B60F — Транспортные средства, приспособленные для передвижения как по рельсам, так и дорогам; транспортные средства, передвигающиеся по поверхности различных сред или в них, например амфибии

Номер патента: 165116

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Кавера, Ломов, Яскунов

МПК: B60F 3/00, B60P 1/00, B65G 69/20 ...

Метки: бревиотолкателя, тракторе-амфибии, установки

...на лесосплаве, снабжаются технологическим оборудованием - бревнотолкателем, выполненным в виде решетки из ножей, собранных на поперечном брусе, который для уменьшения сопротивления корпуса движению амфибии стараются поднять как можно выше над уровнем воды.Предложенный способ позволяет уменьшить сопротивление корпуса при движении амфибии по воде. Для этого бревцотолкатель уста. цавливают на такой высоте над уровнем воды, при которой он погружается в волну по нижнюю кромку поперечного бруса, а величина выноса бревнотолкателя равна половине длины волны, создаваемой корпусом амфибии.На фиг. 1 изображен бревнотолкатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Бревнотолкатель 1, выполненный в виде решетки из ножей 2, собранных на...

Номер патента: 169000

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Аксенов, Глазков, Янсуфин

МПК: B60F 3/00, B60G 11/14, B60G 3/20 ...

Метки: §«ьлиот1ла, адтентно«1, всесоюзная, технйчрс1

...а нижние концы опираются на нижние опорные тарелки, подвижные в осевом направлении относительно верхних тарелок и шарнирно связанные с рычагами подвески, 15Ограничение перемещения нижних опорных тарелок относительно верхних осуществлено за счет того, что нижние концы штоков гидроцилиндров подтягивания колес снабжены продольными щелевыми отверстиями, в кото рые входят пальцы, соединенные с нижними опорными тарелками,опорную тарелку б, а на свободном нижнемконце - щелевую прорезь б.К рычагу 7 подвески колеса автомшарнирно крепится нижняя опорная тка 8, шток которой посредством пальвходящего в прорезь б, сочленяется соком гидроцилиндра. Между верхней иней опорными тарелками устанавливспиральная амортизационная пружина 10.Подвеска...

Номер патента: 235566

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Аверь, Лаврентьев

МПК: B60F 3/00, B63H 1/12

Метки: движитель, шнековый

...по винтовой лицин; ия фиг. 2 - то же с кяткяъи, ряспологкецными цод углом к поперечным плоскостям ступицы,и разрез по А - 1; на фиг. 3 - то гкс, вид с торца; ца фиг. 4 - опорный каток,а ступице 1 смонтирован силовои элемент, состоящий из ряда свободно вращающихся катков 2. Оси 5 катков устанавливают в подшипниках 4, вгполцецнг.х с крышками 5 и болтами б.По первому варианту (см. фиг. 1) оси кат- КОВ рясполохкены перпендикулярно ВинтОВОй линии, а по Второму (см. фиг. 2) - под углом к поперечным плоскостям ступицы 1.При раооте на легко деформируемых грунтах и ца воде цнековый движитель со свободно вращающимися катками по принципу работы ничем не отличается от обычного иВекового движителя. Роль винтового ротора (шнека) в этом...

Номер патента: 273714

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Малков, Пыжиков

МПК: B60F 3/00

Метки: гусеничных, машин, навесными, оплотник, орудиями, перехода, плавающих

...Предлагаемый способ переходагусеничных машин с навесными оррез оплотник может быть грименесплаве с целью увеличения произсти,машины за счет сокращениямени на переход. Достигается этнавесным орудием гусеничной матапливают бревно оплотника и, одвигаясь вперед, включают гусенжитель, после чего наезжают на брталкивают его гусеницами под кошины до всплытия.Описываемый способ иллюстрируется чтежо м.При подходе плавающей гусеншины к оплотнику включаетсядвижитель, бревнотолкатель занобревном оплотника и при одноврботе водометного и гусеничного плавающихудиямл чен на лесо- водительнопотери врео тем, что,шины поддновременно ичный двиевно и про. 10рпусом маСпособ переходамашин с навесными оотличающийся тем,производительностищения потери...

