Противоугонное устройство для кранов

.и -, .снам,ОЛ ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Республик.Кл. В 66 с 15/О Государственнои комитет Совета Министров СССР па делам изобретений и открытийДК 621.873/85 (088 Авторзобрстени Обрезков явитель ТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРАН Изоорстенпе относится к Оборудованию грузоГГодъсмных кранов, в частности к противоугонным устройствам,Известны противоугопные устройства для кранов, содержащие корпус, охватывающиГ ходовое колесо крана с обоймой и зржиомнымп рычагами, валик с соединительной и передаточной шестернями, получающими вращение от венцовой шестерни ходового колеса с передачей его ходовому винту, разводные гайки правой и левой нарезки и рабочий рычаг,шарнирно соединенный с электромагнитом и гасителем скорости.Однако такпс устройства мяло надежны в работс.С целью повышсния падекностп в предлэГяемом устрОГ 5 стве ня валГГке смонт 5 рОВана шлпцевая муфта включения, связанная с рабочим рычагом электромагнита и взяимодействуюГцая с соединительной шестерней, постоянно находящейся в зацеплении с венцовой шестерней ходового колеса крана, при этом верхние концы зяжимных рычагов выполнены в виде вилок с пазами, в которых установлены пилпндрические выступы разводных гаек. Обойма в месте прохода соединительного пяльца крепления зажнмных рычагов выполнена с горизонтальными сквозными пазами.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое противоугонное устройство, две проекии; ня фиг. 2 - сечение по Л - Л на фпг. 1; ня фпг, 3 - зарпэнт муфтового соединения.11 я валике 1 противоугонного устройствасмонтирована шлицевая муфта 2 включеГпя, 5 св 5 зянна 5 с рабочим рычяГОх 3 электронятнптя 4 и взяпмод"йствующая с соедините Гьной шестерней э, постоянно находящейся в зяцеплешп с венцовой шестерней 6 ходового колес 7 к 1)ятя.1 О Валик 1 смонтирован в корпусе 8, к которомув нижней части прикреплена обойма 9. Корпус 8 закреплен на балке 10 ходовой тележки к 1 эяпя, Оооимэ 9 выполнена с Горизонтальнып сквозными пазами 11, через которые про ход:1 Г палец 12 крепления зэжимнъх рычаГОН13, Верхние концы зажпмных рычагов выполнены в виде вилок 14 с пазами 1 О, в которых установлены цилиндрические выступы 16 разгодпых самоустанавливяющихся гаек 17, 18.20 Разводные гайки 17 правой и 18 левой парезк: установлены на ходовом винте 19, пя коннице которого установлена шестерня 20, взаимодействующая с передаточной шестерней 21, насаженной на валик 1.25 1-1 иэкнпс концы зяжимных рычаГов снабжены упорными губками 22, взаимодействующими с подкрановым рельсом 23. Раоочии рыэг 3 связан с гасителем 24 скорости.Противоугонное устройство работает сле дуОп.о Образом.При включении двигателя хода крана включается электромагнит 4, который поднюает рабочий рычаг 3 и тем самым выводит шлпцевую муфту 2 из зацепления с шестерней 5. Кран может свободно ередвигаться. Прп этом 5 совместно с концевой шестерней б вращается соединительная шестерня 5, свободно сидящая на валике 1. При выключении двигателя хода крапа элек тромагнит 4 тоже выключается, и рычаг 3 опускаетсяв связи с чем шлицевая муфта 2 входит в зацепление с шестерней 5 и приводит устройство в состояние готовности к действию. В случае перемещения крана под действием 15 ветра или иной внешней силы вращение венцовой шестерни б через шестерню 5 и шлицевуо муфту автоматически передается шестерням 20 и 21. Вращение шестерни 20 приводит к вращению ходового винта 19 и к перемещеншо 20 разводных самоустанавливающихся гаек 17 и 18 в разных направлениях (наружу). Верхние концы зажимных рычагов И при этом расходятся, а нижние сходятся, прижимая упорные губки 22 к рельсу и обеспечивая стопоре ние крана от перемещения,Если сила ветра возрастает еще больше и вызовет новое перемещение крана, а следовательно и вращение венцовой шестерни, то начнут вращаться все последующие шестерни и ходовой винт, зажимные рычаги еще больше зажмут головку рельса, и кран снова будет остановлен уже через несколько миллиметров пройденного пути.Предмет изобретения1. Противоугонное устройство для кранов, содержащее корпус, охватываощий ходовое колесо крана с обоймой и зажимными рычагами, валик с соединительной и передаточной шестернями, получающими вращение от венцовой шестерни с передачей его ходовому винту, разводные гайки правой и левой нарезки и рабочий рычаг, шарнирно соединенный с электромагнитом и гасителем скорости, отличаоиееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, на валике смонтирована шлице. вая муфта включения, связанная с рабочим рычагом электромагнита и соедишгтельной шестерней, постоянно находящейся в зацеплении с венцовой шестерней хордового колеса крана, при этом верхние концы зажимных рычагов выполнены в виде вилок с пазами, в которых установлены цилиндрические выступы разводных гаек.2. Устройство по и. 1, отлсчающееся тем, чтэ обойма в месте прохода соединительного пальца крспления зажпмных рычагов выполнена с горзонтальныхп сквозными пазами.408899 Составитель Б. ДаньшинТекрсд Т. Ускова Корреюоо Т, Добровольская Редактор Л, Цеснркин Изд. М 1 Об Тираж 780 Подписио. 11 НИИПИ Государственного комигета Совета Мииисгров СССР по делам изобретений и открытий Москва 7 К-оо, Раушская паб., д. 4 о