B61G 9/08 — с пневматическими, гидравлическими или пружинными амортизаторами; их комбинирование

Номер патента: 893653

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Барклаевский, Жирехин, Курочкин, Ульянов

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, железнодорожного, поглощающий, пружинно-гидравлический, средства, транспортного

...4 пружины 14, передающей усилие настакан 12 и через полый шток 7 на пор 3 89365внутренняя полость 8 полого штока 7через отверстия 9 сообщается с компенсационной камерой 10, сообщеннойс полостью 11, которая образовываетсякорпусом 1, поршнем 3, полым штоком7 и стаканом 12. Между упорами 13стакана 12 и полого штока 7 установлена возвратная пружина 14.Пружинно-гидравлический поглощающий аппарат работает следующим об Оразом.Под действием сжимающего усилия,приложенного к поглощающему аппарату, поршень 3 движется внутрь корпуса 1, перемещаясь одновременно по 15ре гули рующе му стержню 2 . Под дей ствием давления жидкости, создаваемогопоршнем 3 в поршневой полости 5, плавающий дроссель 4 прижимается к торцу поршня 3 и отверстия 6 дросселя...

Номер патента: 931551

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Прохоренков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...А высокого давления. Ка. меры А и б высокого и низкого давления заливаются маслом через отверстие в корпусе 1, которое закрывается пробкой 7. Газовая камера 8 заправляется газом через пробку- клапан 8.Гидрогазовый аппарат работает следующим образом.При квазистатицеском нагружении аппарата в результате сжатия аппарата жидкость из камеры А высокого давления перетекает в камеру Б низкого давления через отверстия, образованные диафрагмой 5 и калиброван- . ным стержнем б. При этом характеристика сжатия аппарата определяется только характеристикой сжатия газа в газовой камере,При ударном нагружении аппарата в результате перетекания жидкости с большой скоростью из камеры высокого давления в камеру низкого давления гидравлическое...

Номер патента: 935358

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Рахманов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...5крышку 8 со втулкои вытеснителем 9 и.чгайкой 10, На плунжере 3 выполненафигурная головка 11, а на ступенчатой втулке 6 имеется фигурная головка 12.2 оПри движении плунжера 3 вправо,он производит сжатие эластомера 2,а перемещение головки 11 обеспечива"ет за счет вязкости сжатого эластоСоставитель А.Поляковдактор Л.Тюрина техред А. Бабинец Коррек ила 31/22 Тираж 5 ч 2 ВНИИПИ Государствен по делам изобрете 113035, Москва, ЖПодписнго комитета СССРй и открытийРаушская наб., д.4/ каз пиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная 3 935 мера и трения процесс демпфирования при прямом ходе плунжера. При уменьшении внешней нагрузки на плунжер 3 под действием потенциальной энергии сжатого эластомера 2 происходит обратный ход плунжера. При этом упор 5...

Номер патента: 981060

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Андреев, Шалабаев

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепное

...задней частью в упорные угольники 11, закрепленные на хребтовой балке вагона. Поглощающий аппарат содержит фрикционные клинья 12 и нажимной конус 13. Авто- сцепка 14 соединяется с тяговым хомутом при помощи клина тягового хомута 15, Упорные угольники 16 неподвижно закреплены к хребтовой балке981060 Формула изобретения Составитель В. Отвечалин Редактор Л. Повхан Техред О.Неце Корректор О. БилакЗаказ 9581/22 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, )(-35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, улПроектная, 4 обеспечивая работу устройства при растяжении вагонов, Для обеспечения жесткости стаканы 5 и балки 6 снабжены ребрами 17.Устройство работает следующим ....

