Рельсовая цепь

ПИСАНИЕ ЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик АВТОРСКОМУ СВИ ЕЛЬ аьисимое от авт. свпдаявлено 22 М.1969 (Ю льс 8735 ЗО 18-24 присоединением ваяв Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изооретений и открытийиор,итет Опубликовано 26,Х.19 ь 43 Б лле ата опубликования о 20 1.197 сан Авторыизобретения Григорьев, Ю, М. Иньков,Заявители Московский институт инженеров ж и Таллинский электротехнический елезнодорожного транспортазавод им, М. И. Калинина ЕЛЪСОВА ЦЕ Это позволяет повысить надежность работы рельсовой цепи и устройств централизованного электроснабжения поезда. На чертеже приведена схема рельсовой цепи в случае использования питания постоянным током.Рельсовая цепь содержит две рельсовые нити 1 и 2, отделенные от рельсовых нитей 3 - б смежных рельсовых цепей изолирующими сты. ками 7 - 10. К рельсовым нитям 1 и 2 подключены: передатчик 11 с источником питания и с регулируемым ограничивающим резистором 12, приемник 13 с путевым реле, последовательно с которым включен поЛупроводниковый диод 14. Направление включения этого диода совпадает с направлением сигнального тока,Каждый из изолирующих стыков зашунтирован цепочкой из соединенных последователыю силового полупроводникового диода (15, 16, 17, 18) и силового симметричного полупроводникового вентилячпереключателя (19, 20, 21, 22). При этом анодный вывод каждой цепочки подключен к рельсовой нити, находящейся под положительным потенциалом источника питания. Напряжение включения симметричного переключателя выбрано таким, чтобы он не мог включиться или оставался во включенном состоянии под действием напряжения источника питания,10 15 Изобретение отвального регулиров частности к устрокировки.Известны рельсовые цепи, содержащие рельсовые нити, отделенные изолирующими стыками от рельсовых нитей смежных рельсовых цепей, передатчик с источником питания и приемник с путевым реле.При централизованном электроснабжении пассажирских поездов от тепловозов по одно проводной схеме (т, с. с использованием в качестве проводников, связывающих локомотивный источник и вагонные потребители, изолированной поездной шины и ходовых рельсов) не обеспечивается пропуск тока системы электроснабжения поезда через изолирующие стыки. Последние из-за неустойчивого электрического контакта в автосцепке и ходовых частях вагонов могут оказаться под полным напряжением локомотивного источника.Предложенная рельсовая цепь отличается от известных тем, что в ней рельсовые нити смежных рельсовых цепей соединены между собой вентилями-переключателями, причем аноды последнего соединены с рельсовыми нитями, подключенными к плюсовому зажиму источника питания, а катоды - с рельсовыми нитями, подключенными к минусовому зажиму источника питания. Феоктистов и С. Б, Юдицкий1(орректор Е. Миронова Редактор Ю, Полякова Заказ 724,/10 Изд. Ме 156 Тираж 523 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Поэтому в нормальном режиме 1 т, е. при отсутствии поезда на контролируемом участке, а также если поезд находится между изолирующими стыками) рельсовая цепь работает обычным образом, так как переключатели 19, 20, 21, 22 в выключенном состоянии имеют большое омическое,сопротивление и не шунтируют цепыпитания путевого реле,Если же йоезд с включенной системОй электроснабжения наезжает, например, на изолирующие стыки 9, 10, то под действием большого напряжения локомотивного источника переменного тока будут попеременно включаться переключатели 19 и 20 (в зависимости от напряжения силового тока в рельсах это направление меняется с частотой выходного напряжения локомотивного источника, например, 50 ги),Возникающая в результате этого асимметрия напряжений создает ток, всегда направленный против сигнального тока, что исключает ложное срабатывание путевого реле под поездом. Для этого, в частности, последовательно с приемником 13 включен диод 14,препятствующий протеканию тока под действием напряжения асимметрии.В случае питания рельсовой цепи перемен.ным током ее схема остается практически без 5 изменений, исключаются только диоды 14,17, 18. 10 Рельсовая цепь, содержащая рельсовые нити, отделенные изолирующими стыками от рельсовых нитей смежных рельсовых цепей, передатчик с источником питания и приемник с путевым реле, отличающаяся тем, что, с це лью повышения надежности работы рельсовойцепи и устройств централизованного электро.снабжения:поезда, в ней рельсовые нити смежных рельсовых цепей соединены между собой вентилями-переключателями, причем аноды.20 вентилей-переключателей соединены с рельсовыми нитями, подключенными к плюсовому зажиму источника питания, а катоды соединены с рельсовыми нитями, подключенными к минусовому зажиму источника питания,