Предлагаемый док может быть снабжен настилами 27 для перекрытия прорезей, об 5 10 15 20 25 30 35 40 разуюшихся при раздвижении частей 5 и 6,а также доковыми опорами 28 для установки на эти настилы 27. При постановке в док судна (не показано), ширина которого больше ширины дока в свету, раздвигают части 5 и 6 в направлении, перпендикулярном диаметральной плоскости дока на ширину, обеспечиваюшую постановку судна в док. Для этого включают электродвигатели, соединенные...

Номер патента: 1562233

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гриневич, Денисов, Егорова, Иванов

МПК: B63C 3/10

Метки: воду, плавсредств, подъема, спуска

...понтона 1.На понтонахи 2 проложены рельсовые пути 9 трансбордера, которые имеют свое продолжение на береговой стенке 4. Трансбордерные тележки 10 могут перемещаться по рельсам. Высота тележек соответствует заглублению рельсов стапельных путей 11. На рел ьсы тр а нсбордерных тележек 10 уста новлены ста пельные тележки 12, на которых набраны кильблоки, соответствуюшие обводам плавсредства,Устройство работает следующим образом.На понтон 2 вкатываются трансбордерные тележки 10, на рельсах которых установлено необходимое количество стапельных тележек 12. На ста пель ных тележках 12 предварительно набираются кильблоки, соответствующие обводам поднимаемого плавсредства. Затем понтоныи 2 заполняют водой и они погружаются. Над подъемником...

Номер патента: 1567444

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Воинов, Горелов, Иванов, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий, секционный

...жестко связаны торцами между собой. Башни 4 соответствующих бортов смежных секций дока жестко соединены между собой посредством Аерменных конструкций 5.Док может быть снабжен водонепроницаемыми элементами 6, дополнительно соединяющими башни 4 смежных секций на высоте, превышающей высоту дорожки 3.Промежутки между понтонами 1 смежных секций целесообразно закрывать настилами 7 для обеспечения размещения и передвижения на нем средств механизации доковых рабо .1 елесообраэно, чтобы ширина вставок 2 превышала ширину опорного устройства для судна, вкпочаюлего кроме дорожки 3 еще и боковые клетки 8,Такое выполнение дока позволяет увеличить его общую длину без исполь 20 25 30 35 40 зования автономных дополнительных секций. При этом длина...

Номер патента: 1569281

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Головин, Корчагин

МПК: B63C 1/02

Метки: зачистное, судовых, танков

...поплавковых приспособлений 4 с роликами 5 связан с зачистными станциями 6, постоянно закрепленными гибкими связями 7. На колоннах 3 нанесены марки углублений для определения посадки понтона-дифферентователя 1 в погруженном для заводки зачищаемого судна 8 состоянии, а также установлены ограничители 9 максимального погружения понтона 1. Станции 6 снабжены направляющими 10 и грузовыми стрелами 11.Зачистное устройство работает следующим образом. Понтон-дифферентователь 1 погружается в воду. Погружение осуществляется путем уменьшения запаса плавучести понтона 1 из-за заполнения его балластных отсеков самотеком забортной водой. При этом часть сухих отсеков не заполняется водой, благодаря чему понтону 1 обеспечивается минимальная отрицательная...

Номер патента: 1569282

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Фавстов, Шишкин

МПК: B63C 13/00

Метки: высоте, опоре, положения, судна

...паз 15 для размещения указателя высоты 14. Параллельно пазу 15 на корпусе 1 закреплена линейка 16. В верхней части противовеса 13 закреплена одним концом гибкая тяга 17, проходящая через обойму 8 и другим концом закрепленная в нижней части штанги 3. Обойма 8, противовес 13и тяга 17 образуют силовой элемент устройства.На основании корпуса 1 закреплен амортизатор 18, выполненный в виде пластины из упругого материала, например резины.Верхнее положение противовеса 13 и соответственно нижнее положение штанги 3 фиксируется ограничителем 19, закрепляемым на корпусе 1, На боковой поверхности штанги 3 установлена направляющая 20 для упоров 4 и 5, а сверху штанги 3 установлен опорный ролик 21.45Устройство работает следующим образом. При...

