B60K 17/34 — для привода одновременно передних и задних колес, например транспортных средств с четырьмя ведущими колесами

Номер патента: 1126464

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Валерьянов

МПК: B60K 17/34

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...по валу 5. Своими цилиндрическими зубчатыми венцами шестерни 12 и 13 сцеплены с шестернями 14 и 15 соответственно. Шестерня 14 укреплена на приводном валу 16, а шестерня 15 - на приводном валу 17. Оба приводных вала 16 и 17 установлены на подшипниках в картере 1 и крышке 2, а на50 55 их консольных концах укреплены фланцы 18,и 19 соответственно,На валу 16 укреплена втулка 20, на которой с возможностью свободного вращения установлена шестерня 21.В картере 1 и крышке 2 смонтирован третий приводной вал 22, на котором рядом друг с другом и соосно установлены два реверсивных храповых механизма, а на консольном конце укреплен фланец 23. Шестерня 24 одного из храповых механизмов находится в зацеплении с шестерней 14 вала 16, а шестерня 25...

Номер патента: 1126465

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Андреев, Ванцевич, Войтешонок, Лефаров, Пугач, Старынин, Степанюк

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, дополнительного, моста, привода, средства, транспортного

...вариант установки солнечной шестерни; на фиг. 5 - то же, вариант соединения эпициклической шестерни с корпусом,Устройство привода дополнительного ве 35дущего моста содержит корпус 1 (фиг. 1),в котором на подшипниках установлен вал2,несущий роликовую муфту свободного хода, зафиксированную от осевого перемещения, и механизм управления. Роликоваямуфта свободного хода имеет внутреннюю 340 и наружную 4 обоймы. Внутренняя обойма3 установлена на валу 2 на подшипникеи имеет зубчатый венец для зацепления кмеханизму управления. Наружная обойма 4имеет зубья 5 для зацепления с шестерней привода коробки передач (не показана). На наружной обойме закреплены оси, на которых установлены сателлиты 6 планетарного редуктора.Механизм управления устройством...

Номер патента: 1152817

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Виноградов, Гусенко, Дурманов, Котенев, Поливаев

МПК: B60K 17/34

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...и муфты сцепления,повышая при этом производительность,экономичность и долговечность машиныв целом, а следовательно, КПД.Установка упорных упругих колецпо торцам эубчатого венца позволяеттакже сглаживать пиковые и устранятьрезонансные нагрузки во время их взаимодействия с основным пакетом упругих кольцевых пластин при .переходныхпроцессах и повьппенных крюковых нагрузках, что дополнительно повышаетИЩ привода и долговечность силовойпередачи мобильной машины,Установка на ступице в предлагаемом приводе пакетов упругих кольце - вых пластин с нелинейной характеристикой, которые при работе взаимодействуют с роликами, находящимися в пазах выполненных по торцам зубчатого венца, позволяет осуществлять значительный угол закрутки до 60 и...

Номер патента: 1154117

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 17/34

Метки: средство, транспортное

...противоположное вращение колес 23 и 29 относительно исходной скорости, заданной главной передачей 31, что обеспечивает поворот колес 1 и 10 до устранения сигнала. Также действует транспортное средство при вводе сигнала в виде разности давлений и через трубки 39. При отклонении транспорт ного средства от заданного курса под действием внешних сил (возмущающих факторов) возникает боковая реакция почвы на направляющие колеса 1 и 10, которое совместно посредством гидромоторов 4 и 9 создают разность давлений в гголостях распределителя 18 и включают питание исполнительной гидромашины 20. Г 1 ри повороте транспортного средства гидромашина 20 работает в моторном режиме, а в других случаях возможна работа в режиме объемной муфты или насоса....

