Автопоезд для перевозки длинномерных грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН РЕТЕН ТВУ 7 УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ОРСКОМУ СВИДЕТ(54) (57) АВТОПОЕЗД ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ, содержащий тягач и полуприцеп, связанные опорно-сцепным и фиксирующим устройствами, и прицеп- роспуск, связанный с полуприцепом дышлом и крестообразной сцепкой, причем на полу,8011913 0 Р 3/40; В 62 0 53/О прицепе и прицепе-роспуске установлены коники, а концы тяги контактной сцепки коника полуприцепа перекрестно запасованы на его опорной балке и закреплены на его стойках с возможностью опирания на них через ролики перевозимых грузов, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик автопоезда, коник полуприцепа снабжен дополнительной опорной площадкой и пластинчатыми пружинами, вставленными вертикально в окна, которые выполнены в верхней опорной площадке коника, и прикрепленными консольно нижними концами к основанию коника, а верхними - к дополнительной опорной площадке, на углах которой имеются проушины, через которые пропущены канаты перекрестной сцепки коника полуприцепа.Изобретение относится к автомобильному транспорту и предназначено для использования на предприятиях, занимающихся транспортировкой длинномерных грузов.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик автопоезда.На фиг. 1 изображен йредлагаемый автопоезд, общий вид; на фиг. 2 - схема преодоления тягачом и полуприцепом волнистых участков дорожного покрытия; на фиг. 3 - коник полуприцепа, общий вид; на фиг. 4 - то же, вид в плане; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4,Автопоезд состоит из седельного тягача 1 с полуприцепом 2, соединенным дышлом 3 и крестообразной тросовой сцепкой 4 с полу- прицепом-роспуском. Тягач 1 соединен с полу- прицепом 2 опорно-сцепным 5 и фиксирующим 6 устройствами. Длинномерный груз 7 размещается в конике 8 полуприцепа 2 и конике прицепа-роспуска, К раме 9 полу- прицепа 2 крепится опорная балка.10 коника полуприцепа, на концах которой установлены стойки 11 и 12. В верхней опорной площадке 13 коника 8 имеются окна 14, где вертикально расположены пластинчатые пружины 15, закрепленные с одной стороны консольно к нижней части опорной балки 10, а с другой - к дополнительной опорной площадке 16. Через проушины 17, расположенные по углам дополнительной опорной площадки 16 коника полуприцепа, пропущены канаты 18 и 19 перекрестной сцепки коника полуприцепа. Канаты снабжены роликами 20 и 21.Автопоезд работает следующим образом.При движении автопоезда по волнистой поверхности дорожного покрытия с высотой неровностей Н и Н полуприцеп 2 совершает относительно оси опорно-сцепного устройства 5 тягача 1 маятниковые колебания, При этом коник 8 вместе с длинномерным грузом 7 совершает вертикальные перемещения 1 и 1, Кроме того, коник 8 совершает относительно длинномерного груза 7 угловые и и Р и продольные 1 и перемещения, которые вызывают изменение расстояния между кониками и появление продольных сил между 10 грузом и кониками автопоезда.При этом ось О опорно-сцепного устройства 5 тягача 1 совместно с передней частью рамы 9 совершает вертикальные и продольные перемещения. Это вызывает изменение скорости тягача 1 и появление вертикальных и продольных ускорений, ощущаемых водителем в виде рывков и толчков. Перемещение коника 8 относительно длинномерного груза 7 и продольные силы, действующие при этом, вызывают усиленный износ коника 8 и его крепления к раме 9.Угловые а и Р и продольные 1 иперемещения коника 8 относительно длинномерного груза 7 вызывают также деформацию последнего в зоне контакта с коником 8.25Полностью ликвидировать диссипациюэнергии между длинномерным грузом и опорной площадкой коника позволяет применение пластинчатых пружин и дополнительной опорной площадки коника полуприцепа, на которой плотно без возможности сдвига лежит длинномерный груз. Упругая деформация пластинчатых пружин будет компенсировать кинематическое изменение расстояния между кониками.1191332 ФО с ешетни 13лиал Редактор Ю. КовачЗаказ 7070 Л 7ВН ставитель Л. Смхред И. Вересраж 649дарственногоизобретений и Ж - 35, Раушнтэ, г. Ужгоро ТиИИПИ Госупо делам5, Москва,ППП Пате ольскаяКорректор Г.ПодписноеомитетаСССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул. Проектная,