Номер патента: 898704

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Качанов, Сорокин

МПК: B63C 9/22

Метки: спасательное

...процесса размыканияразобщителя, 25Устройство состоит из надувногоспасательного средства, напримерплота 1, надувного желоба 2, связанных друг с другом посредством стропов3, треугольных звеньев 4 скоб 5 ираэобщителя 6,По-походному плот, 1 и желоб 2 уложены в контейнер 7, стенки которогосвязаны друг с другом шарнирами 8 истянуты найтовом 9, конец которогозакреплен на гидростате 10. Плот 1 ижелоб 2 имеют общую систему газонаполнения, состоящую из баллона 11 ипускового штерна 12,Разобщитель 6 состоит.из наружного 4корпуса 13 с внутренней проточкой 14,внутреннего корпуса 15, на боковойповерхности которого выполнены отверстия 16, в которых располагаются шарики 1.7, и ползуна 18 с йаружной проточкой 19, расположенной ниже местаконтакта...

Номер патента: 1572921

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бабаев, Гаджи-Заде, Ефремов

МПК: B63C 3/04

Метки: морского, сооружения, спуска

...полозья 1 и планки 6 имеют отверстия 9 для соединения и разъединения между собой, элементами крепления, например болтовыми соединениями.Опоры 5 спусковых путей (например, тавровые балки) укреплены неподвижно анКерами 10 на фундамеНте 11 через отверстия 12.Для ограничения скорости спуска опорНого блока 4 к урезу воды применяется лебедка 13, Для отделения П-образных полозьев 1, например, от тавровых балок 5 по мере перемещения и спуска опорного блока имеется карман 14, Для спуска опорного блока 4 в воду, а также для транспортировки применяются головной и нижний понтоны 15 и катер-буксир 16. Отверстия 9 в полозьях 1 выполнены в планках 17. Устройство работает следующим об разом,К фундаменту 11 на определенном расстоянии друг от друга...

Номер патента: 1572922

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Барер, Иванов, Некрасов, Садыхов

МПК: B63C 5/00

Метки: борта, доке, закрытие, судна, участка

...7, Кромки щитов 1, прилегающие к бортам 10 судна, выполняют с эластичными уплотнениями 11. Кромки щитов 1, прилегающие друг к другу, могут быть выполнены с эластичными уплотнениями 12.В районе отведенного участка борта 10 судна на башню, 2 дока 3 устанавливают кронштейны 4 с ползунами 7, расположенными на направляющих 6. Ползуны 7 сдвигают таким образом, чтобы расстояние между горизонтальным шарниром 5 и бортом 10 было несколько меньше ширины щита 1. Затем ползуны 7 фиксируют на направляющих 6 одним из известных способом.Далее устанавливают щиты 1, последовательно собирая горизонтальные шарниры 5 и опуская щиты 1 до упора наружной кромкой в борт 10 судна. Щиты 1 оказываются наклоненными в сторону башни 2 дока. При этом уплотнение 11...

Номер патента: 1574506

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Коннов, Лейнек, Нетис, Траханов

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, крыша

...балласт 9 в нижней своей части, с помощью которого обеспечивается поперечная остойчивость стенки 7. Элементы 3 с помощью лебедок (не,показаны) могут быть подняты и опущены, В стенках вертикальных направляющих выполнены прорези для закладки стопорных балок 10, с помощью которых Фиксируется высота каждого элемента 3 боковых конструкций, С помощью лебедок не показаны) на башнях 5 плавучая стенка 7 может при затоплении дока 6 перемещаться параллельно башням 5 и фиксироваться в различных положениях по ширине стапель-палубы 11 с помощью стопоров 12.Докуемное судно 13 устанавливается на клетки 14, Устройство работает следующим образомВо время погружения дока 6 для приема судна 13 стенка 7 с закрытыми кингстонами всплывает за счет...

Номер патента: 1576418

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Воинов, Горелов, Иванов, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, понтонного, реконструкции

...него понтонами, вид сверху; на фиг. 2 - выведенный из-под дока понтон с установленными на нем дополнительными башнями, вид сбоку; на фиг. 3 - плавучий понтонный док с присоединенными к его торцам понтонами с дополнительными башнями, вид сверху.Плавучий понтонный док выполнен с понтонами 1 и башнями 2. При реконструкции этого дока один из средних понтонов 1 отсоединяют от башен 2, балластируют этот понтон 1 и выводят из-под дока из промежутка а, образованного смежными с ним понтонами 1. Понтоны 1, которые отсоединяют от башен 2 дока, выбирают в зависимости от соотношения длин доков и допустимых. судов и характера выполняемых в доках работ. Затем на отсоединенный понтон 1 устанавливают дополнительные башни 3 так, чтобы одна торцовая...

