Патенты с меткой «рамы»

Номер патента: 569476

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Плевако

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной

...позволяющий обоймам 8 и 9 самоуста-35навлиьаться на фланцах.При запирании замка и установке рамыв рабочее положение следует завинчиватьболт 6, при"этой обоймы 8 и 9 одновременно будут сближаться, ссздиняя в одно целое ранцы 1 и 2 замка, В этом с,тучае,благодаря установке пальца 5 во фпанцахс люфтом, а также натнию осевого люфтау болта 6, осуществляется самоустановка,клинового соединения элементов замка. При отвинчивании болта 6 обе обоймы расходятся одновременно, освобождая фпанцы 1 и 2 дпя поворота их вокруг пальца 5, что соответствует складыванию рамы велосипеда. При этом опорные выступы 16 и 17 удерживают обоймы 8 и 9 от проворота вокруг болта 6, а также от выпадания всего фиксатора, когда замок открыт. Ограничителем дальнейшего...

Номер патента: 574323

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Алексеев, Дерягин

МПК: B27B 3/18

Метки: лесопильной, рамы

...роликом 15 рычага14, при этом под действием пружины 16 шток 13 займет крайнее правое положение, закрыв гидравлический клапан 12, связанный с трубопроводом 11. Переливкой золотник предо хранительного клапана 10 пропустит масло сзаданным сопротивлением на сливе, создавая тормозной момент на валу гидромотора 1, который используется для гашения сил инерции и для останова подачи в конце рабочего хода пнл. Режим торможения продолжается до средней части холостого хода пил, т. е. до момента, когда кулачок 17 переместит ролик 15 рычага 14 в крайнее правое положение, сжав пружину 16, при этом шток 13 получает возможность для перемещения в крайнее левое положение. Под действием давления в трубопроводе 11 гидравлический клапан 12 открывается,...

Номер патента: 576369

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Барцев, Болдырев, Крайнюков, Кузьменко, Хомич, Щеглов

МПК: E02F 3/62

Метки: грейдера, основной, подвеска, рамы

...с регулируе 5 мыми по длине звеньями.На фиг. 1 показан в изометриц грейдер спредлагаемой подвеской основной рамы; нафиг, 2 - отдельные узлы подвески; на фиг. 3схематически показано размещение подвески10 при центральном положении отвала (фиг. За)и при отвале, вынесенном вправо (фиг. Зб),Подвеска содержит опорную часть основноцрамы 1, к которой универсальными шарнирами присоединены верхние части стоек 2, свя 15 занных в нижней части цилиндрическимишарнирами 3 с ходовой тележкой 4, 1 с,аждаястойка имеет регулируемую длину посредством телескопического соединения 5. Обе стойки связаны шарнирной поперечиной 6. Силовой20 привод 7 поперечного выноса соединяет смекные элементы шарнирного многозвенника, асиловой привод 8 продольного выноса -...

Номер патента: 577123

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Прокофьев

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильной, пильная, рамка, рамы

...между гайками б н крайней втулкой помещена пружина 7. Кроме этого, пилы насажены на верхнюю поперечину с зазором, что обеспечива: ет перемещение верхнего конца пил при Поперечины 1 н 2 с блоком пил 3 крепятся на верхних 8 и нижних 9 корпусах, соединенных между собой стойками 10 и полосами 11 и 12. На 1 верх-. них ,корпусах закреплены верхние пбл зуны 13 пильной рамкиНа нижних корпусах закреплены нижние полэуны 14. пильной рамки и посажены верхние головки шатунов 15.Пилы установлены в верхних 16 и нижних 17 направляющих. для установки направляющих на определенном рас" стоянии друг от друга между ними .установлены прокладки 18, Блок направляющих крепится на станине. для движения поперечин в направляющих в средней части последних сделан...

