B62D 53/06 — полуприцепы

Номер патента: 765089

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Гецович

МПК: B62D 53/06

Метки: гидравлическое, опорное, полуприцепа

...каналы 10 и 11 при верхнем положении золотников 7 (катков 4). Цапфа 14 выполняет роль золотника распределения подвода рабочей жидкости к гидроцилиндрам подъема катков 4.Для уборки опор золотник 20 перемещают влево, например, при помощи соленоидов; управляемых из кабины тягача. При этом рабочая жидкость от насоса подается к каналам 10 и 17. В вертикальном положении стоек 1 каналы 16 и. 17 совмещены с каналами 18 и 19, что обеспечивает подачу ра. бочей жидкости в полость 5 через каналы 17 и 19 и слив рабочей жидкости иэ полости б через каналы 16 и 18, эа счет чего происходит подьем катков 4. При подъеме катков 4 золотник 7 перемещается вместе со штоком 3, и в верхнем положении сообщает каналы 10 и 11, обеспечивая проход рабочей жидкости...

Номер патента: 783102

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Еремин, Круглов, Малышев, Партолога, Юркин

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...хвостовую часть весьма затруднена вследствие значительного перепада высот платфор мы в средней и хвостовой частях.Известен также полуприцеп преимущественно для перевозки тяжеловесных грузов, содержащий грузовую платформу с Г-образным сцепным рычагом, механизм подъема передней части платфор. мы и закрепленный на передней части последней выдвижной упор 131:Недостатком этого полуприцепа является ограниченные технологические возможности н значительная металло- емкость.Цель изобретения - расширение тех-. нологических возможностей полуприце-, па и уменьшение его металлоемкости.Для этого упор размещен на одной из боковых частей грузовой платформы.783102 Формула изобретения Иа фиг,1 изображен полуприцеп, видсбоку; на фиг,2 - грузовая...

Номер патента: 800005

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Затван, Карцев, Моцонелидзе, Николаев, Трофименков

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...контейнер 19 включает передние опор= ные стойки 20 и задние опорные стойки 21.Разгрузка контейнера осуществляется следующим образом.Перед разгрузкой тележку 3 тормозят стояночным тормозом и под ее колеоа подкладывают сзади тормозные башмаки 5, трос 10 крепят к передней стенке контейнера 19, а трос 15 к задней стен ке контейнера. Послеэтого тягач 1, двигаясь задним ходом, сдвигает переднюю часть 2 к задней части 4, при этом блок б отходит от блока 7 и трос 10 сдвигает контейнер 19 назад, При 2 О кратковременной останов.е тягача устанавливают в гнезда контейнера 19 задние опорные стойки 21 и продолжают сдвигать контейнер назад до момента, когда егоцентр тяжести переместится за пределы задней части рамы 4.и он опустится на...

Номер патента: 839820

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...на рукоятку 16 управления, и двухпозиционный кран 6 занимает позицию, при которой пневмозлементы 5 соединены с источником 7 давления. В этом случае пневмоэлементы 5839820 15 3под действием сжатого воздуха поднимают переднюю ось 1 над опорной поверхностью,При отсутствии торможения воздухораспределитель 12 сообщает пневмоцилиндры 11 с атмосферой,В случае торможения давление воздуха вуправляющей магистрали 14 тягача снижается(однопроводная схема тормозов), также уменьшается давление в трубопроводе 13. Поддействием разности усилий воздухораспреде.литель 12 занимает положение, при котороммагистраль 10 управления соединяется с трубопроводом 15, а значит с источником 7 давления, В тормозные пневмоцилиндры 11 поступает сжатый воздух, и...

