Блокировочное устройство для предотвращения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 266813
Автор: Цибенко
Текст
266813 ОП И С ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикт. свидетельстваависимо1234936/18-24) Кл. 20(, 38/10 аявлено 20.1 . 196 ки соединением з Комитет по делам зобретений и открытий при Совете ббинистрое СССРПК В 611 ПриоритетОпубликовано 01.1 Ч.1970. Бюллетень12Дата опубликования описания 26.Ъ 1.1970 УДК 656.256.2 (088.8) Авторизобретения Цибеик аявител ОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИ ОВЕНИЙ ДВИЖУЩИХСЯ ПО ОДНОЙ КОЛЕЕПОДВИЖНЫХ МАШИН Л СТО 2 Предмс,из оор стен ия ТР ОЙ Стгао и)кущих содержадля предося по однощее два)Г НОос(сл т тное уссний дз(ашин,твращей колее троллея динаком нроОлном)м, что,имеюп скций,олокмашин Изобретение относится к устройствам по технике безопасности передви)кения подвижных машин.Известно блокировочное устройство для предотвращения столкновений движущихся по одной колее подвижных машин, содержащее два троллея управления, имеющие равное число одинаковой длины секций, расположенных друг против друга, и блокировочные реле по одному на ка)кдой машине.Предложенное устройство отличается от известного тем, что с,целью повышения безопасности движения при,двустороннем движении к каждой секции одного из троллеев одним концом подкл)обмены избирательные реле, которые другим концом подключены к одной из фаз источника питания, два контакта каждого избирательного реле подключены одним концом к источнику питания, а другим по одному - к двум секциям второго троллея, с)гежны) ТОЙ сециик которой подклгогепо данное избирательное реле, а к первой и последней секциям второго троллея подклгочено по одному контакту соответственно второго и предпоследнего избирательного реле.На ге)теже гвведета схема (тредложениОГО устр ойства.Блокировочш)с устройстно сосгоит из двух сскгционных гролле(.в управления, имеющих по шесть секций 1 С 1 - 6 С 1 и 1 С 2 - 6 С 2, расположенных друг против,друа, К каждой секции перво о троллея одним концом подключены катушки изоиратгльных рслс 1 РИ - ЬРИ, на которые от движущейся машины подается че рез токосьемник фаза источника питания. Ковторому концу этих, реле подключен О. При дви)кени машины, например, по трстьей секции реле ЗРИ получает пиганиг и замыкает свои контакты в четвертой и второй секциях О второго троллея, т. е. в секциях, смежных тойсекции, напротив которой расположена секция перьвого троллея с:включенной катушкой избирательного реле. Движущаяся справа или слева от третьей секции машина, дойдя до четвер ТОЙ или второй секции, остановится, так акблокировочные реле 1 РБ на машине слева или ЗРБ на машине справа через замкнутые,контакты избирательного реле ЗРИ и токосьсм)(нки полу(ат питание и произведут перекл(о- О ченис В .сханнз)(ах (трсдвн)кен 5 )(ан(нн,266813 Составитель Т. ЛебедеваТехред А, А. Камышникова Корректор В. Трутнев Редактор Н, Белявская Заказ 1707/1 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 3с целью повышения безопасности движения при двустороннем, движении, к каждой секции одного из троллеев одним концом подключены избирательные реле, которые друвим концом подключены,к одной из фаз источника питания, два контакта каждого избирательного реле подключены одним концом к источ. нику питания, а другим по одному - к двум секциям второго троллея, смежным той секции, к которой подключено данное избирательное реле, а к первой и последней секциям 5 второго троллея подключено по одному контакту соответственно второго и предпоследнего избирательного реле.
СмотретьЗаявка
1234936
А. Г. Цибенко
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: блокировочное, предотвращения
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-266813-blokirovochnoe-ustrojjstvo-dlya-predotvrashheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Блокировочное устройство для предотвращения</a>
Способ автоматического включения резервного питания двух секций шин с двигательной нагрузкой
Номер патента: 1746468
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Федоров
МПК: H02J 9/06
Метки: включения, двигательной, двух, нагрузкой, питания, резервного, секций, шин
...к второй секции 5 шин, по факту наличия первого сформированного сигнала и одновременного превышения угла между указанными векторами больше заданного,При потеое питания второй секции 5 шин начинается выбег синхронных двигателей, подключенных к этой секции, При этом активная мощность второго ввода меняет свой знак (или уменьшается), а угол между векторами первого и второго источников увеличивается, что приводит к срабатыванию блока 12 и возврату в исходное состояние блока 11, При возврате в исходное состояние блока 11 на выходе блока 14 формируется кратковременный второй сигнал, а блок 16 через блоки 19, 17 и 20 производит переключение второй секции 5 шин на первый источник, подключенный к первой секции 4 шин, по факту наличия...
