Стенд замкнутого типа с двумя кругами циркуляции мощности для испытания факторных и иных подобных трансмиссий

,з ф,1.я:.ию"йКласс 42 к, 20 ю 2 СССР АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ П, П СТЕНД ЗАМКНУТОГО ЦИРКУЛЯЦИИ МОЩ РАКТОРНЫХ И ИНЫХрбунов ТИПА С ДВУМЯ КРУГАМИ НОСТИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДОБНЫХ ТРАНСМИСС Заявлено 1 сентября 1953 г. за М 14138/4484 в Министерство машиностроения СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений Хе 10 за 54 г. Стенды для 1 ых трансмисси замкнутой схеме циркуляции мощспытания тракторпостроенные по с двумя кругами ности, известны. Однако эти установки имеюг тот недостаток, что в них для замыкания как ведущих, так и ведомых валов испытываемых трансмиссий применен ряд (например, четыре, шесть и т, д.) редукторов с цилиндрическими или коническими зубчатыми парами, из которых минимум два редуктора рассчитаны на передачу крутящего момента, редуцированного трансмиссиями, т, е. рассчитаны на длительную работу под весьма большой нагрузкой, что затрудняет и усложняет практическое изготовление стендов; кроме того, в известных стендах круги циркуляции мощности выражены недостаточно четко, а позтому распределение нагрузки в них затрудняется необходимостью соответствующего подбора жесткости деталей, составля 1 ощих систему; также затрудняется или становится вовсе невозможной испытание трансмиссий с различными механизмами поворота,В предлагаемой схеме стенда эти недостатки устранены тем, что все редукторы стенда в данном случае три) работают при нагрузках, не редуцированных трансмиссиями, т, е. работают в значительно более легких условиях, что дает возможность применить редукторы более компактные и меньшего веса, более простые в изготовлении, чем редукторы, используемые в известных стендах. Указанные недостатки устраняются также симметричностью расположения испытываемых трансмиссий и замыкающих редукторов, что позволяет легко обеспечить одинаковую жесткость деталей системы, входящих в два круга циркуляции мощности, Кроме того, предлагаемая схема дает возможность проводить испытания трансмиссий с любыми механизмами поворота (с бортовыми фрикционами, с дифференциалами, с планетарными механизмами и т. п.).н На чертеже показано устроиство стенда.Конические передачи 1 и 2 (с передаточным отношением 1: 1) припомощи муфт 3, валов 4 и карданов 5 соединяются друг с другом и с тремя трансмиссиями, из которых трансмиссия 6 работает как понижаюшая передача и является испытуемой. а две других трансмиссии 7 работают как повышающие передачи.Ведомые валы трансмиссий соединяются при помощи двух карданов 8.Для измерения нагрузки в схем у стенда могут быть включены крутильные динамометры 9. С целью определения потерь мощности в системе, в схеме предусмотрена установка балансирного мотора 10, вращающе".о систему.Из схемы следует, что ее замкнутый силовой контур имеет два круга циркуляции мощности, причем замыкание ведомых валов трансмиссии 6 осуществляется без применения специальных передач. Если к ведущему валу трансмиссии 6 подводится мощность Ж, то через трансмиссии 7 и редукторы 1 передается мощность 1/2 У. Под нагрузкой, вдвое меньшей чем в трансмиссии 6, работают также главные передачи и коробки передач трансмиссий 7. Полную нагрузку несут лишь коническая передача 2, вся трансмиссия 6 и конечные передачи трансмиссий 7.Нагрузка в замкнутом силовом контуре стенда, как и у всех сте- дов данного типа, создается путем закрутки валов в противоположные стороны и последующего их замыкания. Это может быть осуществлено при помощи нагружателя того или иного типа, В предлагаемой схеме нагружение закруткой валов может быть произведено, например, путем относительного вращения тех концов двух валов, которые на средней ветви контура (между трансмиссией 6 и передачей 2) замыкаются при помощи муфты 3 (закрутка произведена с моментом М).Так как схема стенда относительно трансмиссии 6 симметрична, то упругость валов и деталей замыкающих передач слева и справа от трансмиссии 6 легко может . быть выполнена одинаковой, чем и обеспечивается равномерная загрузка левой и правой конечной передачи трансмиссии 6.Если же в передаче 2 установить дифференциал (как это показано на схеме), то нагружение может производиться также на одной из боковых ветвей контура, причем для закрутки валов в этом случае необходимо приложить вдвое меньшую нагрузку, чем указано выше (т. е, с меньшим 1/2 Ж) . Это обстоятельство может оказаться весьма выгодным с точки зрения конструирования и работы на гружателя,Дифференциал в передаче 2 должен иметь блокировку для того, чтобы в случае испытания трансмиссий с дифференциалами можно было заблокировать все дифференциалы, кроме имеющегося в трансмиссии 6. При испытании трансмиссий с муфтами поворота дифференциал в передаче 2 может не блокироваться.Предмет изобретенияСтенд замкнутого типа с двумя кругами циркуляции мощности для испытания тракторных и иных подобных трансмиссий, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью осуществления компактной, простой в изготовлении, износостойкой, с равной жесткостью всех деталей системы, позволяющей проводить испытания трансмиссий с любыми механизмами поворота при одновременном нагружении обоих валов одной из устанавливаемых на стенде трансмиссий, замыкающие конические редукторы расположены относительно испытываемых трансмиссий симметрично и работают при нагружении крутящим моментом, не редуцированном трансмиссиями, а равном или вдвое меньшем, чем крутящий момент, подводимыщ к ведущему валу трансмиссии, у которой оба ведомых вала включены в замкнутый силовой контур стенда.