Трак гусеничной цепи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1152858
Авторы: Графман, Колесниченко, Комаров, Паздников
Текст
, ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(46) 30.04.85, Бюл. У 16 (72) З.И.Графман, Б.Н,Колесниченко, Ю.К.Комаров и С,Н.Паздников (53) 629.113.012,572(088.8). (56) 1, Патент США В 2392383, кл. 305-57, 1946.2. Авторское свидетельство СССР У 751699, кл. В 62 Р 55/28, 1978. (54)(57) ТРАК ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ, содержащий цельнолитую Фасонную плиту , с проушинами и беговыми дорожками ; для сдвоенных катков, а также выпол ненные заодно с плитой грунтозацепы и направляющий гребень, размещенный между беговыми дорожками, о т л ич,а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и повышения долговечности, направляющий гребень выполнен с расширяющимися от вершины к основанию наружными ребрами жесткости, ориентированными в направлении вертикальных ппоскостей, а в зоне основания гребня со стороны грунтозацепов в плите выполнена выемка глубиной, не превышающей толщину плиты.4-4 1 11528Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественнок транспортным средствам на гусенич-ном ходуИзвестен трак гусеничной цепи, 5содержащий цельнолитую фасонную плиту с проушинами и беговыми дорожками,а также выполненные заодно с плитойгрунтозацепы и направляющий гребень,выполненный с выемкой, проходящей от 10основания на высоту гребня Я ,Известен также трак гусеничнойцепи, содержащий цельнолитую фасонную плиту с проушинами и беговымидорожками для сдвоенных катков, а 15также выполненные заодно с плитойгрунтоэацепы и направляющий гребень,раэмещенный между беговыми дорожками 2,Однако толщина стенок гребня ограничена и при их износе стенки утончаются и гребень может сломаться,Крмое того, эти траки нетехнологичны в изготовлении и характеризуютсяизлишней массой. 25Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и повышение долговечности.Цель достигается тем, что трак гусеничной цепи, содержащий цельно литую фасонную плиту с проушинами и беговыми дорожками для сдвоенных катков, а также выполненные заодно с плитой грунтозацепы и направляющий гребень, размещенный между беговыми дорожками, направляющий гребень выполнен с расширяющимися от вершины к основанию наружными ребрами жесткости, ориентированными в направлении вертикальных плоскостей, а в зоне основания гребня со стороны. грунтоэацепов в плите выполнена выемка глубиной, не превышающей толщину плиты.На фиг,1 схематически изображен трак, вид со стороны беговых дорожек 58 1и направляющего гребня; на фиг.2 -направляющий гребень, сечение А-Ана фиг.1; частичный разрез по телугребня,Трак гусеничной цепи содержитцельнолитую фасонную плиту 1 с проушинами 2 и беговыми дорожками 3 подсдвоенные опорные катки. На сторонеплиты 1, обращенной к грунту, выполнены грунтоэацепы 4, а на противоположной стороне - направляющий гребень 5, размещенный между беговымидорожками 3, Направляющий гребень 5выполнен с ребрами жесткости 6, которые расширяются от его вершины коснованию фиг,2),Рекомендуемые размеры гребня:высота 110, размеры в сечении у основания Збх 12, по верху 25 хб .мм. Размеры ребер жесткости по низу 65 х 30, поверху 35 х 14 мм. Гребни ориентированыв направлении вертикальных плоскостей.В зоне основания гребня со стороныгрунтозацепов 4 в плитевыполненавыемка 7 глубиной, не превышающей толщину плиты.Трак работает следующим образом,При перекатывании опорных катковпо беговым дорожкам происходит истирание направляющих гребнем краямиободов катков. При выполнении направляющих гребней полыми их стенки истончаются и гребни быстро разрушаются,При выполнении направляющих гребней 5 цельными с ребрами жесткости износ происходит медленно, эа счет чего надежность их возрастает.Кроме того, трак такой конструкции более технологичен в изготовлении, так как при его отливке не требуются стержни дпя внутренней полости гребня, а масса трака в целом меньше, чем тракс полым гребнем..Изобретение упрощает технологию изготовления и повышает долговечность ВН КИПИ Заказ 244/ Тираж 601 Подписное
СмотретьЗаявка
3662712, 16.11.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2573
ГРАФМАН ЗИНОВИЙ ИСААКОВИЧ, КОЛЕСНИЧЕНКО БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, КОМАРОВ ЮРИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ПАЗДНИКОВ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/26
Метки: гусеничной, трак, цепи
Опубликовано: 30.04.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1152858-trak-gusenichnojj-cepi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Трак гусеничной цепи</a>
Способ изготовления направляющей насадки гребного винта
Номер патента: 483303
Опубликовано: 05.09.1975
Авторы: Богданов, Кузьминов, Токарев
МПК: B63H 5/14
Метки: винта, гребного, направляющей, насадки
...А - А на фиг. 1 (последовательность установки, крепления и сварки листов внутренней обшивки); на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1 (последовательностьустановки, крепления и сварки листов на 1 О ружной обшивки).По предложенному способу изготовлениянасадки 1 используют кондуктор с горизонтальными и вертикальными лекалами 2 и 3,вопроизводящими обводы внутренней об 15 шивки 4 насадки, установленной на опорныестойки 5, Кондуктор имеет разъемное соединение 6 и изготавливается по высоте из двухчастей и по периметру из нескольких частейдля того, чтобы после изготовления конст 20 рукции его можно было свободно освободитьот насадки,В кондуктор на опорные стойки 5 укладывают прутки входящего кольца 7, насадкисостыковывают между собой и...
