Патенты с меткой «лежневой»

Номер патента: 43908

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Лошеньков

МПК: E01B 23/02

Метки: деревянной, дороги, звено, лежневой, рельсовое

...ставляемых из звеньев, состоящих из круглых жердей или тонких бревен, служащих рельсами, и поперечных под нии шпал, В предлагаемой такой дороге, , целях удобства потребной поперечной передвижки ее, торцы шпал скошены книзу, а стыковые подушки укреплены иа конце жерди-рельса шарнирно для возможности поворота их, при передвижке пути, под прямым углом к рельсу, причем торцы подушки также скошены.На чертеже фиг, 1 изображает вид сверху одного звена предлагаемой дороги; фиг. 2 - вид его сбоку; фиг. 3 - поперечный разрез и фиг, 4 - конец звена с повернутой подушкой.Как видно из чертежа, жерди-рельсы 7, скрепленные с несколькими шпалами 2 своего звена костылями и раскосами 3, стыкаются друг с другом непосредственно в притык косо стесанными...

Номер патента: 51555

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Ласанов

МПК: B65G 69/20

Метки: запани, лежневой, опорное

...вину натяжения одного жение м показания дин 2 п, где и - число тросо общее усилие всей сист соединенном рукции.я установлен ющий поло троса; умноамометра на в, получается емы запани,Вопрос конструкции лежневых запаней, обеспечивающих удобную регулировку равномерности натяжения тросов, до настоящего времени удовлетворительно не разрешен,Предлагаемое устройство состоит из системы подвижных и неподвижных блоков, соединенных между собой общим тросом, закрепленным своими концами на опорном брусе и служащим для регулирования натяжений лежневых тросов.На чертеже на фиг. 1 показан вид сверху на приспособление и на фиг, 2 - поперечный разрез его.Саморегулирующее устройство представляет собой систему подвижныхи неподвижных 2 блоков, связанных...

Номер патента: 60704

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Диканский

МПК: B61F 13/00, B61F 9/00

Метки: дороги, лежневой, однорельсовой, повозка

...фиг. 1, 2, 3 и 4 схематическипоказаны виды повозки на одно- лежневой дороге; на фиг. 5 - вид г;овозкн на лежневой дороге с принн;тым клежне рельсом; на фиг. о - вид сгеред. среднего колеса при передвижении по рельсу на лс;.,нс.; на фиг. 7 - то же, прн нередвнженни его непосредственно по лежи.о.В зависимостги от топографических условий местности, по которой прокладывается лежневая дорога, путь для средних колес повозки со сопт или из одних продольных лекпей, уложенных на поперечинах (фиг. 1 и 2), или из продольных лежней с пришитыми рельсамн (фиг. 5 и б), Иногда для средних колес путь совершенно не укладывают, ограничиваясь только поверхностью пути для движения боковых колес, при передвижении по которым средние колеса остаются на весу,...