B61L 23/16 — рельсовые электрические цепи, специально приспособленные для перегонной блокировки

Номер патента: 115936

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Брылев, Шишляков

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировке, изолирующих, кодовой, переменного, стыков, схода

...цепи цепь питания реле ЗДР оказывается разомкнутой значительно более одной секунды и якорь реле ЗДР периодически будет отпадать и притягиваться. Реле ОПЗДР служит повторителем реле ЗДР, якорь реле ОПЗДР при импульсной работе реле ЗДР все время будет притянут. Тыловой контакт реле ОПЗДР включен в цепь питания сигнального реле ЖР.При повторяющемся коротком замыкании в изолирующем стыке для устранения появлений на светофоре зеленого огня вместо желтого предусмотрено реле 4 ДР, которое получает питание через последовательно соединенные контакты: фронтовые путевого реле ПР и реле счетчика 1 А и тылового реле - счетчика 1.Тыловой контакт реле 4 ДР включен в цепь питания сигнального реле ЖР. При питании путевого реле только кодом своей...

Номер патента: 122760

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Булкин

МПК: B61L 23/16

Метки: защиты, импульсной, помех, рельсовой, цепи

...якоря. Э,д.с., возникяюшяя при ня 1)астании тока, за)и)яет триод и поато)1 влияет на нормальную работу реле.Схема Описывяемсго уст;,)Оствя п 1)иведен ня чертсжеВ момент окончашя импульса тока через псрвичнуо осформатора 1 и основную обмотку 2 импульсного реле во вмотке трансформатора 1 возникает импульс напряжения,на базу полупроводникового триода 3. Напряжение, подаМ 122760 Предмет изобретения Устройство для защиты импульсной рельсовой цепи от помех, содержащее двухобмоточное импульсное реле с источником тока, о т л ич а ю щ е ес я тем, что, с целью устранения залипания якоря импульсного реле, в цепь питания основной обмотки импульсного реле включена первичная обмотка трансформатора, вторичная обмотка которого соединена с...

Номер патента: 124457

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Пенкин

МПК: B61L 23/16

Метки: замыкания, изолирующих, кодовых, рельсовых, стыков, цепях

...стыков приводит к смешиванио кодов, в результате чего происходит пода- ление длинного импульса, связанного с разрсша;ошим показанием синала. Описываемый способ может быть применен в рельсовых цепях переменного тока кодовой автоблокировки прн электротяге промышле 1- ной частоты. При этом снижается расход потребления энергии,На чертеже показана блок-схема устройства для осуществления предлагаемого способа. Оно состоит из фильтра 1, усилителя 2 и пм- пульснОГО репе ). ЧислоОЙ код, носы;1 аемый В рсльсОВую цепь, состоя Г из посылок двух рабочих частот без интервалов между ними. При этом, если в одной рельсовой цепи частота / вызывает замыкание фронтового контакта пУтевого Реле, а частота /с - замыкание тылового контакта, то в смежной...

Номер патента: 127688

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Камынин

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...рельсовом участкс, реле 1 и 2 работают В режиме пульс-нары, а якорь реле 3 находится в притянутом положециц ; своими контактами создает цепи оцределецной схемы автоматики, Реле работает при всех сопротивлениях колесной пары, равных илц меньших сопротивлению рельсового участка пути (когда ца пути цст вагонетки), хотя настраивается оно ца максимально возможное сопротивлецце колесной пары. В рельсовой цепи имеется регулировочное сопротцв127688ление 4 для регулировки тока в цепи питания реле 1, Реле 1, 2 и 3 шун тированы полупроводниковыми диодами 5, 6 и 7.Питание реле производится через стабилизатор напряжения 8 - 9 -- 10 и выпрямительные мостики 11 и 12.Питающее и релейное устройства обеспечивают непрерывную сигнализацию о наличии...

