B63B 27/00 — Размещение корабельного оборудования для погрузки и разгрузки грузов или пассажиров

Номер патента: 793858

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Ганов, Куковицкий, Родев

МПК: B63B 27/00

Метки: грузоподъемноеустройство, судовое

...сжатия. Причем соединение штоков гидроцилиндров 4 со свободными концами балок 1 выполнено посредством тяг 13, что дает возможность унифицировать все гидроцилиндры механизма подьема-опускания, Соединение штоков гидро- цилиндров 4 с тягами 13 выполнено посредством шаровых шарниров 14, что исключает действие изгибающих нагрузок на штоки гидроцилиндров 4.Работа судового грузоподъемного устройства осуществляется следующим образом.Включается механизм подъема-опускания балок грузоподъемного устройства. При этом рабочая жидкость подается в штоковые полости гидроцилиндров 4, и штоки их начинают втягиваться, увлекая за собой балки 1 с монорельсом 2.Перевод балок 1 через вертикальное положение, т. е, через мертвую для гидро- цилиндров 4 точку,...

Номер патента: 837317

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Бенгт

МПК: B63B 27/00

Метки: берегана, грузов, обратно, перегрузки, судно, тяжеловесных

...участками частей "б" балок б к опорным стойкам 4, расположенным на пристани 1, после чего тележки 7 крана перемещаются вдоль балок б в положениепо центру груза 3. Голи верхняя поверхность груза 3 при таком перемещении расположится над нижним краем балок б, эти балки 6 поднимают вдоль опорных стоек 4 до тех пор, пока груз можно будет продвинуть (это положение показано пунктиром с правой стороны чертежа), после чего балки б опускаются до несовпадения с вертикальной осью груза (это положение показано сплошными линиями).Затем груз 3 соединяют с попереч- ными подъемными балками 13 посредством соединительных гибких звеньев (или стропов) 14 и поднимают с при-, цепа посредством подъемных балок 13 на такую высоту, чтобы нижний край груза...

Номер патента: 844462

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/00

Метки: судовое, транспортно-грузовоеустройство

...действия грузоподъемного средства. На тележке 1 уложен участок рельсового пути 5, выполненный сопрягаемым с рельсовым путем 4.Фиксирующий элемент-поводок 6 верхнейтележки выполнен сопрягаемым с направляющей 7, которая расположена параллельно рельсовому пути 2 и жестко связана с корпусом судна, причем длина поводка 6 больше длины вырезов 8, выполненных в направляющей 7 для прохода колес верхней тележки 3. Направляющая 7 имеет вставной элемент 9, закрепленный на толкателе 10, который установлен в направляющих 11 и снабжен цепным приводом (показан на фиг. 1 штрих-пунктирной линией). Вставной элемент 9 выполнен сопрягаемым с вырезом 12 направляющей 7. 5 , Транспортно-грузовое устройство работает следующим образом.Нижняя тележка 1...

Номер патента: 852711

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Киев

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовна, качки, передачи, суда, условиях

...приводом 1 б на грузовой платформе 17, Один конец грузового троса закреплен на грузовой платформе, а другой намотан на барабан подъемного привода.После загружения грузовая платформа 17 выводится в крайнее верхнее положе. ние, при котором дополнительные бараба. ны 8 н 9 с помощью привода 12 разворота через кинематическую передачу разверну. ты в разные стороны до тех пор, пока не будет максимальным угол между местами закрепления троса 10 на барабанах.Затем грузовая платформа вывешивается над палубой принимающего судна б и с помощью следящего привода 2 следящий трос 4 опускается на палубу судна, где закрепляется посредством уравнительных блоков 5. При этом муфта 7 отключена и следяший привод 2 начинает обработку взаимных перемещений судов...

