Устройство для защиты борта судна, стоящего в доке, от атмосферных осадков

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 51) В 63 С 1/02 ИС ТЕНИ ЛЬСТВУ Оч ОО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИ(56) Авторское свидетельство СССР Иф 757389, кл. В 63 С 1/02, 1978. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ БОРТА СУДНА, СТОЯЩЕГО В, ДОКЕОТ АТМОСФЕРНЫХ . ОСАДКОВ(57) Изобретение относится к судостроению и судоремонту, Цель изоб- ретения - упрощение устройства и повьппение эффективности защиты рабочих зон дока и борта судна от атмосферных осадков. Устройство состоит из отдель,801581651,. ных секций, изготовленных из влагонепроницаемых полотнищ 1, закрепленных на телескопических опорах с подвижными 2 и неподвижными 3 элементами. Опоры попарно соединены гибкимтросом, к которому передней слоейкромкой крепится полотнище 1, Надкаждой опорой натянут другой трос 9,который одним концом крепится к вершине опоры, а другим - к Стойкелеерного ограждениядока 4. Боковые кромки полотнища при помощи распускающегося шнура присоединены к тросам 9,Поперечные стыки между двумя смежными полотнищами закрыты клапанами,изготовленными из эластичного водо1581651 непроницаемого материала. В нерабочем положении опоры находятся в вертикальном положении со свернутыми полотнищами на леерах. В рабочем ио- э Изобретение относится к судострое Онию и судоремонту, в частности кустройствам для защиты борта судна,стоящего в доке, от атмосферныхосадков.Цель изобретения - упрощение 5устройства и повышение эффективностизащиты рабочих зон дока и борта судна от атмосферных осадков.На фиг 1 схематично изображенопредложенное устройство, общий вид; 20на фиг. 2 - то же, план; на Фиг. 3нид А на фиг, 1; на фиг. 4 - узел 1на фиг. 2; на фиг, 5 - вид Б нафиг, 1.Устройство для защиты борта судна, 25стоящего в доке, от атмосферньгл осадков представляет собой закрытие нвиде отдельных секций, изготовленныхиз влагонепроницаемых полотнищ 1,закрепленных на телескопических оиорах с подвижным 2 и неподвижным 3элементами, смонтированных на свесетоп-палубы дока 4. Элемент 3 закрепленк доку шарнирно с возможностью перемещаться вокруг оси 5 в вертикальнойплоскости, Подвижный элемент 2 имеетнесколько сквозных отверстий 6, служащих для его фиксации с помощьюзакладного штыря (не показано), Опорыпопарно соединены гибкой связью 7, 40представляющей из себя трос, к которому своейпередней кромкой крепитсяполотнище 1. В средней части гибкаясвязь имеет петлю 8, с помощью которой каждая секция приводится в рабочее положение, Над каждой опорой протянута другая гибкая связь 9 в видетроса, который одним концом закрепленк вершине. опоры, а другим - к стойке10 леерного ограждения дока 4, К тро 50сам 9 при помощи распускающегося шнура11 присоединены боковые кромки полотнища 1,Поперечные стыки, образующиеся присоединениИ двух смежных секций (образующееся расстояние между двумясмежными опорами), перекрываются клапанами 12, изготовленными из эластичного водонепроницаемого материала ложении с помощью опор полотнищарастягиваются, ири этом вершина опорзакрепляется на планшире фальшбортасудна 17. 5 з.и. Ф-лы, 5 ил. в виде прямоугольных пластин. Каждая из пластин одной кромкой жестко присоединена к одному из смежных полотнищ, а другой свободной кромкой крепится с помощью разъемного соединения к другому смежному полотнищу. Разъемное соединение представляет собой резиновые планки 13, прикрепленные к свободной кромке клапана и пеньковому тросу 14, который заводится за крючки 15, расположенные на смежном полотнище.В нерабочем положении опоры находятся н вертикальном положении со свернутыми полотнищами на леерах 10 (показано пунктиром на Фиг, 1). При этом опоры не выходят на габариты доковых галерей 16, что предотвращает навал судна 17 на устройство.Устройство работает следующим образом.После постановки судна 17 в док 4 опоры приводятся в рабочее положение с помощью доконого крана или вручную за петлю 8, ири этом предварительно освобождают и развертывают полотнища с лееров, При этом подвижный элемент 2 опор своей вершиной закрепляют на планшире фальшборта судна 17. Подвижный элемент 2 опор Фиксируют закладным штырем в отнерс, тии 6. Полотнища растягиваются за опорами и обжимаются шнуром 11. Поперечные стыки закрывают клапанами 12, для чего пеньковый трос 14 занодят за крючки 15. После всех этих операций все полотнища оказываются хорошо растянуты и плотно прижатык борту судна.В случае ведения н какой-либо части дока грузоных операций в этом месте необходимое количество секций приводят в нерабочее положение, что позволяет беспрепятственно производить грузовые операции. Формула.и з о бр е т ения 1, Устройство для защиты борта судна, стоящего н доке, от атмосфер1581651 Вид А Фиг,Х ных осадков, содержащее закрытие, установленное между корпусом судна и башней дока и выполненное в виде секций из влагонеироницаемых полотнищ, закрепленных на поперечных гибких связях, одни концы которых прикреплены к башне дока, а другие - к вершинам телескопических опор, установленных на внутренней стенке башни дока, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения устройства и повышения эффективности защиты рабочих зон дока и борта судна от атмосферных осадков, каждая секция включает в себя две телескопические опоры, верхние концы которых соединены между собой продольной гибкой связью, к которой ио всей ее длине прикреплено своей передней кромкой влагонепроницаемое полотнище, боковые кромки которого прикреплены к гибким связям, каждая из которых расположена над телескопической опорой, причем поперечный стык двух смежных влагонеироницаемых полотнищ закрыт влагонепроницаемым клапаном, которым снабжено одно из полотнищ.2, Устройство ио и.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждая гибкая связь выполнена иэ троса. 63. Устройство по п.2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждый трос,попарно соединяющий телескопическиеопоры, снабжен петлей в средней егочасти,4, Устройство по пп. 1-3, о т л ич а ю щ е е с я тем., что телескопическая опора закреплена на стенке дока шарнирно с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. 5. Устройство по пп. 1-4, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждыйклапан, закрывающий поперечный стыкдвух смежных полотнищ, изготовлен.из эластичного материала и выполненв виде прямоугольной пластины, однойкромкой жестко иуикрепленной к од ному иэ смежных полотнищ, а другойк другому смежному полотнищу с помощью разъемных соединений, которымснабжено устройство. б. Устройство ио и.5, о т л ич а ю щ е е с я тем, что разъемное соединение выполнено в виде крючковУ закрепленных на одном из смежным полотнищ с возможностью их взаимодействия с.дополнительным тросом, которымснабжено друГое смежное полотнищевен 113 Тираж 359 го комитета по 5, Москва, Ж-З Подписноезобретениям и открытия Раушская наб., д, 4/5