Номер патента: 289004

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзная, Специальное, Фликоп

МПК: B60F 1/04, B60G 23/00, E21C 35/06 ...

Метки: вскрышных, работ, ходовое

...11 при помощи струйной трубки 12, связанной с грузом 13, качающимся относительно оси 14,2на которой установлена, попасть 1 б цилиндра 1 б, правая и левая полости которого связаны при помощи трубки 17 с установленным на ней дросселем 18. На трубопроводе располо жен напорный золотник 19 с обратным клапаном 20.Колеса, расположенные на коромысле, гриводятся в движение конической передачей (зубчатые колеса 21, 22, 23 и 24) и цепной пе редачей (звездочка 25, 2 б и цепь 27). Лестерня 22 связана с валом 28, на котором жестко сидит шестерня 23 при помощи шпонкн 29.Другая сторона машины опирается на катки 30, перемещающиеся по рельсу 31,15 Работает устройство следующим образом.Машина 1 на колесах 3 и катках 30 ер.мещается вдоль забоя и производит...

Номер патента: 304176

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всес, Загацкий, Калининградское, Пересветов, Тюкт, Федоров, Чепрасов

МПК: B60F 5/00

Метки: амфибия-вездеход

...отлачацелью улучшения условий ердому грнту, она выполдвижителями, расположеновьми движителями, святвом для подъема шнеков жим движения по твердотфи - то (а), рнту ( На плавающем корпусе 1 ны шнековые движители бортно установмежду которыИзобретение относится к транспортным средствам.Известны амфибии-вездеходы, имеющие побортно расположенные шнековые движители.Сущность изобретения состоит в том, что между шнековыми движителями расположены колесные движители и имеется устройство для подъема шнеков при переходе на режим движения по твердому грунту. Амфибия- вездеход такой конструкции имеет улучшенные условия при движении по твердому грунту,На фиг. 1 схематически изображена ат бия-вездеход в двух проекциях; на фиг. 2 же, вид спереди,...

Номер патента: 311809

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B60F 5/00

Метки: переправочный, транспортер

...двух плавучестей 2, расположенных по бортам, и судовых поворотных колонок 3, кинематически связанных с двигателем транспортера, Плавучести соединены с корпусом машины посредством шарниров 4 10 и силовых гидр оцилиндров 5. Транспортерснабжен погрузочной платформой 0 и аппарельными устройствами 7 для погрузки техники, Для удобства перевозки транспортера по железной дороге плавучести выполнены тра пецеидальной формы. В транспортном положении плавучести располага 1 отся над погрузочной платформой, а в рабочем - по наружным бортам. 0 Судовые поворотиве колонки встроеныв плавучести, Каждая колонка включает верхний неподвижный редуктор 8, проставку 9 и нижний поворотный редуктор 10 с гребным винтом в насадке. Вал 11 верхнего редуктора 5...

Номер патента: 331941

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вольский, Герасимов, Терновский

МПК: B60F 3/00

Метки: amp, амфибиивсесоюзна, корпус, •-tekaj, •патентйо-тgt

...движителя. Однако в таких амфибиях наносимый пцевмокатками на беговые дорожки корпуса грунт сбрасывается це полностью, что затрудняет эксплуатацшо.Целью изобретения является улучшение сброса грунта, натаскиваемого пневмокатками.Эта цель достигается тем, что боковые ц задние (кормовые) поверхности беговых до- Р 011 СЕК ВЫПОЛНЕНЫ СО СКОСОМ.На фцг. 1 изображена амфибия, обций вид; ца фиг. 2 поперечный разрез корпуса и беговой дорожки,корпус 1 амфибии выполнен с бег орожками 2, боковые поверхности а и ЫПОЛНРН бжец кат задниесо скоками 3Приснегуроскканостисывает ибиц по гру ваясь по б т (или снег) благодаря с 1 нту или поеговым дона поверхосам сбраречме зоо р етсц ц Корпус ам пцевмокатко 15 тем, что, с ц ваемого катОвымц дорожками...

