Патенты с меткой «рамы»

Номер патента: 710861

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Толстиков

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складного

...является обеспечениеуниверсальности замка и повышение технологичности соединения,Для достижения указанной цели фланцы научастках стыка с трубами полурам выполненысферическими.На фиг.1 схематично показано расположениезамка на раме складного велосипеда; на фиг.2 - вид замка сбоку с частичным разрезом;на фиг. 3 - вид замка сверху.Замок складного велосипеда содержит фланцы 1 и 2, соединенные между собой осью 3и крепежным элементом 4. Фланцы жестко присоединены к трубам 5 и 6 полурам велоси. леда и на участках их стыка имеют сферические гюверхности 7 и 8.При складывании велосипеда необходимо вывинтить крепежный элемент 4 и повернуть полурамы вокруг оси 3.Использование замка рамы велосипеда со, сферическими поверхностями фланцев...

Номер патента: 713734

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Евдокимов, Котюк, Михайлов, Сокирко, Супрун

МПК: B61D 17/00

Метки: балкой, боковой, полувагона, поперечной, рамы, соединения, стены, узел

...этого соединительная коробка в плане имеет трапецеидальную форму с расходящимися в сторону боковой стены полками, причем нижняя часть полок снабжена выступами, соответствующими профилю сопряжения коробки с настилом пола. На фиг. 1 схематиески изображен кузов полувагона, общий вид; на фиг, 2- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Кузов полувагона включает в себя боковые стены 1 со стойками 2 и нижними обвязками 3. Стены 1 соединены с поперечными балками 4 рамы посредством коробок 5 корытообразного профиля.Коробка 5 в плане имеет трапецеидальную форму, т.е. полки 6 выполнены расходяшимися в сторону обвязки 3, что придает большую устойчивость стойкам 2 стен 1. В нижней части полок 6 имеются выступы 7, которые...

Номер патента: 713754

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болотов, Герасименко, Потехин

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной

Номер патента: 717246

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Ольков, Пакин

МПК: E04B 1/58

Метки: балки, двутавровых, колонны, металлической, многоэтажной, рамы, соединения, узел

...путем приварки накладок к полкам балки, ее стенке и к колонне 1.Известно также свободное соединениедвутавровой балки и двутавровой колонны, ,включающее приваренный к полке колонны опорный лист, на который оперто торцовое ребро балки, приваренное к ее стенке и прикрепленное к полке колонны посредством болтов 2.Однако известные соединения не обес.печивают необходимой жесткости многоэтаж=:.ных рам, возможности восприятия большихизгибающих моментов в месте примыкания балки к колонне, что вызывает появление значительных дополнительных напряжений в полке колонны от усилий в болтах, которые расположены в уровне верхнего пояса балки. Использование известных соединений требует для обеспечения необходимой жесткости многоэтажных рам постановки...

Номер патента: 718252

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Глинин, Зязин, Круглов, Черняев

МПК: B27B 3/02

Метки: лесопильной, привод, рамы

...основного двигателялесопильной рамы 7 и насоса 11 к коленчатому валу механизма привода пильной рамки 1 подключается золотник гидроимпуль сатора 14, Тем самым обеспечивается ихсинхронное движение. Конструкция гидроимпульсатора 14 обеспечивает при рабочем ходе пильной рамки 1 сообщение напорной гидролинии 13 с рабочими полостями 4 и 8 30 гидромотора 2 вальцовой группы 3 и гидроцилиндра 6 соответственно, а при холостом ходе запирает напорную гидролинию 13, и производительность насоса 11 направляется на подзарядку аккумулятора 15. По достижении в аккумуляторе 15 давления верхнего предела настройки клапана 12 автоматической разгрузки жидкость из насоса 11 через указанный клапан 12 автоматической разгрузки идет на слив.Гидроимпульсатор 14 при...