Номер патента: 981061

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Попов

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, пневматический, поглощающий, рельсового, средства, транспортного

...соединений обеспечивается манжетами 21, 22 и 23и резиновыми шайбами 24 и 25. Площадь сечения каналов 19 и 20 выбирается, исходя из того, чтобы давление в камерах 10 и 11 и полости 14 не превышало допустимого для манжетных уплотнений 21 - 23.Пневматический поглощающий аппарат работает следующим образом.При растяжении сцепная головка 2 смещается влево и сдвигает цилиндр 1 относительно плунжера 5, в результате 1 О чего происходит сжатие воздуха в камере 11. Одновременно с этим процессом происходит сжатие воздуха в полости 14 за счет того, что движение цилиндра 1 через крышку 3 и шток 18 передается поршню 16.Таким образом, реакция пневматичесКого поглощающего аппарата на растяжение междувагонной связи пропорциональна сумме...

Номер патента: 994326

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Быков, Дядищев, Кеглин, Конторович, Крайзгур, Лысенко, Манашкин, Новиков, Поляков, Ратнер, Френкель, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...гидравлическую камеру В й газовую камеру Г высокого давления.Плавающий поршень 6 и диаФрагма 5 снабжены герметизирующими элементами 7 и 8. Кроме того, поглощающий аппарат содержит буксу 9, гайку 10, зарядные штуцеры 11, пробку 12, крышку 13, обратный клапан 14.Гидрогазовый поглощающий аппарат автосцепки работает следующим об" разом.При ударном сжатии силовой поршень 4 и плавающий поршень.2 одновременно перемещаются в сторону днища корпуса 1, сжимая газ в камере А. Когда давление в камере А достигнет задан" ной величины, равной произведению давления в камере Г на площадь плавающего поршня 6, деленному на пло 40 щадь взаимодействия жидкости с плавающим поршнем 6, последний отрыва" ется от диафрагмы 5 и начинает перемещаться в сторону...

Номер патента: 1031828

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Попов

МПК: B61G 9/08

Метки: амортизатор, пневматический, телескопический

...состоит из цилиндра 1, образующего вместе с полым плунжером 2 полость 3 цилиндра. В плунжере 2 размещен дополнительный поршень 4, на штоке 5 которого подвижно установлен плавающий поршень 6 с жестко прикрепленными к нему штоками 7. Камера 3 через отверстие 8 сообщается с пневмосистемой электровоза, через отверстие 9, выполненные в диафрагме 10 плунжера 2, с полостью 11 плунжера 2, а посредством канала 12, выполненного в боковой стенке плунжера 2, с полостью 13 (фиг. 2).В штоке 5 выполнен канал 14, который связывает полость 15 (фиг. 3) с атмосферой.Герметичность соединения амортизатора обеспечивается уплотнениями 16 - 22. Амортизатор устанавливается на раме 23 электровоза.Пневматический телескопический амортизатор работает...

Номер патента: 1046149

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Избрехт

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, гидравлический, поглощающий

...Следящийклапан 21 включает поршень 23, пружину 24, собственно клапан 25, шток 26.Последний следящего клапана 21 кинематически связан с кпинообразным хвостовиком штока 27 воздухораспредепителя28, Кроме того, между гидроаккумулятором 17 и спивным баком 19 установпенпредохранительный кпапан 29,Клапанный распределитель 13 перепускает масло в зависимости от давпенияв гидрогазовом аккумуляторе 17 или вспивной бак 19 через регупятор давленияс шестерней 5, кпи в аккумулятор 17через регулятор давления с шестерней 6,При обратном ходе поршня 2 масло засасывается в гидроцилиндр 1 из бака 19через обратный кпапан 20, Пружина настраивается на номинальное давпение,равное давлению в тормозной магистрали,В режиме торможения клинообразныйхвостовик 27...