Номер патента: 1035909

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Аскери, Баранов, Желтобрюх, Фрид, Фрумкис, Ханин, Ярмашев

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: гидроприводом, колес, направляющих, средство, транспортное

...комбайна,присоединены реверсивные насосы 5постоянного рабочего объема (например, шестеренные), расход которыхрассчитан на работу направляющихколес лишь в рабочем диапазоне скоростей. Необходимая частота вращения валов насосов обеспечивается повыш:ь .цими редукторами 6. Для отключения насосов при движении комбайна с более высокой скоростью междунасосами 5 и редукторами 6 установлены автоматические центробежныеили электромагнитные муфты 7.Рабочая жидкость от насосов 5через дистанционно управляемый трехпозиционный распределитель 8 поступает в гидромоторы 9 направляющихмотор-колес 10 комбайна. Насосы игидромоторы соединены в позициях1, 11 и 111 соответственно: в раздельные контуры по бортам, параллельно и закольцованы.Между гидромоторами...

Номер патента: 1162632

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Орлов

МПК: B60K 17/34

Метки: самоходное, шасси

...при диагональном движении, на каждой З оси и в каждом борту установлено по одному ведущему и одному ведомому колесу.На фиг. 1 схематично изображена машина для шлифования полос с предлагаемым шасси, общий вид; на фиг. 2 - схема движения машины; на фиг. 3 - кинематическая схема одной иэ осей шасси.Шасси содержит раму 1, на которой установлены ведущие 2 н ведомые 3. колеса. Колеса каждой оси связаны между собой поперечной тягой 4 и поворачиваются с помощью механизма 5 поворота. Привод веду О щих колес, осуществляется от электро" двигателя мотор-редуктора 6 через двуступенчатый конический редуктор 7 вторая ступень которого выполнена в поворотном корпусе 8. На раме закреплен расположенный в центре шлифовальный рабочий орган 9.При...

Номер патента: 1168440

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, механизм, привода, средства, транспортного

...полумуфтами с кулачками 12 симметричногопрофиля, ответные неподвижные полумуфты 13 и 14 которых жестко закреплены через шпонки (шлицы) на полуосях 1 и 2, а подвижные полумуфтыФрикционных муфт контактируют с неподвижными полумуфтами 15 и 16,смонтированными жестко на коробкедифференциала, при этом полумуфтыфрикционных муфт контактируют междусобой непосредственно или через Фрикционные диски 17, часть которых относится к неподвижным, а другаячасть - к подвижным Фрикционным полумуфтам, которые подпружинены пружинами 18 и 19 с упорными кольцами 20и 21, смонтированными на втулках нарезьбе для обеспечения регулировкизатяжки пружин или плавающими пооси втулок и кинематически сочлененными с рамой 22 (кузовом) машинычерез рычажно-шарнирные...

Номер патента: 1222582

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Бойко, Гордополов, Петухов

МПК: B60K 17/34, F16D 25/063

Метки: ведущего, моста, привод, трактора

...фиг. 1 схематично показан привод, общий вид; на фиг, 2" - разрез А - А на фиг. 1.Привод ведущего моста трактора состоит из приводного вала 1 с полумуфтой 2 и шестернями 3 и 4, муфты свободного хода с обоймой 5, гидроцилиндра 6 включения фрикционной муфты, полумуфты 7, дополнительного вала 8, корпуса золотника 9, золотника 10, подвижной кулачковой полумуфты 11, связанной с неподвижной кулачковой полумуфтой в виде ступицы 12, роликов 13, пружин 14 и 15, скользящей шпонки 16, гидролиний 17 - 19.Полумуфта 2 имеет зубчатый венец и кинематически связана с шестерней 4. Полумуфты 2 иобразуют фрикционную гидроуправляемую муфту. Полумуфта 7 установлена с возможностью частичного проворота относительно приводного вала 1. Обойма 5 имеет...