Номер патента: 852712

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Гороховский, Лейнов, Людмирский, Стржелецкая, Шулименко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...оттяжка б и обух 7, к которому крепится силовой блок 8. Основания 9 на осях 10 прикреплены к кронштейну 11, при этом траверса 3 параллельна осям 10 и 12 п отклонена от продольной оси 5 стрел 1, 2 на угол а.Оттяжка б заведена на топенантнуюдку 13, установленную на мачте 14.Траверса 3 выполнена с концевыми1шейками и.0 На силовоп блок 8 заводится Орудие 13лова.Работает описываемое устройство следующим образом,Стрелы 1 и 2 сводят ноками 4 и сосди пяют траверсой 3, после чего к рыму 5присоединяют оттяжку б и заводят его на лебедку 13, а к обуху 7 подвешивают силовой олок 8. Подъем стрел и перемещение силового блока 8 в процессе выборки 2 о орудия 1 б лова производят подъемом илиопусканием соединенных стрел при помоцп топенантной...

Номер патента: 863455

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Барон, Машлатов

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовой, рельсовой, стопорения, судне, тележки

...по стали", обеспечивающим самоторможение в них клиновых стопоров. На обращенных друг к другу сторонах 6 , г , д ,Е распорных клиньев 1 и 2 с широкой и узкой сто 20 рон выполнены противоположно направленные клиновые гнезда, в которых размещены клиновые фиксаторы 3 и 4. Образующие клиновых гнезд выполненыо под углом, равным примерно 30 друг25 к другу. Клиновые фиксаторы 3 и 4 имеют по одному резьбовому отверстию противоположного друг относительно друга направления, посредством которых они связаны с винтовым стержнем 7. Винтовой стержень 7 поворотно за 36 креплен средней своей частью в крестовине 8, на концахЖ и ф которой расположены с воэможностью перемещения вдоль них и подпружинены распорные клинья 1 и 2, 35Устройство работает следующим...

Номер патента: 865691

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Аснин, Майзель, Тихомиров

МПК: B63B 27/00

Метки: горизантального, лихтеров, перемещения

...перемещения лихтеров с автоматическими замками, в плане, на фиг.3 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 конструкция автоматического замка погрузки-выгрузки, разрез Б-Б на фиг, 3. Устройство для горизонтального перемещения лихтеров содержит лебед., ки 1 погрузки и 2 выгрузки каждая с соответствующим тяговым канатом 3 и 4, расходящимися по бортам судна в нише 5, в которой Установлены и перемещаются автоматические замки б погрузки и 7 выгрузки лихтеров 8.Автоматические замки погрузки размещаются в нижней части нищи, замки выгрузки - в верхней части. Конструктивно замок состоит иэ корпуса 9, клина 10 и пружины 11. Карманы 12 имеют внутренние приливы 13, благодаря которыми замки пританлнваются, не мешая очередной операции пЬгрузкн илн выгрузки...

Номер патента: 867776

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Журавин, Иванисенко, Левиков, Манукян

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...содержит колонны 1 и 2, грузовую стрелу 3, топенанттали 4 левого борта и топенант-тали 5 правого борта, грузовые шкентель-тали 6, грузовые 7 и топенентные 8 лебедки.На колоннах жестко установлены кронштейны 9 и 10, развернутые в противоположные стороны по отношению к вертикальной плоскости, проходящей через обе колонны 1 и 2.На колоннах 1 и 2 установлены поворотные головки 11 и 12, а на кронштейнах39 и 1 О - поворотные головки 13 и 14. По крайней мере одна из ветвей 15 и 16 топенант-талей 4 и 5 проходит через поворотные головки 13 и 14. В зоне грузовой стрелы 3 расположены люки 17 и 8.Устройство работает следующим образом. 5 При перекидывании стрелы 3 с люка 17 на люк 18 она устанавливается в диаметральной плоскости судна. Затем...

Номер патента: 872376

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Коробанов

МПК: B63B 27/00

Метки: бортом, крепления, объектов, судна

...устройствонесет пневматические кранцы; на время работы исследовательской аппарату ры, которая закреплена на нижнем конгце поворотной консоли. В то время,когда в креплении каких-либо объектовнет необходимости, устройство уложено(фиг, 1). Поворотная консоль уложена вдоль судна чуть выше настила палубы, ось 4 по пазам 8 вдвинута в фун-,дамент 5 (вдвинута, т.е по направлению к диаметральной плоскости).Для закрепления объектов у бортаконсольная балка 1 выдвигается пошлицам 8 в сторону от диаметральнойплоскости, Объект крепится к свободному концу консольной балки 1, либок обухам 11 тросовой проводки 1 О,если такая предусматривается. Далееосуществляетея поворот консоли отно- .сительно оси 4 с помощью привода 9и механизма 7 до вертикального...

