Патенты с меткой «рамы»

Номер патента: 1140735

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Принцева, Роденко

МПК: A22C 15/00

Метки: батонов, колбасных, рамы, укладки

...раму.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для укладкиколбасных батонов в рамы, содержащем лотковый конвейер, толкатель икаретку, лотковый конвейер выполненв виде ( -образного замкнутого кон".тура, при этом горизонтальная рабочая ветвь его и толкатель укреплены на каретке с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.На фиг.1 изображено устройстводля укладки колбасных батонов в рамы, вид спереди; на фиг.2 - то.же,вид слева; на фиг.3 - разрез А-Ана фиг.2; на фиг.4 - поворотныйдвухзвенный фиксатор. конвейера 1, пневмопривода 2, каретки 3, толкателя 4 с пневмопринодом 5 и привода б каретки 3, а также поворотного двухзвенного (звенья Б и В - фи=.4) фиксатора 7, устаноцлен ного на каркасе 8.Рама 9, предназначенная...

Номер патента: 1147627

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Герман, Ерыгин, Захаров, Соколов

МПК: B23K 28/00, B61D 17/00

Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой

...элемент выполнен -( - образного профиля, а сварной шов, связывающий указанный соединительный элемент со стойкой, расположен у нижней кромки вертикальной полки этого момента.1147627 Составитель Е. МакровичТехред И. Верес Корректор И.Муска Тираж 493 Подписное Редактор М. ДылынЗаказ 1476/19 ВНИИПИ Государственного комитета,СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к конструкции грузового полувагона для железнодорожного транспорта.Цель изобретения - повышение надежности путем вынесения сварных швов из зоны с наибольшим изгибающим моментом.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство для соединения балки 1...

Номер патента: 1161382

Опубликовано: 15.06.1985

Автор: Прокофьев

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильной, пильная, рамка, рамы

...размещенные на зажимных болтах пильные йолотна, а такжезахваты, прокладки и натяжное устройство 2 .Недостатком известных пильных рамок является их большая металлоемкость, так как количество захватови натяжных устройств соответствуетколичеству пильных полотен,Цель изобретения - сиижение метал лоемкости конструкции.Поставленная цель достигаетсятем, что,в пильной рамке, содержащейстойки с поперечинами,размещенныена зажимных болтах пильные полотна,а также захваты, прокладки и натяжное устройство, прокладки и захватывыполнены с отверстиями и установлены на зажимных болтах между пильными полотнами поочередно.за На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая пильная рамка, общий .вид, на фиг. 2 - взаимное расположение пил,...

Номер патента: 1162908

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Ветров, Калугин, Невров, Щербаков, Яркин

МПК: E02F 3/76

Метки: автогрейдера, механизм, подвески, рамы, тяговой

...рамы автогрейдера содержит шарнирно 15 закрепленные на хребтовой балке 1 гидроцилиндры 2 и 3 подъема-опускания, штоки которых соединены с тяговой рамой 4 и рабочим органом 5, гидроцилиндр 6 выноса тяговой рамы, 20 корпус которого охватывается обоймой 7, шарнирно соединенной посредством вилки 8 с жестко прикрепленным к хребтовой балке 1 кронштейном 9, Обойма 7 выполнена с продоль ным пазом 10, в котором размещена направляющая 11 корпуса гидроцилиндра 6 выноса. В обойме 7 имеется фиксатор 12 продольного перемещения корпуса гидроцилипдра 6 выноса.30Механизм подвески тяговой рамы работает следующим образом.Подъем и опускание тяговой рамы 4 производятся гидроцилиндрами 2 и Э подъема-опускания, при этом гидроцйлиндр 6 выноса закреплен в...

Номер патента: 1164124

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Органов

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, железнодорожного, кузова, рамы, соединения, стеной

...в паз 5 обвязки стены, а с другой - содержит ответный клиновый продольный паз 9, в который входит выступ 6 обвязки 2 стены, выполненный в вертикальной полке 10 обвязки 4 рамы. Изнутри обшивка стен подкреплена продольными элементами - стрингерами 11, выполненными за одно целое с обшивкой стены 1, Контактные поверхности 12 - 14 обвязок стены и рамы соединены посредством клея. Горизонтальные стяжные винты 15 проходят через сквозные отверстия 16 в вертикальной полке 10 обвязки 4 и взаимодействуют с поверхностями резьбовых отверстий 7. В клиновых соединениях контактные поверхности 12 являются горизонтальными установочными гранями, а контактные поверхности 13 и 14 - наклонными установочными гранями, причем угол наклона поверхности 14...