Номер патента: 127689

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Пенкин, Талыков

МПК: B61L 23/16

Метки: импульсных, кодовых, переменного, питания, рельсовых, цепей, электротяге

...(вторая шайба трансмиттера или соответствующий выход счетной ячейки).При нормальной работе рельсовой цепи (отсутствие схода стыков) заряд конденсатора С от батареи 12 в проходит через контакт отпавшего реле 2 ШТР и контакт притянутого реле 1 ПР. Передача заряда с конденсатора С на конденсатор С. и реле П 1 ПР происходит через контакт отпавшего реле 1 ПР и контакт притянутого реле 2 ШТР.Заряд конденсатора С. обеспечивает удержание повторителя путевого реле в притянутом состоянии при кодировании рельсовой цепи кодами АЛС, когда большой интервал равен 0,615 сек, Сопротивления Р и 1 ограничивают величину тока в контактах реле 1 ПР и 2 ШТР.При сходе изолирующих стыков смежных рельсовых цепей возможны три случая работы схемы:1)...

Номер патента: 128040

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Карвацкий, Пенкин

МПК: B61L 23/16, G08G 1/00

Метки: автоблокировки, автоматической, бесконтактный, локомотивной, сигнализации, шифратор

Номер патента: 128041

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шимко

МПК: B61L 23/16, G08G 1/00

Метки: автоблокировки, кода, формирования, числового

...СЧ, реле длинного интервала ДИР и триггерного реле ТР. Датчик Д вырабатывает импульсы и интервалы кода, которые подаются на счетчик СЧ и на триггерное реле ТР, Счетчик считает количество выработанных датчиком импульсов и, в зависимости От положения контакта сигнального реле СР, со счетчика посылается положительный импульс на реле длинного интервала ДИР, ДИР от импульса возбуждается и на время длинного интервала блокирует раооту датчика Д. От реле длинного интервала также посылается импульс сброса на счетчик СЧ, По истечении длинного интервала реле ДИР возвращается в исходное состояние, цикл начинается сначала.Таким образом, работа схемы осуществляется по замкнутому кругу благодаря наличию двух авязей между датчиком Д и реле длинного...

Номер патента: 165193

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Пушкарев

МПК: B61L 23/16

Метки: педаль, рельсовая, саморегулирующаяся

...При проходе подвижного состава рельс 8вместе с поводком 7 опускается, вал 3 поворачивается против часовой стрелки и контактная прун(ина 2 взаимодействует с контаком 9. Если поворот вала 3 будет продол жаться то излишний ход контактной пружииы 2 погасится фрикциоииым устройством -рессорной прлкииой 4.Когда скаты подвижного состава отойдутот педали, рельс 8 вместе с поводком 7 начнет подниматься; при этом вал 3, поворачигаясь по часовой стрелке, в начале поворотаразомкнет контакт пружины 2 и контакт 9, аправый (по чертежу) конец рсссориой пружины 4 дойдет до упора 10; таким образом,дальнейшее излишнее движение вала будет 10приостановлено рессорной пружиной 4.Изменял зазор между рессорной пружиной4 и упором 10, можно регулировать...

Номер патента: 184290

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Грачев, Заикин, Сапожников

МПК: B61L 23/16

Метки: малогабаритная, рельсоваяпедаль, электромеханическая

...храповик 10, при обратном его ходе, в горизонтальном положении, а другая 112) заставляет храповик войти в зацепление с храповым колесом 5. Время возвращения храпового колеса 5 в исходное положение меньше времени возвращения штока.Такое выполнение педали позволяет повысить точность проводимых исследований при Заказ 2551/8 Тира( б 25 Формат бум.11 Ь 114111 И Комнтсга но девам нзооретсннйМо ква, Центр,измерении ускорений скоростей и величин удельных сопротивлений движению вагона,Предмет изобретения1. Электромеханическая малогабаритная рельсовая педаль с контактным рычагом, смонтированным на корпусе, в котором установлены микроперекл 1 о 1 атель, нажимцой чаг, взаимодействующий с контактами микропереключателя, рычажная передача и натяж. ной...