Номер патента: 872377

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузов, судне, транспортировки

...с вилкой, установленные на пал бе судна, при этом каждый из штырей выполнен с коническими заходными концами для взаимодействия со стопорной скобой, а тяга связана с Устройство работает сл разомТележка 2 посредством привода 1 движется к мес ния ее по-походному, где входят конуСными концами порные скобы 9 и затягив полностью цепным приводо печивая Фиксацию тележки длагаемое иг. 2 - переди. ировки содеру 2 на коны откида под те872377 ку на колесах, установленную на рельсах, и стопорное устройство, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с це.т.лью повышения надежности работы, сто З порное устрйоство содержит штыри итягу, установленные на тележке, и стопорные скобы с вилкой, установленные на палубе судна, при этом каждый из штырей выполнен с...

Номер патента: 880871

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Козуб, Охрименко

МПК: B63B 27/00

Метки: аппаратуры, гидрофизической, погружаемой, подвески, тросе

...22 судовыхлебедок (на Фиг. не показаны),Устройство работает следующимобразом.При постановке океанологическихстанций устройство крепится на тросах 22 судовых лебедок или на буйрепах, к нему подвешиваются необходимые приборы. При этом выполняютсяследующие операции: на трос 22 прорезью надевается нижний зажим 13 иФиксируется путем поджатия сухаря14 винтом 15; трос 22 закладываетсяв продольную прорезь стойки 2, врезультате чего силовая рама оказывается надетой на трос, после этогоцилиндрическая цапфа 5 заводитсяв гнездо зажима 13; на трос накладывается верхний зажим 12, надвигается на стойку 2 таким образом, чтобыцилиндрическая цапфа 4 вошла в .гнездо, и затем Фиксируется на тросепосредством стопорного винта; пос"редством звена 10 и...

Номер патента: 887351

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Вихман, Мишин, Николаенко

МПК: B63B 27/00

Метки: выгрузки, группы, контейнеров, погрузки, судно

...контейнеров 22, оба яруса которых соединены полуавтоматическими стопорами 23 типа конлок.На грузовом кране имеется захватнаярама - спредер 24.Привод 17 состоит из трех шестерен 25,редуктора 26 и электродвигателя 27.Устройство для погрузки и выгрузкигруппы контейнеров работает следующимобразом.При погрузке контейнеров с причала на 0судно, находящееся на рейде, раму 1 укладывают на верхнюю палубу лихтера 20,которая фиксируется при этом своими четырьмя угловыми упорами на стойках 21лихтера,25На раму 1 береговым краном укладывают в один или два яруса группу контейнеров 22. При этом нацеливание и попаданиештырей 6 в отверстия фитингов контейнеров обеспечивается благодаря развалу сте- З 0нок 4 балок 2 и 3.Между первым и вторым ярусами...

Номер патента: 893693

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Бледный, Ипатов, Ровный, Стрельцов, Харько, Чвертко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...нока стрелы 1 к борту судна 10 стрела 1 снабжена оттяжками 11.Работает предлагаемое устройство следующим образом,Нок стрелы 1 с помощью оттяжек 11 подводится к борту судна 10. В обоймы 5 и 6 вводится верхняя часть жесткой тяги 3, к нижней части которой предварительно закреплен шкентель 2, проведенный через направляющие блоки 8 на барабан лебедки 7, Выбирая шкентель 2 барабаном лебедки 7, жесткая тяга 3 устанавливается в крайнее верхнее положение, и к ее нижней части крепится груз 9 (например, антенна рыбопоисковой аппаратуры). Нок стрелы 1 вываливается оттяжками 11 на необходимое расстояние от борта судна 10. Потравливая шкентель 2 с барабана лебедки 7, жесткаятяга 3 в обоймах 5 и 6 опускается вместе с грузом 9 на заданную глубину,...