Номер патента: 1170064

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Ветров, Калугин, Невров, Щербаков

МПК: E02F 3/76

Метки: автогрейдера, механизм, подвески, рамы, тяговой

...тяговой рамы, общий вид, на фиг,2 - то же, при выносе рабочего органа влево, на фиг.3 - то же, при 10 выносе рабочего органа вправо; на фиг.4 - механизм подвески, вид сбоку.Механизм подвески тяговой рамы включает неподвижно закрепленные на основной раме 1 автограйдера кронш тейны 2 и 3, к которым шарнирно в точках 4, 5 и 6 прикреплены гидроцилиндры подъема-опускания 7 и 8 и гидроцилиндр выноса 9. К тяговой раме 10 в точках 11 и 12 шарнирноприкрепр лены штоки гидроцилиндров подъема- опускания и выноса. На поворотном круге 13 закреплен рабочий орган 14 с возможностью его поворота,Механизм подвески тяговой рамы работает следующим образом.Для выноса тяговой рамы 10 с рабочим органом 14 влево за колею колес необхо- димо поднять тяговую...

Номер патента: 1172795

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Белинович, Крючков, Цымбал, Шабалин

МПК: B61D 7/02, B61F 1/08

Метки: балки, крышки, люка, петли, полувагона, рамы, соединения, хребтовой

...выполненывертикальные прорези, в каждой изкоторых установлена указанная державка, которая включает в себя дваплоских 7-образных ребра, одно изкоторых сверху и снизу прорези выполнено с упорами, контактирующими свертикальной полкой хребтовой балки,72795 А-А Составитель Б,Жировецкийктор И.Дыпын Техред А.Бабинец Корректор ей 4/17 Тираж 493 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д.4/"Патент", г.Ужгород, ул,Проектная, 4 1 11Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции крепления державок петель крышек люков к двутаврухребтовой балки рамы полувагона,Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости.На фиг. 1...

Номер патента: 1172808

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Гришко

МПК: B62D 21/02

Метки: лонжерон, рамы, средства, транспортного

...рамы транспортного средства, выполненный в виде балки переменного сечения из прокатного профиля с выполненной в ней продольной прорезью, начийающейся от заднего конца лонжерона, и отогнутой стенкой нижней полки 1.Недостатком такой конструкции является сложность технологии изготовления из-за большого количества сварных швов. Соединение встык двух исходных балок снижает прочность лонжерона, испытывающе го в процессе эксплуатации большие динамические нагрузки от огибающих и крутящих моментов.Целью изобретения является повышениепрочности и технологичности изготовления.Указанная цель достигается тем, что лон жерон рамы транспортного средства, выполненный в виде балки переменного сечения из прокатного профиля с выполненной в ней...

Номер патента: 1178858

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Козлов, Попов

МПК: E04B 1/38, E04B 7/02

Метки: бессварное, железобетонных, плит, покрытия, рамы, ребристых, ригелем, соединение, стыковое

...А-А 02 д 14 г.2 Изобретение относится к строительству и может найти применение при устройстве покрытий из сборных железобетонных ребристых плит, при возведении зданий, главным образом сельскохозяйственного назначения.Целью изобретения является упрощение изготовления, монтажа и снижение металлоем кости. На фиг. 1 изображен фрагмент плана монтированных плит покрытия на рамах при строительстве сельскохозяйственного здания; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Бессварное стыковое соединение железобетонных ребристых плит 1 - 4 с ригелем 5 рамы включает промежуточные фиксирующие элементы, выполненные в виде сборных железобетонных подкладок 6 и 7 двутаврового сечения, которые оперты стенками 8 на...