Номер патента: 187827

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Брылеев, Всесоюзный, Дмитриев, Еви, Ефимов, Михайлов, Пугин, Шишл

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоблокировки, автоматической

...3000 гц. Источником питания этой рельсовой цепи служит генератор информационных частот Г, устанавливаемый на питающем конце каждой рельсовой цепи,На приемном конце рельсовой цепи имеется защитное путевое реле ЗПР, подключаемой к рельсам через полосовой фильтр Ф 4.При отсутствии подвижной единицы в гра 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ницах защитной рельсовой цепи реле ЗПР находится под током и своим контактом замыкает цепь присоединения фильтров ФдФ 4 з к приемным катушкам ПК Поэтому при указанном случае сближения двух поездов появление на путевом светофоре вместо запрещающего более разрешающего сигнала оказывается невозможным.Четыре сигнальные частоты одного сигнального показания, относящиеся к различным рельсовым цепям, получаются...

Номер патента: 196931

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Имени, Лещинский, Скрыпин, Харьковский

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...использовано для синтеза рельсовой цепи с фазочувствительным путевым"йриемником,Рельсовая:цепь действует следующим обра-зом. Напряжение от генератора 1 через путевой трансформатор 2, и конденсатор 4 подается на рельсовую лйнию. При свободном путевом участке аргумент входного сопротивления рельсовой линии составляет 20 - 30, Поэтому между напряжениями 4 на диагонали фазочувствительного элемента 8 ина конденсаторе 4 будет сдвиг фаз, близкий к нулю. Эти напряжения подаются на фазочувствительный элемент, выполненный в виде кольцевого фазового детектора на диодах 8 - 1 и сопротивлениях 12 - 15. Для нормальной работы кольцевого фазового детектора необходимо, чтобы выполнялось следующее условие:/ул З 2 Ьс11 оэтому напряжение С с конденсатора 4...

Номер патента: 196932

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Долгалев, Тафт

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: замыкание, короткое

...фазоВОЙ характери. стикой иа одиокоитуриом регеиеративиом па рамстричсском усилителе, состо 5 Шем из тех ж". элем итов, что и параметрический делитель частоты. Такой усилитель является нсвозбукдсппьх делителем частоты, коэффициент регенерации которого меньше единицы. ЗО Одиоконтурпый парахСтриСскиш усплител ООЛВДВСТ РСЗКО ВЫРаЖЕИИЫМИ РСЗОИсИСИЫМ 1 свойствами, 11 олоса пропуска иия его может быть порядка 1 "оЕсли сдВиг по фазе, Виосимыи цепью ОЛОсучастка 5, пре сорсжпмо мал, то цепи пара- МЕТРИЧССКОГО ДЕЛИТЕЛЯ ЧаСТОТЫ 1 И ИВРВЗ 1 СГ ричсского усилителя 2 дашого блок-участка должны быть соединены с сетьо ОО г 11 соГласно, а по Отношению к иараз 1 стрнсеким устройствам ближайших соседшх олок-участков - встречно,Если постоянная...

Номер патента: 200617

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61L 23/16

Метки: 200617

...батареи 1 и ограпичиваощего резистора 2.На релейном конце включено путевое реле 203, обмотка которого зашунтирогана полупроводп 5 ковьм додо 4. Последовательно с путевым реле включен тиристор 5, управляющийэлектрод которого подключен к рельсам через.(С-цепочку, состоящую из сопротивления 6 и 25емкости 7.Принцип действия рельсовой цепи заключается в следующем,При подаче напряжения от путевой батареи/, например, в момент времени /а фронт нараставня напряжений дифференцируется 1(С-цепочкой и на управляющий электрод тпристора 5 поступает положительный импульс напряжения, который и открывает тиристор ). Чс; ез обмотку путевого реле 3 начинает про-,екать ток, достаточный для возбуждения реле, и опо притягивает свой якорь. Через контакты...