Номер патента: 897629

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Алексеев, Дорош, Каплун, Красоткин, Макаруха, Пенденин

МПК: B63B 27/00

Метки: выборки, вытравливания, кабеля

...рольгангами 6 для размещения на них кабельного тракта 7, при 5 этом лоток установлен с возможностью наклона его за борт относительно тележки.На тележке установлены ведущие 8 и ведомые 9 прижимные ролики, которые размещены попарно вдоль тележки друг над другом, через которые пропущен кабель.ный тракт 7. На палубе 10 плавучего средства 11 установлен барабан 12 лебедки с электродвигателем 13 и ременной передачей 14. На барабане 12 намотан кабельный тракт 7,Устройство работает следующим образом.При постановке кабельного тракта 7 тележка 3 и лоток 5 находятся в исходном положении на раме 1, при этом лоток и те. лежка расположены в горизонтальном по ложении. Включением привода 4 тележка 3с лотком 5 перемещаются по направляющим к корме...

Номер патента: 921951

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Алисейчик, Безжонов, Гржебин, Кононов, Пекарь, Ульянова

МПК: B63B 27/00

Метки: грузоподъемный, кран, плавучий

...обеспечиваетсятем, что в притопленном доке понтон-противовес 5 всплывает а таккак ноковая часть стрелы несколь"ко тяжелее корневой части, то помере погружения и всплытия плавучего основания понтона-противовеса5 стрела 2 плавно опускается в исходное для приема груза 1 положение.Таким образом выполняется перваяоперация - осуществление ввода впритопленное плавучее основание 7понтона-противовеса 5, пристропкаего к грузовой промежуточной подвеске и взятие груза 1 на нок стрелы.Вторая операция заключается втом, что после продувки балласта плавучее основание 7 всплывает, а понтон"противовес 5 при этом плавно садится на кильблоки плавучего основания 7. Одновременноопусканием понтон-противовес 5 плавно поднимает груз 1 на первуювысоту,...

Номер патента: 921952

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Гороховский, Ипатов, Лейнов, Линов, Людмирский, Самойленко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, исследовательских, подводных, приборов, судовое

...7. Траверсы 10 расположеныпо обе стороны от плоскости, проходящей через ось 13 блока, установлены с возможностью поворота посредством шарнира 12 относительно блока7 и связаны с приводом их перемещенияДополнительные шкивы 11 траверс расположены в плоскости, проходящейчерез шкив 8 блока, и выполненысопрягаемыми с становым тросом 3.Привод перемещения траверс содержитдва гидроцилиндра 14, одни концыкоторых связаны шарниром 15 междусобой и с блоком 7, а другие концыих связаны шарнирами 16 с траверсами,Плоскость перемещения траверс 10перпендикулярна оси 13 блока. Устройство работает следующим образом.1Становой трос 3 проведен с лебедки 2 через направляющий блок 7 по линии подхода 01 в 0 и линии схода 0 - 0 . С помощью лебедки 2...

Номер патента: 925747

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Борисенко, Гальченко

МПК: B63B 27/00

Метки: судовое, транспортно-грузовое

...направляющих 9,и 10 для проходаколес верхней тележки 3,Направляющая 9 имеет вставнойэлемент 12, закрепленный на толкателе 13, который установлен в направляющих 14 и снабжен цепным при"водом, а направляющая 10 имеетвставной элемент 15, закрепленныйна толкателе 16, который установленн направляющих 17 и снабжен цепнымприводом,Вставные элементы 12 и 15 сопрягаются с вырезами 18 и 19, которыесмещены относительно друг друга внаправляющих 9 и 10. Напротив вырезов 18 и 19 расположены полувырезы 20 и 21, которые выполнены внаправляющих 9 и 10 сопрягаемымис поводками 7 и 8, а правый 5 и левый б участки рельсового пути верхнего уровня выполнены смещеннымив направлении и на величину смещения вырезов,Устройство работает следующим...