Номер патента: 1178859

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Аверичев, Попов, Рогозин

МПК: E04B 1/38, E04B 7/02

Метки: железобетонных, плит, покрытия, рамы, ригелем, соединения, узел

...и сооружений, главным образом, сельскохозяйственного назначения.Целью изобретения является повышение прочности и упрощение изготовления.На фиг. 1 изображен фрагмент покрытия; на фиг. 2 - узел соединения четырех железобетонных ребристых плит покрытия с ригелем рамы; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг, 5 - упрочненный узел на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез В - В на фиг. 5. Узел соединения плит 1 - 4 покрытия с ригелем 5 рамы включает закладные детали в виде петлевых выпусков 6 - 9 в плитах, закладной элемент в виде петли 10 в ригеле, связующий стержень 11 с загнутыми концами и бетон замоноличивания 12. Петлевые выпуски размещены на боковых продольных гранях 13 - 16 плит на участках их опирания на...

Номер патента: 1189786

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок

МПК: B66C 5/00

Метки: балка, грузоподъемного, концевая, рамы, средства

...а другиевертикальные ребра жесткости соединены с торцами верхних вертикальныхстенок и нижней вертикальной стенкой.1189786 ВНИИПИ Заказ 6921/22 Тираж 803 Подписное Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 л Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к концевым балкам рам грузоподъемных средств.Цель изобретения - повышение надежности концевой балки рамы грузоподъемного средства.На фиг. 1 изображена концеваябалка рамы грузоподъемного средства,общий вид; на фиг. 2 - рама, вид 10сверху; на фиг, 3 - узел сопряженияверхней и нижней стенок балки, общийвид,Концевая балка рамы грузоподъемного средства содержит горизонтальный пояс 1, на котором с его концов установлены верхние вертикальные стенки 2, несущие верхние...

Номер патента: 1189946

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Ветров, Калугин, Невров, Щербаков

МПК: E02F 3/76

Метки: автогрейдера, механизм, подвески, рамы, тяговой

...кронштейна основной рамы выполнен из гидро- цилиндра, закрепленного нэ основной раме, э шток которого соединен с кронштейном.1189946 Фиг. Г Составитель А. Толмачев Редактор Л. Гратилло Техред И. Верес Корректор Л. Патай Заказ 6948/30 Тираж 648 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к области строительно-дорожных машин, а именно к землеройно-транспортным машинам типа авто- грейдеров.Целью изобретения является расширение технологических возможностей.На фиг. 1 схематично изображен механизм подвески тяговой рамы с приводом выдвижения кронштейна основной рамы в виде гидроцилиндра; на...

Номер патента: 1189947

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Ветров, Калугин, Невров, Щербаков

МПК: E02F 3/76

Метки: автогрейдера, механизм, подвески, рамы, тяговой

...машинам типа авто- грейдеров. Целью изобретения является расширение технологических возможностей.На фиг. 1 изображен механизм подвески тяговой рамы автогрейдера, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - положение тяговой рамь с рабочим органом при планировке внешнего откоса; на фиг. 5 - положение тяговой рамы с рабочим органом при выносе ее вправо для планировки откосов с углом заложения 90"; на фиг. 6 - то же, при выносе тяговой рамы влево.Механизм подвески тяговой рамы авто- грейдера включает неподвижно закрепленный на основной раме 1 с нижней ее стороны кронштейн 2, на котором закреплены рядом друг с другом шарниры 3 и 4 соединений...

Номер патента: 1192961

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Киров, Ларионов

МПК: B25B 27/02

Метки: выпрессовки, гусеничного, осей, поддерживающих, рамы, роликов, трактора

...Госупо делам113035, Мос ква, Филиал ППП Пате Изобретение относится к устройствам, применяемым при сборочно-разборочных работах, преимущественно при ремонте тракторов.Цель изобретения - повышение производительности,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, в исходном положении; на фиг. 2 - то же, в момент выпрессовки оси; на фиг. 3 - то же, в момент окончания выпрессовки оси.Устройство для выпрессовки осей поддерживающих роликов из рамы гусеничного трактора содержит базирующую втулку 1, гидроцилиндр 2 с силовым штоком 3, два Г-образных рычага 4 и 5, толкатель 6, одни концы рычагов 4 и 5 соединены между собой с помощью цилиндрического шарнира 7, ось которого перпендикулярна оси силового штока 3, другие концы жестко соединены с...