Направляющая насадка гребного винта
Номер патента: 1027079
Опубликовано: 07.07.1983
МПК: B63H 5/14
Метки: винта, гребного, направляющая, насадка
...10. 5 10 15 20 25 Ширина наружной части 4 определяется прочностью крепления насадки 1 и составляет приблизительно - - - ширинынасадки 1. Переход от фланцев 6 наружной части. 4 может быть усилен для обеспечения прочности и жесткости конструкции.Размеры (глубина и ширина) кольцевого паза 5 выбираются из того, что наружная часть 4 должна быть полностью утоплена, чтобы насадка 1 сохранила свою обтекаемость, учитывается при этом и толщина прокладки 10; должен быть обеспечен упор внутренней части 3 насадки 1 в осевом направлении, чтобы предотвратить сдвиг по продольной оси; наружная часть 4 должна свободно, без натяга, входить в кольцевой паз 5. Толщина прокладки 10 выбирается из условия ее невыдавливания при обжатии. Материал прокладки...
Направляющая насадка гребного винта
Номер патента: 1104055
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Гоман, Климова, Люблинский, Мендельсон, Пирогов
МПК: B63H 5/14
Метки: винта, гребного, направляющая, насадка
...иэ нержавеющей стали, выполненный в зоне диска вращения винта, а также протекторы из магниевого или алюминиевого сплава, установленные на наружной обшивке насадки для предотвращения коррозии путем катодной поляризации ее наружной и внутренней обшивок, на внутренней обшивке насадки параллельно среднему поясу выполнены кольца из.анодного или пассивирующего материала, причем общая ширина колец определяется иэ выражения В К Вр К.1 (Ор 1 Р + 100 К 2) р- общая ширина колец, мм;35 20+ 0 5Бф 35 Р+700К -1+1 3 104 Р;Вг, -ширина среднего пояса, мм;Р -диаметр насадки, мм;Б -соленость воды,Ъ,при этом количество колец выбираетсякратным отношению Р /2 В +1/ илиР /4 В, причем кольца размещены подва, вплотную к среднему поясу, остальные - на одинаковом...
Направляющая насадка гребного винта
Номер патента: 486956
Опубликовано: 05.10.1975
Авторы: Ванурин, Габайдулин, Слонимский, Соколов, Турбал
МПК: B63H 5/14
Метки: винта, гребного, направляющая, насадка
...съемной и составной из отдельных профилированных элементов, прикрепленных к корпусу, при этом последний выполнен с уступом, а каждый профилиртхванный элемент - с выступом, сопрягающимся с уступом .корпуса и фиксирующим положение профилированного элемента.На чертеже изображена схема предлагаемой насадки.Направляющая насадка гребного винта 1 выполнена с профилированной внутренней частью 2 корпуса 3. Последний подвижно или неподвижно соединен с корпусом судна (на чертеже не изображено) и может быть выполнен литым, сварным или литосварным.5 Часть 2 выполнена съемной и составной изотдельных профилированных элементов, прикрепленных к корпусу 3. Последний выполнен с уступом а, а каждый профилированный элемент части 2 - с выступом б,...
Направляющая насадка гребного винта
Номер патента: 589154
Опубликовано: 25.01.1978
МПК: B63H 5/14
Метки: винта, гребного, направляющая, насадка
...профиля аэродинамического типа с вибропоглошаюшим элементом, выполненным в виде бахромы из эластичного материала 12.Однако такая насадка имеет низкие гидро- характеристиНа чертеже схематично изображена предлагаемая насадка.Направляюшая насадка 1 гребного винта2 снабжена вибропоглошающим элементом 3.,прикрепленным к задней торцовой кромке 4 насадки 1 и выполненным в виде бахромы из эластичного материала, например резины. Длина спрямленного вибропоглощаюшего элемента 3 не превышает расстояния от задней торцовой кромки 4 насадки до лопастей 5 гребного вин та 2 аправляюшая насадка работает следуюбразом. При работе гребного винта на рех переднего хода вибропоглошаюший эле вытягивается вдоль струи, выходяшей из ки 1, а при реверсе...
Предыдущий патент: Гибкая резинотканевая армированная секция гусеницы
Следующий патент: Предохранительная накладка звена гусеницы транспортного средства
Случайный патент: Грузонесущий орган скребкового конвейера