Номер патента: 718557

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Олигов, Романенко, Харченко

МПК: E02D 27/42

Метки: опора, рамы, стойки

...косынок 2, выполненных с противолежащими прорезями 3 и установленных с наружных сторон стойки 4, шарнир 5, ось которого расположена в прорезях 3 косынок 2, и наклонную пластину 6, установленную между косынками 2 и прикрепленную к ним, например, на сварке, причем шарнир 5 оперт на наклонную пластину 6 с возможностью перемещения по ней.Монтая стойки осуществляют следующим образом.На фундаменте закрепляют опорные плиты 1. Затем стойку 4 рамы опускают на опорную плиту 1, причем пяту 7 шарни- ЗО ра 5, закрепленную на стойке 4, устанав718557 Формула изобретения 8 ид А Составитель Г, Гаврищукцова Техред В. Серикова Корректор О, Данишева ктор аказ 2915/12 Изд,162 Тираж 729 ПодписноНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений...

Номер патента: 723709

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Комаров, Силантьев

МПК: H01R 43/00

Метки: кабельным, консолям, крепления, монтажной, рамы, узел, штанги

...занятых кабелями, или на одноместных .консолях.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей рамы.Это достигается тем, что в предложенном узле крепления, содержащем Г-образный кронштейн, элемент, предназначенный для взаимодействия с консолью, зажимной винт и установленный на стойке кронштейна держатель штанги, полка кронштейна выполнена в виде скобы с несущими Г-образными отводами, предназначенными для заведения на консоль с обеих сторон кабеля, указанный элемент выполнен в виде губки, установленной на стойке кронштейна с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной к плоскости полки, а винт соединен со стойкой кронштейна и взаимодействует с губкой. На фиг. 1 изображено предложенное устройство с рамой,...

Номер патента: 768683

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Дураченко, Погребной, Сутормин, Чебыкин

МПК: B61F 5/52

Метки: боковина, железнодорожной, рамы, тележки

...челюстные направляющие сопряжены с прямолинейными участками нижнего наклонного пояса,На фиг. 1 изображен общий вид боковины; на фиг. 2 - внутренний угол буксового проема; на фиг. 3 - сечение внутреннего угла буксового проема. Боковина рамы тележки имеет (фиг. 1)рессорный проем, образованный двумя вертикальными колонками 1, нижним 2 и верхним 3 горизонтальными поясами, два бук совых проема, каждый из которых образован наружной 4 и внутренней 5 вертикальными челюстными направляющими и горизонтальным надбуксовым участком 6 замкнутого коробчатого сечения. Оба проема со единены верхним наклонным поясом 7 инижним наклонным поясом 8, имеющим форму швеллера с отогнутыми полками (фиг. 3).Внутренняя челюстная направляющая 5 15 сопряжена с нижним...

Номер патента: 770911

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Желковер, Орак

МПК: B62K 19/20

Метки: одноколейного, рамы, соединения, средства, транспортного, трубчатых, элементов

...всему периметру торца трубы сферическая выдавка по отношению к оси трубы выполнена соосно.ПредлагаеМым способом достигается повышение качества сварных соединений трубчатых элементов рамы велосипеда путем более благоприятного расположения деталей и равномерного распределения осадочного осевого дав ления ло всему периметру ровного торца трубы, а также вывода сварного шва иэ эоны максимальной концентрации напряжения в процессе эксплуатации велосипеда.Вариант Т осуществления способа.Производится отрезка заготовок труб на труборезном станке и снятие фасок с двух концов трубы с внутренней стороны. Трубы электросварные стали 10 по ГОСТУ 12132-бб.В заготовке головной трубы рамы 32 х 2 и длиной 120 мм выполняют; две сФерические выдавки на...