Номер патента: 1203395

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Волохов, Павленко, Петер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, платформы, рамы, средства, стенд, транспортного

...оесцсчиые 3 с) " ЧР:Бсть .1 С, ц,СК СИС ЕСМЬ Т)ЫНС 1 ОрТНО 3 (, С(0.3 С( Бс )Т СС СОЛЗ 3 ИЯ (ОП;)ОКИДЫВЗНИЯ СО .С 1:РИС:3- с4- с 6 кцый сецда Б продолаесм к 3 нцк(рКом3 апраленик к от развер(а 0 Гц)ситсл 330 0)ТР(к;.Ельной си п:к (.с Р 1 с.Ь(тан)1. 6,(ь- ГНИ МИ Ы 33.1 ИГ( Да м)1 ПС(1 СМЕ ЦП)Н К И .ЫдЯЯ 2 СТЬ )3 МЫ 1, ССНс(31(03151 ЬЮбылынсирной гдвски 3, Опкоы("ся пс)д - СТВОМ КОМОК 3:1 РвацЫ Ц Ы РИ ИР .; 1:Ы с)СТОНЧОС ОСЦОВ 2 ИЕ 3 фИ 4. (:,3., Ы(3 ОбпазМ ЗЗЕЕН 53 я 0110 рс(1 (11;1 Е 3(ТЗ;5;("; (0 бой два комбкцкповыцгых г 3 рьцпы 8 о:1 ра- Н 3 Я ОСИ ОЗЛ 2(СИР нК ИО,с 3 (И, КО )2 Я ПОСДСТВОМ К)ОНТЕЙП 13 .К 3)Еци. 53 К 3)а1 (1)кг. 1 и 12) с,3 п,Он с;01.)13 ь са63.зц.:(1 Пок подвески, со.,ек 1:,(чы бацмаком 18 сО 31(тан 10 Й 19 сц)с,3...

Номер патента: 1204376

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Мордухович, Павлючков

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильной, пильной, ползун, рамки, рамы

...Проектная, 4 Редактор Е. КопчаЗаказ 8465/13 Изобретение относится к конструкции узлов резания лесопильных рам и может быть использовано в лесопильной промышленности.Цель изобретения - повышение срока службы ползуна.На фиг.изображен ползун, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Ползун пйльной рамки лесопильной рамы содержит многослойный корпус с основанием 1 из стеклопластика, жестко связанным с расположенными по обе стороны от него или с одной стороны контактирующими поверхностями 2. Между основанием 1 и контактирующими поверхностями 2 находится фрикционный пресс- материал 3 с минеральным волокнистым наполнителем на термореактивном связующем. Поверхности 2 выполнены из самосмазыва:,ощегося антифрикционного материала -...

Номер патента: 1207866

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Бондаренко, Кузьменко

МПК: B61D 3/14

Метки: грузовой, грузонесущей, железнодорожного, перемещения, площадкой, пониженной, поперечного, рамы, средства, транспортного

...с негабаритным по ширине грузом внутрь криволинейного участка пути.Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображена схема расположения устройства на железнодорожном транспортном средстве; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг.З- вид по стрелке Б на фиг. 1 (червячный редуктор с телескопическим шкворнем).Концевая рама 1 железнодорожного транспортного средства с пониженной грузовой площадкой расположена под грузонесущей рамой 2, которая своими концами через поворотные тележки 3 опирается на концевую раму.На каждой концевой раме 1 расположен червячный редуктор 4, состоящий из однозаходного червяка 5 с рукояткой 6, червячного колеса 7, расположенного горизонтально, центр вращения...

Номер патента: 1210660

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Детлеф

МПК: B62K 19/18

Метки: велосипедной, вилки, рамы, соединение, трубчатых

...на края их расширенных концеучастков накладывают клей и приают к наружным боковым поверхносохватываемьас труб.Изобретение относится к соединениям трубчатых деталей велосипедных рам или вилок, в частности к соединениям рулевой головки, педального подшипника, седельной головки и центрального узла, и может применяться при конструировании велосипедных рам в качестве заменителя соединений сваркой, пайкой, винтами или, заклепками, используемых, в частности, при изготовлении постоянных по форме детских и складных велосипедов, а также для современных алюминиевых велосипедов.Цель изобретения - снижение массы и снижение энергоемкости.На фиг. 1 изображена рулевая головка, продольный разрез в плоскости рамы; на фиг. 2 - седельная головка,...