Номер патента: 1576419

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Воинов, Горелов, Иванов, Невская, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, реконструкции, секционного

...А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - секционный плавучий док после переноса башен, установки их между уширенными секциями и соединения с их башнями; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4.При реконструкции секционного плавучего дока для увеличения его ширины, док расчленяют на плаву на отдельные секции, поднимают их попарно на слип (не показан), после чего соединяют поднятые секции бортами 1 и спускают каждую пару соединенных секций на воду, Затем соединенные пары секций устанавливают параллельно друг другу на расстояниях, равных одной и двум длинам секций, отделяют от понтонов 2 башни 3, устанавливают их на предварительно приваренные к башням 4 секции кронштейны 5 и приваривают башни 3 к торцам башен 4. Затем заделывают листами 6 проемы в палубе...

Номер патента: 1579845

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ефимов, Кленин, Окунев, Пригода, Хамидулин

МПК: B63C 7/00

Метки: затонувшего, объекта, подъема

...подъема затонувшегообъекта, содержащее трос-проводник, соединенный одним концом с узлом стыковки затонувшего объекта, а другим - с буй ком-обозначителем, и грузозахватное приспособление, выполненное с возможностью перемещения по натянутому тросу-проводнику, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения стоимости и повышение надежности подъема, грузозахватное приспособление выполнено с механизмом его принудительного перемещения по тросу-проводнику, с элементом плавучести и со съемным балластом, причем масса этого балласта не превышает поЗ 0 ложительной плавучести упомянутого элемента. 1579845Изобретение относится к технике судоподъема.Цель изобретения - повышение эффективности путем снижения стоимости и повышения...

Номер патента: 1581650

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Воинов, Наугольнов, Постнов, Финкель, Чебыкин

МПК: B63C 1/02

Метки: плавсредства, подъема

...понтонов и вся операцияповторяется. Формула изобретения Составитель Ю.Сенькин Редактор М.Келемеш Техред М,Ходанич Корректор Н.КучеряваяЗаказ 2062 Тираж 364 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к судостроению и судоремонту и может быть использовано при разделе затонувших судов на металлолом.Цель изобретения - повышение экономичности подъема плавсредства при разделке его на лом.На чертеже изображено устройство для разделки плавсредства на лом с плавсредством, установленным над жесткими связями, поперечное сечение,Устройство содержит судоподъемные...

Номер патента: 1581651

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Королев

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, борта, доке, защиты, осадков, стоящего, судна

...опорзакрепляется на планшире фальшбортасудна 17. 5 з.и. Ф-лы, 5 ил. в виде прямоугольных пластин. Каждая из пластин одной кромкой жестко присоединена к одному из смежных полотнищ, а другой свободной кромкой крепится с помощью разъемного соединения к другому смежному полотнищу. Разъемное соединение представляет собой резиновые планки 13, прикрепленные к свободной кромке клапана и пеньковому тросу 14, который заводится за крючки 15, расположенные на смежном полотнище.В нерабочем положении опоры находятся н вертикальном положении со свернутыми полотнищами на леерах 10 (показано пунктиром на Фиг, 1). При этом опоры не выходят на габариты доковых галерей 16, что предотвращает навал судна 17 на устройство.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1581652

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Беляковский, Радинский

МПК: B63C 1/02

Метки: передаточный, судоподъемник

...16 секция наполняется воз духом, вытесняемым из балластногоотсека водой при погружении понтона1, а при откачке воды из балластногоотсека (во время всплытия) воздухпоступает из секции по трубе 16 в 50балластный отсек, При удалении воздуха секция .складывается, уменьшаясвою высоту, при наполнении воздухомсекция увеличивается по высоте, сохраняя габаритные размеры в плане,Объем соответствуюшего каждой секции балластного отсека принят определенной величины, обеспечивающейв секции давление, достаточное для увеличения ее высоты и сохранения ее устойчивой формы, обеспечивающей необходимые плавучесть и устойчивость судоподъемника в погруженном положении.На палубе 11 башни между секциями 12 установлены рельсовые пути 17, стыкующиеся с...

Номер патента: 1585208

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Мамаев

МПК: B63C 9/02

Метки: выдачи, надувных, спасательных, средств, хранения

...11 вертикальной стопкой так, что их редукционные клапаны 22, имеющие прямоугольную форму, размещены в вертикальном ряду один над другим в вертикальном пазу, между плоскостями 18 и стойками 19, Спасательные леера 23 уложены на спасательные средства 20. Золотники 24 прижаты к гайкам 25 с обрезиненными ямками 26 пружинами 27. Под золотниками, на поверхности трубчатой оси 15, выполнены сквозные круглые отверстия 28. Трубчатая ось 15 соединена герметично с трубопроводом 14 узлом (фиг. 3). Труба 14 и ось 15 имеют свободный ступенчатый стык 29, К трубе 14 приварен фланец с наружной резьбой 30, а к оси 15 - круговой буртик 31, при этом пространство между ними заполнено ачтифрикционным пневмосальником 32, который свер 10 15 20 25 30 35 ху...