Номер патента: 384697

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Демидов

МПК: B60F 3/00

Метки: автомобиль-амфибия

...емлю-,амфибии глисенной скоростью фиоия с ирвино:пово рующим откр,нут автомоби с нов ьош редмет изобретени обиль-амфибия, содержащий корпус ми шарнирно поворотными откидавучими емкйстями, отличающийся с целью повышения скорости переего по воде, бортовые .шарнирно по- откидные плавучие емкости вьпполиссирующими обводами. Автэм с бортовь нымч пч тем, что,движения воро,тиые иены с глИзобретение относится к автомобилестроению, точнее к,плавающим а 1 втомобилям ката;маранного тяпа.Известны автомабили-амфибии, содержащие корпус с бортовыми шарнирно,поворотньгми ллавучи,ми емкостями.У известных амфибий ллавучие емкости выполнялись,в виде прямостенных понтонов с упрощенными, обводами, что не обеспечивало,высокую скорость перемещения амфибий...

Номер патента: 384734

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рогожин, Самохвалов

МПК: B60F 3/00, B63H 1/34

Метки: гидродинамический, гусеничном, кожух, плавающей, ходу

...выполнен с центрально расположенным отверстием для подхода воды к лопастям крыльчатки, К боковому щитку 4 соосцо центральному отверстию приварено направляющее кольцо б, к которому в ниж цей части перпендикулярно его вертикальнойоси приварен водометный патрубок б. Кольцо б, плмея в нижней части вырез, вместе с водометцым патрубком образует канал для выхода водяного потока. В кольце 5 вращается 5 мцоголопастная крыльчатка 7, представляющая собой обтекатель 8 с приваренными лопатками 9, которая крепится с помощью трех болтов 10 и распорных втулок 11 к ведущему колесу 12, элементы крыльчатки и гидродл- О намического кожуха для легких машин выполнены из тонколистовой стали методом штамповки.Для тяжелых машин ктбыть выполнена за...

Номер патента: 395295

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Александров, Белов, Кузнецова, Манюков, Пыжиков

МПК: B60F 3/00

Метки: вездеходной, плавающей, привод

...выбирать необходимую передачу, исходя из условий движения. К полоиительным качествам предлагаемого привода относится и то, что при снятии,нагрузпси с однопо из движителей, машина останавливается. Так, например, если винт водного движителя выйдет из воды, то с гусениц сухопутного движителя будет онят момент, а когда машина всплыла и гусеницы не касаются грунта, момент на гребном валу водного движителя станет незначительным, пропорционалыным моменту, необходимому для проскальзывания гусениц вхолостую. В обоих случаях машкина резко снизит скорость или остановится, что позволит водителю вовремя выключить один из движителей и,предогвратить возмоиные аварии.На чертеже изображена кинематическая схема привода вездеходной плавающей...

Номер патента: 403605

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60F 3/00

Метки: 403605

...полости приводного вала 15 вслуолсса 16 и смонтирован цд роликовом вух шариковых 18 пОлгппцикдх, д чсестерци 19 и 20 соединен с ведущим 21 оортовой передачи. На приводнойвел щего колеса, смонтированный в е бортовой перслачи на двух ролцкоонических подшипниках 22 и 23, насас наружной сторон Вслущсс 1 Олссо, зсннос гайкой 24, а с другой - шсстсрсоедцнснцдя с зубьями, нарезанными ущем валу 21 бортовой передачи. Это иваст раздельное вращение ведущегои крыльчаткц с различными оборотдми от одного ведущего вала бортовой передачи.Для максимальной скорости машины (порядка 50 кх/чяс) ведущее колесо должно иметь 150 - 250 об/мин. Для эффективной раОоты хрыльчятки при движении ъяшиня еа плаву она должна иметь 800 - 1000 об/мин. Это достигается...