Номер патента: 850478

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Баршев, Гальченко, Карцев, Коробочкин, Штутман

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...упоры 5, Количество пар таких упоров равно количеству фиксированных положений рамы,На нижних полках лонжеронов 4 задней Щполурамы 2 симметрично с двух боковых сторон полуприцепа в местах,обеспечивающих их взаимодействие супорами 5, смонтированы сухари 6,установленные подвижно на цилиндрических эксцентриках 7, имеющих при"водные рычаги 8, связанные с приводными механизмами 9, смонтированнымина лонжеронах 4 задней полурамы 2в месте фиксации рамы. Внутри лонжеронов задней полурамы 4 на верхнихполках в местах поджима к ним лонжеронов 3 передней полурамы установлены плоские упоры 10 (по два на каждуюиз боковых сторон полуприцепа), Налонжеронах передней 1 и задней 2 полурам в зоне их взаимодействия, кроме того, установлены опорные...

Номер патента: 852697

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Нестеровский

МПК: B62D 53/06

Метки: блансирная, полуприцепа, тележка

...жка 10 ось ен- он- луее 15 ней ущ 2нос шин.Цель шин пу ли овк ние износа ности регу 25 РДля эзакреплками,частей,мещены а шарнирно тойке втулка из двух ободно развторые сое 2) Заявлено 28.11.79 (2 54) БАЛАН С И Р НАЯ ТЕЛ Е Изобретение относится к области транспорта,Известна балансирная тележка, содержащая шарнирно установленную попереч ось, опорные поддерживающие корпуса мы, продольные балансиры с наружным внутренними стойками и колесами 1.Ее недостатком является сложность конструкции.Известна и другая балансирная теле полуприцепа, содержащая поперечную с продольными балансирами и закрепл ными на последних колесами, при этом к цы указанной оси соединены с рамой по прицепа посредством наружных стоек, а средняя часть - посредством внутрен...

Номер патента: 887337

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Живуцкий, Завадский, Китов, Шнеерсон

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, полуприцеп

...устрой ством тягача 2 через тяговую рамку 4 иплиту наката 5. На тяговой рамке 4 смонтированы подъемные гидроцилиндры 6, а на передней части рамы 1 установлена лебедка 7. По продольным направляющим 8 З 0 и по одному из центральных лонжеронов 9рамы 1, который служит дополнительнойнаправляющей, перемещаются каретки 10и тележка 11, снабженные катками 12.Каретки 10 соединены консольной площадкой 13, состоящей из двух частей, сое- бдиненных между собой при помощи горизонтальных шарниров 14, Площадка 13тросом .15 связана с лебедкой 7.Платформа тележки 11 также выполнена составной из частей 16 и 17, соединенных между собой при помощи шарнира 14.Площадка 13 и платформа тележки 11имеют уширители 18, съемные стойки 19,гнезда 20 для их...

Номер патента: 887338

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Михайловский, Нестеровский, Щемелинский

МПК: B62D 53/06

Метки: балансирная, полуприцепа, тележка

...жит про епа них сь 1 По основному авт. св.751698 известна тележка полуприцепа, снабженная разме. щенными на поперечной оси съемными пальцами для ограничения поперечного перемещения продольных балансиров 1).Недостатком этой тележки является сложность конструкции ограничения попе. речного перемещения продольных балансиров и низкая надежность в работе из-за малого контакта трения продольных балансиров относительно съемных пальцев,Цель изобретения - упрощение конструкции тележки и повышение надежности ее в работе.Для этого в поперечной оси выполнены диаметральные проточки для фиксации вилок крайних опорных корпусов.На фиг. 1 изображена предлагаемая балансирная тележка, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А - А фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б фиг. 2....

Номер патента: 921933

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B62D 53/06

Метки: опорно-подъемное, полуприцепа

...на корпусе закреплен стопор требуемого положения цилиндра.Рабочие полости обоих цилиндровсообщены с источником давления.На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 опоры устройства в транспортном положении, разрез; на Фиг. 3 - то же,в рабочем положении.Опорно-подъемное устройство состоит из двух опор 1, установленных побокам рамы полуприцепа. Каждая изопор 1 содержит цилиндрический корпус 2, в котором с воэможностью свободного перемещения установлен гидроцилиндр 3, шток которого взаимодей, ствует с верхним концом стоики 4,также размещенной в цилиндрическомкорпусе 2. Цилиндрический корпусснабжен вставным стопором 5 и фиксатором 6 поднятого положения стойки 4.Гйдроцилиндр 3 снабжен возвратнойпружиной 7, в корпусе 2...

