Спасательное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 19) (1) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК А 8 ТОРСКОМУ СВИДТЕЛЬСТВУ(21) 282 ,(22) 10. (46) 15. ноетиче ОО ния чт в с(71) Мурманское высшее инженерное морское училище им. Ленинского комсо мола(56) Авторское свидетельство СССР 11- 260453, кл. В 63 С 9/22,20.04,68.Авторское свидетельство СССР )1 299405, кл. В 63 С 9/22, 10.1.69 (54)(57) СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, с держащее надувной желоб, надувное спасательное средство и гидростатический разобщитель с шариковым замк и рычагом ручного разобщения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с це лью,повышения надежности разобщения спасательного средства от надувного Изобретение относится к области спасательныхсредств на воде, а именно к спасательным устройствам.Известно автоматическое взрывное разобщающее устройство, содержащее корпус и крышку, в свободной полости между которыми устанавливают заряд взрывчатого вещества с электрозапасом, приводимым в действие дистанционно через электроцепь.Недостаток указанного устройства заключается в том, что оно не приспо соблено для отсоединения надувных же лобов от спасательных средств.Наиболее близким техническим реше нием является спасательное устройство, содержащее надувной желоб, надув желоба, последние соединены между собой посредством гидростатическогоразобщителя, состоящего из наружногои внутреннего корпусов, ползуна, толкателя,двух тарельчатых клапанов иштуцеров, причем наружный и внутренний корпуса соединены друг с другомшариковым замком, ползун подпружиненс одной стороны и оперт на корпус штуцера, а с другой стороны контактирует с подпружиненным толкателем, в котором со-.осно с ним закреплен тарельчатый клапан, установленный концентрично толкателю, а второй тарельчатый клапанустановлен концентрично ползуну и закреплен в корпусе второго штуцера,при этом оба тарельчатых клапанаснабжены осевыми и радиальными канаспасательное средство и гидроста- Мский разобщитель с шаровым зам-Жком и рычагом. ручного разобщения.Недостаток этого устройства заклю- ючается в малой надежности освобождеспасательного оборудования. )фЦелью изобретения является повыше .ние надежности разобщения спасательного средства от надувного желоба,. Указанная цель достигается тем,о спасательное средство и надувнойелоб соединены между собой посредстом гидростатического разобщителя,остоящего из наружного и внутреннегокорпусов,.ползуна, толкателя, двухельчатых клапанов и штуцеров, принаружный и внутренний корпусасоединены друг с другом шариковымзамком, ползун подпружинен с однойстороны и оперт на корпус штуцера, ас другой стороны контактирует с под 5пружиненным толкателем, .в котором соосно с ним закреплен тарельчатый клапан, установленйый концеытрично толкателю, а второй тарельчатый клапанустановлен концентрично ползуна и за- ркреплен в корпусе второго штуцера,при этом оба тарельчатых клапанаснабжены осевыми и радиальными каналами.На фиг, 1 показано устройство врабочем положении; на фиг. 2 - то же,в положении по-походному; на фиг. 3вид по стрелке А на фиг. 1, узел соединения желоба со спасательным плотом; на фиг, 4 - гидростатическийразобщитель в положении "замкнуто";на фиг. 5 - начальная фаза процессаразмыкания разобщителя; .на фиг. 6конечная фаза процесса размыканияразобщителя, 25Устройство состоит из надувногоспасательного средства, напримерплота 1, надувного желоба 2, связанных друг с другом посредством стропов3, треугольных звеньев 4 скоб 5 ираэобщителя 6,По-походному плот, 1 и желоб 2 уложены в контейнер 7, стенки которогосвязаны друг с другом шарнирами 8 истянуты найтовом 9, конец которогозакреплен на гидростате 10. Плот 1 ижелоб 2 имеют общую систему газонаполнения, состоящую из баллона 11 ипускового штерна 12,Разобщитель 6 состоит.из наружного 4корпуса 13 с внутренней проточкой 14,внутреннего корпуса 15, на боковойповерхности которого выполнены отверстия 16, в которых располагаются шарики 1.7, и ползуна 18 с йаружной проточкой 19, расположенной ниже местаконтакта боковой говерхности полэуна18 с шариками 17. Крышка 20 корпуса15 имеет отверстия 21, обеспечивающиедоступ забортной воды в полость внутреннего корпуса 15, и центральное отверстие 22,в которое входит эаплечиккорпуса штуцера 23 с тарельчатым клапаном 24, имеющим осевое и радиальное сверления 25 и 26. Нолзун 18 подпружинен пружиной 27 и с одной стороны опирается на корпус штуцера 23, ас другой стороны контактирует с толкателем 28 подпружиненным пружиной 29, более сильной, чем пружина 27.Толкатель 28 имеет возможность осевого перемещения, имея в качестве направляющей стержень тарельчатого клапана 30, аналогично клапану 24, корпус которого ввинчен в штуцер 31. Наштуцерах 23 и 31 закреплены шланги 32и 33, .по которым осуществляется перепуск газа из полости желоба 2 в полость плота 1. На корлусе 15 на оси .34 установлен рычаг 35, упирающийсяв корпус штуцера 23.Работа устройства. осуществляетсяследующим образом.При необходимости приведения егов рабочее положение воздействием напедаль гидростата 10 освобождаетсянайтов 9 и контейнер 7 раскрывается,При скоротечной гибели судна гидростат 10 срабатывает автоматически припогружении на заданную глубину. Угловое перемещение стенки контейнера приего раскрытии вызывает .натяжение пускового штерна 12, что приводит к срабатыванию клапана баллона 11, газ изкоторого поступает в полость желоба2, затем по шлангу 32 - в осевое ирадиальные, сверления клапана 30, откуда по таким же сверлениям клапана24 и шлангу 33 - в полость плота 1По.окончании работы системы газонаполненмя спасательное устройство готовок действию.После завершения посадки людей вплот 1 отсоединение последнего от желоба 2 производят поворотом рычага 35.При этом к корпусу штуцера 23 прикладывается некоторое осевое усилие, которое совместно с усилием пружины 27преодолевает усилие более сильнойпружины 29 и перемещает ползун 8, врезультате проточка 19 оказываетсяпротив места расположения шариков 17.Под действием пружины 29 наружныйкорпус 13 перемещается относительновнутреннего корпуса .15, отжимая шарики в проточку 19, Это приводит к размыканию разббщителя 6 и освобождениюплота 1 от желоба 2, Перемещение корпуса 3 сопровождается распрямлениемпружины 29 и перемещением толкателя28 по стержню клапана 30, которое завершается посадкой толкателя 28 натарелку клапана 30 и запиранием егорадиальных отверстий 26 для проходагаза,После отделения корпусов 13 и 15друг от друга под действием усилия8987 пружины 27 происходит перемещение ползуна 18 вдоль стержня клапана 24, которое также завершается запиранием его радиальных отверстий для прохода газа.Срабатывание разобщителя б может происходить автоматически под действием гидростатического давления воды при погружении на заданную глубину,04которая попадает через отверстия 21в крышке 20 внутреннего корпуса 15 идавит на ползун 8, перемещая его допопадания шариков 7 в проточку 19.1 В результате использования предложенного устройства будет повышена вероятность спасения людей в аварийных ситуациях.398704едактор О.Филиппова Техред М.Дидык Корректор М,ПожоЗаказ 2030 Тираж 360 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1