Номер патента: 927633

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Калинин, Неговей, Орлова, Чумаров

МПК: B63B 27/00

Метки: воду, грузов, опускания

...болтами 10 прик 3 927 б 3 реплена к щекам 1 устройства. На верхнем конце ыек наоси 11 смонтированы блоки 12 полиспаста грузового механизма. На блоки 12 одет грузовой канат 13, а рым 7 связан с провод-ником 14.,На отроги 3 навешены стрела с грузом (не показаны), а канаты 13 навешены на гак стрелы грузо- подъемника.Устройство работает. следующим об О разом.Перед началом работы устройство навешивается с помощью каната 13 на гак стрелы грузоподъемника (на Фиг. 2 на показан), а хвостовики 4 д отрогов 3 заведены в,выточку голов" ки 5. Грузовые стропы (не показаны) надеваются на отроги 3, и работой грузоподъемника производится спуск груза на необходимую глубину. При достижении заданной глубины производитоя покладка на грунт и отсоединение...

Номер патента: 950586

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Гершкович, Лахно, Ярославцев

МПК: B63B 27/00

Метки: буксирной, выборки, крана, палубу, плавучего, полудраги, усов

...в сторону от диаметральной плоскости, а также подъемный шкентель 6, связанный 5 одним концом а с полубрагой, пропущенный через неподвижные канифас-блоки 7 и 8 и роульс 4 и заведенный другим концом б на барабан 9 лебедки 2, Устройство снаб- жено дополнительным роульсом 10, установленным утранца 5 на палубе и смещенным в другую сторону от. диаметральной плоскости по отношению к расположению первого роульса 4, а также двумя канатами 11 с прикрепленными на одних их концах дополнительными канифас"блоками 12. Канаты 11 пропущены через роульсы 4 и 10 и заведены другими концами на турач ки 3 лебедок, а дополнительные канифас-блоки 12 выполнены сопрягаемыми своими ручьями с усами 1 полубраги, Усы 1 полубраги одними концами с помощью скоб 13...

Номер патента: 998225

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Краснов, Локарев, Пискунов

МПК: B63B 27/00

Метки: груза, демпфирования, колебаний, подвешенного

...конец а грузового каната 2 заведен посредством блока 20, установленного с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси 21, на барабан 3 лебедки.В качестве элементов устройства, например, могут быть использованы: в качестве датчика 3 отклонения каната от вертикали - подвижный подпружиненный контакт, в качестве датчика 6 угловой скорости каната - подвижный фрикционный контакт, в качестве задатчика 14 длины каната - полый цилиндр с магнитной шайбой, перемещающейся при движении стального троса и замыкающей контакты герконов, в качестве командного блока 18 - тиристорный коммутатор.Устройство работает следующим образом.Г 1 ереключение контактов датчика 3 происходит в момент прохождения грузового каната через вертикаль, переключение...

Номер патента: 1013341

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Аркилович, Базяк, Ковалев, Мащенко

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...разнесенными по высоте поворотными направляющими блоками, установ ленными между мачтами, а также по крайней мере двумя отводными блоками, смонтированными на стреле, при этом на последней закреплен верхний блок грузовой теди, через который и ее нижний блок эапасован грузовой шкентель дополнительной грузовой лебедки, а оба грузовых шкентеля пропущены через отводные блок реы и поворотные направляющие 45 блоки и заведены на одну и соответственно вторую дополнительную лебедки.Кроме того, одна из мачт снабжена укрепленным на ней 1 кронштейном, на котором смонтирован механизм крепления стрелы по-походному.На фиг. 1 показано судовое устройство в аксонометрической проекции; на фиг. 2- то же, при креплении стрелы по-походному,Судовое грузовое...