Номер патента: 927620

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Зиновьев, Щеглов

МПК: B62D 53/06

Метки: средства, сцепное, транспортного

...5 и имеет возможность перемещения вдоль своей оси в направлятощих 6, смонтированных на балке 1. Рычаг 7 соединен с верхней балкой 1 припомощи пальца 8, закрепленного на балке 1 и размещенного в пазу рычага 7,а со стойкой - при помотни шарнира 9,В задней части рамы тягача 10 выпол 3 92 нен 7 -образный паз 11. Сцепное устройство закреплено на раме тягача 10 посредством седельной плиты 12, с которой взаимодействуют хвостовик шкворня 2. В полуприцепе 13 имеется гнездо. для захода в него нижней балки 4 с крюком.Устройство работает следующим образом.В процессе сцепки стойка 3 с нижней балкой находятся в крайнем нижнем положении 1, а рычаг 7 входит в Ч -образный паз 11 и таким образом фиксирует сцепное устройство в направлении, совпадающем с...

Номер патента: 931526

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ермаченко, Малышев, Сергеев, Юркин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, тежеловесных, транспортное

...на тележке 4. Передняя часть 5 рамы выполнена Г-образной формы, В транспортном положении передняя часть 5 рамы опирается на поперечную балку 6, смонтированную на седельном устройстве тягача 1.Механизм 7 подъема передней части 5 рамы полуприцепа включает размещенные на балке 6 тягача 1 силовые цилиндры 8; На штоках цилиндров 8 закреплены концы тросов 9. Тросы проходят через балки 1 О и свешиваются с концов балки в виде петель. Для фиксации передней части 5 рамы в поднятом положении имеются фиксаторы 11 в виде, например, пальцев.Устройство работает следующим образом.Для разгрузки полуприцепа вынимаются фиксаторы 11, после чего механизм подъема включается на опускание, и передняя часть 5 полуприцепа на тросах 9 опускается на...

Номер патента: 933530

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Верещагин, Гулак, Неизвестных

МПК: B62D 53/06

Метки: опорно-сцепное, полуприцепа

...11 и могут поворачиваться в них в продольной вертикальной плоскости, Втулки 11 выполнены с лысками 12, установлены в кольцевой канавке 13, образованной вкладышами 5 и 6, и могут пере мещаться в ней в горизонтальной плоскости, Шипы 10 фиксируют раму полуприцепа 3 относительно площадки 2 в поперечной вертикальной плоскости и позволяют ей поворачиваться в двух других взаимно перпендикулярных плоскостях: горизонтальной, продольной вертикальной.Опорно-сцепное устройство снабжено гидроцилиндрами 14, которые одними концами соединены с рамой полу- прицепа 3, а вторыми - с площадкой 2 тягача 9. Эти гидроцилиндры соединены с рамой полуприцепа 3 и площадкой 2 посредством осей 15 и сферических вкладышей 16, центры сфер которых расположены в...

Номер патента: 939314

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Раб, Чубуков

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, полуприцепа

...вывешенной передней частью полуприцепа.Опорное устройство полуприцепасостоит из стоек 1, снабженных шарнирными пятами 2. Для регулированиядлины стоек служат винтовые устройства 3. На раме установлены упоры4 обеспечивающие наклон стоек,привывешивании передней части полуприцепа на 5-7 , В транспортном полоОженин опорные стойки удерживаютсякарабинами 5 известной конструкции.Опорное устройство работает следующим образом. 29Перед установкой лолуприцепа наопорное устройство (расцепка тягачас полуприцепюм) открывается карабин5 и стойка 1 под собственным весомпадает вниз до взаимодействия шарнирной пяты 2 с опорной поверхностью.Тягач 6, взаимодействующий с полуприцепом 7, перемещается назад иопорная стойка 1, поворачиваясь вшарнирных пятах 2,...