Номер патента: 417324

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: B60F 1/04

Метки: 417324

...пути 10. 30 Зубчатый сектор 4 шарнирно соединен соштоком 11 поворотного силового цилиндра 12,шарнирно прикрепленного осью 13 к опорнойраме 6.Автомобиль-тягач имеет направляющие катки 14 и сцепки 15 и 16 для прикрепления ктранспортному средству (на фигурах не показан),Автомобиль тягач перед работой по буксировке вагонов разворачивает опорную раму 6вдоль оси своего движения. Направляющиекатки 14 подняты.В таком положении, переезжая рельсовыепути 10, сцепщик глазомерно ориентирует раму 6 по положению уступов 9 относительнорельсового пути, а затем дает команду водителю спустить раму на рельсовый путь путемподачи рабочей жидкости в силовой цилиндр1 подъема. При упоре рамы в рельсы автомобиль-тягач поднимается ц после подъема егошин выше...

Номер патента: 421550

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: B60F 5/00, B66F 19/00

Метки: 421550

...ца роликах в пазах установлены шары.На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вид; ца фиг, 2 - разрез по Л - Л ца фиг, 1; ца фиг, 3 - разрез по Б - Б ца фиг, 2.Ходовая часть транспортного средства содержит платформу 1, опирающуюся ца сим) метричцо расположенные две тележки 2. Каждая тележка снабжена рядом роликов ), со(диис 5 пЫх в бескоцечцуо цепь вокруг опориой питы 4, укрепленной между двух всртикдльиых направляющих щек 5. 30 Для СВязывяиия Опориых 1)оликов,5 в Зам.кцутую б(скоцсчиун) цепь, установленную вокруг плиты 4, щеки 5 выполнены с замкцутыми пазами а, куда входят с возможностьюпсрсмсцсци 51 идр 001)рязцье Выступы б. 1151иредотвращсция трения соссдиих роликов 1между собой в пазы и между шарообразнымивыступа ив д...

Номер патента: 439417

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Борзов, Перевалов

МПК: B60F 3/00

Метки: автомобиля, воде, передвижения

...устройства сложны и ма. лонадежны.Цель изобретения - упрощение конструк:ции устройства и повышение его надежности в работе.Для этого рама автомобиля оборудована шарнирно прикрепленными к осям ведущих колес автообили съемными траверсамн, на которых, подвешены гребные виконты, снабженные поворотными рычагами, шарнирно связанными между собой подпружиненной тягой,На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сзади; на фиг, 2 ,то же устройство, вид сбоку. Обоймы 4 снабжены рычагами ными между собой раздвижной Каждый из рычагов прикреплен кДля подключения гребных винто 2 нию раздвижную тягу уст ходимую длину, при этом ваются и приближают об роликами 2 к колесам 7 лес 7 автомобиля ролики боковым сторонам колес щение гребной...

Номер патента: 326098

Опубликовано: 15.06.1975

Автор: Потемкин

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибия

...по воде они опускаются, образуя катамаран. 25При таком выполнении амфибии обеспечивается надежная остойчивость ее в. воде, уМеньшается ширина корпуса при выходе на сушу, упрощается конструкция, улучшаются гидродинамические качества, а корпус приоб- ЗО ретает форму, отвечающую эстетическим требованиям.На фиг, 1 изображена предлагаемая амфибия при движении по суше, вид спереди; на фиг. 2 - то же, в переходном режиме; на фиг. 3 - то же, при движении по воде,Центральная секция 1 корпуса амфибии при помощи шарниров 2 соединена с боковыми герметичными секциями 3. Боковые секции выполнены с возможностью поворота относительно центральной секции, на которой смонтировано шасси 4. Механизм взаимного перемещения корпуса и шассивыполнен ввиде...

Номер патента: 537858

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Бакулина, Законников, Надежин

МПК: B60F 3/00

Метки: гусеничный, движитель, плавающей

...коИзобретение относится к гусечвающим машинам, преимущественнтелям этих машин.Известен гусеничный движителщей машины, содержащий ведущееное колеса и опорные элементы,Движение машины на плаву осется за счет перематывания гуселент, при этом сбегающая и нижнягусеничной ленты являются ведущняя ветвь - пассивная, Струя водьги от верхней. ветви направлены ишины, а от нижней - вниз, иэ-зазуется воздушная подушка, мешаювату воды активной нижней ветвь пы ГЦ.Белью настоящего изобретения увеличение силы тяги на плаву создания плотной струи воды впер нь 4 Эта цель достигается тем, что гусенич ный движитель снабжен водяным насосом, закрепленным над движителем и выходное сопло которого направлено вдоль нисходящей ветви гусеничной ленты. Работает...