Номер патента: 1093611

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Бледный, Гороховский, Лейнов, Людмирский, Медко, Стрельцов

МПК: B63B 27/00

Метки: подъема, спуска, судовое

...состоит из силовой стрелы 4 и вспомогательной Л-образной стрелы 5. Вершина 6 стрелы 5 шарнирно прикреплена к силовой стреле 4, а концы стоек 7 стрелы 5 соединены с ноком 8 стрелы 5 двумя топе. нантами 9. 20 25 30 35 40 45 Для подъема изделия 3 предусмотренканат 10, который пропущен через жесткое кольцо 11, ноковый блок 12, блок 13 и далее его конец 14 заведен на грузовую лебедку (не показана).Кольцо1 подвешено на трех симметричных в плане канатах 15 к Л-образной стреле 5. В кольце 11 выполнен сквозной вырез 16, размер которого несколько превышает сопрягаемый с ним участок 17 изделия 3. Силовая стрела 4 шпором 18 опирается на поворотный вертлюг 19, закрепленный на обухе 20 мачты 2. Нок 8 силовой стрелы 4 связан с мачтой 2 топенантом 21,...

Номер патента: 1110715

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Евдокимов, Липчак, Щедролосев

МПК: B63B 27/00

Метки: спуско-подъемное, судовое

...17 и другими концами закреплены на этих барабанах.Гидроцилиндр 5 своими штоковойи поршневой полостями связан с гидроприводом грузовой лебедки 17 гидролинией 25 напора и гидролинией26 слива соответственно, которые,в свою очередь, соединены с гидрораспределителем 27 и двустороннимгидрозамком 28.В гидролинии 25 напора до гидрораспределителя 27 установлен двусторонний дроссель 29.В гидролинии 26 слива между поршневой полостью гидроцилиндра 5 и гид.розамком 28 установлен односторонний дроссель 30.В исходном положении гидроцилиндр 5 находится с вьдвинутым штоком. СПУ работает следующим образом.Перемещением вьдвижного моста 7 грузовая подвеска 14 располагается над расположенным на палубе судна или на водной поверхности плавгрузом 1....

Номер патента: 1123932

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гоголь, Шейнцвит

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовых, перегрузке, сигнализации, спаренных, стрел, судна, шкентелей

...стрел судна, содержащее цепь,снабженную по своим концам элементами связи .со шкентелями, снабжено ко-жухом с установленным в нем с возможностью поворота вокруг оси попереккожуха посредством шарнира подпружиненным маркерным жезлом, при этомодин из концов цепи прикреплен кмаркерному жезлу, кожух выполнен спродольной прорезью, охватывающейсвоими стенками подпружиненнь 1 й маркерный жезл, а последний снабжен элементом ограничения угла поворота жез.ла вокруг упомянутой оси шарнира,причем кожух снабжен крепежным узломдля установки его на одном из шкен-,телей вдоль последнегоНа фиг. 1 изображена схема устройства при расположении груза внутрибезопасной зоны на фиг. 2 - то же,при расположении груза на границебезопасной зоны.Устройство...

Номер патента: 1126491

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Завирухо, Мирошниченко, Семенов

МПК: B63B 27/00

Метки: грузом, контейнера, мягкой, палубу, посадки, судна

...10, выходы сигнализаторов 7 соединены со входом коммутатора 6.С целью обеспечения безаварийной посадки контейнера с грузом на палубу судна, 5 О при отключении напряжения сети, питающего блок питания 11, в контейнере установлен аккумулятор 12, соединенный через коммутатор 6 с пускорегулируюшим устройством 10.Для увеличения магнитного поля палубы судна под палубой 13 установлен дополнительный электромагнит 14, соединенный через коммутатор 15 с бортовым пускорегулирующим устройством 16, подключенным к бортовой сети судна, а на случай аварии через коммутатор 15 соединен с аварийной сетью судна.Устройство для мягкой посадки груза на палубу судна работает следующим образом.Перед началом грузовых операций определяется и согласуется...

Номер патента: 1142360

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Зайцев, Михайлов, Мудрецов

МПК: B63B 21/66, B63B 27/00

Метки: комплекс, спуско-подъемный

...комплекс, общий вид: на фиг. 2 - комплекс в момент соединения захват ного устройства с гидрофизической аппаратурой, общий вид; на Фиг. 3 - спуско-подъемный комплекс в момент спуска; на фиг. 4 - вид А на Фиг, на Фиг. 5 - место сочленения протя-". 5 О женной гидрофизической логружаемой аппаратуры с захватным устройством; на Фиг. 6 - часть корпуса захватного устройства; на фиг. 7 - Форма паза захватного корпуса; на фиг. 8 - 55 ответный элемент протяженной гидрофизической погружаемой аппаратуры; на Фиг. 9 - концевая часть каната; на Фиг, 10 - место сочленения гидрофизической погружаемой аппаратурыс концевой частью каната,Спуско-подъемный комплекс дляподвески 1 на тросе гибкой протяженной гидрофизической погружаемойаппаратуры 2 имеет...