Номер патента: 977232

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Ермаченко, Круглов, Малышев, Павлов, Юркин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...4. Механизм 5 подъема расположен на тягаче и снабжен поперечной балкой 6, выполненной с воэможностью сцепления с передней частью рамы полу прицепа, состоящей иэ двух симметричных относительно ее продольной осиполовин 7, крепящихся к грузовой раме шарнирно с воэможностью поворота в продольных вертикальных плоскостях.Половины передней части рамы по" луприцепа имеют ограничители угла 5 поворота в виде штанги 8, шарнирно закрепленной одним концом к перед" ней части рамы полуприцепа, а другим - скользящим.по боковому пазу 9 грузовой рамы, имеющему в конце 10 упор 10.При сцеплении тягача 1 с полуприцепом 2 первый подъезжает ко второ" му таким образом, что поперечная балкаалка 6 тягача оказывается между по, 35 ловинами 7 передней части...

Номер патента: 977261

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Дрыгин

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...которой смонтированы также балансиры 22 с колесной осью 23 и колесами 24. 40 тяговое усилие посредством механизма подъема кузова, т.е. без дополнительных приспособлений, усложняющих конструкцию полуприцепа.Изобретение дает возможность улучшить маневренность самосвального по езда путем вывешивания одной из егоосей и уменьшить износ шин полуприцепа.Экономическая эффективность от:внедрения изобретения составит 50 2,5 тыс. руб в год на один полуприцеп. Формула изобретения 55 60 65 Устройство работает следующим образом.Кузов 4 посредством своей рамы 11 опирается на раму 3 полуприцепа, которая передает основную часть нагрузки на опорную ось 17 полуприцепа, а меньшую часть - на седельносцепное устройство 7 тягача 8. Наг рузка, передаваемая на...

Номер патента: 982957

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Борщ

МПК: B62D 53/06

Метки: опорной, полуприцепа, привод, стойки

...клапанное устройство 13 с пневмосистемой тягача и верхней полостью воздухораспределителя 23. Внутренняя полость клапанного устройства 13 сообщается с атмосферой через отверстие для штока 15 и воздух иэ пневмосистемы устремляется в атмосферу.Давление в верхней полости воздухораспределителя 23 понизится, он сработает, и воздух из рессивера 24 поступит в камеру 1. Шток 2 при этом выдвинется и в конце хода выдвижения рычагом 19 воздействует на выступ 16 штока 15 и перекроет клапаном 18 отверстие, соединяющее внутреннюю полость клапанного устройства с атмосферой. Воздух из пневмосистемы тягача через открытый клапан 17 поступит в верхнюю полость воэдухораспределителя 23, давление в ней повысится, воздухораспределитель соединит тормозную...

Номер патента: 992297

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...опорной поверхностью.В случае увеличения загрузки резервуара 1, элемент 14 прогибается и передвигает кран 7 в позицию, при которой пневмоцилиндры 6 сообщаются с атмосферой, и ось 5 начинает контактировать с опорной поверхностью.Следует иметь в виду, что рукояткой 19 можно вручную опускать и поднимать ось, например при ремонте.Изобретение позволяет улучшить маневренность автопоезда на 10 - 15 О/о и улучшить условия труда водителя на 8 - 9/о. Формула изобретения1. Полуприцеп, содержащий раму, установленную на передней и задней двухосных тележках, одна из которых выполнена с подъемной осью, оборудованной пневмоцилиндрами подъема, подключенными к крану. управления, который в свою очередь соединен с тормозной системой, отличающийся тем, что,...

