ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕИИЯК АВТОРСХОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1 в 918091(23) ПриоритетОпубликовано 0704,82 Бюллетень М 9 13Дата опубликования описания 070482 Р 1 М Кп з В 27 В 3/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(71) Заявитель Голов конструкторское бюрооборудован(54) ПРИВОД ЛЕСОПИЛЬНОЙ РАМЫ Цель изобретени арнтов и повышениа. уменьшение гадежности приво Изобретение относится к лесопильной промышленности и может быть использовано при распиловке бревен.Известен привод лесопильной раны, содержащий двигатель, расположенные симметрично относительно рабочего ор" гана и соединяющие двигатель с имеющими противовесы водилами механические передачи, сателлиты и установленные на осях сателлитов кривошипы, которые соединены с рабочим органом при помощи эксцентриковых пальцев и расположены с внутренних сторон ведоьых элементов механических передач 1 Ц .Известен также привод лесопильной рамы, содержащий двигатель, расположенные симметрично относительно рабочего органа и соединяющие двига" тель с имеющими противовесы водилами механические передачи, ведомые звенья которых имеют противовесы, сателлит и соединенные между собой валом выходные звенья в виде кривошипов, расположенных с внутренних сторон ведомых элементов механических передач 2) . громозди.3 нап Недостаток этих привод сть и сложность констру.Это достигается тем, что водила жестко смонтированы на внутренних сторонах ведомых элементов механических, например ременных передач, кривошипы расположены с внешних сторон этих элементов, а сателлит смонтирован на связывающем кривошипы валу, причем противовесы водил жестко связаны между собой.На фиг.1 изображен предлагаемый привод лесопильной рамы общий вид; на фиг.2 - то же, вариант исполнения на фиг.3 привод, вид сбоку.Привод лесопильной рамы имеет корпус 1, расположенный под рабочим органом 2 лесопильной раьы (пильной рамкой), симметрично расположенные относительно рабочего органа 2 водила 3 и 4, сателлит 5, смонтированный с воэможностью обкатывання по неподвижной шестерне 6, выходные звенья в виде кривошипов 7 и 8, противовесы 9- 13, двигатель, выполненный, например, в виде одного или двух электродвигателей 14. Двигатель соединен с водилами 3 и 4 с помощью механических,ример ременных, передач 15 и 16 сведомами и ведущими элементами в виде шкивов 17, 18 и 19, 20, при этом соответственно водила 3 и 4 жестко смонтированы на внутренних сторонах, а противовесы 11 и 12 установлены в наружных полостях шкивов 17 и 18,Кривошипы 7 и 8 с противовесами 9 и 10 соединены между собой валом 21, на котором смонтирован сателлит 5, а связями 22 и 23, у"тановленными на их шарнирах 24 и 25, жестко соедине ны с рабочим органом 2Противовесы 13 водил 3 и 4 жестко связаны между собой. При выполнении двигателя в ; виде одного электродвигателя 14 шкивы 19 и 20 связаны между собой об щам валом 26, установленным в шарнирных опорах 27 и 28. Привод работает следующим образом.20Прк включении двигателя 14 приводятся во вращение через передачи 15 и 16 ведомые элементы, например шкивы 17 и 18, которые за счет жесткой связи с водилами 3 и 4 приводят последние во вращение. При вращении водил 3 и 4 сателлит 5 обкатывается по шестерне 6, а кривошипы 7 и 8 и присоединенные к последним связи 22 и 23, а также рабочий орган 2 совер шают заданное возвратно-поступательное движение или движение по эллиптической траектории.При работе привода противовесы 9 и 10 уравновешивают приведенную массу рабочего органа относительно оси сателлита 5, а противовесы 11-13 полностью уравновешивают всю систему "привод - рабочий орган".Применение данной конструкции привода позволяет повысить его надеж ность, снизить габариты, дополнительно повысить жесткость система фпривод - рабочий органф и снизить уровень вибраций, возникающих при работе лесопильной раьы, тем саьым повысить качество распиловки.Кроме того, движение рабочего органа по эллиптической траектории позволяет обеспечить более рациональные режима резания, повысить износостойкость пил.Формула изобретения1. Приводлесопильной раьы, со.держащий двигатель, расположенныесимметрично относительно рабочего органа и соединяющие двигатель с имейщимн противовесы водилами механические передачи, ведоьые звенья которых имеют противовесы, сателлит и соединенные между собой валом выходныезвенья в виде кривошипов, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюуменьшения габаритов и повышениянадежности, водила жестко смонтированы на внутренних сторонах ведомыхэлементов механических. передач, кривошипы расположены с внешних сторонэтих элементов, а сателлит смонтирован на связывающем кривошипы валу,причем противовесы водил жестко связаны между собой.2. Привод по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что механические передачи выполнены ременными.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 622666, кл. В 27 В 3/12, 1978,2Авторское свидетельство СССРР 476974, кл. В 27 В 3/12, 1975 (прототип) .

Смотреть

Заявка

2788768, 02.07.1979

ГОЛОВНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

ГОЛОВАЧЕВ АНАТОЛИЙ ПАВЛОВИЧ, ПОЛЫНСКИЙ ВЛАДИМИР ВИТАЛЬЕВИЧ, ГЛАДКИЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, ГАРШИН КОНСТАНТИН КОНСТАНТИНОВИЧ, СИЛИЧЕВ ЮРИЙ СЕРГЕЕВИЧ, МЕРКУРЬЕВ ЛЕОНИД ИВАНОВИЧ, ДИЕВ ЛЕОНИД ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильной, привод, рамы

Опубликовано: 07.04.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-918091-privod-lesopilnojj-ramy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод лесопильной рамы</a>

Похожие патенты