Патенты с меткой «противоугонное»

Номер патента: 1232528

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Бессмольный

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...относительно корпуса 66 цилиндрового замка пружиной 67 к толкателю 6 Ъ, размещенному в цилиндровом механизме 69 замка зажигания и взаимодействующему с ключом 7 зажигания, взаимодействует с дисковым стопором 56.Выполненное эа одно целое с зубчатымсектором 49 переходное кольцо 70 имеет два диаметрально противоположных выступа 71 для взаимодействияс ключом 7 зажигания. Пружина 52 кручения создает крутящий момент на зубчатый сектор 49 относительно корпуса 6, в муфте цилиндрового механизма на цисковом стопоре 56 выполнены зубья 72, а на муфте 53 - зубья 73. Механический упор 74 служит для ограничения поворота зубчатогосектора 49 на угол более 90 при срабатывании противоугонного устройства.При изъятии ключа 7 зажигания из цилиндрового...

Номер патента: 1240725

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Голенищев

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, противоугонное

...3, с которым неподвижно соединен рычаг 4, Последний имеет две неподвижные зажимные губки 5, расположенные с обеих сторон от рельса 6 с небольшим зазором, и опирается на рельс 6 с роликом 7. Механизм фиксации рычага в нерабочем положении включает соединенный с тросом управления 8 стержень 9, который расположен в полости и отверстии рамы 1, образованной неподвижно закрепленной на ней с противоположной стороны направляющей прорези 2 трубой 10. Стержень 9 подпружинен относительно рамы 1 пружиной 11, и его нижний конец находится в направляющем пазу 12, образованном закрепленными на рычаге 4 пластинами 3.Длины направляющей прорези 2 и направляющего паза 12 равны.Устройство работает следующим образом.При работе крана рычаг 4, опираясь...

Номер патента: 1255549

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Фесенко

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, противоугонное

...корпуса.12Изобретение относится к грузоподьемным машинам, а именно к противоугонным устройствам кранов на рельсовом ходу.Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение надежности.На фиг.1 показано противоугонное устройство крана в нерабочем положении, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг,3, - сечение Б-Б на фиг,1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг,1; на фиг.5 - противоугонное устройство крана в рабочем положении; на фиг,б - сечение Г-Г на фиг.5.Противоугонное устройство крана содержит корпус 1, выполненный из двух частей, имеющих П-образное поперечное сечение и закрепленных на металлоконструкции крана 2, клинообразные рельсовые захваты 3, имеющие Г-образное поперечное сечейие, которые расположены между частями корпуса 1...

Номер патента: 1294754

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Карванов, Симоненко

МПК: B66C 9/18

Метки: кранов, противоугонное

...концами в подшипниках 12, На корпусевыполнены вертикальные пазы 13, в которых уста-; новлена ось 11.Противоугонное устройство работает З 5 следующим образом,При подаче напряжения шток гидротолкателя 5 начинает подниматься, поворачивая рычаги 2 и 3, сжимая пружину 6 и поворачивая при этом эксцентрики 10, которые выходят из контакта с поверхностью оси 8. Последняя под действием пружин 9 поднимается вместе с эксцентриком 7, образуя за зор между ним и поверхностью качения рельса.При снятии напряжения шток гидротолкателя 5 опускается, сжатая пружина 6 поворачивает рычаги 2 и 3, горизонтальную ось 11 и эксцентрики 10, Последние, воздействуя на поверхность вала 8, опускают его вниз, прижимая эксцентриковый зажим 7 к поверхности качения рельса,...

Номер патента: 1298180

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Богородский

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, противоугонное

...16, который связан пружиной 17 с коротким плечом 18 двуплечего рычага 19 Г-образной формы, шарнирно закрепленного на корпусе 1. 80 2Противоугонное устроиство кранаработает следующим образом,При перемещении крана по рельсовому.пути пружина 17 удерживает люльку 2 с прижимными клиньями 7 в поднятом нерабочем положении (фиг.1),при котором П-образные пазы 13 люльки 2 только частично охватывают сзазором головку рельса 8, не препятствуя свободному перемещению крана.Для приведения устройства в рабочее положение поворачивают двуплечийрычаг 19 против часовой стрелки нао180, освобождая пружину 17, и параллельные звенья 4 и 5 и коромысло14, поворачиваясь по часовой стрелке,опускают люльку 2 и прижимные клинья7 в положение контакта последних...

