Гриншпак

Номер патента: 537648

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Бам, Гриншпак, Синеокий

МПК: A01D 90/00

Метки: стоговоз

...средней поперечной секции 1 рамы стоговоза присоединены боковые секции 2 свозможностью их радиального поворота в 10горизонтальной плоскости относительно шарниров 3 под действием гидроцилиндров 4,Дно стоговоза образуют грабельные решетки 5, Стоговоз снабжен опорными колесами6, механизмом подъема 7 и сцепным устрой ством 8, фиксация боковых продольных секций рамы стоговоза в стянутом положенииосуществляется тросом 9, один конец которого намотан на лебедку 10 (с заторможенным барабаном), установленную на одной избоковых секций рамы, а второй конец троса 9 закреплен на другой боковой секциирамы. При использовании гидроцилиндров механизма подъема 7 для стягивания боковыхсекций рамы трос 9 перекидывают через25блоки 11, устанавливаемые на штоки...

Номер патента: 437701

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Бам, Гриншпак

МПК: B66C 9/18

Метки: грузоподъемных, кранов, противоугонное

...с зубчатыми колесами 4, укрепленнымина винтовых стяжках 5, каждая из которых5 имеет на концах правую и левую резьбы одинакового шага и ввинчена в рычаги б,Рычаги 6 могут поворачиваться вокруг вала 1 и перемещаться вдоль него: при размыкании - до упора в бурты 7, а при замы 10 капни - до упора в подкрановый рельс 8. Поворот рычагов 6 ограничен упором 9, Вращение приводному валу 1 передается через зубчатые колеса 0 и 11 от электродвигателя 12или вручную от насаживаемой;на квадратный15 хвостовик 13 рукоятки,Устройство работает следующим образом.Для,размыкания рычагов 6 вал 1 передаетвращение через зубчатую шестерню 3 и зубчатые колеса 4 винтовым стяжкам 5, раздви 20 гающим рычаги 6 до упора в бурты 7. Припродолжении вращения вала 1 в ту же...

Номер патента: 361956

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вам, Гриншпак

МПК: B65G 67/24

Метки: всесоюзная, тgt, тт-и1

...опорная рама предложенного устройства снабжена привалочными стенками, охватывающими полувагон и передающими боковые нагрузки на несущую раму полувагона.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же в разрезе,Опорная рама 1 имеет направляющие 2 для перемещения по ним рыхлителя 3 с бурами 4 на расстояние между ограничительными упорами - нижним 5 и верхним 6 и снабжена привалочцыми стенками 7, соединенными с гидроприводом 8,Устройство работает следующим образом. 2Рыхлитель с помощью грузоподъемной ма-шины 9 перемещается с нижних ограничитель-ных упоров до верхних упоров, после чего онпродолжает перемещаться вместе с опорной5 рамой, а устройство устанавливают над разгружаемым полувагоном 10 таким образом, чтобы...

Номер патента: 385871

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Барышев, Вам, Гриншпак, Синеоки, Сницарев

МПК: B65G 67/24

Метки: дробления, смерзшихся

...его опорных стойках только в нижней части, а высота портала равна высоте верхней отметки железнодорожного габарита.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по линии А - А на фиг. 1.Устройство содержит металлоконструкцию в виде портала 1 и опорные стойки 2 с закрепленными на них своей нижней частью вертикальными направляющими 3, по которым перемещается тележка 4 с рыхлителем б посредством приводного механизма б. Вертикальные направляющие 3 закреплены на стойках 2 в зоне действия усилий от работающего рыхлителя 5.Эти усилия замыкаются через портал 1,расположенный на высоте, равной высоте 5 верхней отметки железнодорожного габарита.Портал 1 выполнен с проемом, сквозь который проходят направляющие 3 для подъема...

Номер патента: 277504

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вам, Гриншпак

МПК: F16P 3/02

Метки: возвратно, кожух, перемещением, поступательным, предохранительный, стержней

...во время работы, что неудобно в эксплуатации (особенно если конец стержня шарнирно связан с качающимся элементом). й эксплуатации при ельного кожуха в стержень шарнирно ементом, предложенцами подвешен на закреплен на конце рнирной связи с кадругой через блок, е, в который входит оединен с пружиной,я улучшения услови енении предохранит йствах, в которых н с качающимся эл кожух своими коль . Один конец троса ня в месте его ша имся элементом, а овленный на корпус ой конец стержня, с 15 Стержень 1, находящийся в корпусе 2 иодним концом шарнирно связанный с качающимся элементом 3, обхватывает кожух 4, выполненный в виде спльфона с жесткими кольцами и подвешенный к тросу 5.2 О Один конец троса 5 закреплен на головкестержня 1, а другой его...