Номер патента: 209525

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Лист

МПК: B61L 23/16

Метки: бесстыковой, рельсовой, тональной, цепи, частоты

...принципиальная схема устройства.Нормально оба .приемника 1 П и 2 П получают питание от генератора Г тональной частоты, и находящиеся на их выходе реле 1 Р и 2 Р,возбуждены. При вступлении передних скатов подвижной единицы на место подклгочения приемника 1 П последний не получает питания, и реле 1 Р обесточивается. В это время реле 2 Р возбуждено, его обесточиваняе происходит, когда отрезок рельса, к которому подключвн генератор, оказывается между скатами подвижной единицы, При этом оба приемника 1 П и 2 П не получают питания, а реле 1 Р и 2 Р находятся без тока, пока послед,ние скаты подвижной единицы не снимут шунт с приемника 1 П. В результате встает под ток 5 реле 1 Р. При освобождении приемника 2 Пвозбуждается в реле 2 Р. Схема...

Номер патента: 209528

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Артазь, Государственный, Клейн, Радио, Уль, Фирсов, Централизации

МПК: B61L 17/02, B61L 23/16

...цепь, запитанную таким образом, что один полюс источника питания подключен к рельсу в начале рельсовой цепи, а второй полюс через обратный провод - к другому рельсу в конце рельсовой цепи. Под этот же рельс установлены индуктивные датчики, кон- О тролирующие прохождение тока в этом рельсе.Наличие тока в рельсе свидетельствует озанятости, пути подгорочного парка.В первоначальный момент, когда на рас сматриваемом подгорочном пути нет вагонов,ток от питающего трансформатора проходит через рельс рельсовой цели 1, на котором нет датчиков, перемьгчку 3 и обратный провод 2. 20 При прохождении тока в рельсе над датчиком в датчике индуктируется э.д.с., реле 9 становится под ток и притягивает свой якорь, что свидетельствует о целостности...

Номер патента: 213103

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Карюкин, Фонарев

МПК: B61L 23/16

Метки: длины, каждого, подгорочного, пути, свободной, сортировочныхгорках, части

...величины нагрузки, т. е. от занятости пути, плохота или хорошего балласта.,При прохождении тока по рельсам на них О создается падение напряжения. Так как путьразбит на измерительные участки, то падение напряжения на этих участках подается на первичные обмотки сравнивающих трансформаторов СТр, подключенных к началам и концам измерительных участков. Первичные обмотки всех сравнивающих трансформаторов подключены в одну нитку пути. Последовательное подключение первичных обмоток трансформаторов СТр позволяет увеличить величину мак симально допустимого шунта и уменьшить313103 1 1 влияние изменения балласта. Со вторичных обмоток сравнивающих трансформаторов снимаются два напряжения: С - отпирающее напряжение для данного участка, С -...

Номер патента: 213104

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жуков, Маслюков

МПК: B61L 23/16, H03K 17/61

Метки: бесконтактное, реле

...1 О и обмотки 11, 12 трансформатора 13, соответственно. Обмотка 14 трансформатора 13 через диод 15 подключена на 30 счетчик дешифратора 1 б клеммы 11 и 1 Ъ (11, 11 - типовые обозначения клемм дешифратора). Конденсатор 17, подключенный параллельно тиристору 18, через обмотку 19 трансформатора 20 и сопротивление 21, заряжается до напряжения источника 1 питания. Выходная обмотка 22 трансформатора 20 через эмиттер-база триода 4 подключена на счетчик дешифратора 1 б клеммы 11 и 1 Х (П, 1 Х - типовые обозначения клемм дешифратора).На обмотке 14 трансформатора 13 имеется переменное напряжение с частотой 1 =2 в : 2,510-, (где /, - частота сигнального тока) при отсутствии сигнала управления на входе 23 путевого реле. При наличии кодовой...