Номер патента: 577124

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Волков, Головачев, Комагоров, Константинов, Меркурьев, Полынский

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильной, привод, рамы

...к другому - противовесы, причем противовесы выполнены сменными. На чертеже изображена принципиаль"ная схема устройства.Привод включает планетарные передачи 1 и 2, содержащие водила 3 и 4с кривошипами 5,6,7 и 8, сателлиты 9,10,11 и 12, шестерни 13,14,15 и 16,опору 17, соединяющую с кривошипами 6и 7 пильную рамку, противовесы 18 и19, распределительный вал 20, свя занный с двигателем 21, а через шестерни 22,23,24 и 25 - с водилами 3и 4. Привод работает следующим обра зом.При вращении водил 3 и 4 сателлиты 9,10,11 и 12 обкатываются по шестерням 13,14,15 и 16, а кривошипы 5,6,7 и 8 совершают возвратно-поступа тельное движение. Вместе с кривошипами приводится в движение и пильная рамка 26.Для уравновешивания сил инерции,возникающих в механизме...

Номер патента: 577147

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Макогоненко

МПК: B62K 23/00

Метки: велосипеда, механизм, поворота, рамы, трехколесного

...части рамы на значительныйугол вес велосипедиста вызывает давление на руле, что приводит к утомпяе",мости при управлении,Цель изобретения - использование механизма поворота для велосипедов с неой и повышение удобстврамы, его зацепы 12 и 13 надеты на. перья 14 и 15 цепной вилки рамы,Задним концом ось 1 жестко соеди иена с задним соединительным элементом, выполненным в виде П-образной рам ки 16, жестко прикрепленной к задней оси 1.7 велосипеда, охяатываемой втулкой 18 через конусы 19, подшипники 20 ведомую шестерню 21 и зажимные чашки 22 и 23.(СВ нижней части механизма поворота (см. фиг. 2) расположено стопорное устройство. Оно состоит из подпружиненного относительно рамы с помощью пружины 24 стержня 15, установленного в...

Номер патента: 580138

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Болотов, Герасименко, Макаренко

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной

...шарнирно соединенные между собой планками, стопорный элемент, взаимодействующий с проушинами и фиксируемый зажимным элементом 2,Однако элементы указанного замка высту пают за габариты рамы в поперечной плоскости, что может привести к травмированию велосипедиста.Цель изобретения - повышение компактности замка.Для осуществления этой цели сто пор ный элемент выполнен в виде фигурной пластины, шарнирно соединенной с зажимпым элементом, на торцовых частях проушин выполнены пазы, охватывающие торцовые поверхности фигурной пластины в рабочем положении рамы, а в одной из планок с внутренней стороны имеются выемка под стопорный элемент ьбовое отверстие под зажимнойверхности 15 пазов 12 наклонены, что позволяет компенсировать зазоры,...

Номер патента: 582118

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бажанов, Жерихов, Лавров, Луньков, Макаров, Морозов, Павелко

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации

...на фиг.2 - то же, увеличено, на фиг. 3 - то же, продольный разрез, на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг. 3.20 Корпус 1 механизма фиксации откиднойопоры неподвижно закреплен на передвижной раме грузового вагона. Механизм фиксации откидной опоры обеспечивает фиксацию положения верхнего шарнира подкоса 2 откид ной опоры 3 в пределах длины гребенки 4,соединенной с подкосом.Гребенка 4, выполненная в виде винта супорной (или другой) резьбой, своими концами опирается на сухари 5, выступы кото- ЗО рых входят в горизонтальные пазы корпуса 1,Фиксатор 6 выполнен в виде полугайки и размещен в вертикальных пазах корпуса 1, перпендикулярных к оси гребенки 4. В отверстии фиксатора 6 размещен кулачок 7, жестко закрепленный на валу 8. На конце...

Номер патента: 586985

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Головачев, Макеев, Меркурьев, Полынский

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильной, привод, рамы

...безопасности работы.,Для этого на водилах соосно с 26ними установлены тормозные шкивы.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий нид.Привод включает планетарные приводы, на водилах которых 1,и 2, свя) занных через шестерни 3,4, кривошипы 5,6, опору 8 с пильной рамкой 9, установлены тормозные шкивы 10 и 11, распределительный вал 12 и электроднигатель 13.Устройство работает следующим образом.При необходимости торможения пильной рамки 9 включаются тормоза 14 и 15, действующие на тормозные шкивы .10 и 11 и через них на нодила 1 и 2, которые, н свою очередь, передают затормаживание шестерням 3, 4, кривошипам 5, 6, опоре 8, пильной рамке 9 и распределительному валу 12.Применение изобретения позволит обеспечить надежное торможение...