Номер патента: 616168

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Малик, Ржонжевский, Чижов

МПК: B60F 3/00

Метки: плавающее, средство, транспортное

...увеличенном видет на фиг. 3 - то же, вид снизу.Плавающее транспортное средство содержит водоизмещающий корпус 1 с горизонтальными полками 2, на которых с помощью направляющих 3 закреплены тянущие штанги 4, установленные вдоль корпуса по его бортам и приводиьеюе в движение от силовой установки (на чертежахне показана) через быстросъемный рычаг 5, прикрепленный шарнирно одним концом к штангам 4, а другим - к ведущему колесу 6. Греб61616 В формула изобретения 1 8 У 7 д У ные щитки 7 петлями 8, расположенными в их верхней части,.шарнирно прикреплены к штангам 4. Защелки 9 служат для Фиксации щитков 7 при движении транспортного средства по суше. Плавающее транспортное средство 5 работает следующим образом. При движении на плаву штанги 4 под...

Номер патента: 624799

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Волков

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибия

...4, смонтированна раме 5 и установлен на корпусе 1 амфибии с помошью рычагов 6. Рычаги 6подпружинены пружинами 7 и соединеныс приводом 8 цля подъема рамы.На наружной поверхности ленточногоо а 2 выполнены лопатки 9, н оторые входят в отверстия 11, и я на гусеничном обводе 3, При р мфибии на воде обвод 2 лежит на ей ветви обвода 3, закрывая егое.1 Фые.Г Составитель В Лысунедактор О, Кузнецова Техред Е. Давидович Корректор емчик Подписноеовета.Министров Соткрытийнабд. 4/5/17 Тиршк 841 ПИ Государственного комитета С по делам изобретений и 035, Москва, Ж 35, Раушская3 532 ЦНИ филиал ППП Патент, г, Ужговод, ул. Проектная, 4 ную поверхность. При вращении гусеничного обвода 3 ленточный обвод 2 под его воздействием вращается в...

Номер патента: 631369

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Вахрушев, Вуколов, Олейников, Татаренко

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибийное, средство, транспортное

...транспортное средство, вид сбоку: на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1. Амфибийное транспортное сре полнено в гусеничном варианте. него используется в качестве смх водоходного движителя и имеет631369 Формула изобретения Составитель Л. ДемидовТекред О. Луговая Корректор Н. Тупица Тираж 799 Подписное Редактор Н. АхмедоваЗаказ 6263/8 1 НИИПИ государственного комитета Совета Министров СССР по делам изОбретений и открыл ий3035, Москва, Ж, Раугиская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4ппжшою ветви 2, 3. В передней части уста свлены гГдродинамические элементы, выолиевпые в виде решетки 4 с реактивными оатками 5, имеющими Ч-образную форму. ,горць 6 гйередних лопаток 5 расположены еред .носовой частью верхней ветви 2 на ровне...

Номер патента: 634651

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Хай

МПК: B60F 3/00

Метки: вездеходное, средство, транспортное

...в сторону от понтонов. Между цепями 10 и 11 предусмотрены опорные колодки 13, прикрепленные к полкам уголков так, чтобы они прижимались либо к верху, либо к низу понтона или желоба 14, заполненного пластическим материалом с низким коэффициентом трения, например эпоксидной смолой, тофлоном, или нейлоном, обеспечивающим антифрикционную поверхность, входящую в контакт с опорными колодками 13. Последние могут быть выполнены из полипропилена для дальнейшего уменьшения износа и снижения трения.Транспортное средство работает следующим образом.ВПриводные цепи 10 и 11 приводятся в движение от вала 16 через ведущее колесо 7, Вал 6, в свою очередь, приводится во вращение посредством цепи 15, приводимой от гидравлического двигателя 16,...