Номер патента: 1313749

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Артамонов, Метлюк, Первышин

МПК: B60R 25/08

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...6 и тормозные магистрали 7, систему привода сцепления, включающую задающий гидроцилиндр 8, исполнительный гидроцилиндр 9 и соединяющую гидромагистраль 1 О.Гидрораспределитель 1 выполнен четырехлинейным, первая линия 11 которого соединена с главным тормозным цилиндром 5,вторая линия 12 - с тормозными цилиндрами 6, третья линия 13 - с исполнительнымгидроцилиндром 9, а четвертая линия 14 -с задающим гидроцилиндром 8.Противоугонное устройство работает следующим образом.В исходном положении золотника (соответствует изображенному на фиг. 1) гидрораспределитель 1 обеспечивает раздельноефункционирование тормозной системы и системы привода сцепления.Включение противоугонного устройстваосуществляется с помощью механическогопривода 3 и...

Номер патента: 1323520

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Голенищев

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, противоугонное

...14 в пазу 16 рамы 1. В этовремя трос 10 управления поднят вверхи закреплен. Поднятие троса 10 управления производится непосредственно уходовой тележки вручную (учитывая небольшой вес стержня 14, закрепленныхна коромыслах 20 и 21 клиньев 30 и 31и небольшую жесткость пружин 26 и 27)или лебедкой из кабины крана, Установка лебедки на чертежах не показана. При поднятом тросе 10 управлениярамка 11 с блоком 12 поднята вверх,трос 13 прижимает верхнюю часть стержня 14 к щели 18, а другим концом черезкольцо 15 и трос 19 удерживаетбольшие плечи коромысла 20 и 21 вподнятом положении, преодолевая сопротивления пружин 26 и. 27, Клинья 30и 31 находятся в поднятом состояниии между губками 9 и головкой рельса 5имеется определенный зазор. Тросы36 и 37 в...

Номер патента: 1342785

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Бессмольный

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...штырям 27, выходит из шлицевого зацепления с выступающим концом оси 30, При этом круговой выступ15 22 муфты 21, набегая на скос язычкафиксирующей планки 23, отводит ее всторону. При дальнейшем движениимуфты 21 язычок фиксирующей планки23 под действием пружины электромаг 20 нита 17 и пружинящего действия планки 23 заскакивает за круговой выступ22 муфты 21, фиксируя ее в левом расцепленном с осью 30 положении,Таким образом, при включенной25 электронной блокировке муфта 2 1 фиксируется планкой 23 в левом расцепленном с осью 30 положении, тем самым механически разъединяя переходноекольцо 29 с зубчатым сектором 3, нслед 30 стние чего исключается возможность воз -действия ключа 2 через переходное кольцо 29 на зубчатый сектор 3 и...

Номер патента: 1342786

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Азархин, Азархина, Брылев, Писаревский, Трещун

МПК: B60R 25/02

Метки: блокировки, вала, противоугонное, рулевого, средства, транспортного

...выдинс 1 й стержень 4 выдвигается в направлении муфты 6 и при совмещении направлениястержня 4 с продольной прорезью амуфты 6 входит в упомянутую прорезь,блокируя вал 5 от поворота относительно рулевой колонки 1.Если цапраьение движения стержняне совпадает с продольной прорезью амуфты 6, стержень 4 упруго поджимается к ес наружной поверхности. Рулевойвал 5 соьместно с жестко присоединечной к нему кольцевой муфтой вращениемрулевогс колеса поворачивается досовмещения прорези кольцевой муфтысо стержнем. Плавное, без заеданий,смещенис относительно упруго поджатого выдвижного стержня вращающейсякольцевой муфты обеспечивается ееплавцоогибающейся наружной поверхностью, ось симметрии которой смещенаОтносительно оси ее внутренней поверхности,...