Номер патента: 781287

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Першаков, Репях

МПК: E04B 1/41

Метки: железобетонной, рамы, ригелей, соединение, стойкой, стыковое

...а соединительный элемент - в виде объединяющей концы ригелей накладки с отверстием, в котором жестко закреплен конец стержня, причем стержень выполнен в виде двутавра.На фиг. 1 схематически изображена многопролетная рама; на фиг. 2 - стыковое соединение ригелей со стойкой; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.Стыковое соединение включает стойку 1 с оголовком 2, имеющим выступ 3 в виде металлического стержня, соединенного жестко с продольной рабочей арматурой 4, ригели 5 с закладными деталями 6 и 7, соединительный элемент 8 с отверстием 9,Соединение прямолинейных железобетонных элементов производится при помощи сварки закладных деталей ригелей и желе781287 Формула изобретения фиг.1 г. Составитель Л. Забе Техред...

Номер патента: 782994

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Виноградов, Кучумов, Новоселов, Шабалин

МПК: B27B 3/28

Метки: лесопильной, рамы, станина

...собой двугРаниые углы с вершинами 8, совпадййщнйи с направлением движения пильной рамки, образуют с поверхностью 9 отверстия под корпус подшипника сквозные окна 10.Во время работы лесопильной рамы при прохойдении пильной рамкой верхней и нижней мертвых точек на коренные подшипники действуют максимальные нагрузки, Эти нагрузки передаются роликами иа наружное кольцо подшипника и далее через корпус на элементы стаинны. При этом податливая стенка б корпуса 2 прогибается в направлении действия нагрузкк, за счет чего в контак вступает большее число тел качения, и нагрузка распределяется по ним более равномерно. Это приводит к уменьшению давления на иа. иболее нагруженные ролики и к значиЗаказ 8437/14 Тир ВНИИПО Го по дел 113035, Мосаж...

Номер патента: 785031

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Гладкий, Головачев, Полынский, Тужилкин

МПК: B27B 3/14

Метки: ворота, лесопильной, рамы

...же как и вуказанных известных воротах вызываетнеобходимость в периодическом .разрыве кинематической цепи привода, чтоснижает надежность.Цель изобретения - повышение надежности,Это достигается тем, что рама выполнена с поперечиной, причем электродвигатель и подшипниковая опора ходового винта смонтирована на поперечинетНа фиг. 1 изображены ворота лесопильной рамы; на фиг. 2 - разрез А-А,фиг. 1; на фнг. 3 - сечение Б-Б фиг.1Воротазлесопильной рамы содержат,поворотную раму 1 , направляющие 2,на которых установлена воротнйца 3с подающим вальцом 4. На поперечине 5 рамы 1 установлен электродвигатель 6 привода подъема подающего вальца 4, который через гайку-шестерню 7 связан с ходовым винтом 8, один конец которого установлен в...

Номер патента: 785427

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Куликовский, Петров, Танин-Шахов, Фаст, Шейнин

МПК: E02F 3/76

Метки: автогрейдера, подвеска, рамы, тяговой

...вынос отвала влево. 5 На хребтовой балке 1 основной рамы автогрейдера неподвижно закреплены два кронштейна 2 и 3, к которым в точках 4 и 5 поворотно присоединены рычаги 6 и 7, а к ним в точках 8 и 9 присоединены гидро Р силовые цилиндры 10 и 11 подъема, опускания тяговой рамы 12 и поперечина 13, лежащая в плоскости, перпендикулярной движению автогрейдера. В точке 14 рычага 7 присоединен гидросиловой цилиндр 15 выноса тяговой рамы, штоки 16, 17 и 18 гидроцилидров крепятся соответственно в точках 19 и 20 на тяговой раме 12 с отвалом 21. На кронштейне 2 выполнены отверстия 22, в одно из которых для фиксации определенного положения отвала 21 входит фиксатор 20 23, установленный на рычаге 6.Чтобы осуществить вынос тяговой рамы 12 с отвалом...