Номер патента: 591350

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Болотов, Карташов, Потехин, Рахманов

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, разборной, разъема, рамы, узел

...стер кана 9 и оси ьбовой стержен15 ста рез ден ей полурамы итикальный пазгладкое отвер фланец задн еет выступ с 13 трапециетие под резь й полурамы Фланец передн отверстием 12, вер видного сечения и бовой стержень, а- повышение надежности зопасности в эксплуатаИзобретение относится редствам, а именно к вело азборную раму. ан замок в рабочем положеиг. 2 - вид А фиг. 1; на а в разомкнутом состоянии. оит из фланца 1, имеющего ическую поверхность, жест- передней полурамой 2, флан ватываемую коническую по- соединенного с задней полующего стержня 5 с самофикотной рукояткой, состоящей жня б, чехла 7, пружины 8, 10. Шайба 11 предохраняет ь при разборке узла от выпа.Па НИИГ 1 И Государственного ком по делам изобре 113035, Москва, )К.35,...

Номер патента: 592637

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Мудров, Пороховинов

МПК: B60P 1/44

Метки: многосекционной, перемещения, рамы, раскройной

...тележки впоперечном направлении. Это достигается впредлагаемом устройстве тем, что оно снабжено несущими балками, при этом домкраты 20расположены на раме тележки в два ряда,а каждая несущая балка опирается на двасоседних домкрата одного ряда и снабженаопорами, состоящими из бочкообразных роликов с осями, параллельными продольным 25осям несущих балок, причем ролики контактируют с пазами раскройной рамы.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же усгройство, вид сверху; на фиг. 3 - сечение З 0 А - А на фиг. 2; на фиг. 4 показан разрез Б - Б на фиг. 3.На раме самоходной тележки 1 в два ряда расположены телескопические домкраты 2 с червячным приводом, кинематически связанные с помощью валов 8 и муфт 4...

Номер патента: 595146

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Кливер, Кучумов, Лебедев, Шабалин

МПК: B27B 3/26

Метки: лесопильной, механизма, привод, рамы, резания

...упругая муфта 3 малой жестко- .1 стц 151 апример, дисковая). оца епосредственно рикреплена к ободу ведущего шкива 4, ;стаовлеого косо,0 ц; Осц 5, опцрао С 11 С 51 ;В, цодщ:111 а О, ОМЕ 1 ЦСНЬ 1 В кронштец . ,)Вруг)е диски 8 муфты 3 соединяются между собой болтамц, а между прижимными кольцами выдерживается зазор и для прохождения кл 1 овых ремне. Для удобства монтажа корпус одшш)иков кронштейна 7 выполне) разьсмным.Привод работает следующим ооразом.Крутящий момс.т с вс)ла электродвигателя 1 чсрез упругу 10 муфту 3 сообщается непосредствсО ведущему шкиву 4 и далее через РС:(СУ 10 11 СРСД 11 У - СДОБНОМУ 1 КЦВУ УСТВВВ.С 111 ; КО.)С 11ВВЛ,.Ъс1 Овк;1 вс,1 ущс, ш к в, 1 ;1 косоли враш 01 с 1 с 51 О.11: раз ружает сс О. остшо т з 1...

Номер патента: 595196

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Болотов, Потехин

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складного

...замок, вцд сверху; на фцг. 3 - компоновочная последовательность расположения 15 элементов замка; на фцг. 4 - замок в раскрытом положении, рама сложена; ца фцг. 5 - то же, рама разобрана,Зав ок состоит цз переднего 1 ц заднего 2фланцев, соединенных шарнирно осью 3 и 20 снабженных стяжным болтом 4, расположенным ца стороне, противолежащей шарнирному соединению фланцев. Фланец 2 присоединен, например приварен, к концу трубы 5 заднсц полурамы. К трубе 6 передней полурамы 25 присоединен передний фланец 1, состоящийцз неподвижной 7 ц съемной 8 пластин. Пластина 7 присоединена также посредством сварки непосредственно к концу трубы 6.В пластиневыполнено отверстие 9 для 30 стяжцого болта 10, расположенного в окне 11.3Пластины 8 и 7 снабжены для...