Номер патента: 1096146

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Блохин, Вершинский, Горшенин, Крайнов, Крутиков, Манашкин, Новиков, Черкашин, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: амортизатор, гидропневматический

...зо 50лотцике установлен прямой клапан,разделяюццй полость золотника на две,одна из которых сняэана через радиальныс отверстия н стенке золотника ирегулирующего стержня с. полостью корпу.л, л другая через радиальцые отвер 55Гтия стенки эацотника, отверстия н ци 111 Ъ гфгЕ:К )й ЧЛ- Ти ПЕРЕ ГОР ОЛКИр ЖЕСТКОС 1;, 11 1 1 1,Нцел Г. регулцруюцНм стсржцм 1, Отв.Рстия в )рцЯО 1ЧЛГТИ ПОСЛЕДН.ГО Г ЕГМ 1 ЕЛЦИОЦцой камерой.Нл чертеже хемлтическг изображенпредлагаемь 1 й гидропц.нллтическигамортизатор, прдольцый разрез.Амортизатор содержит цилиндрический полый корпус 1, н полости А которого размещены кольцевой поршень 2с полым плуцжером 3, имеющим компенсационную Б и газовую В камеры, разделенные между собой плаванщим поршнем 4, В днище корпул 1...

Номер патента: 1169866

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кузьмин, Удалова

МПК: B61G 9/08, F16F 9/00

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...чертеже изображен поглощающий аппарат, общий вид, разрез.Поглощающий аппарат содержит корпус 1, в гидравлическую полость А которого заливается через отверстие в корпусе, закрывающееся пробкой 2, рабочая жидкость, В корпусе располо жен плунжер 3, в полости которого размещены демпфирующие блоки 4, имеющие различное зарядное давление в газовой камере и состоящие из двух дисков 5 и 6, образующих камеру Б. 20 Между дисками с помощью винтов 7 закреплена упругая диафрагма 8, которая разделяет камеру Б на две части, одна из которых заполняется газом через пробку-клапан 9, а другая 25 часть камеры Б через дроссельное отверстие 10 при сжатии аппарата заполняется жидкостью. Демпфирующие блоки 4 установлены в плунжере 3 с зазором 11 между...

Номер патента: 1204444

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Полехин, Терешкин, Шевандин

МПК: B61G 9/08, F16F 5/00

Метки: аппарат, гидравлический, поглощающий

...5. опирающийся на цилиндрический хвостовик 25, выполненный на стержне 19. Втулка обратного клапана 15 снабжена перфорированным полым хвостовии сообщенной каналом с полостью прямогоклапана. 3. Аппарат по и. 1, отличающийся тем, что другой конец гибкой оболочки смонтирован на наружной поверхности плунжера с возможностью осевого перемещения. 2ком 26, который служит направляющей втулкой для тарельчатых пружин, образуюших предохранительный клапан 6. Усилие сжатия тарельчатых пружин регулируется вращением корпуса обратного клапана 15 относительно поршня 23.При срабатывании предохранительного клапана 16 жидкость из рабочей камеры 1 в компенсационную камеру 2 поступает через радиальные сверления в хвостовике втулки 26, кольцевые зазоры по...

Номер патента: 1239013

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Полехин, Терешкин, Шевандин

МПК: B61G 9/08, F16F 5/00

Метки: автосцепки, аппарат, гидравлический, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...гайками 24. В камере Б, образуемой стенками 55 компенсационного резервуара 2, размещены герметичные сферические оболочки 25, выполненные из упругого ма 13 Хтериала например резины, Оболочки25 заполнены газом, например атмосферным воздухом, Количество, размеры и материалы оболочек должны определяться расчетным путем, исходя изобъема вытесняемой поршнем 4 жидкости и усилия, требуемого для обеспечения обратного хода аппарата.Свободное от оболочек 25 пространство в резервуаре 2, а также внут"ренняя полость рукава 22 и полостивнутри корпуса 3 аппарата заполненырабочей жидкостью. Для предотвращения случаев закрытия отверстия 26 рукава в компенсационном резервуаре 2оболочками 25 при обратном перетекании жидкости предусмотрен...