Номер патента: 1227526

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: средства, трансмиссия, транспорного

...7.Сателлиты 5 взаимодействуют с солнечнойшестерней 8, на валу 9 которой установлена шестерня 10, и венцовой шестерней 11.Шестерня 10 замкнута через промежуточную шестерню 12 с шестерней 13, установленной на валу солнечной шестерни 14, которая взаимодействует через сателлиты 15 свенцовой шестерней 7. На оси 6 водила 17установлен тормозной барабан 18 с возможностью осевого перемещения, взаимодейст.вующий с грузами 19 через рычаги 20 икорпусом коробки 3, Грузы 19 управляютсяпружиной 2. В блокирующем устройстве имежколесных дифференциалах установленысиловь 1 е цилиндры 22,23 и 24, управляемыераспределителем 25 коробки перемены передач.При движении транспортного средствакрутящий момент от выходной шестерни 6передается на водило 4, которое...

Номер патента: 1227527

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Алимов, Иванчук, Моцный, Рябов, Юдин

МПК: B60K 17/34

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...передач.Осуществление пониженных рабоцих скоростей перемещения трактора через волновые ходоуменьшители осуществляется следующим образом.При заведенном двигателе 1 вращение получает первичный вал и связанный с ним какой-либо навесной рабочий орган через редуктор 4 вала отбора мощности 5.Затем вводится в зацепление кулацковая муфта 24 с кулачками 27 генератора волн 21, После этого включается вторичный вал 29 коробки перемены передач 2 путем включения гилромуфты 30 (или 31, или 32, или 33) и соответственно зубчатых колес ,34 (или 35, или 36, или 37). в результате этого вращение от двигателя 1 передается с 5 10 15 20 25 30 35 40 уменьшенной скоро.тью на жесткое колесо 23, входные валы 25 переднего 8 и заднего 9 моста и на ходовые...

Номер патента: 1232514

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом

...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...

Номер патента: 1257001

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/34

Метки: моста, муфта, привода, средства, транспортного

...передач 4 с постоянно ведущим мостом 3, вращается в ведущем 45 режиме, а выходной вал 5, связанный с включаемым мостом 6, - в ведомом режиме. При этом сателлиты 11 и 12, связанные соответственно с водилами 7 и 8 и с коронной шестерней 13, обкатываются по неподвижным солнечным шестерням 9 и 10. Так как солнечная шестерня 9 неподвижна, нормально разомкнутый центробежный тормоз 15 со ступицей 14 также неподвижен и, следовательно, подпружиненный пружиной 17 клиновой груз 18 находится в крайнем нижнем положении, при котором пакет фрикционных дисков 16 разомкнут. Вместе с этим нормально замкнутый центробежный тормоз 20 вращается вместе с водилом 7, вследствие чего клиновой груз 23 под действием центробежной силы находится в крайнем верхнем...

Номер патента: 1263201

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Джон

МПК: B60K 17/34

Метки: вспомогательный, главным, колес, крайней, мере, неприводных, нескольких, одного, одну, пару, привод, приводом, средства, транспортного, тяговый

...путьк сцеплению 34 через магистраль 65. 15Давление жидкости для включения сцепления 34 подается во всех случаяхза исключением соединения через дроссельную магистраль 44. Эта изоляцияпозволяет колесам 4 и 5 вращаться 2 Обыстрее моторов 29 и 30 либо одновременно, например, при перемещении попрямой, либо по отдельности при проезде поворотов. Дроссельная магистраль 44 задействуется при проезде 25поворотов, что обеспечивает частичное дифференциальное торможение иуменьшает износ колес. Кроме того,дроссельная магистраль выравниваетдавление в магистралях 42 и 43,чтобы возвратить заслонку разделительного (соединительного) вентиля40 из положения, при котором ограничивается доступ гидравлической жидкости к холостому колесу во времяпроезда...

Номер патента: 1268445

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Атаманов, Бруек, Романчик, Чешун

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: колесное, средство, транспортное

...пружина 15 сжимается, ведущее колесо 5, закрепленноена ступице 13, перемещается вместес ней по внутреннему валу 6 влево.Непостоянно замкнутая фрикционнаямуфта 11 включается. Момент трения 45гув Фрикционной муфте 11 увеличивает.ся пропорционально углу поворотатранспортного средства, так как величина боковой силы зависит от углаповорота управляемгпх колес. На ведущее колесо 4 также действует боковая сила, направленная к центру поворота. В этом случае ступица 12ведущего колеса 4 прижимается дополнительно этой силой к упору 1 б. Непостоянно замкнутая фрикционная муфта 10 выключена,Крутящий момент от солнечных шестерен 9 дифференциала 2 посредствомбортовой передачи 8 передается на левое колесо 4 через внутренний вал 6,а на правое колесо 5...