Номер патента: 595197

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Макаренко, Макогоненко

МПК: B62K 23/00

Метки: велосипеда, мезанизм, поворота, рамы, трехколесного

...рамы, его зацепы 12 и 13 надеты на перья 14 и 15 цепной вилки рамы.Задним концом ось 1 жестко соединена сзадним соединительным элементом 16, выполненньп 1 в виде П-образной рамки, жестко прикрепленной к задней оси 17 велосипеда, охватываемой втулкой 18 через конусы 19, под3шипники 20, ведомую шестерню 21 и зажимные чашки 22 и 23.В нижней части механизма поворота (фиг. 2) расположено стопорное устройство. Оно состоит из подпружиненного относительно рамы с помощью пружины 24 стержня 25, установленного в направляющих 26 - 28, закрепленных на обоих соединительных элементах. Стержень 25 соединен, например, тросом 29, заключенным в оплетку 30, с рулевой колонкой велосипеда,Цепная передача 31 не препятствует наклону рамы в поперечной...

Номер патента: 598792

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Болотов, Герасименко, Макаренко

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной

...плоскости, в поворотная втупкв, состояшвя из двух частей,,требует знвчитепьных усилий дпя их поворотв, что затрудняет перевод замка из звфиксироввнного в рвсфиксироввнное положение сти изготовления входяшихстрелке Д фиг, 7; на фнг, 11 - сечение И-И фиг. 9.На трубчатых частях 1 и 2 рамы велосипеда жестко закреплены проушины 3 и 4, соединенные между собой планками 5 и 6 с помощью шарниров 7 и 8. Проушины и планки охватываются разрезной поворотной втулкой 9. Ширина прорези втулки 9 должна быть по крайней мере равна толщине проушин 3 и 4. На разделенных прорезью сторонах втул ки 9 устанавливается фиксирующий элемент 10, который может быть выполнен в виде стяжного болта, быстродействукнпего эксцентрикового зажима и т.д, Втулка 9 снабжена...

Номер патента: 631377

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Герман, Крючков, Цымбал, Щетникова

МПК: B61F 1/10

Метки: балка, железнодорожного, концевая, полувагона, рамы

...сориентированные по го ризонтальной оси приложения буферного усилия и работающие на сжатие, подкрепляют вертикальный лист в пространстве между вертикальными ребрами 5 и концевыми накладками 3. Диафрагмы 8 размещены между 15вертикальными ребрами 6 и вертикальными стенками выреза для хребтовой балки 9.Диафрагмы 8 расположены симметрично относительно горизонтальной оси приложения буферного усилия таким образом, что в месте присоединения к вертикальному ребру 6 20 их концы сближаются, а в месте присоединения к вертикальной стенке хребтовой балки 9 - разнесены. Диафрагмы 8 участвуют в повышении жесткости участка вертикального листа 1 в пространстве между ребрами631377 4 Составитель Е. МакровиТехред О. ЛуговаяТираж 588 едактор Н. Ахзаказ...

Номер патента: 639472

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Альфред, Зигфрид, Хейнрих

МПК: E21D 23/04

Метки: крепи, перпендикулярной, рамы, рудничной, стоек, установки

...с устройством для перпендикулярной установки стоек; на фнг, 2 - предлагаемое устройство для перпендикулярной установки стоек, аксонометрическая проекция; на фиг. 3 - конструкння губок, внд в плане: на фнг. 4 дан разрез А в .4 на фпг. 3.Ра.а рудничной крепи состоит нз верхняка 1, осногання 2 н стоек , которые шарнирно связаны с основанием н верхняком.На опоре 4 по направляющим 6 и 6 перемещаются двуплечие накладки 7 и 8, имеющие по концам выемки, образующие губки для размещения стоек 3. На опоре . 4 расположен упор 9, в котором размещены две серьги 10 и 11, расположенные с обеих сторон накладок 7 и 8. Накладка Я приварена к серьгам.Гидроцилиндр 12 закреплен штоком 13 с подвижной накладкой 7, а цилиндром 14 - с неподвижной накладкой 8, и...