Номер патента: 1211033

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Акулов, Касаткин, Кропп, Прудников, Рызванович, Смирнов, Шапошников, Шевкун, Янчевский

МПК: B27B 3/16

Метки: лесопильной, механизм, подачи, рамы, толчковой

...с возможностью вращения установлена эксцецтриковая втулка 4. Втулка 4 кинематически связана с регулировочным валом 1 не показан) и помегцена в расточку кривошипной головки шатуна 5, которьй вторым концом цЗрнирно связан с эксцентриком 6, подвиж. но установленным на ведомом залу 7. На вз лу 7 неподвижно смонтировано рабочее фря;: ционное колесо 8, внутренняя расточка которого вместе с кольцом 9, поворотцо установленным на эксцентрике 6, образует кольцевой зазор, в котором размеце(ы фя:ся рующие элементы, выполненные в вид рабочего клина 10, подпружиненного пру. жиной 11, и опорного клина 12, связанного через палец 13 с эксцентриком 6. Кольцо 9 кинематически связано с фрякционцым колесом 8 посредством пальц) 4 с надетых на него камнем...

Номер патента: 1212849

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Хюгель

МПК: B60J 1/17

Метки: железнодорожного, крепление, окон, опускных, рамы, регулируемое, скользящей, транспорта

...которое пригодно для всестороннего, не вызывающего перекашивания и прогибов, а1 Р 1 .В 4 ч внутрь вагона болта со сплошной нарезкой.Также возможно расположить крепежные элементы на других частяхконструкции железнодорожного транспорта, например на стойках боковыхстен, причем должно оыть гарантировано, что средства фиксации дляскользящей рамы могут быть установлены параллельно внешней металлической обшивке, В этом случае в качестве средств фиксации могут бытьприменены угловые упоры.Каждый направленный внутрь вагона болт со сплошной нарезкой несетна себе одновременно регулируемоесредство фиксации для основной рамы и состоящей из основной рамы и .направляющей рейки скользящей рамы - преимущественно шестиграннуюгайку и служащий для...

Номер патента: 1214415

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Ефименко

МПК: B27B 3/20

Метки: лесопильной, направляющее, рамы

...делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП "Патент", г,Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к лесопиль"ной промышленности.Целью изобретения является повышение качества досок при распиловке лесоматериалов вразвал".На чертеже схематически представлено направляющее устройство, общийвид,Направляющее устройство лесопильной рамы включает суппорты 1 с 10горизонтальными площадками 2, клино-.образные ножи 3 с основаниями 4,винты 5, направляющие ролики 6 и 7,выступающие под внутренним поверхностям ножей 3 и вращающиеся вокруг 1 Босей 8. Клинообразные ножи 3 могуткрепиться своиьы основаниями 4 кгоризонтальным площадкам 2 суппортов 1 посредством осей 9 и болтов10 и поворачиваться вокруг осей 9....

Номер патента: 1218018

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Пакин, Полетаев, Сергеев, Сперанский

МПК: E04B 1/24, E04B 1/58

Метки: здания, колонне, крепления, металлической, рамы, ригеля, узел

...что опорный столик нижнего пояса ригеля выполнен в виде горизонтально расположенной пластины, соединсцной с ним фланговыми швами.Изобретение относится к строительству, а именно к узлам соединения элементов металлических каркасов, и может быть использовано при возведении промышленных и гражданских зданий.Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления.Нг фиг 1 изображен узел креи.ения дгутавровсо ригеля к колонне, об.ций вид; на фиг. 2 - сечение А-А нг фиг. 1; на фи. 3- сечение Б-Б ца фиг. 1; ца фиг. 4 - фрагмент сечения В-В на фиг. 1.Узел крепления ригеля 1 к колонне 2 вк.к;- ,аф т выстуиаюгций за габариты пояса 3 колонны фланец 4 верхнего пояса 5 ригеля, соединенный с фланцем 6, и верхних ребер жесткости...