Номер патента: 1368197

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Петракович

МПК: B60D 1/06

Метки: противоугонное, средства, сцепкой, типа, транспортного, шарового

...- расширение эксплуатационных возможностей.На фиг.1 показано противоугонноеустройство транспортного средства сосцепкой шарового типа, общий вид; нафиг;2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 -вид Б на фиг.1; на фиг.4 " вид В нафиг.1.Противоугонное устройство содержит корпус 1, охватывающий замковоеустройство 2, и пластину 3, котораяявляется запирающим элементом. К корпусу 1 приварены две проушины 4, ак пластине 3 - проушина 5 дпя дужки 6 замка 7. В корпусе 1.выполненыдва прямоугольных паза 8, а на пластине 3 - два выступа 9, размещенныхв пазах 8 и паз 10, охватывающийшейку 11 шара 12 сцепки. Кроме того,в корпусе 1 выполнен паз 13 для ручки 14 замкового устройства 2.12Корпус 1 надевают на замковое устройство 2, вставляют выступы 9 в пазы 8 и...

Номер патента: 1373606

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Залещевский, Мядялис

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...питания через резисторы 36 и 37 Клается на базу транзистора 22, цолдерживдя его в режиме насыщения, что обесцчинат блокировку мультивибратора, выполненного на транзисторах 55 и 56. Такой режим обеспечивает выход водителя из автомобиля цосле включения питания ус гройствд.Чувствительный элемент вибродатчика (цружина 3 с грузом на свободном конце), замыкая коц 1)кгы 1 и 2 из-за качания кузова двпмобил я вышедшим водителем, н первое время це лит возможности зарядиться конденсатору 41, который через чалое соцротицлнцрезистора 72 разряжается, цокд здмыкднтся контакты вибро,итчикд. 11 ри р;)зряженцом конденсаторе 41 рднзистор 18 закрыт, а ток, протекаюьний через тр;113:5 истор 19 и диОд 45, быстро заряжает конленсдтор 42.11 осле ус)окониц...

Номер патента: 1379158

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Долаберидзе, Осипов

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, противоугонное

...1(к,1(ылдчи 13 15 вывод(д(л ики 11) (жи ;(Ння. Л;3, НКд 11 ;)Кн(;И(ИС 3(6 К 3 .1031),и(и(сльнычи клелчгми1). и) клк 3( ННЫЧИ С ИЦЫОПЬК ПНВО.НК КоиКДЧ 7,1 . ( 3111 он(Рнци 1 си Рд 31 с л 3,к ж К СХС Л(С (Д)КИ НИЯ 33(ГОЛОЮИ,ЛОН(ДК 1 )ОС.1131(С 33Сцц ГС 1 ( Л 10 Н 1 Ч И 1 хцлли 6. Нк; 21) ),(с к грцин( 0 (;3+ и(;- НИ. С:ЬС Чн 5 (ДСЬЫ 30,(И и; С Кцпкли 21 3 Н 1 и кци(;к;(чи 3 .11), р;с пц (цжсннычи 31;3 (лс (рцивцпц 30+,ныл с(црцс л .с л л1и 1 7 1 1 у с3 33 0 (Г с . иы н; кгликс 11 ( с 0(ч,+,нк(ьн нсс 3 рцис ГВ( рд 601;(с ( .1(.,Счн)и 3 Л )(рд(лри 0(сл (ствии н,(;(цл 06 и,1 6 лцк;3 211 И, (н П р р,(601 Н лц 113(с(Н 013 СИСТССжи3 ис(иил н (дсь 1 снинякс(к, 3 06(н ирои 3(п(,10 ) (сктри.и 1 иис (с конк 21 3конт(к 11 ри (цл Нрцислц,ит с(нди-...