Номер патента: 640898

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Макогоненко

МПК: B62K 23/00

Метки: велосипеда, механизм, поворота, рамы, трехколесного

...смонтирован наконечник,жестко закреплена ручка, снабконце рукояткой. Кроме цик выпог которых у На фи рамы, вид крепление и рукоятк трехколес ного в фяг. 4 -того, поворотная ось ц цакоцечтиецы с соосцымц отверстиями, в стацовлец фиксатор.г. 1 изображен механизм поворота в плане с разрезом; на фиг. 2 -- наконечника со стопором, ручкой ой, вид в плане; ца фцг, 3 - вид ного велосипеда, трансформирован. детскую коляску, вцд сбоку; ца то же, в грузовую тележку.нусы 19, подшипники 20, ведомую шестерню 21 и зажимные чашки 22 и 23.В нижней части механизма поворота расположено стопорное устройство (не изображено).На поворотной оси 1 смонтирован трубчатый наконечник 24. В оси 1 и наконечнике выполнены соосные отверстия, в которых...

Номер патента: 646929

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Пар

МПК: E06B 3/10

Метки: остекленной, рамы, соединение, створки, угловое

...с продольным пазом, который охва- полагается в одной плоскотывает стекло по периметру, поперечины ны- верхностью 13 центральнполнены иэ сходного профиля, а на торце как торцоваяповерхность6469йдится за плоскостью расположения поверх."скошены наружу,Поперечинами рамы имеет сходную икон Зструкцию с поперечиной 1 и содержит цен.тральный брус 17 сребрами 8 и 19. Ребро 18 шире, чем центральный брус 17, иобразует по обеим его сторонам торцовыеповерхности 20 и 21,Ребро 19 имеет торцовую поверхность 22,которая с .поверхностью 21 и поверхностио23 центрального бруса образует.паз 24. Тор. цовые поверхности 25 и 26 скошены, Высту.пающий наружу конец центрального бруса17 образует шнп 2 5При сборкерамы шип 27 входит в паз 11.При этом поверхность 13...

Номер патента: 652460

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Емельянов, Школьников, Эйдельман

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, рамы, средства, стенд, транспортного

...закреплен шкворень фальшседла 18, поперечная ось 19 которого и подшицняках 20 закреплена на испытываемой раме 12 в месте установки седельно-сцепного устройства. фальшседло 18 имитирует реальное седелыно-сцепное устройство, устанавливаемое на автомобиле, и имеет соответствующее число степеней свободы. На расстоянии от силовозбудителей вертикальной ,нагрузки 2, равном длине базы автомобиля, к основа 1 ппо 1 прикреплены нижние шарниры.вертикальных стоек 21, верхние . шарниры которых соединены с задней балкой 22., жестко связанной с задними фальшрессорами 23, закрепленными на раме 12. К задней балке 22 симметрично относительно продольной оси рамы закреплены шарпирные головки штоков 24 гидравлических силовозбудителей горизонтальной нагрузки....

Номер патента: 652462

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Емельянов, Шурминов

МПК: G01M 17/007, G01M 5/00

Метки: испытания, рамы, средства, стенд, транспортного

...передняя балктвкальной тягой для взаимодействия сгоризонтальным силовозбудителем, а задние фальшрессоры соединены с заднейбалкой посредством шарниров, причемстенд снабжен размещенными параллельнопружиной и демпфером, закрепленнымимежду гибкой тягой и стойкой.Нв чертеже изображена принципиапиая схема стенда.Стенд ,для испытания рамы транспортного средства содержит основание 1,ив котором жестко закреплена задняябалка 2, соединенная с задними фальщрессорами 3 с помощью шарниров 4. Каосновании закреплена также передняябалка 5 с передними фальшрессорами баПередняя балка (подвешена посредствомгибкой тяги 7 пружины 8 и демпфера 9к Г-образной стойке 10, закрепленной .нв основании 1. Вертикальная тяга балки5 посредством вертикальной тяги 11...