Номер патента: 802831

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Баландин, Дмитриченко, Каптенков, Кармазин, Левитанус, Чеховской

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, рамы, стенд, транспортногосредства

...совершает возвратно-колебательные движения относительно вертикальных осей цапф бугелей 20, перемещение вертикального шарнира 10 вынуждает заднюю полу- раму 9 также перемещаться в горизонтальной плоскости на звеньях 3 ее крепления, совершая возвратно-колебательные движения относительно оси вертикального рычага 22 и возвратно-поступательные перемещения вдоль продольной оси рамы, Горизонтальная тяга 23 и растяжки 16 препятствуют поперечным смещениям задней полу- рамы 9, возможность ее продольных перемещений обеспечивается при этом перекосом горизонтальной тяги 23 и тяги 19 в их шарнирах. Наличие зазоров между бугелями 20 и кронштейном 21 обеспечивает возможность вертикальных перемещений рамы, которые происходят при перекосе звеньев...

Номер патента: 814804

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Гришко, Грудинин, Комаров

МПК: B62D 21/02

Метки: лонжерон, рамы, средства, транспортного

...нижняя полка отогнута до размеров профиля большого сечения.Кроме того, толщина полок прокат еньшего сечения больше толщины поок профиля большего сечения.На чертеже изображен лонжерон рамы транспортного средства, общий вид. Лонжерон 1 рави транспортного средства выполнен из двух подобных профилей проката: меньшего 2 н боль" шего 3. Для получения плавного перехода проФилей лонжерона в проФиле 2 проката выполнена прорезь н нижняя полка профиля 2 отогнута до размеров профиля 3. Косынка 4 и профили 2 и 3 соединены между собой сваркой.Кроме того, о целью обеспечения рационального профиля по всей длине лонжерона, толщина полок 5 профиля 2 выполнена большей по отношению к толщине полок б профиля 3.Предлагаемая конструкция лонжеромю...

Номер патента: 818859

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Носаль, Прокофьев, Хвиюзов

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильной, механизм, рамы, резания

...концами стержней 2 и задними стенками захватов 3 установлены на штангах 6 пружины 7. Жесткость пружин 7 регулируется с помощью гаек 8 на штангах 6. Гайки 8 являются упором для ограничения перемещения стержней 2 навстречу направлению подачи.Работает механизм резания лесопильной рамы следующим образом,При возвратно-поступательном движении пильной рамки пилы 1, насаженные на стержни 2, совершают возвратно-поступательное перемещение. В начале и в конце рабочего хода или из-за отсутствия согла сования скоростей резания и подачи подача на зуб возрастает и это сопровождается значительным увеличением сил резания. Наибольшее влияние на точность пиления оказывает горизонтальная составляющая 10 сила резания. При возрастании ее пружина 7...

Номер патента: 844275

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Новоселов, Санников, Шабалин

МПК: B27B 3/26

Метки: гаситель, колебаний, лесо-пильной, рамы, станины

...которые связаныс сухарями. Ползуны 6 перемещают в направляющих 5 при помощи винтов 10.15 Во время работы лесопильной рамы силы инерции от неуравновешенных массвозбуждают колебания станины 1 как впоперечном, так и в продольном направлениях. Причем частота колебаний станины20 в поперечном направлении равна частотевращения коленчатого вала рамы, а частота колебаний станины в направлении подачи - удвоенной частоте вращения коленчатого вала. При этом уравновешивающаяд масса 4 колеблется в противофазе с колебаниями станины. В результате возникаетвосстанавливающий момент от сил упруго.го взаимодействия массы 4 с корпусом 2через пружины 9 и упругие элементы 3,уменьшающий колебания станины,Настройку массы 4 на резонанс осуществляют следующим...

Номер патента: 846363

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бабицкий, Юшко

МПК: B62D 21/02

Метки: рамы, средства, тран-спортного

...4 и 6), а также возможна их комбинация.Предлагаемый способ состоит в следующем.Предварительно лонжероны 1 в исходном состоянии (на фиг.1-6 изображены пунктиром) устанавливают один относительно другого на расстоянии, соответствующем длине, по крайней мере, одной поперечины 2. При этом между лонжеронами и остальными поперечинами в местах их крепления к лонжеронам образуются зазоры, Затем лонжероны подвергают упругому изгибу до устранения указанных зазоров и.в таком виде крепят к поперечинам. Последовательность крепления лонжеронов к поперечинам безразлична и зависит от удобства сборки конкретной конструкции рамы. Например, предварительно поперечины могут быть прикреплены к одному лонжерону, а затем крепят второй лонжерон минимум к...