Номер патента: 1006296

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Дорофеев

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...части подрамника закреплен палец, при этом в рыЧаге опорной стойки выполнен продольный паз под палец подрамника, а сцепной шкворень закреплен на подрамнике за шарниром его прикрепления к раме.На фиг. 1 изображен полуприцеп с опущенной опорной стойкой, общий вид; на фиг. 2 - то же, с поднятой опорной стойкой; на фиг. 3 - то же, в процессе опускания опорной стойки; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 4.Полуприцеп содержит подрамник 1, закрепленный шарнирно относительно оси 2 на раме полуприцепа 3, сцепной шкворень 4, установленный на раме и смещенный назад относительно оси 2. Задний конец подрамника 1 соединен с рычагом 5 посредством5 1 О зом,Тягач в сцепе с полуприцепом прибываетв пункт, в котором...

Номер патента: 1031837

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Абрамович, Болбат, Дидевич, Дурин, Нестеровская, Нестеровский

МПК: B62D 53/06

Метки: балансирная, прицепного, средства, тележка, транспортного

...Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения равномерного распределения нагрузки на колеса.Поставленная цель достигается тем, что в балансирной тележке прицепного транспортного средства, содержащей размещенные на поперечной оси продольные балансиры, несущие на своих концах цапфы, на которых установлены колеса, и . расположенные на поперечной оси поддерживающие корпуса для опирания на них рамы транспортного средства, цапфы передних колес установлены на балансирах с возможностью вращения вокруг своих осей и на них жестко закреплены рычаги, свободные концы которых посредством тяг шарнирно соединены с поддерживающими корпусами.На фиг. 1 изображена балансирная тележка, вид сбоку; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на...

Номер патента: 1041339

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Гребенщиков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...ИЗ С ДЕЛЬНОГО ТЯ)ачас полуприцепом 2, соединенньм дь:шлоаИ К 1)ЕаСТООбраЗНОЙ ТросонОЙ СЦЕПКОЙ 4," Г;.ИЦЕПОМ-РОСПУСК 031. 1 ЯгакСОЕДИНЕ ", тато"ПрИцЕПОМ 2 ОП 01)ПО-СцЕПНЬ т 5 и фКСИ 3:13 ГЦИМ 6 УСТРОЙСТВаИ.,й)1 ИННОМЕРНЬЙ Г)3 ттз Гразмегцается в конике 8 полуприце 1 таВ КОНИНЕ 1 РИЦЕПа "РОСП 1 СКа. тгт ПЕРЕДБЕИ ас И 5)амы 9 ГОЛуП 1)пцЕа 2 уСТаНОВЛЕНЕ 1 ВЬ движные стопорь 1 10 и 11 с приодом 12шкворень 3. На Верхней плите ;4 опооногсцепного устройства 5 выполнены кокусообразные гнезда 15 и 16. Тяги 17 и 18 коникаснабжены роликами 19. Соетдняя часть ОпорН 011 т антКт Ч ВЕОХВ)гЕ ттатт СТОЕ "очтта тВт тСт тт ИЕНЫ С т Ег;1 ЕН00 РВЗН "И 01 ПОПНЫповерхностями 20 - 2 т кото )ье ог-. аот пря.10307 ьнь)е балки 23 - г 5 коника 8.Автопоезд...

Номер патента: 1041383

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Капустин, Масленников, Мирошниченко

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...плита и опоры полуприцепа в начальный момент подъема кузова,Устройвтво содержит тягач 1 с опорносцепным устройством 2 седельного типа, полуприцеп 3 с кузовом 4 и гидроцилиндры 5 10 15 20 25 Зо 35 40 5 подъема кузова, шарнирно соединенные с опорной плитой 6, смонтированной на раме полуприцена 3 над опорно-сцепным устройством 2 с возможностью качания вокруг горизонтальной оси 7. Опорная плита 6 снабжена средними и боковыми опорами 8 и 9, с возможностью взаимодействия опорами 8 с ответными опорами 1 О рамы полуприцепа 3 и боковыми опорами 9 с колесами 11 заднего моста тягача 1. Опорная плита 6 опирается на пружины 12, расположенные на раме полуприцепа 3 между осью 7 и боковыми опорами 9.Для обеспечения подвижного контакта при...