Номер патента: 1240666

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Болдырев, Шалимов

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...поглощающего аппарата от величины зарядки гидроаккумулятора 32.При оснащении поглощающего аппарата прямым клапаном 23 весь объем рабочей жидкости из камеры Б перетекает при обратном ходе аппарата в гид- ро яккумуя"от) 321 пп оте 1 тот" и" в 3 1240ник 33, установленный в отверстии 34,и канал 35, выполненные в перегородке 5, Гидроаккумулятор 32 содержитцилиндрический корпус, закрытый сдвух сторон, и размещенный в корпусе5уплотненный поршень, который делитпространство в корпусе на газовую игидравлическую камеры. Гидроаккумулятор 32 подключен к потребителям гидравлической энергии (не показаны).Газовая камера Г образована междуплавающим поршнем 11 и глухим днищем3, в котором установлено зарядноеустройство 36 для заполнения камерыГ газом....

Номер патента: 1270046

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Абрамов, Антипенко, Беспалов, Бондаренко, Кравченко, Меликджанов, Наделюев, Новиков, Прохоренков, Силантьева, Титоренко

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий, рельсового, средства, транспортного

...корпуса 2, пока второй сухарь не пройдетупорный элемент 3 днища корпуса (положение 11). Затем удлинитель 5 устанавливается в положение 111, при котором оси корпуса и удлинителя совмещены (фиг.7). Из указанного положения удлинитель перемещается назад всторону днища корпуса. При этом опорные поверхности сухарей 4 ложатся наопорные элементы 3 днища корпуса 2,а фиксирующие выступы 7 оказываютсяв отверстии днища (положение 17), Вэтом положении удлинитель надежнозафиксирован от поперечных перемещений относительно корпуса, так. какширина удлинителя по сухарям большеширины отверстия днища корпуса (см.фиг.З).Поглощающий аппарат работает следующим образом,При квазистатическом нагружениисопротивление поглощающего аппаратаопределяется...

Номер патента: 1283138

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Беляев, Прохоренков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...3,Ц 1 ССКЯЯ Кс 1 МСРс 1 А:3 ЯИО,НЯЕТСЯ ряочси жц,1 костью через отверстие для 1 р 3 ки 9, Гдзовдя кдмера высокого дав 5 спиц 13 зс 1 РЯ 5 кае 1 с 51 е 13 сз к,с 1 иац 10, с кдмсрд стержня низкого ддвлеция Гот каме)3 э Высокого дав,сиц 51 В срез 13 едукццонИЫЧ ",3 ЯГац П ри квази ссгги еском наружени и а и иардтд в резулыате сжатия жидкость из гид длическо 1 кдмсрь А перетекает через дрсссслцруюиее отверстие 6 в стержне 5плость В ца, иланаОН 1 им ио 13 шнем 7 фиг. 2) ц снимает Газ в кдмсрс Г низкого ддцлс;ия. 11 ри увеличении давления газа и камере Г до величины давления в камере Б вьсокого давления жидкость из камеры А .".к з 1 рофильиыс канавки калиброванного стержня 5 начинает перетекать в полость Л 1 я 1 илавдюиим поршнем 4,...

Номер патента: 1284867

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Курасов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...остается зазор.Упругий элемент 3 имеет следующие поверхности: четыре боковые ццентральную торцовую Ь и две боковые торцовые с . Конструкция выполнена разнотолщинной: поверхности Ь ис в два раза толще поверхности оБ поверхности в выполнено отверстие для поглощения объема резиныпри сжатии. 50Металлический элемент 2 не прикрепляется к резине и имеет очертания упругого элемента, однако выполнен так, что в собранном аппарате онвплотную прилегаетк центральнойторцовой поверхности, а между наклонными боковыми стенкамии боковыми торцами имеются зазоры, величины которых обеспечивают ступенчатое включение объемов резиновых элементов по мере изменения нагрузки, При этом величина зазора у боковых наклонных стенок переменная с увеличением к...

