B63B 27/00 — Размещение корабельного оборудования для погрузки и разгрузки грузов или пассажиров

Номер патента: 1181936

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Джавадов, Караев, Скобликов, Тареканов

МПК: B63B 27/00, B63B 35/04

Метки: кабеля, подводного, подъема, прокладки

...блокиратором15, насаженным на ось 14. Блокиратор 15 выполнен в виде фигурной звездочки с комплектом подпружиненныхроликов 22 и пружин 23.Принцип работы инерционного блокиратора основан на заклинивании 45роликов 22 между неподвижным блокиратором 15 и роликом 12.Заклинивание обеспечивается принарушении условия свободного вращения 6( /7 с - Э), гдев .угол 50заклинивания;- угол трения сколь"жения; - угол трения качения,Конструкция блокиратора 15, обеспечивающая постоянный угол Д междублокиратором 15 и роликом 12, позваляет подбором силы сжатия пружины23 Р в зависимости от угла заклинивания Я Г = Г (Д) свести выполнение условия заклинивания только от изменения , т.еот изменения окружной скорости вращения ролика 12 относительно...

Номер патента: 1216077

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Чаплыгин

МПК: B63B 27/00, B63B 27/08

Метки: грузовое, судовое

...422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д; 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор В, ИвановаЗаказ 952/23 Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым грузовым устройствам.Целью изобретения является повышение надежности работы и безопасности эксплуатации устройства.На чертеже представлено грузовое устройство, общий вид.Судовое грузовое устройство включает стальной канат, образующий полиспасты топрик-оттяжек 1 - 3, барабан 4, нормально 10 замкнутый тормоз 5 барабана и противовес 6, прикрепленный к сбегающему с барабана концу каната и скользящий по направляющим 7, топенантные 8, оттяжечные 9 и грузовые 10...

Номер патента: 1237552

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Лактюнкин

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...13, которые, в свою очередь, связаны друг с другом концами стержней 14, при помощи периферийных шарниров 15 решетки в цепочку последовательно расположенных ромбов.5 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 Для предварительного под.ьема (чтобы не мешать выдвиганию стоек) крышки 5 с направляющими 4 и 10, в устройстве предусмотрен закрепленный на боковой стенке 16 лацпорта небольшой по грузоподьем. ности (в расчете только на вес крышки, без тельфера и груза) гидро- или пневмоцилиндр 17, концом штока шарнирно связанный с внутренней стороной или краем крышки 5 возле какой-либо из стоечных направляющих, например 10. Конструкция содержит эластичное покрытие 18 (фиг. 3 и 4), например гофрированное из брезента, равномерно прикрепляемое к стойкам 9 (через...

Номер патента: 1271787

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Буторин, Озимов, Писарев

МПК: B63B 27/00

Метки: берег, грузов, доставки, необорудованный

...- 3 вполнень с уклоном лля снижения буксировочного соротив. лен ия. Го всем четырем углам секций 1 4 име,втея"радиальные клюзы 5, которьн используются лля заволки буксирного тросд 6 при буксировке как понтона в целом, тдк и отдельных его секций, и могут служить эле.ментом сцепного устройства секций, например, в виде разъемных полуколец 7. Для обеспечения прочности лнище груэовьх сек.ций имеет пролольные гофрц 8, служащие полозьями, и может быть сндбжено катка ми 9,По углам корпуса кажлой гру:нвой и ло.полнительных секций расположены усеченные снизу битенги 10. Кажлый узел сослиненяя грузовой секции с лополчительными секциями выполнен в виле оГоймь 11 со сквозными прорезями, с помощью которых обой.ма насаживается на смежные усен нные...

Номер патента: 1279907

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Глазунов, Глазунова, Трофимов

МПК: B63B 27/00

Метки: бортовое, спуско-подъемное

...(не показаны), включающими их на удержание при подходе к ним консоли, балки и каретки при занятичими своего рабочего и походного положений. Выключение Фиксаторов и стопоров производится оператором. П-образная рама 22 закреплена на каретке перекладиной вниз и при рабочем положении балки 5.Устройство работает следующим.образом., В походном положении балка 5 опущена к вертикальному положению и прижата к краям выреза 4 стопорами 28,консоль 1 завалена к борту 2 и прижата к нему стопорами 27, каретка 10 оттянута к верхнему краю балки и .закреплена так к балке упором 38, груз 14 поднят к балке и установлен наподнятый стол 25, трос 17 в пределах устройства стравлен, лебедка 15 заторможена, механизмы фиксации 7 и 9 выключены, При наличие...