Трансформатор для питания преобразовательных секций
Номер патента: 557680
Опубликовано: 07.09.1981
Автор: Пестряева
МПК: H01F 27/29
Метки: питания, преобразовательных, секций, трансформатор
...габаритов и снижению КПД трансформатора.Для уменьшения расхода меди и габаритов и повышения КПД трансформатора одноименные линейные отводы вентильной обмотки трансформатора расположены на его противоположных сторонах и соединены между собой перемычкой. На чертеже схематически изображен описываемый трансформатор.Трансформатор содержит вентильную обмотку, разделеннув на две параллельные группы 1 и 2, линейные отводы 3 и 4,которые соединены с анодными 5 и катодными 6 плечами преобразовательных секций, выведенными,на противоположные стороны трансформатора, Одноименные линейные отводы 3 и 4 вентильной обмотки расположены на ее противоположных сторонах и соединены между собой перемычкой 7. В проЦессе работы по перемычке 7 протекает ток 131 Гб,...
Устройство высокочастотного питания резонаторных секций линейного ускорителя
Номер патента: 910107
Опубликовано: 07.05.1985
Авторы: Кислый, Мазуров, Мальцев
МПК: H05H 7/02
Метки: высокочастотного, линейного, питания, резонаторных, секций, ускорителя
...- к защитному раз910107 ряднику, при этом длина отрезковлиний связи кратна половине, длиныволны генератора, и место их подключения удалено от узлов связи на расстояние, которое кратно нечетному 5числу четвертой части длины волныгенератора.Поставленная цель достигаетсятакже и тем, что защитный разрядник выполнен в виде двух отрезков коаксиала, разделенных между собой металлической диафрагмой с центральным сквозным отверстием, и имеетдва разрядных промежутка между металлической диафрагмой и окончаниями 15внутренних проводников отрезков коаксиала с обеих сторон диафрагмы,На фиг. 1 показана схема системыВЧ-питания резонаторов линейногоускорителя; на фиг.2 дан вариант, 20конструкции ВЧ-разрядника защиты сдвумя взаимоупрачляющими...
Устройство для управления грузоносителем
Номер патента: 1036634
Опубликовано: 23.08.1983
Автор: Керпаускас
МПК: B65G 47/46
Метки: грузоносителем
...к шине 13 питания через размыкающий контакт 2.1 путевого включателя 2 места 4 остановки грузоносителя, а секция 1 О троллея - через размыкающий контакт 1.1 путевого выключателя 1 места 3 остановки грузоносителя.Постоянные магниты 14 и 15 размещены в начале и конце участка с секционированным троллеем, а взаимодействующие с постоянными магнитами 14 и 15 герконы 16 и 17 установлены на грузоносителе 18. Элементы 19 фиксирования грузоносителя 18 установлены у мест остановок 3, 4 и 6 на монорельсовом пути 20 с подвижным мостиком 21. Устройство работает следующим образом.При подходе грузоносителя 18 слева к участку монорельсового пути 20 с секционированным троллеем постоянный магнит 14 взаимодействует с герконом 17, который переводит...
Устройство для управления грузоносителем
Номер патента: 1787899
Опубликовано: 15.01.1993
Автор: Керпаускас
МПК: B65G 47/46
Метки: грузоносителем
...контакты 87.1, 87,2 элемента 14 фиксирования груэоносителя служат для предотвращения преждевременного включения грузоносителя тогда, когда он не освобожден этим элементом, Реле 88 с контактом 88,1 и включающей-отключающей обмотками 88,2, 88.3 предназначено для переключения электропривода грузоносителя с помощью контакта 17.1 на режим автоматического управления при подходе грузоносителя слева к участку пути с секционированным троллеем, расположенным слева от подвижного мостика 2, а также для переключения электропривода грузоносителя с помощью контакта 18,1 на прежний режим управления при уходе грузоносителя слева на подвижный мостик 3, Аналогично, реле 89 с контактом 89,1 и включающей-отключающей обмотками 89,2, 89,3...
Предыдущий патент: Резонансный путевой датчик
Следующий патент: Дрезина для работ на контактной сети на электрифицированных участках железных дорог
Случайный патент: Способ получения галогенбензойных кислот