Номер патента: 1315352

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Болдырев, Кеглин, Шалимов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий, фрикционно-гидравлический

...поверхностью штока 8 и сильфоном 12. Гидравли- ческий амортизатор снабжен обратным клапаном 17, выполненным в штоке 8,Распорный элемент 4 выполнен в виде силового гидроцилиндра 18, гидравлическая полость которого сообщена через отверстие 19 с полостью 15 Гидравлический амортизатор снабженобратным клапаном, выполненным в штоке 8, Распорный элемент 4 выполнен ввиде силового гидроцилиндра 18, гидравлическая полость которого сообщеначерез отверстие 19 с полостью высокого давления гидравлического буфера,и распорных плунжеров 20, взаимодействующих с фрикционными пластинами2 и 3, 2 ил,. высокого давления гидравлического буфера, и распорных плунжеров 20, вза,имодействующих с фрикционными пластинами 2 и 3,5 фрикционно-гидравлический поглощающий...

Номер патента: 1344665

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Крайзгур, Кузнецов, Кузьмич, Шарыгин

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...из деталей корпуса и буртиками 6 муфты 4. Внутри корпуса размещены нажимной конус 8, фрикционные клинья 9 и шайба 10 с упорным хвостовиком 11, опирающиеся через пружинный комплект, состоящий из наружной 12 и внутренней 13 пружин, на днище 14 задней детали корпуса и удерживаемые в корпусе посредством упорной плиты 15 с центральным отверстием 16, установленной между нажимным конусом 8 и упорными выступами 17, выполненными на тяговых полосах 18 передней детали корпуса.Сборка аппарата производится следующим образом.Передняя деталь корпуса, тяговыми полосами 18 вниз устанавливается вертикально на стол сборочного пресса. На упоры 17 укладывается упорная плита 15, на нее - нажимной конус 8. Между нажимным конусом и горловиной корпуса...

Номер патента: 1386491

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Двухглавов, Егоркина, Наделюев, Павлов, Прохоренков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарата, днища, корпусу, крепления, поглощающего, узел

...хомута 2 аппарата.На корпусе 1 со стороны днища выполнено сквозное отверстие, котороес диаметральных сторон образованопоперечными буртиками .17, обращенными внутрь указанного отверстиякорпуса. В средней части указанныхбуртиков выполнены продольные пазы,боковые стенки которых образуют острый угол, вершина которого направлена в сторону съемного днища 11. Кроме того, в корпусе со стороны буртиков и несколько ближе к хомутовойчасти аппарата выполнены отверстия18 для размещения через нйх вкладышей 12 на радиальных выступах 15.Сборка поглощающего аппарата выполняется в следующей последовательности,В вертикально размещенный корпус 1, установленный с опорой на хомутовую часть 2, устанавливается упорная плита 9, В корпус аппарата со стороны...

Номер патента: 1449427

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бондаренко, Быченков, Крайзгур, Кузьмин, Лебедев

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий, средства, транспортного

...взаимодей Ьтвующие друг с другом выпуклая задняя грань бокового выступа 17 и вог.нутая передняя грань закладного элемента 18 (фиг.2).Сборка поглощающего аппарата про годится в следующем порядке. На упоры 2 вертикально вниз хомутовой властью установленного корпуса 1 укладывается упорная плита 13, на нее Устанавливается конус 12 на него 50 фрикционные клинья 11 и шайба 9, на Шайбу укладываются пружины 7 и 8, . на них одевается днище 15, а на него кладьгвается державка 19, 1(орпус 1 с установленными на Йем перечисленйыми деталями заводится под пресс, Шток пресса продевается в отверстие 20 уложенной на отъемное днище 15 ио1 азвернутой на 90 относительно своего положения, показанного на фиг.1,державки 19. после чего осуществляет"ся...