Номер патента: 872257

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Носаль, Прокофьев

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильной, пильная, рамка, рамы

...пил 1,3 насаженные на верхний 2 и нижний 3 стержни, закрепленные на стойках 4. Отверстияво втулках 5 выполнены таким образом, чтообеспечивается свободное перемещение пил1 вдоль стержня 3. Диаметр верхнего отверстия пилы превышает диаметр верхнегоф стержня 2. Вертикальные планки 6 закреплены с обеих сторон пильного полотна симметрично относительно вертикальной осиотверстия на расстоянии, меньшем его диаметра, и охватывают лыски, выполненныена верхнем стержне 2. Таким образом обеспечивается свободное перемещение пилвдоль стержней и удлинение пил при нагреве во время пиления. Пилы 1 находятсямежду направляющими 7, установленныминад и под распиливаемым материалом.;щ При возвратно-поступательном движениипил каждая из них движется между...

Номер патента: 893647

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Лавров, Неелов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, опоры, опускания, откидной, передвижной, подъема, рамы

...шарнирно соединенной с передвижной рамой 2 грузового вагона 3. Устройство для подъема и опускания опоры содержит сектор 4, закрепленный на передвижной раме 2 с помощью оси 5 и гибкий орган 6, который закреплен одним концом на стойке 1, а другим - на дуге 7 сектора 4 и располагается в желобе 8. На секторе 4 закреплен ролик 9, взаимодействующий с горизонтальной 10 и вертикальной 11 поверхностями вагона 3.При выкатке передвижной рамы 2 из вагона 3 ролик 9 катится по горизонтальной поверхности 10, а затем по вертикальной поверхности 11 вагона 3, при этом сектор 4 поворачивается вокруг оси 5 по часовой стрелке и сбрасывает с дуги 7 по желобу 8 гибкий орган 6, опуская тем самым стойку 1.893647Стойка 1 устанавливается и фиксируется в...

Номер патента: 918091

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гаршин, Гладкий, Головачев, Диев, Меркурьев, Полынский, Силичев

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильной, привод, рамы

...9- 13, двигатель, выполненный, например, в виде одного или двух электродвигателей 14. Двигатель соединен с водилами 3 и 4 с помощью механических,ример ременных, передач 15 и 16 сведомами и ведущими элементами в виде шкивов 17, 18 и 19, 20, при этом соответственно водила 3 и 4 жестко смонтированы на внутренних сторонах, а противовесы 11 и 12 установлены в наружных полостях шкивов 17 и 18,Кривошипы 7 и 8 с противовесами 9 и 10 соединены между собой валом 21, на котором смонтирован сателлит 5, а связями 22 и 23, у"тановленными на их шарнирах 24 и 25, жестко соедине ны с рабочим органом 2Противовесы 13 водил 3 и 4 жестко связаны между собой. При выполнении двигателя в ; виде одного электродвигателя 14 шкивы 19 и 20 связаны между...

Номер патента: 926304

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белов, Бубнов, Ленин, Соколов

МПК: E21D 11/14

Метки: затяжки, крепи, натяжения, рамы, расклинивания

...образуют упоры.В случае, когда необходимо увеличить несущую способность прижимногоэлемента, фигурные пластины 11 соединяют по концам в многослойную рессору, например, с помощью связей13 (фиг.7).Одним из вариантов является выполнение прижимного элемента в видефигурно изогнутых крестовин 14, концы которых, попарно отогнутые в одну сторону, образуют опорную поверхность 4, а попарно отогнутые в другую сторону - упоры 5,Упоры 5 смежных крестовин 14 располагаются подряд в проеме внутренней поверхности спецпрофиля крепи.Такое выполнение устройства позволитувеличить устойчивость прижимного 65 элемента и степень прижатия сетчатойзатяжки к кровле выработки за счетзахватывающего взаимодействия с затяжкой отогнутых вверх концов крестовин...