Номер патента: 1404387

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Демьянов, Славин

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...электрическая цепь+аккумулятора - нить накала лампы освеще- О ния салона - замкнутый конечный выключатель открытой двери - корпус автомобилярезистор 18 -- светодиод оптрона 16 - стабилитрон 14 --аккумулятора.Так как напряжение аккумулятора больше напряжения стабилизации стабилитропа 14, по указанной цепи походит электрический ток, включающий оптрон 16.Стаби;Итро 3 Ь выбираются из условия,чтобы сумма их напряжений стабилизации была выше напряжения полностью заряжен ного аккумулятора. Такие же электрическиецепи, вызываюш,ие включение оптрона 16, г)озникают при включении замка зажигания и л 106 Рх других потребителей электроэнергии.3 ектрический ток, протекаюций по этойцепи, включает оптрон 16, и на его выходе появляется сигнал,...

Номер патента: 1409574

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Георгиевский

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, противоугонное

...10 и верхней плоскостью собачки 12. В таком положении кран может перемещаться по рельсам.При выходе из строя электрогидравлического толкателя 2 или при обрыве гиб, ких связей 5 упор 10 вместе с сое, диненным с ним захватным органом 6 через шток 9 опускается на величину зазора между ним и собачками 12, обеспечив таким образом гарантированный зазор между нижней плоскостью захватного органа 6 и головкой рельса.При остановке крана, т. е. при обесточивании электродвигателя механизма передвижения, подается напряжение на катушку 15, возникшие электромагнитные силы втягивают сердечник 14, который через связи 16 поднимает собачки 12, обеспечивая возможность свободного перемещения штока 9 с упором 10. С выдержкой по времени, достаточной для полной...

Номер патента: 1418272

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Несмих, Потоцкий, Рыбалка, Хотыненко

МПК: B66C 9/18

Метки: противоугонное, рельсовое

...10 рельса.Клин 9 выполнен съемньк, одной стороной контактирует с головкой 10 и ножкой 11 рельса, а другой стороной,имеющей бурт 12, - с Фигурным пазом 7захвата 1,Устройство работает следующим образом,Транспортное средство, снабженное,например краном, останавливают на определенном месте для погрузки илиразгрузки (оборудования, материалови т.п.), если это на уклоне, то временно затормаживают при помощи тормозов на время установки противоугонных рельсовых устройств, Противоугонные устройства в данный момент находятся в транспортном положении (наФиг. 1 они показаны тонкими линиями). Для установки противоугонного устройства на рельсы необходимо отвинтить гайку 5 настолько, насколько ужно совместить захват 1 с головкой 10рельса, после чего...

Номер патента: 1437270

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Ветлицын, Винокуров, Глебов, Иванова

МПК: B60R 25/08

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...четырехходовыйраспределитель 4 с встроенным обратным клапаном 5. Распределитель 4 соединен трубопроводами с резервуаромтормозной жидкости и с гидроаккумулятором 6, а его золотник кинематически соединен с подвижным элементом замка 7 зажигания, Золотник распределите. - ,я 4 соединен с подвижным элементом 25замка 7 зажигания таким образом, чтопри включенном зажигании он занимаетпози 11 ио, изображенную на чертеже, апри выключенном зажигании и извлеченном ключе опускается,Противоугонное устройство работаетследующим образом,В рабочем состоянии транспортногосредства зажигание включено и ключнаходится в замке 7 зажигания, удерживая золотник распределителя 4 в позиции, изображенной на чертеже. В указанной позиции золотника он...