Номер патента: 1481123

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Андреев, Гладченко, Кузьменко, Яшенков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, поглощающее

...упоры 10. Между передним и задним поглощающими аппаратами установлен подвижный башмак, выполненный в виде 0-образной распределительной балки 11, размещенной с возможностью перемещения в продольных прорезях 12 40 вертикальных стенок хребтовой балки 1. Средняя часть распределительной балки 11 более удалена от оконечности хребтовой балки 1, чем ее консольные части. В среднюю часть рас пределительной балки 11 упирается тя" говый хомут 8 переднего поглощающего аппарата 2, а в ее консольные части упираются амортизаторы 3 заднего поглощающего аппарата. 50Поглощающее устройство автосцепки работает следующим образом.При действии продольной сжимающей силы автосцепка хвостовиком 6 воздействует на днище переднего поглощающего аппарата 2,...

Номер патента: 1539108

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Андреев, Погадаев, Приходько

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, амортизационное, железнодорожного, средства, транспортного

....13 пропущены клинья 16,закрепленные, например, шайбой 17 ишплинтом 18. Передний упор 14 оканчивается типовой ударной розеткой 19с известной системой маятниковой подвески 20. Автосцепка 1 соединена стяговым хомутом 3 известным образомклином 21 тягового хомута, в которомвыполнено продолговатое продольноеотверстие 22. Автосцепка 1 имеет известный упор 23.Устройство работает следующим образом,При действии на автосцепку продольной сжимающей силы в направлении55стрелки Б фиг.1 автосцепка 1 надавитна передний поглощающий аппарат 2,который, срабатывая, надавит на заднюю часть тягового хомута 3 и приведет в работу систему плит 4, 7 и клиновых элементов 6, которые, взаимодействуя между собой, приведут к частичному срабатыванию известным...

Номер патента: 1643265

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Болдырев, Кеглин, Шалимов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий, фрикционно-гидравлический

...камеры 23,соединенной с гидравлической полостью 7через обратный клапан 24. В полом элементе 2 размещен дроссельный клапан 25 (фиг,2), включающий гильзу 26, плунжер 27 и пружину 28. Вход 29 дроссельного клапана 25 сообщен с гидравлической полостью 7.В полом элементе 2 между уплотнительными элементами 5 и 6 поперечных плунжеров 4 выполнены кольцевые проточки 30, соединенные отверстиями 31 с накопительной камерой 23, а отверстием 32 - с выходом дроссельного клапана 25. (фиг,2).10 40 Кольцевые проточки 30 поперечных плунжеров 4 сообщены между собой каналом 33.В полом элементе 2 между уплотнениями 15 и 16 может Ъ. гь выполнена разгрузочная канавка 34. соединенная отверстием 35 с кольцевой проточкой ЗО,Для заправки аппарата рабочей...

Номер патента: 1678680

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Коломийченко, Крайзгур, Муратов, Ноздрачев

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарата, монтажный, поглощающего, средства, транспортного, узел

...в приспособление упорный подшипник 20, размещенный между втулкой 17 и донышком 5 крышки аппарата.При вращении втулки 17 конец стержня нажимной шайбы 9 по соединению перемещается в сторону донышка аппарата, при этом сжимаются его пружины 12 и 13, Поджэтие пружин прекращают после того, как поглощающий аппарат выведен из состояния распора между передним 21 и задним 22 упорами рамы вагона, в результате чего становится возможным его снятие с вагона, У снятого с вагона поглощающего аппарата втулка 17 сворачивается со стержня нажимной шайбы до соприкосновения упорной плиты 6 с упорными выступами 2 корпуса, после чего приспособление может быть снято с аппарата.При необходимости с помощью приспособления (фиг,2) может производиться поджатие...

Номер патента: 1720914

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Ионов, Кеглин, Красовский, Поляков, Прохоренков, Умняшкин, Щелоков

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, поглощающее, рельсового, средства, транспортного

...на .перемычку заднего упора, Это позволяет уменьшить продольный габарит поглощающего устройства (расстояние от линии пере днего упора до конца заднего упора 1520 ммпри 1820 мм для прототипа) и, следовательно, сократить длину консольной части хребтовой балки, необходимую для размещения 30 устройства на железнодорожном транспортном средстве.Уменьшение металлоемкости достигается за счет разворота дополнительного поглощающего аппарата на 90 относительно 35 основного вокруг продольной оси, Это позволяет сократить поперечные размеры, а следовательно, и металлоемкасть заднего упора, промежуточных упоров и упорной плиты,40 Указанная цель достигается в поглощающем устройстве автосцепки, содержащем поглощающий аппарат с хомутом и дополнительный...