Номер патента: 673475

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Писаренко

МПК: B60F 3/00

Метки: корпус, плавающего, средства, транспортного

...подвесок 8 и 9, Балки 7 служат для защиты размещенных в них торсионов (на чертеже не показаны) и одновременно увеличивают жесткость корпуса 1.Обшивка 2 выполнена с продольными гофрами 10 и 11 для увеличения жесткости, которые представляют собой продольные штампованные углубления, расположенные параллельно бортам 3 и 4, Гофры 11 размещены под балками 7, образуя каналы для перетекания воды. Над гофрами 11 установлены заглушки 12, жестко связанные с балками 7 и обшивкой 2Они служат для герметизации пространства внутри балок 7. Для слива воды, попавшей в корпус 1, в обшивке 2 имеются отверстия 13 и 14, закрытые пробками.3 6734При преодолении водной преградывнутрь корпуса 1 может попасть вода,например, через неплотности в люках(на чертеже...

Номер патента: 683931

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Гончаров, Дмитриев, Крускоп, Охлобыстин, Попель

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибии, колесной, пары, подъемно-опускное

...2, 3 прикрепленык корпусу 1 с помощью осей б и зафиксированы на ней шпонками 7. Поворот оси б осуществляется в подшипниках 8, 9. На одном из концов оси бзакреплен ротор 10 гидродвигателя 11,Ротор находится в постоянном зацеплении с зубчато-реечным механизмом12, 13. Рейки зубчато-реечного механизма снабжены поршнями 14, 15, 16,17, установленными в гильзах 18, 19закрепленных в расточках статера 20,Подвод рабочей жидкости происходитчерез торцовые крышки 21, 22, 23,24. Фиксатор 25 выполнен в виде коромысла 26 с концевыми роликами 27,28. Коромысло 26 установлено на оси29, на которой закреплен также эксцентрик 30, Тяга 31 связывает упомянутый эксцентрик со статором 20 гидродвигателя 11. Копир 32 выполненс двумя фиксирующими...

Номер патента: 698785

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Алфимов, Вощинский, Попов

МПК: B60F 1/04

Метки: грузовая, тележка

...позволяют обеспечить различную5 степень маневренности тележкй,При применении предложенной тележкиотпадает необходимость перегрузки грузов срельсового транспорта на нерельсовый и обрат.но, обеспечивается транспортировка грузов в20 тесных и неудобных местах, что приводит кснижению трудозатрат на погрузо-разгрузочныеи транспортировочные работы,Формула изобретения 3ния б, фиксируемой в верхнем и нижнем поло.жениях блокирующим устройством 7, Рычажнаясистема состоит из коромысла 8 и тяг 9, связы.вающих оба рыча з 4 с рукояткой б, благодарячему все ролики 5 могут подниматься или опускаться одновременно, Колеса тележки снабжены пружинными фиксаторами 10, удерживающими вилки 11 колес 2 от поворота при движениитележки по рельсовому...

Номер патента: 737253

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Маркова, Неруш, Овчинников, Ридер, Шатилов, Шевцов

МПК: B60F 3/00

Метки: средство-амфибия, транспортное

...фиг. 4).На фиг. 2 показаны также жалюзи 1 б, установленный за ними радиатор 17 и вентилятор 18, за которым расположен воздуховод 19. Стрелками на фиг. 2 показан поток 20 охлаждающего воздуха. Пунктирами показаны охлаждающие иидкости, а также забортная среда 21.Работает транспортное средство - амфибия следующим образом,При работе силовой установки охлаждающая жидкость системы 4 охлаждения нагревается и поступает по трубопроводу в радиатор 17. Охлажденная в радиаторе охлаждающая жидкость по трубопроводу поступает в дополнительный теплообменник 3, При этам поток 20 воздуха просасывается вентилятором 18 через жалюзи 1 б и радиатор 17, охлаждая последний.Одновременно к теплообменникам б и 8 подается смазывающая жидкость от систем б и...