Номер патента: 1235726

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Диев

МПК: B27B 3/00, B27B 3/12

Метки: лесопильной, рамы, шатун

...меньшей мере, одного упругого элемента 5, в котором установлена, например, соосно продольной оси шатуна пружина 6.В головках 3 и 4 шатуна устано)злены подшипники 7 и 8, упругие элементы 1 и 2 прикреплень к головкам 3 и 4 посред(.тзом резьбового соединения 9, упругий элемент 5 присоединен к упругим элементам 1 и 2 при помощи крепежных резьбовых элементов 10, пружина 6 присоединена к упругому элементу 5 посредством, например, нпилек 11 и гаек 12. Головки 3 и 4 соединены при помощи пальцев 13 и 14 соответственно с коленвалом и пильной рамкой 1 не показаны). Упругие элементы 1 и 2 выполнены в виде металличссклх пластин, а упругий элсмсцт 5 3 виде, например, металлического кол(н(е- )30 О и.и 013 альцой формы цилинд 1)Р. 1 Иатуц работает...

Номер патента: 1235727

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Головачев, Корольков, Смирнов

МПК: B27B 3/20

Метки: лесопильной, направляющее, рамы

...Д;33 И к Г 03 Огн(ППЯ Горн 3 брсвцз ии ряс:по)31)НОГО нс):1) ь"3,3 С Г 31 1. И) 1 1О : ( ) Х1 1З3, 3 .1 . 1 5 3 ( г. 3 1 О К Я , 3 3 3: 3 ПС.р 3,;ОЗТ,.,я, И,И КНОПКИ 1 г) С СЗМОБО;)3 ТО,3, 1 ОС С О 3 ЯГС;1 Ь О СОГ,И ЦЕ Ц НОС С ЦИ ) уц 3);1835 ЮПГС )(лег РПЗ,ГеЛЬНО цодк.носнц( к послсднсмм перос 18 и то)к 9 рЕЛС )рссгес;И. ГСЛС 2( ПуСКЯ ПРИВОДЯ, РОЛЬ КОТОПОГО ВЦ:ОЛЦЯСТ, НЯЦРИ)г(Р, КЯТУЦКЯ элетромяПг 3 14, реле 17 имс т зя")ы как)- ц 33 коп;Кт 21 г)л(Й - 33.1 ксо.ц 133 коп;)кт 22, рс.с 1) - р;мыкзк)ццй ко;1- 1 акт 23, прчсь коцтйкты 2; и 23 г)дк;1 юч(.ны со(тВсстсцно Б цспи пс 1. 20 и 1цос 1 с- ДО:1 Т(Ь 30 ЙО;)ЦГ 3 ЧСЦ 1 ЗКЖГ 1.ЯСПИ 351 Я- мыс бревн 24 и 25 горб,.;и 26, люк 27, В коорь 13 цядяю ГГ)пбы 1 и 26.Рслс рсхсн 3 вьполцецы,...

Номер патента: 1245427

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Коркин, Лебедев, Новоселов, Смирнов, Шабалин

МПК: B27B 3/12

Метки: вала, гаситель, колебаний, коленчатого, лесопильной, рамы, угловых

...отверстия 8, в которыхустановлены центробежные устройства 25 для фиксации грузов 6 относительно маховиков 1.1(аждое из центробежных устройстввыполнено в виде размещенных в отвер- З 0 стии 8 груза 6, с одной стороны под" пружиненного в радиальном направлении пружиной 9, поршня 10 с фрикционной колодкой 11 и расположенной с другой стороны отверстия 8 пробки 12 З 5 с калиброванным отверстием 13. Фрикционная колодка 11 и взаимодействующая с ней поверхность 4 маховика 1 расположены по одну сторону от оси коленчатого вала 2, Пробка 12 выпол иена резьбовой и установлена в отвер.стии 8 посредством контргайки 15 для регулировки усилия сжатия пружины 9.Тяги 7 установлены в грузах 6 и махо" виках 1 в подшипниковых опорах 16, 45 Гаситель угловых...

Номер патента: 1247274

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Комагоров, Полевой, Рыбалко, Частов, Шишкин

МПК: B27B 3/10

Метки: лесопильной, пильная, рамка, рамы

...фиг. 1; нафиг. 4 - державка для верхних захватов,общий вид; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 1. Пильная рамка лесопильной рамы содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 поперечины, связанные между собой стойками 3, две группы пил 4 с верхними 5 и нижними 6 захватами. Зубья 7 каждой из групп пил 4 направлены в противоположные стороны, Группы пил 4 расположены Ч-образно под углом одна к другой и симметрично относительно плоскости пильной рамки. Верхняя поперечина 1 имеет в горизонтальном сечении форму прямоугольного замкнутого контура, на котором параллельно одна к другой размещены державки 8 с прорезями 9 для верхних захватов 5 каждой из групп пил 4. Державки 8 связаны между собой размещенными по бокам винтовыми парами, каждая из которых состоит из винта...