Номер патента: 927489

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Рычков

МПК: B27B 3/20

Метки: лесопильной, направляющее, рамы

...снабженодатчиком положения торна распиливаемо 3 927го бревна, который связан с приводомподъема наклонных боковых роликов.На фиг. 1 показано направляющееустройство, общий вид на фиг, 2 -вид Ана фиг, 1,Направляющее устройство лесопильной,рамы состоит из продольных боковин 1и 2, двух поперечных стержней 3 и 4,на которых подвижно установлены вертикальные направляющие пластины 5 и 6,Механизм перемещения пластин 5 и 6выполнен в виде, ходовых винтов 7 и 8.На задних воротах 9 смонтированы наклонные боковые ролики 10 и 11 с механизмом их перемещения в виде силово. го цилиндра 12, шарнирно связанногос роликами 10 и 11 посредством ры.чагов 13 и 14, На задних воротах 9установлен также датчик положения,который состоит из конечного выключателя 15...

Номер патента: 937259

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Арпентьев, Добровенский, Калъченко, Куцын, Якубсон

МПК: B62D 21/18

Метки: рамы, секций, соединения, средства, транспортного, узел

...(фиг. 3),где Р - внешние усилия, приложенныек опорным подшипникам 6;й - внешние усилия, приложенныек основанию 5 шарнира 3 состороны задней секции 4;94 - половина ширины опорного,подшипника;Ь - зазор в зоне примыкания секций рамы;А,В,С,О - точки приложения опорныхреакций, а 01, 2, Р, Р,, 1 г - соответствующие имрасстояния",М 1 И Мз- опорные моменты;КВ,Вс- реакции опор В и С.Определяя для системы фиг. 3 опорные моменты и приравнивая суммарныймомент в пролете В нулю, получаемвыражение для нахождения смещения 1зоны взаимного перехода 17 относительно стыка 18 в видеМ 2+ К 1 14где М - опорный момент в опорномподшипнике основания горизонтального шарнира;В - расстояние между опорнымиподшипниками;Р 4 пОловинд ширины ОпорнОГОподшипника;В -...

Номер патента: 939183

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Виноградов, Кучумов, Новоселов, Шабалин

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильной, рамы, шатун

...прочности шатуна.Цель изобретения - повышение прочности шатуна.Указанная цель достигается тем, что винтовая стяжка на концах имеет элементы для ее захвата при повороте.На фиг. 1 изображен шатун, на концахстяжки которого выполнены элементы (для 15 поворота ее в головках) в виде выступов;на фиг. 2 - то же, с элементами в виде углублений.Предлагаемый шатун лесопильной рамысостоит из корпуса, выполненного в виде трубы 1 и жестко соединенного с верхней 2 1 и нижней 3 головками, дополнительно связанными между собой помещенной в трубу винтовой стяжкой 4, резьба на одном конце которой имеет правостороннее, а на противоположном - левостороннее направ939183 Формула изобретения Соста Техред А Тираж 5 дарственног изобретени Ж - 35, Р нт,...

Номер патента: 941177

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Черников

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильной, пильная, рамка, рамы

...из геометрического центра пильного полотна,Бюллетень25 (53) УДК 674,053:621.,933,6 (088.8) исация 07.07.82 На фиг. 1 изображен участок пильнойрамки; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Пильная рамка содержит корпус, верхнюю 1 и нижнюю 2 поперечины, на кото.рых посредством приспособлений для крепления и натяжения крепятся пильные полотна 3 с планками 4. Приспособление имеет натяжные винты 5, гамеры 6, боковые щечки 7, имеющие опорные поверх ности 8, которые так же как и опорныеповерхности планок 4 выполнены по радиусу Л, проведенному из геометрического центра пильного полотна 3,Выполнение опорных поверхностей бо ковых щечек и планок по радиусу Й позволяет производить наклон пильных полотен в зависимости от подачи при жестко закрепленных...