Номер патента: 1446088

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Анфиногенов, Владимирова, Волков

МПК: B66C 9/18

Метки: подъемно-транспортного, противоугонное, средства

...вращения установлены ролики 7 с насечкой.При помощи пружин 8 рычаги 6 прижимаются к корпусу башмака 1. Оси поворота рычагов 6 и насечных роликов 7 параллельны рельсу.40Устройство работает следующим образом.При движении подъемно-транспортного средства башмак 1 поднят,над рельсом до соприкосновения с упором 5 и образует с рельсом зазор.При остановке подъемно-транспортного средства дается команда на опускание башмака 1, который,за счет выдвижения якорей электромагнитов опускается на рельс, причем якоря магнитов выдвинуты не полностью и они имеют возможность опускаться вместе с тягами при смещении подъемно-транспортного средства. Под действием собственного веса при движении башмака 1 вниз разводят. ся ролики 7, установленные на...

Номер патента: 1449525

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гоникберг

МПК: B66C 9/18

Метки: крана, мостового, приводной, противоугонное, тележки, типа

...работает следующим обра- ЗОМ.После окончания работы или при штормовом предупреждении крановщик для вы-хода из расположенной на крановой тележке кабины перемещает тележку в стояночнбе положение, в котором посадочная площадка кабины совмещается с ответной площадкой на металлоконструкции крана. В этом положении тележки стопор 5 находится в промежутке между упорами 9, а концы рычагов 6 и 8 с роликами 10 - в промежутке между парами направляющих 11 1 фиг. 2 и 4).После отключения электроаппаратуры крана снимается электропитание с катушки 12 электромагнита, и устройство готово к стопорению.В случае действия ветра угонной силы тележка начинает перемещаться, одна из пар направляющих воздействует через ролики 10 на выступающие из пролетного...

Номер патента: 1463892

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Харитонашвили

МПК: B60R 25/00, E04H 6/42

Метки: оборудование, противоугонное, средства, транспортного

...постороннему) транспортному средству выехать на стоянку.Таким обраЗом, предлагаемое оборудование предотвращает угон обслуживаемого транспортного средства со стоянки и не позволяет необслуживаемому 1,постороннему) транспортному средству въехать на стоянку, Г-образный стержень предотвращает открывание капота и багажника транспортного средства 21. 35 14638сота меньше минимального дорожногопросвета транспортного средства.После заезда обслуживаемого транспортного средства 21 на стоянку 3Г-образный стержень 8 верхним Фланцем510 накладывают на нижний Фланец 4,поворачивая Г-образный стержень 8 досовмещения захвата 12 с прорезью 6.При этом захват 12 проходит через 1 Опрорезь 6 и при повороте Г-образногос ержня 8 захват 12 заходит на нижнююп...

Номер патента: 1484289

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Джузеппе

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобилей, блокирующее, предназначенное, противоугонное, рулевое, управление

...оси 11.Рычаг 12 имеет Фигурный профиль16, который в результате воздействияна него пружины 15 всегда находитсяв соприкосновении со стенкой 17 корпуса 4, примыкающей к отверстию 18,через которое может перемещаться блокирующий элемент 14. Последний имеетвозможность перемещения мехду выдвинутым положением блокирования (Фиг.2),в котором он выступает из корпуса 4,и задвинутым положением (фиг,3).Управляющий элемент 6 имеет выступ 19 с кулачковой поверхностью 2011 а Фиг.2 показано угловое положениевыступа 19; когда ключ, вставленныйв цилиндр 5 замка, находится в его"стопорном" положении, В этих условиях конец 9 рычага 7 опирается не-.посредственно на цилиндрическую поверхность управляющего элемента 6.Когда ключ поворачивается в...

Номер патента: 1516399

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бессмольный, Сидоров

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...электропитания противоугонного устройства (фиг.17) содержит источники АБ 1 и АБ 2 питания и коммутационную автоматику, включающую реле "среднего" времени РВ 1, программируемый таймер, механическую контактную пару Ко и светодиод 04. Электрическая схема командно-информационного устройства содержит радиоприемник с десятиканальным дешифратором ПрМ, радиопередатчик с десятиканальным шифратором ПрД, логические коммутаторы электрических цепей А 1 - А 7, индикаторные ячейки формализованных команд, электрическую схему автоматического сброса индикаторных ячеек на ЧТ 1, электрическую схему формирования квитанции о прохождении команд, сигнальную матрицу.Электрическая схема включения и отключения блокировки содержит кодовый замок, электромагниты...