Номер патента: 1041384

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...шкворнем, шкворень выполнен из двух полуприцепов, один из которых, обращенный к задней части полуприцепа, жестко закреплен на раме и в нем выполнено отверстие, сквозь которое пропущена указанная тяга, снабженная возвратной пружиной.На фиг. 1 изображен полуприцеп с опущенной опорной стойкой, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, транспортное положение; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3,Полуприцеп содержит кузоь 1, жестко закрепленный на раме 2, установленной посредством рессор 3 на ходовых колесах 4. На раме 2 закреплена опорная плита 5, взаимодействующая с седельным устройством б автомобиля-тягача 7, К раме 2 же 5 10 15 20 25 30 35 2стко присоединены направляющие 8, в которых подвижно размещен полуцилиндр 9 с...

Номер патента: 1044539

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...пазы, в которых с воз.25 можностью опирания на верхние концы штоков расположены концы траверсы, а на нижней части корпуса гидроцилиндра закреплен палец, размещенный в указанном пазу траверсы, причем корпус гидроцилиндра свя- зо зан с рамой с возможностью вертикального перемещения и фиксации в требуемом положении.На фиг, 1 изображен самосвальный полу- прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - поперечный разрез по опорному устройству. 35Самосвальный полуприцеп состоит из рамы 1, образованной лонжеронами 2 и поперечинами 3. На раме 1 установлены с помощью опорных кронштейнов 4 два само- свальных кузова 5, приводимых в движение гидроцилиндрами 6, которые с помощью осей 7 шарнирно закреплены в кронштейнах 8, жестко закрепленных на поперечинах 3,...

Номер патента: 1047764

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B62D 53/06

Метки: опорно-подъемное, полуприцепа

...и транспортноеположения с помощью пневмосистмыполуприцепаУкаэанная цель достигается тем,что опорно-подъемное устройство полуприцепа, содержащее установленныепо бокам рамы гюлуприцепа опоры, каж-.дая из которых состоит из цилиндрического корпуса с размещенной внутринего с возможностью перемещения стойкой, несущей опорную плиту, и установленного с возможностью взаимодействия со стойкой гидроцилиндр, запоре"невое пространство которого сообщенос гидробаком через ручной гидравлический насос, и пневмосистему полуприцепа, снабжено трехгюзиционнымраспределителем, через который пред"поршневые полости каждого гидроци"линдра Сообщены с указанной пневмосистемой полуприцепа, а гидробак выполнен с возможностью сообщения через трехпоэиционный...

Номер патента: 1074758

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Беседин, Булдаков, Воловик, Осипов, Силуков, Тишкин, Щанкин

МПК: B60P 3/41, B62B 19/04, B62D 53/06 ...

Метки: полуприцеп

...раму и. лыжи, шарнирно закрепленные в задней ее части с возможностью перемещения по вертикали, снабжен шарнирно закрепленными в передней части рамы с возможностью поворота в вертикальной плоскости имеюшими фиксаторы положения рычагами и прикрепленными к свободным концам последних лыжами.На фиг. 1 изображен предлагаемый полу- прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Полуприцеп включает передний коник 1 с шарнирами 2, рычагами 3 с лыжами 4ВИ(или гусеницами), задний коник 5, ходовые колеса б, лыжи 7 или гусеницы, закрепленные на раме полуприцепа на параллелограммной подвеске, содержащей рычаги 8, верхний 9 и нижний 10 шарнирьг, червячную передачу 11 и задние упоры 12.Полуприцеп работает следующим...

Номер патента: 1094791

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Витязев, Коюшев, Павлюк

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...поперечным сечением в 25 виде расширяющейся и незамкнутой внизу равнобочной трапеции, при этом к боковым поверхностям балки в нижней ее части при.крсплены указанные продольные полосы, при. чем поперечные балки пропущены через боко- З 0 вые поверхности центральной балки в нижней ее части и соединены с балкой и полосами, образуя основу для грузоопорных плоиатуокКроме того, полуприцеп снабжен дополни.тельными листами, каждый из которых соединен одним концом с кромкой полосы, а другим - . с боковой поверхностью центральной балки.С целью расширения эксплуатационных Воз можностей иолу. прицепа путем повьпцения утшверсальности верхняя поверхность центральной балки вьптолнена в виде плиты, боковые стороны которои выходят за пределы боковых...