Номер патента: 653198

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Беркович, Куриц, Ларионов, Матюхин

МПК: B60P 1/64, B60P 3/40

Метки: контейнеровоза, перемещения, разгрузочной, рамы

...подъемник4 и устройство 5 для перемещения разгру зочной рамы 3, состоящее из гидроцилиндров 6 с шарнирно установленными на их штоках каретками 7, на осях 8 которых шарнирно установлены захваты 9. Каретки 7 имеют ролики 10, которые входят с возможностью перемещения в направляющие 11, укрепленные на полуприцепе 2.Захваты 9 смонтированы с двух сторон .от двуплечего рычага 12, который шарнирно укреплен в каретке 7, Нижний конец рычага 12 выступает под кареткой 7, а верхний конец рычага 12 соединен с захватами 9 гибкими связями 13, включающими пружины 14 более сильные, чем пружины 15, соединяющие каждый захват 9 с кареткой 7.Рычаг 12 в правом и левом положениях задерживается фиксатором 16.30Под направляющими 11 шарнирно укреплены управляющие...

Номер патента: 657733

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Аугуст

МПК: A63D 5/09

Метки: кегельбана, останова, промежуточного, рамы

...9 с отверстием 10 для сообщения камер 11 и 1 2 цилиндра 13, наполненного жидкостью и установленного по-.воротно на оси 14. Нижняя камера;имеет конусный шип 1 5 для перекрытияотверстия поршня, Шток 16 поршня через амортизатор (не показан) закрепленна стопоре, который, кроме того, связанс пружиной 17., Рама 18 (фиг.2) кегельбана имеет штангу 19 с упором 20 длявзаимодействия со стопором.Устройство работает следующим образом. В состоянии покоя сердечник 5эпектромагнита оттянут вниз с помощьюпланки 6 и ее пружины 21, С помощьюпружины 17 стопор поднят вверх. Еслиэлектромагнит находится под током, тостопбр благодаря планке и рычагу 7 ,переместится влево по стрелке А, Приперемещении рамы вниз штанга 19 супором 20 свободно проходит...

Номер патента: 662412

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Гриш, Сухин

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной, фиксаnии

...на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3. - разрезА-А на фиг. 1; на фиг. 4 - замок при - сложенной раме, вид сверху.Замок содержит промежуточный эле"мент 1, выполненный в виде скобы спроушинами 2, Промежуточный элемент, . опри помощи проушин шарнирно связан состыкуемыми трубчатыми частями 3 и 4рамы посредством осей 5 и 6, которыефиксируются стопорными шайбами 7 и 8,С внутрейней стороны промежуточногоэлемента имеется продольный выступ 9,а на трубчатых частях рамы предусмотрены впадины "а и фб", Съемный хомут10 также имеет форму скобы, обращеннойсвоими концами к концам скобы промежуточного элемента. Прн этом с внутреннейстороны хойута выполнен продольный выступ (на чертеже не показан), Крометого, внутренние и торцовые...

Номер патента: 673473

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60D 1/06

Метки: рамы, соединения, составной, средства, транспортного, частей

...фиг. 1 изображена составная рама с демпфирующими элементами, общий вйд 1 на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на Фиг. Э - демпфирующая тяга,Части 1 составной рамы соединены посредством универсального шарнира 2 и демпфирующих тяг 3, содержащих подвижньй втулки 4, разрезные части 5 тяг, между которыми размещены ленточ,ные пружины б, демпфирующие элементы 7, съемные упоры 8, закрепленные винтами 9, жестко закрепленные упоры 10 и шарниры 11 тяг.Устройство работает следующим образом.При перемещении частей рамы относительно друг щуга в продольной вертикальной плоскости (например при переезде через бугор), разрезные части 5 обеих демпфирующих тяг 3, увлекаеьые частями 1 рамы через шаровые шарниры 11, следуют за частями рамы, сжимая при этом упорами...

Номер патента: 677981

Опубликовано: 05.08.1979

Автор: Староверов

МПК: B62K 19/20

Метки: велосипеда, головной, рамы, узел

...1, имеющую колено и ,образующую главную балку 2 рамы, и расположенную под углом к ней рулевую колонку 3. В стенке внешнего радиуса колена трубы 1 выполнено отвер- . стие 4 для установки стержня руля.Между рулевой колонкой. 3 и главной балкой 2 раны закреплен усилительный элемент 5, расположенный за внешним радиусом колена трубы 1 на длине, не меньшей изогнутой его части.Эле677981 4ленную под углом к главной трубчатой балке рамы, и установленный межлевой колонкой и главной балкойду рулево ко т л ирамы усилительный элемент, о Учаюуии й с я тем, что, с цельюснижения трудоемкости,его сборки при5 еменном повышении прочности, руодновременлевая коя колонка и главная балка рамыей ввыполнены из одной трубы, имеюуевертикальноой плоскости колено с...