Номер патента: 1273274

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Байков, Гроховский

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, многоосного, привод, средства, транспортного

...магистраль (пе показана) рабочей тормозной жидкости (воды, масла, воздуха и т. п.), выпускные отверстия 34 и 35 соединены соответственно с тормозными камерами 29 и 13, а выпускные отверстия 33 и 36 - со сливным паком или с атмосферой (в случае воздуха). На чертеже пункти 5 1 О 15 20 25 30 35 ром показано движение рабочей жидкости при срабатывании устройства.Между силовым винтом 15 и шлицевым соединением 16 размещена двусторонняя муфта свободного хода 37. Ведущий вал 1 кинематически связан с помощью конических колес 38 и 39 с валом 40 двигателя (не показан).Устройство работает следующим образом.Вначале рассмотрим работу на номинальном режиме - при равенстве вращающихся моментов на ведущих колесах 11 и 27.При вращении вала 40 двигателя...

Номер патента: 1273275

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Ванцевич, Войтешонок, Лефаров, Пугач, Старынин, Степанюк

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, дополнительного, моста, привода, трактора

...вращения и имеет зубчатую полумуфту для связи с втулкой 11 механизма управления 4. Втулка 11 имеет возможность осевого перемещения, осуществляемого посредством вилки 12 управления, и может бытьсвязана либо с шестерней 5 посредствомзубчатой полумуфты 13, либо с обоймой 10посредством зубчатой полумуфты 14. Крометого, имеется такое положение втулки 11 навалу 1, когда она не связана ни с шестерней 5 ни с обоймой 10,Устройство для привода дополнительноговедущего моста трактора работает в следуюгцих трех режимах,1. Дополнительный ведущий мост отключен.2, Дополнительный ведущий мост включен через муфту свободного хода (это положение деталей привода показано на чертеже), которая автоматически отключает мостпри определенных условиях. Для...

Номер патента: 1306752

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гусенко, Поливаев

МПК: B60K 17/34

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...шестерней 13, закрепленной на валу 14.Привод колеса работает следующим образом.Перед началом трогания транспортной машины в прямом и обратном направлении крутящий момент передается коронной шестерне 2 планетарного редуктора от ведущего вала 14 через солнечную шестерню 13 и сателлиты 10, При этом коронная шестерня 2 перемещается на определенный угол (в зависимости от направления приложенного крутящего момента) за счет изгиба двух пакетов упругих полукольцевых пластин 5 и 6 по пазам направляющих 3 и 4 корпуса 1 и коронной шестерни 2 и сжатия ими упругого резинового элемента 7, установленного на пальце 8. Возрастание крутящего момента в трансмиссии приводит к такому сжатию упругих резиновых элементов 7, когда они замыкаются на жесткие...

Номер патента: 1306753

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гусенко, Кулаков, Поливаев

МПК: B60K 17/34

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...шестерню 8, на наружной поверхности которой по окружности выполнены направляющие 4, заполненные шариками 6, обойму 9, имеющую на внутренней поверхности направляющие 5, идентичные по углу с направляющими на наружней поверхности коронной шестерни 8. При этом длина направляющих 5 на обойме 9 больше, чем длина направляющих 4 в зависимости от угла закрутки коронной шестерни 8.Пакеты упругих кольцевых пластин 7 жестко закреплены между корпусом полуоси 2 и обоймой 9, а с второй стороны - между обоймой 9 и корпусом коробки 10 перемены передач, При этом коронная шестерня 8 связана через сателлиты 11 с солнечной шестерней 12, а сателлиты 1 кинематически связаны с водилом 13 и полуосью 2, на которой установлено ведущее колесо. Привод колеса...