Номер патента: 1533915

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Ложкин

МПК: B60R 25/02, B62H 5/20

Метки: противоугонное

...(не показан) воздействует на защелку 4, На трос 1 набраны грибообразные втулки 6 вплотнук друг к другу с возможностью взаимодействия каждой из них с запорным механизмом посредством прохождения троса 1 с грибообразными втулками 6 через замковое отверстие 7 корпуса 2. С одной стороны поверхность грибообразных втулок 6 выполнена выпуклой, сферической 8, а с другой - вогнутой, в частности конической 9. Такое выполнение контактируемых поверхностей позволяет обеспечить плотное прилегание втулок 6 друг к другу, при этом сохраняется высокая гибкость троса 1 с набором грибообразных втулок 6. Формула изобретения Га 7 ДОГ 3 Составитель В. ИоноваТекред И. Верес КоррекТираж 398 Подпиета по изобретениям и открытияЖ - 35, Раушская наб., д.омбинат 1...

Номер патента: 1544613

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Николаев

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...ри этом звуковой сигнализатор 12 це работает, а системз зажигания функ(Нониру т в штатном режимс.с. Ночошьк Вклк)чдтелей 14 цацряженис Ноту цдст цд блоки 6, 8. с, 1чст. 50 ройств ц.(1(исичо От положения клк)цд зажигания, цд Остдльные элементы и блоки у 1 ройствд питание цолается только при вклкчеции зджидция, при этом цроцсхолит сраВНнис колов кг 130 ча и замка 1. Врл(53 здлержки блок 7 выбрано больц(ич, чч 55 время запуска двигателя с цомошью стартера.11 ри поцьтке воспользоваться квючом зажигания с соответствук)цим механическим кодом и с несовцадакцпим магнитным колом .ибо вообше без магнитного кода происходит еле(л ю(нее. Не опознав кол, блок 2 формирует нд Выходе нулевой уровень, тем самым разблокирует блок 3, яцускдет блок 7 и...

Номер патента: 1569266

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Дворкин, Коломейцев, Самарский, Хетагуров

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...38 и далее через резистор 43 на базу транзистора 44. Усиленный транзистором 44 сигнал поступает на сигнализатор 45.В результате через время 1 владелец транспортного средства, находясь, например, у себя дома, прослушивает в течение времени 1 з сигнал звукового сигнализатора 45, свидетельствующий о готовности устройства к работе и его годности. Если через время 1 звуковой сигнал не поступил, значит устройство отказало, или включатель 1 не приведен в действие (например, дверь транспортного средства не захлопнута). Это ведет к необходимости проверки состояния устройства и транспортного средства. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Время 1 з определяется временем заполнения счетчика 40 блока 6 (фиг. 3). После заполнения счетчика 40 уровень...

Номер патента: 1604721

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Амяга, Дзехцер, Згонник, Юрищев

МПК: B66C 9/18

Метки: грузоподъемного, крана, противоугонное

...необходимого для надежного удержания крана от угона, на величину, кратную передаточному отношению червячной передачи.В ступице червячного колеса 8 установ лена по скользящей посадке гайка 9 и соединена с ним посредством фрикционного механизма, имеющего дисковую фрикционную муфту 1 О. С гайкой 9 контактирует винт 11, на нижнем конце которого закреплен на оси 12 эксцентриковый противоугонный элемент 13, являющийся зажимным приспособлением для взаимодействия с головкой рельса.На конце червяка 2 установлен упор 14, контактирующий с конечным выключателем 15. Крайнее верхнее положение винта 11 ограничено конечным выключателем 16. От полного выкручивания из гайки 1 винта 13 на верхнем конце последнего предусмотрен упор. тивление пружины 7, пока...