Номер патента: 221749

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Брылеев, Брылеева, Дмитренко, Ремеш

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...огней РОР работает в импульсном режиме, и якорь путевого реле ПР все время находится в притянутом состоянии.При занятой рельсовой цепи и питании ее от 10 источника смежного блок-участка реле ППРработает в импульсном режиме, но цепь реле РОР все время разомкнута, и путевое реле ПР находится в обесточенном состоянии.Особенность предлагаемой схемы состоит в 15 том, что последовательно цопи питания путевого реле ПР включается тыловой контакт повторителя линейного реле П,7 Р смежной рельсовой цепи, поэтому на светофоре, ограждающем оевобожденнь 1 и блок-участок, мои ст по явиться разрешающий огонь только послевключения красного огня на светофоре, огражда 1 ощем запятыи блок-участок. Причем ВКЛ 10- чение осуществляется независимо от времени...

Номер патента: 233000

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Артазь, Государственный, Григорьев, Клейн, Радио, Уль, Фирсов, Централизации

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовой, цепи

...цепи, со ансформ нитям с ный в трансфо ок корот дер- ато- изорма- кого Предложенное устройство отличается от известного тем, что с целью повышения шунтовой чувствительности, быстродействия, уменьшения потребления мощности и влияния климатических условий на работу рельсовой цепи, на релейном конце установлен подключенный к релейному трансформатору амплитудный дискриминатор порогового действия - триггер Шмидта и подключенный к его выходу интегратор, соединенный через усилитель с обмоткой электромагнитного реле.На чертеже изображена схема предлагаемой горочной рельсовой цепи.Схема содержит питающий трансформатор 1, ограничивающий резистор 2, рельсовые нитки 3, изолирующие стыки 4, релейный трансформатор 5, амплитудный дискриминатор -...

Номер патента: 240735

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брылеев, Дмитренко, Маслюков, Московский, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: кода, рельсовая, цепь, числового

...путевого реле 4 синхронизирующего 15 устройства 5 смежной рельсовой цепи 2 изамкнутых контактах устройства 6. Последовательно с рельсовой цепью и выходной обмоткой трансформатора питающего конца включено коммутационное устройство 7 конт роля работы генератора 3, срабатывающеепри наличии тока в цепи и отключающее своими контактами путевое реле 4 от рельсовой цепи 2 и питание от временного устройства б.Наличие замедления времени в коммутаци онном устройстве позволяет получить необходимую длительность импульса сигнальной частоты в рельсовой цепи 1.При наличии коммутационного устройства7 ведущей в работе является рельсовая цепь 30 с более запрещающим сигналом на светофоре240735 Составитель Т. И. Лебедева Техред Л. Я. Левина Корректор...

Номер патента: 258366

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Нейшильд, Пут

МПК: B61L 23/16, B61L 7/06

Метки: нормально, разомкнутая, рельсовая, цепь

...цепь, через трансформатор 2 подведено напряжение переменного тока.Прп свободной ре 3 ьсовойобмотка трансформатора р о258366 аказ 837/3 Тир ЦНИИПИ Комитета и открытий при Со Москва, Ж, Раок 499 Подписноепо делам изобретенийете Министров СССРушская наб., д. 4/5 пография, пр. Сапунова, 2 вторичной и первичной обмотках трансформатора:не протекает и якорь путевого реле 3, .включенного последовательно с первичной обмоткой трансформатора 2, находится в отпавшем состоянии,В действительности через путевое реле 3 всегда протекает ток, обусловленный утечкой н балласте и холостым ходом трансформатора 2, однако параметры путевого реле выбраны таким образом, что оно не реагирует на эти токи.Повторитель 5 путевого реле .находится под током...