Номер патента: 1098858

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Беркович, Дудоладов, Курчицер, Рожков, Семин, Сомов

МПК: B62D 53/06

Метки: высотой, грузов, изменяемой, крупногабаритных, перевозки, погрузочной, полуприцеп

...фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг, 3.Грузовая платформа 1 выполнена с П-образным вырезом на заднем конце, расположенным симметрично продольной оси платформы, На боковых стенках выреза смонтированы направляющие 2. Задний конец платформы 1 выполнен со стойками 3, верхний конец которых шарнирно соединен с рычагом 4, а к другому концу последнего шарнирно прикреплена ходовая тележка 5. В своей средней части рычаг 4 шарнирно связан с тягой 6, несущей на другом конце ролики 7, установленные на оси 8, соединенной с приводом, а именно со штоком 9 гидроцилиндра 10. Направляющие 2 выполнены с отверстиями 11 для подпружиненных фиксаторов 12, которыми снабжена ось 8. Фиксаторы 12 приводятся в действие путем подачи жидкости от...

Номер патента: 1141041

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Яковлев

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, средства, транспортного

...П-образная прорезь, которая снижает прочность корпуса, а также надежность устройства в эксплуатации,Цель изобретения - повышение надежности опорного устройства при эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в опорном устройстве транспортного средства, содержащем корпус, закрепленный на раме транспортного средства, шток с опорной пятой, жестко соединенный с гайкой, на которой посредством резьбового соединения закреплена головка, ходовой винт с приводом, взаимодействующий с внутренней резьбой головки и гайки со штоком, сопряженные части головки винта и гайки выполнены с продольными пазами, дуговые размеры которых не меньше дуговых размеров резьбовых участков, головка гайки выполнена с пазами, сопряженными с продольными выступами...

Номер патента: 1144927

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Воловик

МПК: B62D 53/06

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, прицеп

...сзади жестко нижним поперечным брусом 3, а спереди поворотным нижним поперечным брусом 4 со втулкой 5 и клеммовым зажимом 6. В стойки 2 вставлены телескопические верхние трубы 7, соединенные сзади жестко верхним поперечным брусом 8, а спереди поворотным верхним поперечным брусом 9 с клеммовым зажимом 10. Передний левый прижим 11 жестко закреплен на переднем верхнем поперечном брусе 9, а остальные три прижима 12 установлены эксцентрично на верхних трубах 7 с фиксацией их винтами 13. Внутри стоек 2 установлены винтовые домкраты 14 с конической передачей 15 и рукояткой 16 для опускания пакета деревьев 17 на коник 8 автомобиля и коник 19 роспуска автопоезда. Прицеп работает следующим образом. Порожний прицеп буксируют тракторомпо...

Номер патента: 1144928

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Богданов, Перекатиев

МПК: B60P 1/26, B62D 53/06

Метки: средство, транспортное

...2,на которой закреплены поворотные стойки 3с помощью шарниров 4 со средствами фиксации 5. Резьбовой стержень 6 с головкойразмещен в отверстии с внутренней стороныстойки с помощью втулки 7, жестко закрепленной на стойке, и оперт головкой на наружную сторону указанной стойки, Крометого, устройство содержит гайку 9,На конце резьбового стержня установленпластинчатый захват с отверстием, имеющимрезьбу,В месте установки поворотной стойкив раме выполнен паз 10.На резьбовом конце стержня жесткозакреплен упор 1, например прорезная гайкас разводным шплинтом. 50К стенке паза жестко прикреплен круглый пруток, усиливающий сечение боковойобвязки рамы и снижающий трение захватав месте контакта. Между захватом 8 и упором устанавливается зазор (фиг....