Номер патента: 1342762

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бруек, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/34, B60K 23/08, B60K 41/24 ...

Метки: средство, транспортное

...полость распределителя 21 сосливом. В этот момент распределитель21 под действием пружины возвращаетсяв исходное положение и сообщает полость силового цилиндра 10 со сливом.Муфта 9 размыкается и отключает передний мост 7,При торможении транспортного средства осуществляется нажатие на тормозную педаль 12. При этом рабочаяжидкость от источника 6 давления поступает по двум магистралям - к главному тормозному цилиндру 15 и тормозным механизмам 13 и 14 моста 8 и кклапану 11, который соединяет с силовым цилиндром 1 О фрикционной муфты9 подключения моста 7 источник 6давления. Давление в рабочей полостифрикционной муфты 9 пропорциональноходу педали 12. При отпускании тормозной педали 12 клапан 11 за счеткинематической связи с педалью...

Номер патента: 1342767

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Войтиков, Статкевич, Стригунов, Чешун

МПК: B60K 17/34

Метки: колесный, трактор

...гидросистему осуществляется насосом 14 через редукционныйклапан 15.Колесный трактор работает следующим образом,При прямом движении трактора обороты его колес 9 равны, шарики центробежных регуляторов 10 обоих бортовраздвинуты на одинаковую величину, всвязи с чем нтулка 11 и связанный сней золотник 13 находятся благодаряудерживающим пружинам н среднем (нейтральном) положении.При этом бустерыфрикционных муфт 5 обоих УКМ через распределитель 13 соединены с насосом 14. Вэтом случае передаточное число УКМравно единице 1 = 1,При движении на поворот (напримервлево) эа счет дифференциального эффекта правое колесо начинает вращаться быстрее, а левое - медленнее, Приэтом шарики праного центробежного ре.гулятора 10 расходятся больше, чемлевого, за...

Номер патента: 1357264

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Некрасов, Оганесян

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущая, средства, тележка, транспортного

...движения колес ведущих мостовтележки.На чертеже представлена кинематическаясхема ведущей тележки,Ведущая тележка содержит корпус 1,главную передачу, состоящую из ведущей 10шестерни 2 и ведомого колеса 3, несимметричный дифференциал, состоящий из корпуса 4, водила 5, сателлитов 6, солнечной 7 и эпициклической 8 шестерен. Накорпусе дифференциала жестко закрепленоведущее колесо 9 привода заднего моста. Мост также состоит из полуосей 10 и устройства блокировки дифференциала. В приводе между колесом транспортного средства и ведомым колесом 3 главной передачи 20 может быть установлена муфта 11 свободного хода.Ведущая тележка работает следующим образом.Крутящий момент от ведущей шестерни 2 через ведомое колесо 3 главной передачи передается...

Номер патента: 1369932

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Войтиков, Статкевич, Стригунов, Чешун

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: средство, тяговое, четырехколесное

...вертикальных нагрузок на мосты в сторону их увеличения на заднем мосту 2 и уменьшения на переднем1.Это вызывает возрастание буксования колес переднего моста 1 и уменьшение букоовгния колес заденго моста2. Соответственно увеличиваются обороты полуосей 4, карданной передачи29, выходного вала 26, пар цилиндрических шестерен 24, центробежногодатчика 22 и уменьшаются обороты по 30 35 луосей 5, карданной передачи 30, выходного вала 27, пар цилиндрическихшестерен 25, центробежного датчика23, что приводит к перемещению общего чувствительного элемента 21 двухцентробежных датчиков 22 и 23 в сторону датчика 23, имеющего меньшие 40 45 ное разности буксований ведущих мостов, Чувствительный элемент 21, перемещаясь, посредством тяги 20...