Номер патента: 740537

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Неруш, Овчинников, Ридер

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибия

...продольные балки, внешняя из которых обращена открытой частью наружу и соединена между упомянутыми полками крьшкой, выполненной с окнами, закрытыми сеткой, при этом в полости, образованной внешней продольной балкой и крышкой, размещена упомянутая выхлопная труба, имеющая колено, расположенное внутри поперечины.На конце колена выхлопной трубы расположен Фланец, закрепленный на полке внутренней балки через переходник и уплотнительную прокладку. 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 22, прижимающих Фланец 21 колена выхлопной трубы через прокладку 23 к переходнику 24, который приварен к полке 25 внутренней балки 13;Патрубок 10 имеет фланец 26. Между переходником 24 и Фланцем 26 патрубка 10 расположено уплотнительное кольцо 27.Прокладка 23...

Номер патента: 770853

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Булин, Жаров, Захаров, Минаев, Трофимов, Чирсков

МПК: B60F 3/00

Метки: грузов, транспортировки

...магистралями, На напорной магистрали 11 установлен гидронасос 13 и обратный клапан 14, а на сливной магистрали 12 - фильтр 15.Устройство работает следующим образом.При вращении шнеков 4 в одну сторону устройство движется вперед или назад (в зависимости от направления вращения), перемещаясь по любому типу грунтового покрытия без ограничений. При встрече с водной преградой устройство форсирует ее, если грунтозацепы касаются дна водоема, В противном случае устройство оказывается на плаву и перемещается далее на буксире при помощи дополнительных тяговых средств (на чертеже не показаны). Перемещение устройства в сторону и разворот происходят вращением шнеков 4 кажцой пары в разные .стороны, при этом, если пары работают одинаково, устройство...

Номер патента: 795985

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гальперин, Каневский, Курбатов

МПК: B60F 3/00

Метки: буксировки, грузом, грунтам, плавучихсредств, слабым

...в виденеподвижной лопасти 16, к которой нагоризонтальной оси 17 закреплена поворотная лопасть 18. По бортам кормовой части плавучего средства установлены вертикальные направляющие 19 с пластинчатым якорем 20, связанным гибкими связями 21, запасованными в шкивах 22, с механизмом подъема якоря (на чертеже не показан).Якорь 20 выполнен с внудряющим скосом 23, Средство 1 выполнено с кабиной 24.Устройство работает следующим об разом.Прямолинейное передвижение плавучего средства производится за счет синхронной работы гидроцилиндров 9, штоки 10 которых совершают возвратно ф поступательные движения, при этом происходит качание рычагов 8 вокруг пальцев 7 и попеременное толкание штанг 13.При вытягивании штока 10 в гидро- щ цилиндр 9 рычаг 8...

Номер патента: 802095

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Овчинников, Ридер, Халдеев

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибии, корпуса, передняя, часть

...8. Перегородки 8, а также стенка 3 и боковые стенки 9 корпуса амфибии образуют напротив светосигнальных устройств изолированные отсеки 10, в которых размещена электроарматура 11 светосигнальных устройств 5.На продольных перегородках термоизоляция не нужна, так как они являются направляющими для потока воздуха от жа 802095люзи до радиатора. Продольные перегородки расположены перед поперечными перегородками и соединяют носовые листы корпуса с поперечными перегородками, т. е. всеэти перегородки одновременно являются иэлементами жесткости кузова. %Таким образом, салон амфибии полностью термоизолирован от окружающей среды, причем в наиболее уязвимом месте -в носовой части амфибии термоизоляцияудалена от наружных частей корпуса.При возможных...

Номер патента: 839744

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Мильковицкий

МПК: B60F 3/00

Метки: судно-амфибия

...1 наколесах 2. В днищевой части носовой оконечности корпуса 1 впереди передней парыколес 2 имеется наклонная плоскость 3,касательная к окружности этих колес 2.Судно выполнено с дополнительными наклон 10 ными плоскостями 3, которые расположеныв днищевойчасти корпуса 1 по всей длинесудна, причем каждая дополнительная наклонная плоскость 3, кроме кормовой, установлена по касательной к окружности парыколес 2, расположенной за этим местомСудно-амфибия имеет также движитель 4 и рулевой механизм 5,При разгоне судна-амфибии по воденаклонные плоскости 3 выталкивают корпус1 из воды, и он опирается только на коле са 2. Наклонные поверхности 3 за кормовыми колесами 2 препятствуют отрыву передней пары колес от поверхности воды при разгоне или...