Номер патента: 1263610

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Анохин, Баркман, Гильченок, Копполов, Коростелев, Левицкий, Моносов, Певцов, Яковлев

МПК: B66C 23/26

Метки: крана, опорно-поворотной, перевода, положения, рабочее, рамы, транспортного

...вниз точку нриложения первой силы до упомянутогподъема передней части рамы над тягачем и опускания ее задних опорна подкрановый путь, а упомянутые.силы создают посредством установленного на подкрановом пути домкрата,12 оставитель А. Геехред В.Кадар ов Редактор Э.Слиган рректо ж Подписиета СССРытий акаэ 5487/2 раж 799 дарственн изобретенЖР ВНИИПИ Го по дела 113035, Моски и откр ушская н д. 4/5 Проиэво енно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, а именнок способам перевода опорно-поворотной рамы крана иэ транспортного положения в рабочее.Цель изобретения - упрощение спо"соба перевода рамы крана в рабочееположение.На Фиг. 1 показан тягач с рамойкрана в...

Номер патента: 1266647

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Зельч, Зуев, Коломейцев, Куликов, Мансуров, Соболев

МПК: B22D 11/128

Метки: выверки, криволинейной, настройки, рамы, роликовых, секций, части

...приспособления-стенда 10.При этом опора 8 - стационарная, а опора 9 - мерная, сменная, имеющая различные размеры по высоте.В исходном положении базовые площадки 2 и 3 первой роликовой секции располагаются в горизонтальной плоскости и нивелиром не показан проверяется заданный размер А и одно- плоскостность этих базовых площадок.При необходимости подбирают необходимое количество прокладок 11, усл танавливаемых на базовых площадках 2 и 3.Далее раму 1 роликовых секций располагают так, что в горизонтальной плоскости располагаются базовые площадки 4 и 5 второй роликовой секции. Проверяется, выверяется и настраивается заданный размер А и одноплоскостность этих базовых площадок, после чего в горизонтальную плоскость переводят площадки 6 и 7 и...

Номер патента: 1269741

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Матс

МПК: E04B 1/58, F16M 11/00

Метки: рамы, соединения, стержней, трубчатых

...другой трубчатый элемент. Это означает, что трубчатый элемент, в концы которого вставлены части б, может быть зафиксирован под прямым углом относительно второго50 трубчатого элемента, на который мо,жет быть зажата наружная часть соединительного узла в любом месте по длине трубчатого элемента.Внутренняя часть 6 имеет четыре планкообразных зубчатых выступа 19. Каждый наружный конец этих выступов образует поверхность 20, которая имеет то же направление, что и внутренняя поверхность , но распо,ложена под углом к ней . Поверхности 20 расположены над поверхностью 7. Часть. каждого чередующегося выступа 19, который выступает над поверхностью 7, и поверхность 20 обращены к одной продолговатой кромке половины 2 стяжки, а чередующиеся...

Номер патента: 1276695

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Городецкий, Кулемкин, Хаит, Шамштейн

МПК: D03C 9/06

Метки: крепления, рамы, ремизной, узел

...вид сзади; на фиг.3 - вид А на фиг.2.Ремизная рама содержит верхнюю и нижнюю планки 1, боковины 2 и узел крепления 3 стойки 4. Узел крепления 3 стойки 4 включает кожух 5, прямоугольного сечения, жестко соединенный с корпусом 6, имеющим открытый продольный паз 7 с одной из боковых сторон, клин 8 с пружиной 9. В стойке 4 имеется поперечный паз, состоящий из двух частей 1 О и 11, расположенных под углом одна к другой с образованием выступа 2 для фиксации клина 8 в рабочем положении.Часть 10 паза, расположенная с открытой стороны его, имеет высоту 1, соответствующую высоте Ь клина 8 в зоне П-образной выемки 3.Ремизную раму собирают следующим образом.Клин 8 отжимают, преодолевая сопротивление пружины 9, до совмещения минимального по высоте...