Номер патента: 1614984

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Войленко, Магденко, Олешко, Ягодка

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...3 и конденсаторе 4, а двухкаскадный усилитель мощности - на транзисторах 5 и 6, диоде 7 и режимных резисторах 8 - 11. Нагрузкой усилителя мощности является исполнительное реле 12, замыкающий контакт которого 12.1 подключен ;параллельно прерывателю системы зажига, н и я, незаземленный контакт которого че,рез разделительный конденсатор 13 и детектор напряжения, выполненный на стабилитроне 14 и диоде 15, подключен к конденсатору 4 элемента задержки. Устройство работает следующим образом.Конденсатор 13 служит для исключения срабатывания реле 12 при неработающем двигателе, когда на незаземленном контакте прерывателя имеется постоянное напряжение. Выпрямление переменного напряжения, которое появляется на контактах,преры вателя при работающем...

Номер патента: 1632837

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Дворкин, Коломейцев, Раков, Самарский

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...уровнем с выхода старшего разряда через инвертор 8 блокируется работа генератора 1 до следующего включения передатчика 7.В результате опроса распределителем 2 матрицы 5 на выходе элемента ИЛИ 6 фор 1 б 32837мируется последовательный двоичный код, который излучается передатчиком 7, находящимся в руках водителя,Этот код принимается через стекло автомобиля приемником 9, установленным внутри автомобиля, и выдается на вход сдвигового регистра 10 и на вход триггера 13, Первый положительный импульс является синхронизирующим и предназначен для запуска в работу элементов приемной части устройства, отключающих сигнализацию.Передйим отрицательным фронтом первого импульса с выхода инвертора 11 триггер 13 устанавливается в состояние с единицей на...

Номер патента: 1636272

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Тимохин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...10 капота замыкает капот. Контакт 12.2 разомкнут, звуковой сигнал 13 отключен. Ток к размыкателю 9 массы не поступает и его контакты разомкнуты,Гаков положение противоугонного устройства исключает запуск двигателя с помощью замка 16 зажигания и не позволяет открыть капот транспортного средства с целью включения системы зажигания "напрямую". В связи с тем, что, например, три девятиполюсных разъема 2-4 дают 46656 вариантов кода включения замка зажигания и столько же вариантов включения размыка 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 теля 9 массы, подбор кода без использования съемной части 5 контактной системы 1 практически невозможен.Перед запуском двигателя водитель вставляет сьемную часть 5 контактной системы 1 в стационарную часть 6, При...

Номер патента: 1636273

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Шахазизян

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...11. При этом форма импульсов посылки - меандр.При сигнале логического "0" на выходе элемента 9 поступающие на вход импульсы с делителя 11 образуют на выходе формирователя 8 сигналы логического "О" со скважностью, определяемой параметрамивремяэадающей цепи формирователя 8. Коэффициент скважности импульсов на выходе формирователя 8 определяет характер действия тревожного сигнала - длительности сигнала и паузы.Устройство переходит в режим тревожной сигнализации при замыкании контактов датчиков 1, при срабатывании датчика 2, а также при попытке подбора кода шифратора 17, после 32 нажатий кнопок включателя 19, При замыкании контактов датчиков 1 на вход элемента 6 поступает сигнал логического "0", на выходе элемента 3 при этом сигнал...

Номер патента: 1650493

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Бенин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...его круглыми гайками 89 посредством специального ключа (не показан), имеющего отверстия для установки его на шпильку 88 и на эксцентричную головку 90. Не владея таким ключом, демонтаж насоса 5 невозможен. В установленном положении золотник 76 дослан пружиной 83 до упора в дно цилиндра 73, а эластичный трубопровод 3 сдвинут вправо (фиг.6), оголяя ушко 85, с которым скрепляют конец гибкого соединения 87. Затем, вращая винт 84, перемещают стержень 81 до установки его торца на размер Ь 2 от торца штуцера 72, установленный размер фиксируют контргайкой 86 и соединяют трубопровод 3 со штуцером 72, Упомянутое перемещение обеспечивается тем, что жесткость пружины 83 назначают в несколько раз меньшей жесткости пружины 19 запорного устройства...