Номер патента: 266813

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Цибенко

МПК: B61L 23/16

Метки: блокировочное, предотвращения

...а другим по одному - к двум секциям второго троллея, с)гежны) ТОЙ сециик которой подклгогепо данное избирательное реле, а к первой и последней секциям второго троллея подклгочено по одному контакту соответственно второго и предпоследнего избирательного реле.На ге)теже гвведета схема (тредложениОГО устр ойства.Блокировочш)с устройстно сосгоит из двух сскгционных гролле(.в управления, имеющих по шесть секций 1 С 1 - 6 С 1 и 1 С 2 - 6 С 2, расположенных друг против,друа, К каждой секции перво о троллея одним концом подключены катушки изоиратгльных рслс 1 РИ - ЬРИ, на которые от движущейся машины подается че рез токосьемник фаза источника питания. Ковторому концу этих, реле подключен О. При дви)кени машины, например, по трстьей секции...

Номер патента: 277827

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алексеев, Бов, Илтшно

МПК: B61L 23/16

Метки: импульсной, рельсовой, цепи

...прерывателя 9 ре ле 5 не потребляет тока из-за наличия в его цепи противонаправленного диода 10, но прижимает свой якорь к нерабочему контакту реле б, получающего энергию от путевой батареи 7 через дроссели-трансформаторы 3 и 4, 30 Повышающие обмотки дросселей-трансформаторов соединены между собой через конденсатор 11, поэтому поляризованное реле б потребляет энергию лишь в период, определяемый временем заряда конденсатора 11,Основная энергия зарядного импульса создает запас индуктивной энергии, которая при размыкании цепи путевой батареи 7 прерывателем 9 приводит в действие реле 5 и б. Разрядный импульс дроссель-трансформатора усиливается за счет разряда конденсатора 11.Выбор соответствующего коэффициента трансформации...

Номер патента: 281524

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61L 23/16

Метки: путевых, рельсовой, свободности, участков, цепи

...релейный трансформатор 9 и рельсовую линию О.Управляющая и рабочая цепи тиристора б участка рельсовой цспи получатст питание от одной фазы источника переменного тока. Для возбуждения реле 5 в нормальном режиме необходимо, чтобы угол фазового сдвига между током в у 1 аравляющей и рабочей цепях был минимальным. Настройка рельсовой цепи производился с помощью кснденсатсра 2. Прп угле сдвига, равном:нулю, в рабочей цепи периодически проистекают импульсы тока, длительность котсрых равна полупериоду питающего напряжения. В этом случае через обмотку реле 5 проходит максимальный средний ток, При появлении сдвига фаз между упомянутыми токами длительность импульсов уменьшается. Если сдвиг равен 180, то длительность импульсов равна нулю, и средний...

Номер патента: 285032

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жох, Имени, Котл, Харьковский

МПК: B61L 17/00, B61L 23/16

Метки: заполнения, парка, подгорочного, пути

...связана с соединительным приводом питающего конца (а не с рельсом). Б В устройстве применена измерителма, состоящая из измерительных трторов 12, контактов пугевых реле иго трансформатора 13.Для повышения надежности уст20 его состав входит нормально замкисовая цепь, питаемая от источника50 гц и длиной, равной общей длинетроля, т. е. 300 м. 5 Такая рельсовая цепь состоит из пут трансформатора 14, реактивного ограничи 1 б и путевого реле 1 б, контакт 17 кото включен в цепь измерительной схемы. В контроля могут находиться колесные0 18 и 19,285032 Предмет изобретения Составитель Т. ЛебедевТехред Т. П, Курилко екторы: Л, Корого и М. Коробов ндре Заказ 115 бу 2 Изд.522 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 285034

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Григорьев, Иньков, Феоктистов, Юдицкий

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...качестве проводников, связывающих локомотивный источник и вагонные потребители, изолированной поездной шины и ходовых рельсов) не обеспечивается пропуск тока системы электроснабжения поезда через изолирующие стыки. Последние из-за неустойчивого электрического контакта в автосцепке и ходовых частях вагонов могут оказаться под полным напряжением локомотивного источника.Предложенная рельсовая цепь отличается от известных тем, что в ней рельсовые нити смежных рельсовых цепей соединены между собой вентилями-переключателями, причем аноды последнего соединены с рельсовыми нитями, подключенными к плюсовому зажиму источника питания, а катоды - с рельсовыми нитями, подключенными к минусовому зажиму источника питания. Феоктистов и С. Б,...