Номер патента: 1152875

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Агафонов, Боцан, Румянцев

МПК: B63B 27/00

Метки: баржа, грузов, крупнопанельных, перевозки, тяжеловесных

...опорная конструкция, включаю Ощая в себя продольные и поперечныебалки, опорная конструкция снабженарабочими площадками, наклоненными кгоризонтали и имеющими верхний и нижний упоры, причем. угол Ж наклона 5площадки выбираЮтся из условияы ( агсг й - 3 - при наклонеплощадки к оконечности баржи,с,агсгр К + 3 - при наклонеплощадки к миделю баржи, Где 1 - 30коэффициент. трения груза о наклоннуюплощадку.На фиг. 1 схематически иэображена предлагаемая баржа, боковой видвариант е двумя опорными конструкциями и наклоном площадок к оконечностям); на фиг, 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - то же, боковойвид инвариант с двумя опорными конструкциями и наклоном площадки к миделю). 75 3Баржа включает корпус 1, на палубе которого установлена...

Номер патента: 1164140

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/00

Метки: привод, средства, судового, транспортного

...фиг.1 изображен привод судового транспортного средства (крышки-тележки), вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - то же, но с10 другим вариантом расположения деталей; на фиг.4 - вариант привода судового транспортного средства (поворотной платформы)., вид спереди; на фиг.5 - то же, вид сверху. Привод судового транспортного средства состоит иэ корпуса 1, кронштейн 2 которого шарнирно соединен с опорным грузовым узлом - тележкой 3 с воз 20 можностью вращения вокруг оси 4 шарнирного. соединения; выходной шестерни 5 (на фиг.1 показан ручной привод с червячной передачей на выходное звено);25 поводка 6, зубчатой рейки 7 и расположенной конгруэнтно к последней направляющей 8 с ограничительным пазом а", которые выполнены как...

Номер патента: 1172821

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Волошко, Мильто, Михеев, Ткаченко

МПК: B63B 27/00

Метки: каркас, переборки, помещения, судового, шарнирный

...В,Лусниковдактор И,Рыбиенко Техред М.Надь Корректор А,Обру 4984/19ВНИИПИ Гопо дел 113035 Подписикомитета СССРи открытийРаушская наб.,35 ог Тира дарств изобр Москваа н 4/5 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 1 172Изобретение относится к судостроению, обстройке судовых помещений и может быть использовано в строительстве и других отраслях народного хозяйства, 5Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение плотности укладки стержней каркаса в сложенном положении.На фиг.1 схематически изображен 10 шарнирный каркас переборки, общий вид (стрелками условно показано направление поворота стержней при складывании каркаса), на фиг.2 - узел 1 на фиг,1. 15Конструкция шарнирного каркаса переборки включает соединенные шарнирами 1...

Номер патента: 1177203

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Романов

МПК: B63B 27/00

Метки: варианты, грузовых, его, емкостей, крупных, перегрузки, судов

...и места размещения устройства, участвующие в перегрузке транспортные средства (наземные и водные) могут располагаться вдоль боковых стенок камер с внешней стороны или между камерами. Функцию направляющих понтона могут выполнять стенки причала у которого установлено устройство.По второму варианту выполнения устройства последнее снабжено вертикальными направляющими 7, установленными на дне водоема, в которых расположены опоры эстакады, каждая из которых смонтирована на балластируемом понтоне 8, который обеспечивает плавучесть устройства при его вертикальных перемещениях, а указанные направляющие, исключают перемещение плавучей части устройства в горизонтальной плоскости,В зависимости от вида выполняемых на линии грузовых операций,...