Номер патента: 1726302

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Камаев, Пранов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспорта

...фрикционными элементами, цилиндром и полкой цилиндра, Прижатие1726302 50 55 фрикционныхэлементов к горловине конусаосуществляется объемно-сжатым упругимэлементом. Так как объемно-сжатый упругий элемент равномерно передает давлениепо всем направлениям. фрикционные элементы равномерно прижимаются к стенкамгорловины, Реализация требуемой эффективности аппарата осуществляется путемзадания конкретного соотношения площадей торцовой и боковой поверхностей упругого элемента,Сопоставительный анализ с известнымпоказывает, что предлагаемый поглощающий аппарат отличается наличием :образных в поперечном сечении фрикционных 15элементов, цилиндра с полкой и эластичного упругого элемента, размещенного в полости, ограниченной фрикционнымиэлементами,...

Номер патента: 1751021

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Бачурин, Бороненко, Левит, Овелян

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарата, гидровставка, железнодорожного, поглощающего, средства, транспортного

...работе гидровставки поглощающевершенствования конструкции, го аппарата шток с поршнем совершает осеЦель достигается тем; что гидровстав вое перемещение относительно корпуса,ка поглощающего аппарата автосцепки При этом происходит перетекание жидкожелезнодорожного транспортного средст- сти между полостями, разделенными поршва, содержащая гидроамортиэатор и за- нем через клапанно-дроссельную системы.крепленную концами на его корпусе и Причем при сжатии гидровставки жидкостьштоке гибкую оболочку, образуя совместно 20 с большим сопротивлением перетекает чес ними компенсационную камеру. он снаб- реэ дроссель иэ правой полости корпуса 1,жен охватывающим шток кольцом кругло- отделенную поршнем, в левую, а при растяго поперечного сечения,...

Номер патента: 1754533

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Омаров

МПК: B61G 9/00, B61G 9/08

Метки: автосцепки, амортизирующее, рельсового, средства, транспортного

...10. На противоположном конце гидровставки 10 находятся два поршня 11 соштоками 12, разделенные перегородкой 13.Штоки 2 контактируют с передним клиновым элементом 14, состоящим из двух частей, находящихся во фрикционном контактеодна с другой, Передний клиновый элемент14 взаимодействует с боковыми клиновымиэлементами 15 поперечно размещенных поглощающих аппаратов 16. Боковые клиновые элементы 15 своими гранямиопираются на грани заднего клинового элемента 17, установленного неподвижно нараме 18 вагона. Боковые клиновые элементы 15 своей тыльной частью опираются наполусферические части 19 поперечно размещенных поглощающих аппаратов 16. По. перечно размещенные поглощающиеаппараты 16 своим днищем связаны с рамой18 вагона через...

Номер патента: 1754535

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Андреев, Иванов, Омаров

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, амортизационное, рельсового, средства, транспортного

...в свою очередь взаимодействует с продольно расположенным поглощающим аппаратом 5. Последний упирается в плунжер 6 распределительной емкости 7, рабочая полость которой заполнена рабочей жидкостью, На другом конце рабочей полости находится плунжер 8, упирающийся вупорные угольники 9, закрепленные неподвижно на хребтовой балке 10 рамы транс 5 портного средства. Посредствомтрубопровода 11 распределительная емкость 7 связана сраспределительной емкостью 12, расположенной в поперечнойбалке 13 рамы транспортного средства. Тру 10 бопровод 11 и распределительная емкость12 также заполнены рабочей жидкостью, Наконцах рабочей полости распределительной емкости 12 находятся плунжеры 14, которые наружными частями упираются в15 поперечно расположенные...