Номер патента: 288013

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...4; путевой трансформатор 5, коцденса тор 6, котакт 7 трансмиттсрцого реле, резистор В ц выпрямитель 9, Выход передатчика подключен к дополнительной обмотке дроссель-трансформатора 10, Основная обмотка которого подключена к рельсовым нитям 11. На противоположном конце рельсовой цепи установлен приемник 12.Устройство работает следующим Образом.При отсутствии поезда ня рельсовой цепи велико Входное сопротивлениесо стороны дополнительной Обмотки дроссегп.-трансф)рмятора и напряжение Иа его дополнительной обмотке.Напряжение дополнительной обмотки дроссель-трансформатора через выпрямитель 9 прикладывается к управляющей Обмотке д. В этом случае ток подмагничивания ограничителя 2 максимален, и рабочая обмотка 4 имеет минимальное...

Номер патента: 289954

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дмитриев, Леон, Можаев, Шишл

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: автоматической, локомотивной, передачи, сигнализации, сигналов, станциях

...устройства для трех кодируемых учястков станции с рельсовь.мц цепямц 1, 2 и 3. Рельсовые цепи кодцруемых участков содержат путевые реле 4, 5 и б с коптактамп 4 ь 5, - 5 с и 6, - б, ц путевые трансформаторы 7, 8 и 9.На чертеже це показано реле включения одцровация, контакты которого ооозцачецы позициями 10.Обмотка группового трацсмиттерного реле 11 (с контактами 11 ) включена через кон такты 12 сигнального реле выходного светофора с главного пути и контакты 18 сигнального реле числовой кодовой автоблокировки (эти реле также не показаны ца чертеже).Трансмцттерцые реле обозначены позиция мц 14, 15 и 16, а их контакты обозначены соответственно 14 15 и 16 т.Схема работает следующим образом, Прц задании маршрута и открытии сигнала...

Номер патента: 309859

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Брылеев, Брылеу, Гор, Кравцов, Московский, Степенский

МПК: B61L 23/16, B61L 3/20

Метки: движения, интервалбного, поездов

...блок-участка и приемника информации об освобождении поездом блок-участка, дешифратор, выход которого соединен со входом индикатора, датчик скорости, подключенный ко входу измерителя скорости, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно содержит ца пути датчцк конца блок-участка и датчик освобождения поездом блок- участка, подключенные к дополнительной обмотке дроссель-трансформатора через н. р.контакты путевого реле смежной рельсовой цепи и включающего реле соответственно, включающее реле через контакты реле напряжения подключено к источнику питания и конденсатору, а на локомотиве - блокируюгций и деблокируюгций блоки, причем входы деблокируюшего блока соединены с выхода ми приемника конца блок-участка...

Номер патента: 311801

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Бов, Теятно

МПК: B61L 23/16

Метки: постоянного, рельсовая, трансляциейимпульсов, цепь

...реле, вентиль и индуктивный реактор.Однако в известных устройствах должен быть применен дополнительный источник питания, что сникает надежность устройства,Предложенное устройство отличается от известных тем, что в нем к концу первого участка рельсовой линии подключены параллельно поляризованное реле и реактор с включенным последовательно нормально разомкнутым контактом поляризованного реле, начало второго участка рельсовой линии соединено с индуктивным реактором через вентиль.-а чертеже приведена схема устройства, Оно содержит рельсовую линию 1, разделенную на два участка (1, и 1) изолирующими стыками 2, последовательно кюченные точник тока 3, контакт прерывателя 4 и ограничительный резистор 5, поляризованное путевое реле 6,...