Опорный башмак гусеничной цепи

(5 ц В 62 Р 55/2 РЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ енной также ш мака личаюдовых елобах о ра ающии- выполы зеричающиивязаны со кромками ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗК АВТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Объединение Ленмелиорация и Всесоюзный научно-исследовательский институт торфяной промышленности(54) (57) 1. ОПОРНЫЙ БАШМАК ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ, содержащий переднююи заднююю стенки, установленные под уг,ЯО 1052440 лом друг к другу с вершинои, обращвниз, и соединенные пластиной, аугловые желоба на боковых краях бас вершинами, обращенными вверх, отщийся тем, что, с целью повышения хкачеств и увеличения прочности, в жвыполнены поперечные перемычки,щенные вершинами вниз.2. Опорный башмак по п. 1, отличся тем, что поперечные перемычкинены стреловидными и расположенкально друг к другу3. Опорный башмак по п. 1, отлся тем, что пластины жестко сстенками башмака, а концевымисо стенками углового желоба.Изобретение относится к транспортномумашиностроению, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.Известен опорный башмак гусеницы корытообразной треугольной формы, у которогапередняя и задняя стенки расходятся подуглом вверх от общего ребра,.перпендикулярного продольной оси гусеницы, Стенки образуют в поперечном сечении Ч-образнойпрофиль. Этот башмак обеспечивает хоро Ошее сцепление на большинстве грунтов 11.Недостатком этого башмака является то,что его торцы при повороте закрываютсяв грунт, который заполняет всю внутреннюю выемку башмака. Один из вариантовисполнения подобных башмаков предусматривает некоторый подъем крыльев башмака (до 10), что в малой степени, но всеже снижает зачерпывание грунта башмакомпри повороте или движению по косогору.Известен также опорный башмак гусеничной цепи, содержащий переднюю и заднюю стенки, установленные под углом другк другу с вершиной, обращенной вниз, исоединенные пластиной, а также угловые желоба на боковых краях башмака с вершинами, обращенными вверх 12. 25.Опорная поверхность известного башмака практически не имеет элементов, препятствующих его боковому скольжению натвердых, но скользких грунтах, и при движении по косогору, При повороте на слабых грунтах нижние вершины Ж-образногопрофиля срывают верхний слой грунта ипроисходит забивание им внутренней полости трака.Цель изобретения - повышение ходовыхкачеств и увеличения прочности башмака.Указанная цель достигается тем, что в З 5опорном башмаке гусеничной цепи, содержащем переднюю и заднюю стенки, установленные под углом друг к другу с вершиной, обращенной вниз, и соединенные пластиной, а также угловые желоба на боковых 4 Окраях башмака с вершинами, обращеннымивверх, в желобах выполнены поперечныеперемычки, обращенные вершинами вниз.Поперечные перемычки выполнены стреловидными и расположены зеркально другк другу,45Пластины жестко связаны со стенкамибашмака, а концевыми кромками - со стенками углового желоба.Поперечные стреловидные выступы повышают ходовые качества башмаков, так какуменьшают выдавливание грунта из-подгусеницы, а также снижают вероятность нарушения поверхностного живорастущегослоя грунта. В то же время выступы и распорные пластины увеличивают жесткостьи прочность башмака. На фиг. 1 изображен опорный башмак, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку с частичным разрезом; на фиг. 4 - развертка заготовки башмака с линиями сгибов; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг, 3; на фиг, 6 - разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 7 - разрез В-В фиг. 3; на фиг, 8 - разрез Г-Г фиг. 3.Опорный башмак содержит переднюю 1 и заднюю 2 стенки, Вершина 3 обращена вниз к грунту, и башмак в средней части имеет Ч-образное сечение (сечение А-А на фиг, 3-5). На концевых участках башмака выполнены желоба 4, вершины которых направлены вверх и в этой части башмак имеет %-образное сечение (сечение Б-Б на фиг. 3 и 6), Ближе к наружным концам башмака в желобах 4 расположены поперечные перемычки 5, образованные стенками 6, стреловидных выступов, которые выполнены путем выгиба центральной части желоба 4 в сторону грунта (сечение В-В на фиг. 3 и 7). Наружная кромка может быть выполнена в виде треугольной площадки 7 (сечение Г-Г на фиг. 3 и 8) или иметь треугол)ный вырез (не показано), причем плоскость площадки 7 или кромки выреза выполнены в уровень верхней кромки башмака.Башмак изготавливается путем гибки из плоской пластины, причем все элементы образованы путем отгиба отдельных участков без вытяжки металла, т.е. поверхность башмака является разворачиваемой на плоскость (фиг, 4) . Штриховыми линиями показа. ны линии гибки с углом вверх; пунктирными линиями - линии гибки с углом вниз. После гибки во внутреннюю полость башмака устанавливается распорная пластина 8, которая может иметь различную конфигурацию, По контуру распорная пластина 8 прикрепляется к передней 1, задней 2 стенкам и к стенкам желоба 4, например, при помощи электросварки. Стреловидные перемычки выполняют несколько задач: повышают жесткость башмака, повышают сцепление башмака с грунтом как в продольном, так и в поперечном направлении, а также препятствуют выжиманию грунта из под гусениц и тем самым уменьшают колееобразование на слабых грунтах, а при движении машины поперек склона - удерживают ее от боко. вого соскальзывания,Распорная пластина, также как и стреловидные выступы, повышает жесткость башмака, одновременно исключает забивание внутренней полоскости башмака грунтом и служит привалочной плоскостью для крепления к башмаку звена цепи, благодаря этому увеличивается прочность башмака, повышаются его ходовые качества.ВНИИПИ Госпо делам113035, Москва Филиал ППП Пат оставитель А. Гуляехред И. Вересраж 647дарственного комиизобретений и оЖ - 35, Раушскаяит, г. Ужгород,Корректор Г. РешетникПодписноеета СССРкрытийнаб. д. 4/5л. Проектная, 4