Номер патента: 943554

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Шурминов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, рамы, средства, стенд, транспортного

...8 балкасоединена при помощи шарниров 9. Вертикальная тяга 7 жестко соединена сподвижной стойкой 10, несущей на нижнем конце ролик 11, перекрывающийсяпо направляющей 12, установленнойна основании 1, Дополнительная средняя поперечная балка 13 соединенапосредством шарниров 1 М с кронштейнами 15, наложенными на испытуемуюраму 16. Средняя поперечная балка 13соединена также своей среднейчастьючерез шарниры 17 и 18 и вертикальную.регулируемую тягу 19 с основанием 1.Испытуемая рама 16 закреплена наФальшрессорах 3 и 8.Стенд для испытаний,рам работаетследующим образом.Перед пуском стенда подвижнуюстойку 10 с роликом 11 перемещаютиз исходного положения Б в крайнееположение А,Вследствие того, что ролик перемещается по горизонтальной...

Номер патента: 946925

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Боричев, Румянцев

МПК: B27B 3/00

Метки: лесопильной, механизм, рамы, резания

...- повышение эффективности пиления.Указанная цель достигает тов механизме резания верхня на 2пильной рамки снабжена дополнительнойпарой рычагов, при этом обе верхние пары рычагов связаны с верхней поперечиной посредством коромысел, шарнирно установленных на ее пальцах, а каждый шатун привода имеет дополнительное плечо,с которым связан один из рычагов нижней пары,ме того, рычаги имеют противовеНа фиг. 1 изображен мния, общий виц;, на фиг. 2движения смежных зубьевМеханизм резания соде15 рамку 1 с подвеской в випар 2 и 3 и нижней парырычагов с противовесаприкрепленными к станиневерхние пары 2 и 3 рычагверхней поперечиной 7 пикоромыслами 8 и 9 черези 11 верхней поперечины12 и 13 .кривошипно-шату946925 каз 5433/26 Тираж 51 Филиал ППП...

Номер патента: 959729

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Корнюшко, Овчинников

МПК: A22C 15/00

Метки: колбасных, обработке, рамы, термической, укладки

...2.Горизонтальный транспортер состоит из горизонтально расположенной цепи 12 с закрепленными на ней каретками 13. Каретки 13 (фиг. 2) выполнены в виде Г-образных пластин и снабжены двумя роликами 14, катящимися по направляющим 15 каркаса 9, и подпружиненными захватами 16 храпового типа для упора в ножи 17 каркаса рамы 2. На горизонтальный транспортер во время работы может быть установлено одновременно две рамы 2, создавая тем самым непрерывность процесса укладки батонов.При постоянном движении привода 8 управление шаговым перемещением вертикального 4 и горизонтального транспортеров осуществляется с помощью электромагнитных муфт, установленных на валах приводных звездочек, и конечных выключателей (не показаны) .Устройство работает...

Номер патента: 962066

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Жерихов, Лавров, Неелов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации

...установки обоймы 6 с гайкой 5 в одно и то же положение, независимо от положения винта 4, которое меняется в зависимости от угла наклона откидной опоры.При выкатке передвижной рамы из вагона откидная опора 3 опускается вниз, занимая рабочее положение, Соответственно винт 4, шарнирно соединенный с подкосом 2, также занимает рабочее положение, при этом вначале происходит совместное поступательное перемещение винта 4, гайки 5 и обоймы 6 до упора последней в поверхность Г горизонтального паза, а затем - вращение гайки 5 при неподвижной обойме 6 и поступательном движении винта 4, так как резьба выполнена несамотормозящей. При этом рычаг 9 с роликом, сходя с упора 17, поворачивается по часовой стрелке пружиной 10 и поворачивает стопор 8,...