Номер патента: 1331724

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Козленко

МПК: B61B 9/00, B63B 27/00

Метки: грузов, судне, транспортировки

...Ь, что оказывается целесообразным в случае сложной архитектуры помещения и большого насыщения его оборудованием. В этом олучае упругиеэлементы выполнены в виде упругих роликов 14, установленных на тех жеосях, на которых установлены направляющие ролики 6.На фиг,б показан вариант выполнения устройства для грузового узла 3(рельсовой тележки), установленногона палубном транспортном пути 2, Минимальное поперечное колебание планки 7 с трубчатым утолщением а междуроликами б обеспечено за счет выполнения пары колес для одного рельса сребордами, а пары колес для другогорельса беэ реборд. Конструкция узланаправляющих роликов (фиг6) аналогична конструкции узла на фиг,5, эатем исключением, что открытая частьС-образного пространства на...

Номер патента: 1404407

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Дмитриева, Карпов, Молодожников, Соколов

МПК: B63B 27/00, B63B 43/06

Метки: кран, плавучий

...сквозь корпус,под днищем крана к ней присоединен 15погружной понтон 5. На стреле 3 нахо- .дится поднятый краном груз 6. В плавучем кране по второму варианту выполнения погружной понтон раз мещен в углублении основного корпуса фиг.2). Форма углубления должна обеспечивать беспрепятственный полный поворот верхнего строения вокруг вертикальной оси. 25При проведении грузовых операций действие груза 6 вызывает крен или дифферент. Этому противодействует момент сил плавучести погружного понтона 5, при этом восстанавливающий момент имеет постоянную величину. Это приводит к тому, что при использовании максимальной грузоподъемности кран имеет небольшое наклонение в сторону груза, а при малых значениях момента от веса груза кран наклоняется в...

Номер патента: 1477622

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бачище, Владимиров

МПК: B63B 27/00

Метки: выгрузки, грузов, судна, трюма

...при ГКНТ СССРб., д. 4/5 обретенияРаушская оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул арина,10 Изобретение относится к судостроению, в частности к погрузочно-разгрузочному оборудованию судов, и предназначено для перегрузки грузов с судна на судно.Целью изобретения является повышение эффективности и безопасности процесса выгрузки грузов иэ трюма судна.На фиг . 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид снизу.Устройство для выгрузки грузов из трюма судна состоит иэ вертикальных направляющих 1, установленных в просвете грузового люка, и грузового поддона 2. Грузовой поддон 2 выполнен с нишами, образованными, например, трубчатыми элементами 3, в каждой из которых установлена подпружиненная оттяжка 4 с...

Номер патента: 1477623

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Мацкевич, Сангович, Тябут

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовое, судовое

...11 с возможностью поворота относительно горизонтальной оси12. Угловые рычаги 5 поворотно-откидной рамы шарнирно соединены сплатформой 3 в месте своего изгиба,при этом одно из плеч каждого рычага 5 шарнирно соединено с одним изконцов палубной опоры 13, второй конец которой шарнирно соединен спалубой 1, причем в походном положении оси всех трех шарниров расположены в одной плоскости. Платформа 3и поворотно-откидная рама имеют упоры 14 для взаимодействия с грузовойтележкой 6 в транспортном положении.Кроме того, поворотно-откиднаярама имеет желообразный рычаг 15 сроликами 1 6 для проводки троса 8,При размещении лебедки привода поворота платформы под палубой 1 суднав последней выполняется отверстие с сальниковым уплотнением 17 стержня,...

Номер патента: 1481537

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Барабаш, Кропинов

МПК: B63B 27/00, F16G 11/04

Метки: объектов, подвески, подводных, тросе

...7, подшипников 8 выполнена единая радиальная прорезь 2 под несущий трос 3. Ширина прорези больше диаметра троса на 2 мм. Подшипники 8 выполнены капролоновыми, все остальные детали выполнены из нержавеющей стали.Сквозное отверстие втулки 1 выполнено по продольной оси с диаметром, превышающем диаметр троса.На втулке узла 10 крепления коромысла надета скоба 11 с разрезными звеньями 12 и вертикальным тросом, соединяющим внизу прибор, а сверху - компенсирующую плавучесть (фиг. 3),Устройство используют следующим образом.Совмещаются радиальные прорези втулки 1, капролоновой втулки-подшипника и втулки-коромысла. Прорезью устройство для подвеса надевается на трос и коромысло разворачивается относительно втулки 1 на 90. Производится затяжка...

Номер патента: 1572963

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бугай, Рожко, Сарин

МПК: B63B 27/00, B65G 67/60

Метки: грузами, загрузки, судна, сыпучими

...12. На звездочке жестко закреплен рычаг 14, который через шарнирные сочленения с тягой 15 соединен с раздвижной частью 16 лотка 11. Свободный конец 17 5 рамы 7 и сопрягаемая с ним оконечность 18 лотка 11 выполнены по радиусам, описанным от оси вращения лотка, и сопряжены телескопически,10Работа устройства для загрузки суднасыпучими грузами осуществляется следующим образом,Сыпучий груз конвейером 5 загрузкичерез разгрузочную горловину 4 подается в 15загрузочную горловину 3 устройства, Из загрузочной горловины 3 груз попадает натранспортер 8, которым подается к свободнбму концу 17 рамы 7 и осыпается в оконечность 18 лотка 11.По лотку 11 и его 20раздвижной части 16 груз ссыпается в загружаемое судно 10. Уровень и место загрузки...