Номер патента: 694606

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Федулов

МПК: E04B 1/38

Метки: многопролетной, рамы, ригелей, соединение, стойкой, стыковое

...ц шипами в верхней части, при этом в опорном участке каждого ригеля образовано гнездо под шип.В насадке может быть выполнен сквозной канал для введения замонолпчивающего раствора.Конец стойки, шипы ц гнезда под них с целью повышения жесткости соединения могут быть выполнены в форме усеченного конуса с вершиной в виде полусферы,На фиг. 1 изображено стыковое соединение; на фиг, 2 - промежуточный элемент в аксонометрии.Стыковое соединение стойки, например сваи-колонны 1, с ригелями 2 ц 3 осуществлено посредством промежуточного элемента 4, надетого на конец 5 стойки и снабженного шцпамц 6 в верхней части,В опорных частях ригелей 2 и 3 выполнены гнезда под шипы 6.В промежуточном элементе 4 образован сквозной канал 7, через который в случае...

Номер патента: 694789

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Болотов, Герасименко

МПК: G01M 17/06

Метки: велосипеда, колес, несовпадения, плоскостей, плоскостью, проверки, рамы, стенд

...рамы с различными геометрическими параметрами, На передней части основания 1 установлены подвижныс (откидные) опорные кронштейны 5. В неподвижных 3 и подвижных 5 кронштейнах установлены измерительные инструменты 6, представляющие собой подпружиненные градуированные упоры, индикаторные головки или иные аналогичные устройства.Для обеспечения возможности персналадки стенда на проведение контрольнь 1 х замеров соплоскостности элементов велосипедов с различными геометрическими параметрамп в стойке 2 п кронштейнах 3 и 5 предусмотрены регулировочные пазы 7 и 8 соответственно, обеспечив ающпс быструю иудобную переустановку в нужное положение быстродействующих зажимов 4 и измерительных инструментов б.Контроль соплоскостности элементов...

Номер патента: 697318

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Прокофьев

МПК: B27B 3/16

Метки: лесопильной, механизм, непрерывно-переменной, подачи, рамы

...непрерывно-переменной подачилесопильной рамы включает кривошипно-кулисный механизм с вращающей кулисой 1, кривошип 2 и ползун 3, передачу 4, вариатор 5и подающие вальцы б.Угловая скорость кривоцщпа 2 кулисногомеханизма равна угловой скорости кривошипа 7 коленчатого вала лесопильной рамы. Кривошип 2 кулисного механизма жестко смонтирован на коленчатом валу лесопильной рамыили приводится от него через передачу, исклю.чающую проскальзывание и изменение угловой скорости. Такой передачей может быть,например цепная.Работает предлагаемый механизм подачи следующим образом.Кривошип 2 кривошипно-кулисного механиз.ма с вращающейся кулисойвращается спостоянной угловой скорсстып, равной угло.вой скорости кривоцщпа з коленчатого валаСоставитель...

Номер патента: 698756

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Карпиков

МПК: B27B 3/16

Метки: задания, лесопильной, посылки, рамы

...К 1, величина напряжения на потенциочетрс Кз пычпнаст уменьшаться. В завис 11 сс 11 От расстс 51- ния между срсднпчп пилами постава посрс.1- ством ГОлзупкы 11 ерекл 10 чытсг 51 4 иОкосьс)1- ной пины 3 зычыкыотруину витков потоп. ГГиомстра Кс ТГки)1 послсудпим витком вк,почительно, который будет сснл вегствовыть 11,1- соте пропила, начиная с которой нсобхс,111- мо уменьшать велиину посылки. Велич ина сопротивлений потенциометра К ресстата Кг и потенциометра Кг выоирыется пз25 условия, что при установке ползуна чногО- позиционного переключателя 4 в нулевое положение и при перемещении ползунка 5 пропорционально высоте пропила, величина тока через потецсиометр К э будет изменяться Гропорцисныьпо измененио расчетной величин 1...