Номер патента: 1419512

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Роберт

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...варианте исполнения изобретения по фиг.2 перед осуществляющей прямой привод планетарной передачей 17 включена распределительная передача 18, которая также выполнена в виде планетарной передачи и позволяет распределять момент привода между передней осью 1 и задней осью 13в фиксированном отношении. Направление передачи движения в устройствепоказано стрелками, Выходящий из коробки 3 передач приводной вал 19 проходит сквозь полый вал 20 распределительной передачи 18 и приводит планетарное водило 21, шестерни-сателлиты 22 которого с одной стороны приводят венцовую шестерню 23, а с другой стороны находящееся на иолом валу 20 солнечное колесо 24.Соединенный с венцовой шестерней 23 центральный вал 25 проходит по центру сквозь одну солнечную...

Номер патента: 1426864

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Атаманов, Богдан, Бруек, Романчик

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...электрические сигналы,пропорциональные угловым скоростямвращения колес. Эти сигналы поступают на вход вычитающего устройства 3,в котором определяется разность укаэанных сигналов. Эта разность сравнивается с пороговым уровнем, величина которого зависит от радиуса поворота транспортного средства. Пороговый уровень может быть выбран из условия невключения блокировки дифференциала заднего моста тягача придвижении по неровностям. Если разность угловых скоростей не превышает порогового уровня, электромагнитные клапаны 19 и 21 закрыты, Приэтом дифференциал 6 разблокировани догрузка заднего моста тягача непроизводится, Если же разность угловых скоростей превышает пороговыйуровень, на выходе схемы 14 сравнения появляется сигнал, который...

Номер патента: 1428607

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бруек, Лебедев, Статкевич, Чешун

МПК: B60K 17/34

Метки: колесное, средство, транспортное

...ком блокировки, расположенным в одном блоке с гидроусилителем 14 руля, который питается от источника 15 давления. Гидро- распределитель 10, источник 16 давления и гидроцилиндры 17 и 18 фрикционных муфт связаны между собой гидромагистралями 19 - 21. Золотник гидрораспределителя 10 подпружинен пружиной 22.Колесное транспортное средство работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства, когда включена блокировка дифференциала, масло поступает под давлением в управляющую полость гидрораспределителя 0 и переводит его, сжимая пружину 22 в крайнее левое положение. При этом масло от источника 16.давления по магистрали 9 и через гидрораспределитель 10 и магистрали 20 поступает в гидро- цилиндр 17 гидроуправляемой...

Номер патента: 1428608

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Караваев

МПК: B60K 17/34

Метки: включения, моста, муфта, средства, транспортного

...7, соединенную с сателлитами выходного вала 3 и со ступицей 8 центробежного тормоза. На ступице 8 расположены диски 9 и 10, Диски 11 установлены в корпусе 1. Клинообразные центробежные грузы 12 размещены между дисками 1 О в их клиновых пазах и поддерживаются в исходном положении пружинами 13. Пружины 14 и поршень 15 образуют механизм принудительной блокировки. В центро. бежных грузах выполнены цилиндрические полости 16, в которых размещены поршни 17, закрепленные в ступице 8, и снабжены малыми отверстиями 18, Поршни 17 установлены с возможностью пропуска жидкости только в цилиндрическую полость 16 (поршень снабжен, например, манжетами).Перед движением машины под поршень 15 подается давление жидкости, которое сжимает пружины 14, снимая...

Номер патента: 1482514

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Роберт

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...зубчатого колеса 21. Выходные валы 24 мелкошлицевыми соединениями скреплены с выходными солнечными колесами 9. С солнечными колесами находятся в зацеплении планетарные колеса 14, опирающиеся в подшипниках на опорные подшипниковые пальцы 26 водила 15 планетарной передачи,В качестве водил 15 служат опиранзциеся на подшипники с обеих сторон солнечных колес 7 и 9 на выходных валах 24 и цапф 22 и полом валу 23 пласти148251 35 ны 27 и 28. На передних концах опорных подшипниковых пальцев 2 б диаметрально противолежащих друг другу помещены на подшипниках две тормозные5 колодки 29 и 30, снабженные тормозными накладками, с возможностью качаний и аксиально зафиксированы с помощью разжимных колец. Тормозные колодки 29 и 30, вращающиеся...