Номер патента: 1594060

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Игнатьев, Черненко, Шабанов

МПК: B63B 27/00

Метки: спускоподъемное, судовое

...крепитсяполукольцами 50 с крючками 51, которыестягиваются планками 52. Стягивание полуколец 50 происходит за счет перемешениятрапецеидального отверстия 53 планки 52по клиновым скосам 54 крючков 51 при помощи талрепов 55. При этом полукольца 50входят в кольцевую канавку 21 контейнера 18. Крепление платформ 7 к направляющим 10 в крайних положениях осушеств 15 ляется невыпадаюшими закладными штырями 56.Устройство работает следующим образом,После освобождения контейнера 18 в походном положении от полуколец 50 включением лебедки 6 на выбирание поднимаетсяконтейнер 18 до упора в кронштейны и остановки за счет срабатывания конечного выключателя. Перемешение платформы 7 осуществляется приводной лебедкой 24 после25 выема штырей 56, при этом...

Номер патента: 1631015

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Князев

МПК: B63B 27/00, B65G 67/60

Метки: берегом, грузов, между, перегрузки, судном, тяжеловесных

...функцию приемной площадки, установленына шпальные клети 15 и соединены с переходными балками 3 с помощью стяжек 1 б, Каждый шарнирный узел 11 содержит крюкообразный выступ на конце балки 3 и имеет скос под впадиной крюка, а на раме (площадке) 4 - палец, Кроме того, рама имеет ограничительную поверхность для контактирования с верхней частью крюка,Устройство работает следующим об 55 разом.При перегрузке крупногабаритных тяжеловесных грузов 1 с плавсредства 17 на берег понтон 6 с монтажными мачтами 5 пришвартовывается к сваям 18Плавсредство 17 буксиром устанавливается под монтажными мачтами 5 и рама 4 с грузом 1 с помощью стропов 9 и 10 крепится к оголовкам 18 монтажных мачт 5,С помощью лебедок и систем полиспастов 20 рама 4 с грузом 1...

Номер патента: 1643319

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Казенков, Стародубов

МПК: B63B 27/00

Метки: бортом, крепления, объектов, судна

...ось 13, выполненную с резьбой на юнце, надета втулка 19, упирающаяся в фланец 11 посредством барашка 20, Ось 5, представляющая собой трубу 21, закреплена на палубе судна 3 посредством ст-убцин 22 и 23, при этом ось 4 закреплена на корпусе 6, Один конец стопорного узла, выполненного в виде талрепа 24, шарнирно закреплен на трубе 21, а другой также шарнирно закреплен на корпусе 6,В нерабочем положении устройство может бцть уложено вдоль борта судна 3 чуть выше палубы, для чего отжимаются струбцинц 22 и 23, консольная балка 1 с обьектом 2 проворачивается относительно оси 5 и вдвигается по направлению к диаметральной плоскости вдоль этой же оси Б, Для закрепления объектов у борта консольная балка 2 выдвигается по струбцинам 22 и 23 в сторону...

Номер патента: 1751043

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Вершинин

МПК: B63B 27/00

Метки: погрузочно-разгрузочных, проведения, работ, судовое

...вертйкальными на- ные элементы судна, что обеспечивает полправляющими, расположенными в ную сохранность,перегружаемого груза, межпалубном пространстве и на комингсе Подпружиненный отражатель, смонтиролюкав ограждение выполнено в виде щи ванный у комингса люка с воэможностью тов, установленных по периметру просвета перемещения в горизонтальных направляю- люка с возможйостью вертикального пере- щих, размещенных на палубе судна, воспримещенияесоответствующихимнаправляю- нимает воздействие груза, раскачиваемого щих, которые снабжены стопорами для надлаком,амортизируетудари направляет крепления щитов нэ комйнгсе лака груз внутрь люка, что также повышает без5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 опасность и обеспечивает сохранность груза. Щиты...

Номер патента: 1483822

Опубликовано: 27.11.1999

Авторы: Котляров, Чумаров

МПК: B63B 27/00

Метки: воду, груза, опускания

Устройство для опускания груза под воду, содержащее корпус в виде соединенных между собой щек с блоками и грузовым канатом, подвешенным к стреле грузоподъемника, двурогий крюк, выполненный из двух частей, каждая из которых установлена на оси между щек с возможностью поворота, и головки механизма отдачи крюка, установленной между щек с возможностью вертикального перемещения и взаимодействия с обеими частями крюка, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства и улучшения условий его эксплуатации путем обеспечения автоматической отдачи крюка, оно снабжено двумя вертикальными стойками с перекладиной, соединяющей их нижние концы, соединенными верхними концами с головкой...