Номер патента: 1586956

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Гарин, Панибратец, Ситченко, Тряскин

МПК: B63C 1/04

Метки: док, плавучий

...1, соединительные листы 18, днище 19 концевой части башни основной секции, шахту 20 кессона, торцовую стенку 21.Док работает следующим образом.Для выполнения доковых работ на секции 1, секция 2 отсоединяется путем отрезания соединительных листов 18 от стапельпалубы секции 2, открывается запорное устройство 13 и с помощью насоса балластной системы погружается секция 2 на глубину, соответствующую погружению ее стапельпалубы ниже уровня днища секции 1 (на 300 - 500 мин), Секция 2 заводится путем протаскивания под днище ремонтируемого участка секции . Под ремонтируемым участком секция 2 вначале поджимается торцами 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 уплотнительной стенки 6 к наружному борту секции 1. Затем откачивается балласт из отсеков...

Номер патента: 1588635

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Корзун, Сычев

МПК: B63C 9/02

Метки: спасательная, шлюпка

...6. Борта шлюпки разделены на секции, ограниченные шпангоутами 7 и 8, причем внутренняя полость каждой секции разделена перегородкой 9 на две части. Первая часть имеет водозаборник 10, а вторая часть - бортовое сливное отверстие 11, расположенное ниже водозаборника 10 и выше действующей ватерлинии.Перегородка 9 при этом проходит внутри полости от верхнего закрытия по крайней мере до ватерлинии, что обеспечивает свободное протекание воды из первой во вторую часть секции ниже уровня ватерлинии.При необходимости прохождения зоны огня, например, в случае аварии танкера и розлива горящих нефтепродуктов по поверхности воды шлюпка с командой опускается на воду с задраенными люками и включенной воздушной системой. В этот период система водяного...

Номер патента: 1588636

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Мамаев

МПК: B63C 9/22

Метки: спасательное

...также эластичный киль 33, люк 34 с крышкой 35, оборудованный поручнем 36, иллюминаторы 37, огон 38 для буксировки, трап 39, гибкую спиральную антенну 40, автоматический включатель радиомаяка 41, вытяжную трубу 42 с зонтом, спускные клапаны 43, спасательный леер 44, петли фиксации 45 надувных шлангов. Спасательный плот может быть поднят с воды строповкой за отверстия 46.Спасательное устройство работает следующим образом.При повороте ручки 11 на 90 вручную или с помощью приводного механизма дистанционного управления сжатый газ из источника сжатого газа 10 начинает нагнетаться в сильфон 9, Увеличиваясь в объеме, сильфон 9 давит на выталкиватель 8, а тот начинает перемешаться с помощью ползунов 7 по направляющим 6, оказывая силовое...

Номер патента: 1595737

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Воинов, Иванов, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: воды, плавсредства, подъема

...На свайных опорах 1 установлены фиксаторь 3 подъемной платформы 4 относительно свайных опор 1, фиксаторы 5 понтона 2 относительно свайных опор 1 в нижнем положе.нии и фиксаторы 6 понтона 2 относительно свайных опор 1 в верхнем положении. Иа понтоне 2 установлены четыре промежуточ.нь)е колонны 7, в верхней части которых. установлены фиксаторы 8 подъемной плат.формы 4.При отливе при уровне водь 9 понтон 2 садится на фиксаторы 5 свайных опор и при следующем отливе на подъев)ную платформу 4 садится плавсредство О. После этого фиксаторы 5 переводят в нейтральное поло. жение и при приливе понтон 2 вместе с подьемной платформой 4 и плавсредством 10 всплывает в положение, соответствующее уровню воды 1. Подъемная платформа 4 фиксируется...

Номер патента: 1595738

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Тихоненко, Фомин

МПК: B63C 3/06

Метки: вертикальный, судоподъемник

...судоподъемник содержит подъемную платформу 1 и перемещак цийся по рельсам судовозный поезд 2. Подъемная платформа представляет собой шарнирно соединенные перекрытия 3, продольные, соеди ненные между собой стяжками 4 несущие балки 5 и деревянный настил (не показан). Перекрытие выйолнено по поперечной системе набора. Поперечные балки 6 перекрытия, каждая из которых опирается на шаровую опоРу 7 продольной несущей балки 5 платформы, соединены продольными связями, Проходящими под рельсовыми путями и пере- Лающими нагрузку от судовозного поезда на поперечные балки 6 равномерно по всей длине перекрытия. Все перекрытия платформы в районе стыковки рельсовых путей соединены между собой шарнирными соединениями 8, Продольные несущие балки 5 Лля...