Номер патента: 1504119

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Березкин, Лифшиц

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, дифференциальная, коробка, полноприводного, раздаточная

...потока мощности с передачей равной или несколько большейего части на передний мост муфта 13перемещается вправо от нейтральногоположения и ее зубчатый венец 15 зацепляется с зубчатым венцом 9 ступицы коронного колеса 8, В результатемощность с коронного колеса 3 дифференциала передается на задний мост,а .с коронного колеса 8 - на передниймост,Для блокировки дифференциала муфта 13 перемещается во второе правоеположение, в результате чего ее зубчатый венец 15 остается в зацеплениис зубчатым венцом 9, а зубчатый венец 14 входит в зацепление с зубчатымвенцом 10, установленным на валу солнечного колеса б, не выходя иэ зацепления с зубчатым венцом 12, выполненным на ступине приводной шестерни 11кинематической цепи к переднему мосту.В этом...

Номер патента: 1507604

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Горячев, Лукерчик

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, дополнительного, моста, привод, средства, транспортного

...ПРИ Ц( - ;(.ОДсзГ;НОМ ХРДПО ПЕ.Ь КО.)ПуСР 1 Ея ПС 1 ЕПГ).ППИКЯХ (/(гсл 1(овлР.ц, )Г.г;ущцй вдли )зелоппй цдс(д (.15 (С (.Х ц с,(д Х у(; . а 11 ц .НЯ Ц ",И 31 Л ( Е (.1 (с:СПЭЛЗ 1( 1, РДЯ О ОСГ ОЦПО ГЛФ, Ы, ) (ЛЦС)В,. ( и;. п(ц;ис)с х - ,)(епГ 1(кс б ( лоб и;О (5 пагсэ на вс/31.Ог) уф ге 7 (1 (.)с:.Г. СБОМ 3-( бЧЛТОЙ МЧФПЫ 5 )1(слТКСЭ .)( ; 1 с( (3 13 Е,ЕОКВМ Б.:ЗЛ(01 .Э, . Н Я 31 Х;.Э;Э.) (;)3 ( ,6 ве;э.о ГЕ Налом 3 0:иЕ;естц.цяет Госредством соблчк; )1, ус глцйз:Рц(0( в Гогпг 1/(3)те /;д оц 1Ееюпсй е( с"- туп, кйцтяктэцрую(яий с. Эормо;цйй плй - Оой 1) ружица 12 Гс)лх(зхэч г сэсЕс тОГ)мс.зной пЯЙс:с ( / Г 3 с 1)с.Я г(,1) могтл:); ботает спО, - уг:пц". Обпл ЗймР 1 (13)с)КРПс Гт 1 ЯЦ( ИС Т 1 тЦРС ( )Е, -СТБД С )ЗКЭЮЧСЦЕЫ) ПвпнйОМ ПОПС Г....

Номер патента: 1521626

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/34

Метки: включения, моста, муфта, средства, транспортного

...следующим образом. через ступицу 11, ФЛ 9, 10 и КШ 7,т,е. валы блокируются до прекращениябуксования. Когда скорости вращениявалов выравниваются, ФД размыкаются,а КВ 7 сателлиты 5 солнечная шестерня 6 и водило 4 вновь начинаютвращаться с одинаковой скоростью.1 э.п.ф-лы, 2 ил В исходном положении транспортного средства ведущие 10 и ведомые 9Фрикционные диски замкнуты вследст"вие воздействия на них поршня 17 спружиной 18, а следовательно, ведущий 1 и ведомый 2 валы мостов заблокированы.При движении транспортного средства с целью исключения циркуляциимощности в трансмиссии по каналу 20в рабочую полость 19 подают масло,под действием которого поршень 17,сжимая пружину 18, перемещается (начертеже вправо), за счет чего размыкаются...